Прохождение контроля СЭС

У нас была схожая ситуация. Но дело в том, что высновок выдается на партию, что ввозится в страну в определенный период. Таким образом за точку отсчета надо брать штамп таможни на пересечении границы. Если его дата декабрьская, то не все потеряно, можно спорить. Если будут и при этом варианте увиливать от оформления, попытайтесь по факсу получить пояснительное письмо от СЭС. У нас так прошло. Удачи!

А чем вы можете подтвердить, что корабль пересек границу в декабре? И если он зашел в декабре, почему штамп январский?

На всю партию была одна ПП, был один высновок на всю партию. Судно зашло в Керчь в декабре, это видно из документов пришедших с первой партией товара на наше предприяие.(на каждую партию вагонов есть свой "витяг ПП" датированный декабрем), также можно это узнать и в ВКДВ. Из Керчи в наш адрес груз поступает ж/д вагонами по внутренним ж/д накладным, т.к. пререгруз(из судна в ж/д вагоны)происходит в Керчи, то Керчинская таможня ставит штамп на накладных и вагоны уходят к получателю. Большая часть вагонов пришла в декабре, а остатки приходят уже в январе(соответсвенно при выпуске из порта штамп ставится январский). Вопрос: почему при ИМ-40 на ж/д накладные январские я должен проходить СЭС??????? Судно же в декабре зашло в Керчь.

Многоуважаемая Ната!!! Что именно Вам непонятно? Я не могу заставить порт разгрузить мой груз за сутки и отправить одним ж/д составом в мой адрес. Весь процес занимает около 2-х недель. И так уж получилось, что эти 2 недели выпали на последние числа декабря и начало января. штамп керченской таможни присутствует на всех документах, только некоторые накладные проштампованы в декабре, а некоторые в январе. В оформлении отказывает таможня. потому как истек срок действия высновка. но высновок выдавался на всю судопартию. Вопрос к Ольге и Нате: Вы давно с таможней работаете? Я же не могу одно и тоже писать в разных интерпретациях, что бы Вы все таки поняли в чем проблема.

Вы просто немного неточно изъясняете, штамп таможни и штамп СЭС это разные вещи! вы даже не сказали какой у вас товар. Например когда я оформляюсь, то никогда не предоставляю заключение СЭС!!! а просто ставлю штамп СЭС (ввезення, використання дозволено). И не важно как и когда ушел или пришел груз..... главное, чтоб на момент оформления ИМ40 стоял тот самый штамп СЭС на ТСД!!

не знаю как у вас там в Крыму, но у нас это НЕ ПРОБЛЕМА! видимо брокеры Крма и Киева говорят на разных языках

а вы наезжаете даже не удосужевшись парвильно объяснить ситуацию!!!!

Может в Киеве СЭС это не проблема, но в Крыму СЭС это лишний повод у таможни отказать в оформлении, так же часто бывает что на товар на который СЭС не нужен, на границе некоторые "гении" таможенный органов пишут на накладных "направляется для прохождения санитарно-эпидемиологического контроля в Крымскую таможню", вот и стоишь потом как баран на ворота смотришь и доказываешь испектору что на этот товар СЭС не нужен, а в ответ тебе говорят-"Инспектору на границе видней, поэтому вперёд и с песней проходите СЭС", а когда приходишь проходить СЭС тебе там говорят-"Ребята вы что ненормальные, никакой СЭС мы вам ставить не будем, потому что на этот товар он не нужен", и как вот быть???

Да тяжело оказывается жить в Крыму! В Харькове штампик СЭС ставят молча на ВСЁ и проблем никаких. Павел, если вагоны уже пришли, то не лучшели будет сгонять за 200 км поставить все-таки штампик, чем платить простой?

Натали! Было бы конечно легче прокатиться за 200км., но проблемка в том, что нам говорят : мы вам дали заключение на всю судопартию, какой вам еще штампик?

Павлу! Картина знакома своей "гениальностью"!!!