.png)
условия поставки
Какие условия поставки наиболее целесообразно применить,если экспортировать товар со Львова в Албанию через море,чтобы цена уже (для них) уже местила в себе транспорт?Спасибо всем откликнувшимся!
Таможенный Брокер: Ср, Январь 14, 2009 16:54 6
Дмитрий: Ср, Январь 14, 2009 17:38
DDU
Anna: Чт, Январь 15, 2009 12:24
ели хотите с морским транспортом, то тогда CIF - порт назначения в Албании
Alex: Чт, Январь 15, 2009 14:29
СРТ
Наталия: Чт, Январь 15, 2009 15:48
Согласна с Анной, CIF - порт назначения в Албании
Степан: Чт, Январь 15, 2009 16:56
Девушки, а в инкотермс заглянуть нельзя что ли? СIF только под морской и внутрений водный транспорт, а во Львове вроде еще морское судоходство не очень... Применить при смешанном транспорте можно много условий из групп С, D - в зависимости от того что вы хотите, как распределяются риски, страховка и т.п. Удачи.
Наталия: Пт, Январь 16, 2009 15:19
Спасибо, Степа, за устранение пробелов в нашем знании Инкотермс, но (для справочки) в Киеве тоже нет моря, почему мы морские контейнера затамаживаем здесь, везем их в Одессу и оттуда спокойно доставляем например в порт Сиань, Гонконг, Тяньтцин и так далее При этом естессно морские перевозки предполагают группу F. А вопрос был задан именно по морским перевозкам. Так что н будущее знайте, что при смешанных перевозках эта группа вполне допускается. Не надо бояться её применять.
Добавить комментарий