Особенности оформлениа: товар в цистерне
Подскажите, кто имеет опыт, какие особенности таможенного оформления товара, находящегося в автомобильной цистерне. За ранее благодарен! Каким образом:пломбируется, маркируется груз; контролируется количество. В одной цистерне в разних секциях разный тавар(никогда не видел, но утверждают, что есть и давно).
Таможенный Брокер: Пт, Февраль 09, 2007 12:24 7
.png)


Елена: Пт, Февраль 09, 2007 14:40
Дмитрий, я знаю такие цистерны, я оформляла на них свидетельства на пломбировку. Они секционные, у каждой отдельной секции своя горловина и свой слив.
Дмитрий: Пт, Февраль 09, 2007 17:21
Елена, спасибо, что откликнулись. Я, в принципе, верю, что такие цистерны существуют. Меня интересуют ответы на мои вопросы, конечно, если я увижу такую цесцерну то по месту попытаюсь получить ответы.
Елена: Пт, Февраль 09, 2007 18:47
А какие, собственно, вопросы? У каждой из секций пломбируется горловина и слив - два места пломбировки на секцию. А как маркируется наливной груз в цистернах - тут уж я ничего не подскажу... Я слабо себе представляю маркировку наливного груза. Ну, разве что ярлычок вместе с таможенной пломбой )))
Дмитрий: Пт, Февраль 09, 2007 19:03
1. Пломбируются: наливные (верх) и сливные (низ) горловины (для нижней нужна проволочка подлиннее- обычно где-то 50 см), там где нОлит товар. 2. Маркировку изготовитель может вложить между крышками наливной горловины (если она двойная- типа изотермички). Если крышка наливной горловины одинарная, то о какой маркировке речь? Разве что знак опасного груза на автопоезде (это забота перевозчика)... 3. Контролируется ВЗВЕШИВАНИЕМ или с помощью счётчика объёма или массы на трубе, которая вставляется в наливную горловину. На заводе-изготовителе должны быть таблицы перевода вес-объём-вес-с-учётом-температуры-воздуха-и-давления-окружающей-среды (при изменении температуры и давления меняется потность жидкостей). Попросите у изготовителя эти данные (а заодно и прайс). 4. Цена товара наливом за кг или л должна быть меньше, чем за 1 кг или л, но расфасованного в бочки, гдето на 0,02 Евро... 5. И не ленись указывать в ГТД артикул наливного товара из инвойса. У товара наливом и расфасованного, обычно разные артикулы, типа FR01 и FR04.
Елена: Пт, Февраль 09, 2007 20:06
Димка, ты умница! Дмитрий из Киева, прислушайтесь к совету тезки-харьковчанина - он это проходил лично ))) Удачи!
Дмитрий: Пнд, Февраль 12, 2007 10:05
Спасибо ! Полученные сведения и рекомендации достаточны ! Все остальные возможные проблемы я умею решать в текущем режиме. Очень благодарен за поддержку!
Саша: Пнд, Февраль 12, 2007 10:17
Может пригодится - Каталог вагонов:"http://www.transgroup.by/catalog/catalog.html" Проверка номера вагона:"http://www.translogist.ru/check_n.asp"
Добавить комментарий