Таможенная стоимость

Добрый день всем! Тема очень интересная, прочёл отдельные фразы по несколько раз. Так как постоянно сталкиваюсь с этой хохмой-правдой жизни об удельной стоимости, о требовании таможни что бы следующий груз был дороже предыдущего, о сравнивании стоимости груза с твоим же грузом ( а больше не скем сравнивать), а высокая стоимость груза (по их мнению) это вообще караул. Много чего советовали, много почерпнул. Жаль что форум не читают те кто подготавливает законы, хотя правду жизни все знают. Только правда у всех разная ....... Всем спасибо.

пост-контроль есть везде. будет и у нас рано или поздно. скорее поздно, тк специалистов в таможне нет и долго не будет. по поводу "перемещать за границу неоправданно большие суммы валюты" - ну и что? сначала проверяющим надо доказать, что это противоправно - напр, валюта кладется потом на личный счет и тп. а до этого надо, чтобы они доказали, что это НЕОПРАВДАННО ВЫСОКАЯ СУММА. а без этого такие пугалки - пустое сотрясание воздуха. хотя если на проверки будут ходить совсем некомпетентные люди - это плохо. законы ж у нас не соблюдает и само государство....

Кстати, тут еще вот какая проблема существует. Когда инспектор смотрит цену по базе. Если вообще ее нету на аналогичный товар-понятно, в первый раз-в первый класс... А когда, допустим, какая-то компанмя всего один раз завозила подобный товар. Причем, цена у той компании на товар была очень высокая, так как марка ивестна во всем мире. А я, например, завожу свой товар из Польши, и его производитель не особо известен? По каким критериям инспектор будет определять, высокая или низкая у меня цена? Он же не знает все самые известные торговые марки, тем более если товар достаточно спецефичен.. Для него просто в базе существует некий товар А, а на данный момент я пришла к нему с аналогичным товаром, только другого призводителя. Нету ли риска, что мне необоснованно поднимут цену?

Ну и что, что видна. А как инспектор определит, одного ли уровня данные фирмы, или одна из элитных, а другая только-только первые потуги стала делать? Что бы мне не говорили, я в жизни не поверю, что таможня занимается иссследованием рынков.

Если бы меня устраивало такое понятие, как утраченное время, то я бы и не возмущалась, ждала бы себе тихонько, пока инспектор определится с моей ценой, но я привыкла все свои грузы оформлять за один день. А по поводу экспертной оценки-в Киеве заключение того же ДЗИ практически не берется во внимание, и судя по семинару, не только в Киеве. Я наслушалась достаточно абсурдных ситуаций, связанных именно с таможенной стоимостью и ценовыми заключениями в субботу.

Значит, Харькову везет. А такие ситуации, когда посылали за оценкой, и после недели протоя дальше морочили голову-не редкость. Не имею права детально рассказывать, так как брокер участия в обсуждениях не берет, но у низх патовая ситуация. Завозят по определенной цене один и тот же товар в течении долгого времени. Их послали именно в ДЗИ. ДЗИ дало заключение, что цена даже завышена. Им не поверили, и в конечном итоге после долгих бдений они оформились с повышенной стоимостью. Следующая поставка, их опять в ДЗИ, и опять аналогичная ситуация. И продолжается до сих пор. А там девушка-декларант просто танк, но даже при своей уверенности в правоте, не может эту ситуацию разрулить. Даже одно ответственное лицо из Киева было в шоке и пообещало разобраться с этой ситуацией.

Игорь (danilov777@yahoo.com)! Юр. адресс ( вмоем случае), по адресу аренды офиса фирмы. Он существует. Но при этом фирма имеет свои склады по другому адресу. И грузы принимает именно там.И в "Обліковій" митниці этот адрес зафиксирован. Я не знаю ни одного нормативного акта, который бы запрещал юрлицу иметь юридический и фактический (почтовый) адрес. У меня самого юр. и факт. адреса разняться: как ФЛП юр. адрес - по месту прописки, фактический-по адресу офиса. Еще один вопрос касательно там. ст-ти:ладно в МКУ зафиксировано, что таморганы определяют код товара (посмотрим,чем закончиться борьба по пылесосам в ВСУ). При этом не упомню, что бы где-то было зафиксировано, что "митні органи" определяют там ст-ть, и их решение окончательно и обязательно. Посему, нука на каких митницях в отделе "повышения там.ст-ти" работают инспектора, имеющие лицензию эксперта-оценщика??? В Харькове, на всех трех таможнях (Харьковская, Магистральная, Купянская), включая сюда нач.отделов там.ст-ти, НЕТ НИ ОДНОГО инспектора, кто имеет такую лицензию. Более того, среди инспекторов сих отделов лишь парочка ч-к имеют высшее экономическое образование со специализацией в области оценки товаров. Так на каких основаниях эти люди имеют право определять насколько контрактная цена соответствует реально сложившейся цене на тот или иной товар на международном рынке???

Таня, КОМУ СДАВАЛИ? Свирид сам был инспектором, он же не понаслышке знает, как оно на самом деле...

Bagira! Повторюсь, сам был инспектором и сдавал сии "экзамены": ну не настолько они специализированы, что бы после их сдачи можно было без боязни получить "корки " оценщика.

Кстати, вот конкретика сегодняшнего дня у меня:Пару месяцев назад субъект завез "пилотную" партию в размере 150 кг. (код 2106) попробовать пойдет или нет. Пошло... Подписали новый контракт на поставку 2000 тонн. Разумеется цена резво упала на 0,22 $/кг по сравнению с первой партией. Вот завтра ПД, в четверг иморт, посмотрим, поборемся...

Таня, а ты не заметила, что других ответов, к которым можно присмотреться, просто не было? С Севой-то я и у себя в комнате поболтать могу )))

Разумеется не шла, цена за кг. таможню устроила, как будет теперь не знаю. Однако в 31 графе при ввозе партии никто же не писал "опытная" партия, образцы и т.п., ввозилось-то по обычной купле-продаже. Будем аппелировать, что то был мол старый контракт, где в спецификации стояло только 150 кг. а сие новый да на опте дали скидку ну и т.п. Беда, что в базе цена за этим наименованием другая...

Лен, там были, как миниум, Алекс, Данилов даже пробегал когда-то.. Но повторяю, мне льстит столь повышенное внимание к моей персоне, когда каждая фраза пробуется на зуб))

Свирид, это еще нормально. Даже если вас в тарифы отправят, инспектора ведь не дураки.. Покажите разницу в количестве между пробной партией и той, что придет.. Да что я вам рассказываю? Уверена, вы все это сами занете и все оформите как надо))

А вариант, что тебе задают вопрос - реально задают, реальный вопрос - допускаешь? Повторяю: ----------------------------------------------------------- 25.09.2006 17:33 , Елена pavlova_oj@yahoo.com Регион: Харьков Кстати, что в понимании Киева "через тарифы" и "без тарифов"? В Харькове есть варианты: инспектор ВКМВ, прикомандированный к ВМО (стандартно) - или запрос в ВКМВ (таки запрос). А у вас?

Спасибо )))

Свирид. У меня товар сначала возили на CIPе. Цены были одни. В тарифах не была. Потом перешли на EXW. Цена уменьшилась ровно на 6%. В тарифах не была. Возила и дальше без проблем.

У меня сравнительно недавно сверяли стоимость (по одному контракту) небольшой партии с авиаотправкой и полной фуры с а/м отправкой. Условия поставки одни, транспортировка CIP Харьков указана ОТДЕЛЬНОЙ СТРОКОЙ... Но отбиться было сложно. Отбились.

Ребята, а "квадратичные отклонения от среднего"? Ситуация: один и тот же товар (сырье) на однопрофильные предприятия по всей Украине возит один и тот же поставщик. Контракты - близнецы, в т.ч. условия поставки. Объемы - сравнимы (эшелоны цистерн). Цена - копейка в копейку. В базе цена не просто "средняя" - она ОДНА на всю базу. И выходит ко мне инспектор ВКМВ и с виноватым видом говорит: Елена Иосифовна, у Вас цена 42 цента за килограмм, а у меня получается по формуле 42,3 цента за килограмм. Что будем делать? (Объем декларируемой партии - сотни тонн). Это из серии "меня со мной же и сравнили". Непохожа я оказалась на себя (((

Игорь, повторяю - при объеме декларируемой партии в СОТНИ ТОНН...

Здравствуйте! ПРозвольте свои 5 копеек. 1. В продолжении высказывания Севы: 25.09.2006 16:45 , Свирид demidenko@tns.org.ua .... Еще один вопрос касательно там. ст-ти:ладно в МКУ Посему, нука на каких митницях в отделе "повышения там.ст-ти" работают инспектора, имеющие лицензию эксперта-оценщика??? В Харькове, на всех трех таможнях (Харьковская, Магистральная, Купянская), включая сюда нач.отделов там.ст-ти, НЕТ НИ ОДНОГО инспектора, кто имеет такую лицензию. Более того, среди инспекторов сих отделов лишь парочка ч-к имеют высшее экономическое образование со специализацией в области оценки товаров. Так на каких основаниях эти люди имеют право определять насколько контрактная цена соответствует реально сложившейся цене на тот или иной товар на международном рынке??? ... Вы попробуйте попросить наших инспекторов КМВ выделить НДС из цены товара (Уже с НДС) например 100грн. Не поверите: 2/3 скажут 20.00грн (тупо берут 20% от 100) И очень удивляются, когда оказывается, что в цене 100грн сидит 16,67грн НДС! Какая лицензия? Какой экзамен? 2. Вчера меня направили в ВКМВ с запросом, потому как я не предъявил Калькуляцию себестоимости на бытовую технику. Игорь, Вы так удивляетесь происходящему, а мы (практикующие брокеры) так к этому безобразию привыкли, что не замечаем. Какой чудак писал ПКМУ1375? Очень мудрый человек, исходя из того, что калькуляцию (настоящую) от производителя получить нельзя принципиально, Значит можно повышать ТС до бесконечности. Вот, если бы в ПКМУ было сказано: ТС подтверждается контрактом, инвойсом, эксп. ГТД и ТОЧКА, тогда бы не было проблем с ТС. А так дали таможне в руки кувалду: крошите черепа, пока субъекты не наполнят бюджет.

Геннадий, отчего же я удивляюсь? Вовсе нет :-))) Мне это все знакомо не менее, чем вам. Я высказываю свое мнение, а именно,- как оно должно быть, исходя из ТКУ (как мне представляется). По поводу калькуляции - требовать ее при 1 методе - несусветная глупость. Калькуляция уместна при 5 методе. Сначала инспектор должен убедительно (здесь улыбнитесь вот так :-) доказать, что первые 4 метода не могут применяться и попросить калькуляцию. И повышать ТС до бесконечности нельзя - в основе должна лежать "цена ФАКТИЧЕСКИ уплаченная или подлежащая уплате", скорректированная на сумму определенных хатрат. В пкму 1375 все документы даны скопом, без учета методов определения ТС.

Мы здесь собрались не для того, чтобы плакаться друг другу в жилетку и разводить руками. Если уже взялись - перед нами две (как минимум) задачи: 1) перечислить (к сведению остальных) максимальное количество "граблей", на которые мы наступали (по тамож.стоимости), 2) упомянуть все реальные способы отстаивания своей правоты, и в случае каких именно "граблей" эти способы срабатывали. А нецензурное слово "план"... сами знаем. И что?

Ого-го-го. Ну вы даете...

ИНФОРМАЦИЯ: Харьковская ТПП уже дает и высновки при экспортном контроле.