<b>Таможенная стоимость - 2</b>

Спасибо за то, что мнение народа не игнорируется)) Сегодня, кстати на таможне встретила старого знакомого. Жаловался. Завезли партию товара, которого даже в базе нет. Ему морочили голову несколько дней. Предлагали хоть на 10 долларов поднять. Он упирался, показывал прайс-листы и каталоги других производителей этого же товара. Там отпускная цена была на порядок ниже. Все-таки ему подняли стоимость, машина простояла дней 10. После этого товар естественно поднялся в цене для украинских покупателей. В результате, эта партия лежит нераспроданная на складе.

Вот и я о том же! Если бы это было мое оформление, я бы объяснила, а так... Он говорит, что изучали цены на похожий товары с близлежащими кодами +пояснение: "похожий товар, только под другим кодом завозят по таким-то ценам" (!). Голь на выдумки хитра..

Надо ждать было, а он мало ждал. Поэтому так и развели. Сочуствую.

Вообще, по идее, понятие "таможенная стоимость" будет всегда одной из основных тем для конфликтов между субъектами и таможней. И эту проблему все-равно рано или поздно надо каким-то образом решать. От нее прячутся и отмахиваются, как от чего-то весьма неприятного. Но, хотя сейчас субъекты не так часто судится, заметьте, что тенденция пошла в сторону увеличения подач исков и т.д. Что бы я сделала, если бы была Главою теневой государственной таможенной службы Украины?))) Начнем с того, что параллельная острая проблема с кодом хоть какими-то способами решается. То есть есть ЦМУЛДЕР, есть 238 приказ. Если времени и нервов не жалко-работайте. Лично я работаю. О привлекательной стороне введения такого понятия, как предварительно заключение по коду, выданное "самой таможней" говорить не буду. Это и так всем ясно. Пусть теряем время, пусть кое-кто говорит об информативности данных заключений, но и мы-субъекты, чувствуем хоть какую-то защищенность, и инспектора себе голову не морочат и экономят свое и наше с вами время, которое расходуется на изучение и определение кода.. Кто был в ЦМУЛДЕРе на Петровке, видел: огромное здание, достаточно немаленький штат, куча экспертов и т.п. Почему же до сих пор не стоит вопрос о чем-то подобном, только связанном с определением стоимости? Я бы арендовала здание, напичкала его самой мощной техникой с доступом в любую точку мира, посадила бы туда тот же молодняк, который каждый год выпускает таможенная академия, над ними бы поставила пару толковых людей, программистов, хороших маркетологов и аналитиков, которые понимают, что такое исследование рынков, продукции, сезонного-несезонного спроса и предложения и т.д. И пусть занимаются тем, что создают полноценную рабочую и, главное, правильную ценовую базу. В которой бы можно было найти полный диапазон цен на конкретный товар, начиная от дешевых производителей и заканчивая дорогими и известными брендами. Ведь это все есть в Интернете. Просто заняться некому и некому систематизировать. Даже сделать по самому примитивному варианту: разделить все компании-производители на классы, на принадлежность производителя к стране (Китай, допутим не будет стоить дороже чем Бельгия), в зависимости от страны разработать какой-то коэффициент, на который будет умножаться первонайденная цена товара. В конце-концов раскинуть каждую цену по условиям поставок. При ЕХW цена на данный товар от средней фирмы производителя из Германии будет находиться в таком-то диапазоне, при DDU-в таком-то, при FOB-в таком-то. Для этого просто надо придумать элементарные математические формулы, которые будут предусматривать стоимость товара, вид транспорта и соответственно стоимость фрахта. Чтобы инспектор ввел код товара, страну, класс компании, вид транспорта и условия поставки-и получил информацию, в каком диапазоне должны быть цены.. Опять-таки, это учреждение могло бы выдавать те же предварительные заключения по цене., за которые бы субъекты официально платили, пусть и немалые даже деньги. Я бы первой в очередь встала, если бы знала, что получу такое заключение, которое выдано при содействии таможни и действует такое-то время. Ведь у нас столько умнейших программистов, экономистов, аналитиков есть в стране, которые бы смогли создать эту базу. Ведь самое тяжелое, это ее создать, а уж поддерживать гораздо легче. Я понимаю, что я фантазерка, но иногда приятно помечтать...))

Согласна, Свирид. А ведь многие компании и скидки дают при больших заказах, или по достижению определенного объема закупаемой продукции.. Это редко учитывается, на самом деле..

"27.09.2006 15:58 , Bagira Регион: Kiev Согласна, Свирид. А ведь многие компании и скидки дают при больших заказах, или по достижению определенного объема закупаемой продукции.. Это редко учитывается, на самом деле.." Да чаше всего и никак не учитывается, особенно если в случае такой скидки цена падает ниже нижнего предела по их базе.

Багира, вы правы. Но отчасти. Вы хотете, чтобы инспектор ввел параметры, нажал кнобку и выскочила цена. Не бывает такого и не будет. То, что выскочит ВСЕГДА - будет справочным показателем. Упор надо делать на исследование условий сделок и факторов, влияющих на цену. Допустим ввозится какой-то товар, какого инспектор не знает, он также не имеет представления, сколько он стоит. Заглянул в базу - и цена оттуда для него ориентир. Если значительное отличие - это сигнал, что надо посмотреть и понять ПОЧЕМУ такое отличие. У нас же все наоборот. Заглянул в базу - ага, так вот она цена! А действительная цена операции игнорируется. Причем со стороны таможни нет даже мало мальской попытки пояснить увеличение цены. Довод он - база. Неправильно.

Багира, а так легче. Заглянул в базу и говоришь импортеру - зачем вы мне счет, контракт притарабанили, вот же они цены! Думать не надо...

Як варіант можна зробити наступне, оформити ВМД по інвойсам які надав імпортер при митному оформленні, після оформлення якщо інспектор сумнівається у правильності ціни робиться запит в митницю тієї країни звідки був вивезений вантаж. А вже потім нехай митниця робить висновки чи заарештувати вантаж чи директора фірми за ухиляння від податків.

Да-да, то, что касается этих 4-х млрд, скажется на импортерах нелучшим способом. Макс, идея хорошая, но тогда все подряд будут оформлять по цене инвойсов, а отделы тарифов будут завалены работой на год вперед. Проверять все ВМД, а потом еще предъявлять претензии на недоплаченную пошлину, это будет слишком хлопотно. Плюс еще один факт: на запросы в другие страны ответ приходит миниум через 1-2 месяца.

М-да, перефразируя: "Я люблю тебя таможня, но а ты меня снова и снова..."

Ой, да про что мы все говорим? Вот сейчас принесли почту: "Митна газета" №18 за вересень. Статья "Проблеми, що виникають при застосуванні митного законодавства". Цитирую: "... Однією із болючих проблем залишається ухилення суб\'єктів ЗЕД від сплати податків шляхом заниження їх митної вартості та/або декларування не своїм найменуванням..." Пропаганда полнейшая! Кто в "законе" тот и прав. Они постоянно только борятся и борятся с нами, ведь субъекты все-"правопорушники", мы творим только беззаконие и работаем строго "по-черному"..

"...однією із болючих проблем є безпідставне завищення співробітниками митних оргінів митної вартості товарів, що ввозяться, а також нерозуміння ними положень Митного кодексу України стосовно визначення митної вартості...."

Данилов, 5 баллов. Хотя читаю эту статью дальше и такой бред..

Алексей. в нормальном варианте перед закрітием фирмі ві проходите таможенній аудит (налоговій будет точно). В ходе такого аудите 99% віявляются ваши манипуляции с ценами, ну и так далее...

Во многих странах экспортер внесет в свою декларацию любую стоимость и таможня, (если она там вообще есть) разрешит выпуск по этой стоимости и подтвердит ее при запросе, потому что ей без разницы какую там указывают стоимость. Принципы налогообложения сильно отличаются от наших. По сути проблемы: при запросе по стоимости помимо экспортных гтд, прайсов, калькуляций от нас каждый раз требуют уставные документы экспортера с указанием всех учредителей. Объяснять что это закрытая информация предприятия и предоставлять нам ее никто не обязан бесполезно. Аргумент простой - не предоставляете, значит вы связанные лица, оформляйте по стоимости, которая у нас в базе. Как победить этот маразм.

Таких країн у яких експортер при оформленні декларації вносить будь-яку ціну не знаю. Цікаво в яких країнах немає митниці,. І що можно з такіх країн імпортувати?

...к Приказу 238 прилагается "Порядок принятия предварительных решений..." Пункт 1.7 оттуда гласит (дословно): " Попереднє рішення є обов\'язковим для митних органов України." Читайте документы, а не прыгайте по ним... Много молодых ребят, подтверждающих(определяющих) таможенную стоимость для таможни сидят на Воровского 22, в Государственном информационно -аналитическом центре мониторинга внешних товарных рынков- "Держзовнішінформ" тел. 486-8830, 486-1424, факс 486-2368, 486-8830. Цены чисто символические(шутка...) Всем привет!

Приказ 512/387 маразм полнейший, и критерии риска к нему тупость. Пример: интерисовались официально отправить програмное обеспечение для АСУ хим.з-да с Украины в Белорусь. Там ст-ть более 500 000.00 у.е., вес двух CD сами понимаете, хоть и контракт прямой, но ответ таможни - обязательное привлечение налоговиков-"вот пусть они скажут, что все в порядке, только тогда они и оформят". Рез-т поехали диски в чьем-то кармане в поезде по договору на оказание услуг в разработке програмобеспечения, несколькими украинскими товарищами, командироваными в Белорусь. Ну и где государственный смысл и прибыль??? Не должна митниця страдать этой херней. Пусть налоговики уже после оформления и отправки груза, при обращении за возвратом НДС доказывают завышение цен, попытки незаконного возмещения НДС, направляют материалы к прокурору и т.п. В прошлом году при отправке з/ч к шагающим эскаваторам, субъекту пришлось с з-да изготовителя привозить технолога, бухгалтера и двух работяг, что бы они на терминале "опознали з/ч" и подтвердили, что сие действительно к шагающим эскаваторам, изготовлено на их предприятии и цена у них соответствует, указанной в накладных с з-да. Привозили их с Кременчуга (кажется). Представляете расходы экспортера возить эту шоблу, кормить, поить и т.п.+фура стояла 15 дней.

На прошлой неделе при оформлении ткани попала под письмо с грифом ДСК, очень "обрадовалась". Залучення ЦМЛ по коду на сентябрь нет. Но больше всего понравилось отбирать образцы, год назад размер был 0,5м*0,5м в 2х екземплярах, а сейчас: отступить 3м от края по всей ширине рулона вырезать два куска по 1м шириной. Неплохо. Хорошо хоть в одном цвете все пришло,а то навырезались бы.

У нас была более интересная ситуация.Завозили окрашеный кварцевый песок. Цены реальные. При оформлении инспектор отправил в отдел тарифов, т.к. цена выше(!) цен в базе в 4 раза. Мы убили день на тарифы, разумееется, никто ничего не снизил.

Попробую ответить за Наталью: "З метою спрощення митного оформлення та упорядкування ЦБД..."

это трагедия для Украины.

за державу обидно. это не пафос

все эти рассуждения о таможенной стоимости фигня. пока не заработает нормально механизм уплаты налогов в полном объёме внутри государства, говорить о занижении таможенной стоимости будут всегда. т.е. речь идёт не только о контроле за доходами , но и расходами. поймите правильно, если чиновник средней руки под Киевом имеет дом стоимостью в 200-500 тыс у.е., то и товары он будет покупать на бумаге за 20у.е., а налом давать ещё 100 у.е. сверху. и что, самое интересное это всех устраивает. так вот, когда не только ему придется офицально объяснять почему он этот товар покупает за 20 (при его стоимости в 120 ), а и фирме продавцу, т.е. будет разработан механизм коссвенной оценки рассходов не только госслужащих, но и предпринимателей, причем явные факты уклонения от уплатов налогов начнут караться соответствующим образом (не имею ввиду сажать - глупо, гораздо интересней ограничивать таких людей в некоторых правах заниматься той или иной деятельностью либо ту или иную должность вплоть до депутатства), тогда официальные импортёры, декларанты и пр. забудут о таких "страшных" отделах, как отдел КМВтаН и др. чиновник со стажем P.S. я сказал.