код 8904 00 10 00

По идее фактурная стоимость должна браться в расчет.Тем более, что есть ГТД ЕК10. По какой стоимости выехало, по той же должно вернуться.

судно в любом случае числится на балансе предприятия. Раз в год, в день постановки на баланс, происходит исчисление его остаточной стоимости. в связи с амортизацией - она уменьшается. но скорее всего стоимость в долларах, а исходя из разницы курса (сейчас и 8 лет назад), хотя она и уменьшается в долларах, но гривне все-равно растет. Обязательно экспертное заключение + бухгалтерская справка о балансовой стоимости.

Борис, Вы немного не разобрались. все дело в том, фактурная стоимость будет у Вас либо балансовая, либо экспертная (может средняя между ними). А таможенная - это фактурная + в зависимости от условий поставки, транспортировка (в данном случае амортизация + топливо) + страховка+... Страховая стоимость не имеет никакого отношения к таможенному оформлению, т.к. , насколько я знаю, она считается исходя из стоимости вещи + всяческие непонятные надбавки и т.д. а потом от этой суммы платится какойто процент или ставка- страховой взнос. так вот этот страховой взнос и будет учитыватся при исчислении таможенной стоимости. при сраховании авто "каско" выж не платите страховой стоимость машины, а какую-то сумму, за что страховая компания в случае чего возместит Вам, максимально, стоимость машины которую они посчитали при начислении страховки. Проконсультируйтесь со своими брокерами, какие лучше использовать условия поставки. По-моему, лучше всего СРТ. потом сходите в отдел стоимости на таможне и уточните проходите ли Вы по базе. и вообще при любых условиях можно прописать в договоре, что страховки нет. А была ли она до осуществления сделки - не играет роли. мало ли, что они страховали судно 5 лет назад или в течение 5-ти лет каждую неделю.