Документация для доставки груза своим транспортом (импорт)

Не согласна с Игорем. В конце года было письмо-разъяснение ДМСУ о том, что такое св-во выдается только, если это происходит по процедуре МДП, а раз нет книжки МДП, которая выдается при наличии лицензии на внешние перевозки, которую не нужно получать тем, кто возит товар на своей машине для себя, то в момент оформления инспектор проверяет соответствие транспортного средства условиям Конвенции МДП, приложение №2. Опять же электронные книжки МДП, раз нет таковой, значит нет. Мой совет обратиться в автомобильный отдел в своей таможне, если я не ошибаюсь, они должны точненько все знать, как никто другой.

Здраствуйте. Согласно нашего законодат-ва лицензия для международной превозки грузов для собственных нужд не нужна. Но АСМАП читает это законодательство по-другому - Вы должны заплатить денежки и получить лицензию на международные перевозки, и в момент выезда машины за границу пост АСМАП на границе спросит у Вас такую лицензию и не будет вникать - Ваш это груз или не Ваш. Раньше эту лицензию можно было обойти, получив разрешительное письмо на выезд машины за границу, при этом данное письмо проходило несколько инстанций в течении около 10 дней. А теперь все - "лавочка" закрылась, никаких писем, лицензия - и все. Вам нужно обратиться в отделение АСМАП, которое выдает лицензии, раньше она стоила около 340грн., сейчас возможно уже подорожала, после подачи документов и получения утвердительного ответа по поводу выдачи, лицензия выдавалась через 10 дней. Также в машина должна быть оборудована тахографом и водитель долженн ехать с так называемыми "шайбами", о приобретении которых Вы также можете уточнить в АСМАПе. Вам также необходимо будет купить бланки CMR и поставить на них печати Вашей организации. Эти СMR потом заполнит отправитель груза. Также водителю необходимо-командировку, оформить путевой лист(с голограммой для международных перевозок), оформить доверенность на получение товара от поставщика, дать копию контракта, спецификации,счет, заверенные печатью предприятия. Свідоцтво придатності до перевезень під митними пломбами та митними печатками - его выдает местная таможня,за границу без него ехать можно, но если его не будет, то иностранная таможня не сможет запломбировать Ваш груз и он поедет без пломбы.

Если машина едет под пломбой, то на границе Вашу машину таможенники могут полениться открывать и там все просматривать, а проверят лишь наличие пломбы и ее номер, который будет указан в CMR, да и меньшая вероятность "доения" со стороны карантина, радиологии и т.д. Да и водителю спокойнее ехать в дороге, меньшая вероятность вскрытия машины ворами. И еще, для того, чтобы получить лицензию, нужно предоставить в пакете документов свидетельство о прохождении курсов для водителей-международников, адрес таких курсов можно найти на стенде в АСМАПЕ рядом с перечнем документов необходимых для предоставления на получение лицензии. Перечень документов для лицензии не маленький, в частности нужно предоставить договор на техобслуживание транспортного средства с лицензированным СТО, а также на медицинское предрейсовое обслуживание водителя (которое может входить в перчень предоставляемых услуг лицензированного СТО), договор на стоянку транспортногго средства, договор страхования транспортного средства, а также страховка на водителя. Данным вопросом надо заниматься, если задаться такой целью, то все нужные бумаги можно получить, другие же как-то работают.....