Документ скасований: Наказ Мінтрансзв'язку № 931/760 від 23.12.2005

МIНIСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ
МIНIСТЕРСТВО ОБОРОНИ УКРАЇНИ

НАКАЗ

вiд 16 сiчня 2003 року	N 26/11

Про затвердження Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час виконання мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

Зареєстровано
в Мiнiстерствi юстицiї України
22 квiтня 2003 р. за N 317/7638

На виконання вимог статтi 7 Повiтряного кодексу України, Указу Президента України вiд 18 жовтня 2000 року N 1143/2000 "Про рiшення Ради нацiональної безпеки i оборони України вiд 27 вересня 2000 року "Про стан авiацiйного транспорту та авiацiйної промисловостi України" та постанови Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 29 березня 2002 року N 401 "Про затвердження Положення про використання повiтряного простору України", з метою надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв НАКАЗУЄМО:

1. Затвердити Правила надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час виконання мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв (далi - Правила), що додаються.

2. Директору Державного департаменту авiацiйного транспорту Максимову В. О.:

2.1. Забезпечити подання цього наказу в установленому порядку до

На виконання вимог статтi 7 Повiтряного кодексу України, Указу Мiнiстерства юстицiї України для державної реєстрацiї.

2.2. Довести iнформацiю про введення в дiю зазначених Правил до вiдома зацiкавлених мiнiстерств, iнших центральних органiв виконавчої влади та експлуатантiв України.

2.3. Довести iнформацiю до вiдома експлуатантiв iноземних держав, опублiкувавши в установленому порядку витяг з Правил в "АIП України" (збiрнику аеронавiгацiйної iнформацiї).

3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Державного секретаря Мiнiстерства транспорту України та начальника Генерального штабу Збройних Сил України.

Мiнiстр транспорту України	Г.М. Кiрпа
Мiнiстр оборони України - генерал армiї України	В.П. Шкiдченко

	ЗАТВЕРДЖЕНО наказом Мiнiстерства транспорту України, Мiнiстерства оборони України вiд 16 сiчня 2003 р. N 26/11
	Зареєстровано в Мiнiстерствi юстицiї України 22 квiтня 2003 р. за N 317/7638

ПРАВИЛА
надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час виконання мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

1. Загальнi положення

1.1. Цi Правила поширюються на юридичних, незалежно вiд форм власностi та вiдомчої належностi, i фiзичних осiб, якi беруть участь у плануваннi, забезпеченнi та виконаннi мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв в Українi.

1.2. Правила встановлюють порядок надання дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України повiтряних суден, порядок контролю Державним департаментом цивiльної авiацiї України за виконанням вимог українськими та iноземними експлуатантами наданих дозволiв пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв.

1.3. Правила використовуються українськими та iноземними експлуатантами для отримання дозволiв на виконання мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв у повiтряному просторi України та в мiжнародному повiтряному просторi, що перебуває пiд вiдповiдальнiстю України.

1.4. Нормативнi посилання

При розробцi цих Правил використовувалися такi законодавчi та нормативно-правовi акти:

Повiтряний кодекс України;

Закон України "Про перевезення небезпечних вантажiв";

Указ Президента України вiд 21.12.94 N 790 "Про заходи щодо забезпечення розвитку цивiльної авiацiї України";

постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 20.06.95 N 440 "Про затвердження Порядку одержання дозволу на виробництво, зберiгання, транспортування, використання, захоронення, знищення та утилiзацiю отруйних речовин, у тому числi токсичних промислових вiдходiв, продуктiв бiотехнологiї та iнших бiологiчних агентiв";

постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 12.07.99 N 1228 "Про надання суб'єктам зовнiшньоекономiчної дiяльностi повноважень на право здiйснення експорту, iмпорту товарiв вiйськового призначення та товарiв, якi мiстять вiдомостi, що становлять державну таємницю";

постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 29.03.2000 N 573 "Про утворення Державного департаменту авiацiйного транспорту";

постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 29.03.2002 N 401 "Про затвердження Положення про використання повiтряного простору України";

Правила сертифiкацiї експлуатантiв, затвердженi наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 29.05.98 N 204, зареєстрованi в Мiнiстерствi юстицiї України 09.09.98 за N 552/2992 (iз змiнами). Далi - Правила сертифiкацiї експлуатантiв;

Правила виконання чартерних рейсiв, затвердженi наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 18.05.2001 N 297, зареєстрованi в Мiнiстерствi юстицiї України 30.05.2001 за N 461/5652;

Правила ядерної та радiацiйної безпеки при перевезеннi радiоактивних матерiалiв, затвердженi наказом Державного комiтету ядерного регулювання України вiд 23 травня 2001 року N 18, зареєстрованi в Мiнiстерствi юстицiї України 13 липня 2001 року за N 591/5782;

Положення про порядок проведення конкурсу на право експлуатацiї мiжнародної повiтряної лiнiї, затверджене наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 28.01.99 N 41, зареєстроване в Мiнiстерствi юстицiї України 02.02.99 за N 58/3351;

Положення про призначене авiапiдприємство з боку України на експлуатацiю мiжнародної повiтряної лiнiї, затверджене наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 23.06.99 N 327, зареєстроване в Мiнiстерствi юстицiї України 05.07.99 за N 440/3733;

Положення щодо аварiйних заходiв при перевезеннi радiоактивних матерiалiв, затверджене наказом Державного комiтету ядерного регулювання України вiд 23 травня 2001 року N 18, зареєстроване в Мiнiстерствi юстицiї України 13 липня 2001 року за N 592/5783;

Iнструкцiя про повiтрянi перевезення спецiальних та небезпечних вантажiв, затверджена наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 25.10.99 N 509, зареєстрована в Мiнiстерствi юстицiї України 03.07.2000 за N 385/4606;

Положення про органiзацiю та забезпечення польотiв повiтряних суден цивiльної авiацiї лiтерними та пiдконтрольними рейсами, затверджене наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 24.12.96 N 415, зареєстроване в Мiнiстерствi юстицiї України 14.04.97 за N 132/1935;

Порядок оформлення вильоту повiтряного судна для перевезення товарiв вiйськового та подвiйного призначення, затверджене наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 17.07.2001 N 447, зареєстроване в Мiнiстерствi юстицiї України 21.11.2001 за N 979/6170;

"Правила аэронавигационного обслуживания. Организация воздушного движения ИКАО, Doc 4444 ATM/501";

"Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, ИКАО, Doc 9284-AN/905";

"Руководство по регулированию международного воздушного транспорта, ИКАО, Doc 9626";

Угода про транзит при мiжнародних повiтряних сполученнях, IКАО, Doc 7500;

"Последствия совместного использования кодов авиакомпаниями, Циркуляр ИКАО 269-АТ/110".

1.5. Термiни

У цих Правилах наведенi нижче термiни мають таке значення:

аеропорт мiжнародний - аеропорт, призначений для прийняття i вiдправлення повiтряних суден, що виконують мiжнароднi польоти, у якому здiйснюються митний, прикордонний, санiтарно-карантинний та iншi види контролю, передбаченi законодавством;

аеропорт внутрiшнiй - аеропорт, який призначений державою для обслуговування повiтряних суден, що виконують рейси на територiї тiльки цiєї держави;

аеропорт вiдправлення - аеропорт, з якого згiдно з договором про повiтряне перевезення починається перевезення пасажира, багажу, вантажу або пошти;

аеропорт призначення - аеропорт, у якому згiдно з договором про повiтряне перевезення має бути закiнчено перевезення пасажира, багажу, вантажу або пошти;

аеропорт промiжний - аеропорт, у якому згiдно з розкладом рейсу передбачена транзитна посадка повiтряного судна;

аеродром - дiлянка сушi або водної поверхнi (включаючи розмiщенi на нiй будь-якi будинки, споруди та обладнання), призначена повнiстю або частково для прибуття, вiдправлення i руху повiтряних суден. Якщо поняття "аеродром" використовується в положеннях, що стосуються планiв польотiв i порядку сполучення, воно включає також мiсця, якi можуть використовуватися лiтальними апаратами певних видiв, наприклад вертольотами або аеростатами;

альтернативний маршрут - маршрут, який вiдрiзняється вiд основного, якому надано перевагу i який розташований в межах точок вильоту та призначення. Вибирається експлуатантами в тих випадках, коли маршрут, який є основним, неможливо використовувати;

вироби (товари) вiйськового призначення - озброєння, боєприпаси, вiйськова i спецiальна технiка, спецiальнi комплектуючi для їх виробництва, вибуховi речовини i матерiали та обладнання, спецiально призначенi для розроблення, виробництва або використання зазначених виробiв; спецiальна iнформацiя в будь-якiй формi (за винятком iнформацiї, опублiкованої у вiдкритiй пресi), необхiдна для розроблення, виробництва або використання виробiв вiйськового призначення у формi проектiв, планiв, креслень та їх копiй, схем, дiаграм, викладених на паперi або iнших матерiальних носiях iнформацiї;

внутрiшнє повiтряне сполучення - будь-яке повiтряне сполучення, яке здiйснюється цiлком у межах територiї держави;

експлуатант - фiзична чи юридична особа, що експлуатує повiтрянi судна чи пропонує свої послуги в цiй галузi;

добовий план польотiв аеропорту - план польотiв, який складається в авiапiдприємствах напередоднi дня польотiв на пiдставi розкладу руху повiтряних суден, добових планiв польотiв авiакомпанiй, що базуються в цьому аеропорту, планiв польотiв та замовлень для виконання авiацiйних робiт у народному господарствi;

добовий план польотiв авiакомпанiї - план польотiв, який складається напередоднi дня польотiв на пiдставi планiв польотiв повiтряних суден власного парку, у тому числi повiтряних суден, якi виконують польоти в iнших державах;

дозвiл на прилiт/вилiт в (з) Україну(и) - надання Укравiатрансом експлуатанту права на прилiт/вилiт в (з) аеропорти(iв) України. Дозвiл мiстить умовну лiтерно-цифрову абревiатуру, у якiй закладена iнформацiя про орган, яким надано дозвiл на виконання польоту, дату надання дозволу та порядковий номер дозволу;

комерцiйнi права - права здiйснювати перевезення пасажирiв, вантажу та пошти при мiжнародних польотах, якi надаються за двосторонньою мiжурядовою угодою про повiтряне сполучення або за iншою письмовою домовленiстю на рiвнi авiацiйних адмiнiстрацiй;

користувач повiтряного простору - юридична або фiзична особа, яка має право провадити дiяльнiсть, пов'язану з використанням повiтряного простору;

маршрут польоту - дiлянка польоту вiд закiнчення етапу зльоту та початкового набору висоти до початку етапу заходу на посадку i посадки;

мiжнародний полiт - полiт, що складається з одного або декiлькох мiжнародних етапiв польоту;

мiжнародний етап польоту - етап польоту з одним/обома кiнцевими пунктами, що розташованi на територiї держави, яка не є державою реєстрацiї даної авiакомпанiї. Технiчнi зупинки не враховуються пiд час класифiкацiї етапiв польоту;

мiжнародна повiтряна лiнiя - умовна лiнiя, що зв'язує погодженi авiацiйними адмiнiстрацiями початковий та кiнцевий пункти, мiж якими здiйснюється регулярне мiжнародне повiтряне сполучення. У двостороннiх угодах про повiтряне сполучення мiжнародна повiтряна лiнiя має назву "договiрна лiнiя";

мiжнародне повiтряне перевезення - перевезення, коли аеропорт вiдправлення та аеропорт призначення розташованi на територiї рiзних держав або на територiї однiєї держави, якщо передбачена зупинка на територiї iншої держави;

небезпечний вантаж - речовини, матерiали, вироби, вiдходи виробничої та iншої дiяльностi, якi внаслiдок притаманних їм властивостей за наявностi певних факторiв можуть пiд час перевезення спричинити вибух, пожежу, пошкодження технiчних засобiв, пристроїв, споруд та iнших об'єктiв, заподiяти матерiальнi збитки та шкоду довкiллю, а також призвести до загибелi, травмування, отруєння людей, тварин i якi за мiжнародними договорами, згода на обов'язковiсть яких надана Верховною Радою України, або за результатами випробувань в установленому порядку залежно вiд ступеня їх впливу на довкiлля або людину вiднесено до одного з класiв небезпечних речовин;

номер за списком ООН - чотиризначний номер для визначення речовин чи конкретної групи речовин, присвоєний комiтетом експертiв Органiзацiї Об'єднаних Нацiй з перевезення небезпечних вантажiв;

повiтряна лiнiя - визначений та сертифiкований встановленим порядком маршрут польотiв мiж погодженими пунктами для здiйснення повiтряних перевезень;

полiт з комерцiйною метою - полiт, що виконується експлуатантом за винагороду або виконання договору найму, фрахту;

полiт з некомерцiйною метою - полiт, який не пiдпадає пiд ознаку "полiт з комерцiйною метою";

приватнi польоти - польоти, що виконуються експлуатантом або власником повiтряного судна з приватною метою;

рейс - полiт повiтряного судна (за розкладом або поза розкладом), який виконується в одному напрямку вiд початкового до кiнцевого пункту маршруту;

рейс регулярний - рейс, що входить до серiї польотiв, пов'язаних iз перевезеннями пасажирiв, вантажу та пошти, якi доступнi для загального платного користування та виконуються згiдно з офiцiйно затвердженим розкладом руху мiж одними й тими самими двома чи бiльше пунктами, незалежно вiд комерцiйної завантаженостi. До регулярних рейсiв належать затвердженi в розкладi додатковi рейси цiєї серiї, якi виконуються цим самим експлуатантом;

рейс додатковий - рейс, що виконується поза розкладом за тим самим маршрутом, що й регулярний;

рейс нерегулярний (поза розкладом) - рейс, який не пiдпадає пiд визначення регулярного рейсу;

розклад руху виконання регулярних польотiв - звiд офiцiйно затверджених регулярних рейсiв, пов'язаних з перевезенням пасажирiв, вантажу, пошти, мiж одними й тими самими двома чи бiльше пунктами;

сертифiкат експлуатанта - юридичний документ, який видається згiдно з Правилами сертифiкацiї експлуатантiв та свiдчить про те, що експлуатант вiдповiдає вимогам Повiтряного кодексу України, вимогам Правил сертифiкацiї експлуатантiв та рекомендацiям Мiжнародної органiзацiї цивiльної авiацiї;

слот - призначений перiод часу (вiкна) для прибуття/вiдправлення повiтряного судна до (iз) аеропорту посадки або для прольоту через вiдповiдну точку в повiтряному просторi;

термiновий полiт - полiт, планування якого здiйснюється в день (дату) його виконання. Виконання польоту викликано необхiднiстю надання допомоги пiд час проведення пошуково-рятувальних робiт, у разi стихiйного лиха, лiквiдацiї наслiдкiв аварiй, надання медичної допомоги, виконання термiнових завдань вищих органiв влади та за iнших обставин;

транзитний полiт - полiт повiтряного судна, яке перетинає повiтряний кордон України без посадки в аеропортах України або з технiчною посадкою;

технiчна посадка (зупинка) - посадка (зупинка) повiтряного судна з некомерцiйною метою (без висадки/посадки пасажирiв, завантаження/вивантаження пошти та вантажу), з метою заправки повiтряного судна паливом та/або замiни членiв екiпажу даного повiтряного судна. Технiчна посадка також може здiйснюватися в деяких випадках для виконання нацiональних вимог до входу в повiтряний простiр України перед продовженням польоту повiтряного судна до пункту перевезення (призначення) в Українi;

товари подвiйного призначення - окремi види виробiв, обладнання, матерiалiв, програмного забезпечення i технологiй та роботи, послуги, пов'язанi з ними, якi, крiм основного цивiльного призначення, можуть бути використанi пiд час розроблення, виробництва або використання озброєння, вiйськової чи спецiальної технiки i пiдлягають державному експортному контролю;

товари, що стосуються ядерної дiяльностi, - ядернi матерiали, радiоактивнi джерела iонiзуючого випромiнювання, iзотопна продукцiя та радiоактивнi вiдходи;

чартернi (нерегулярнi) повiтрянi перевезення - перевезення, що виконуються на пiдставi договору чартеру (фрахтування повiтряного судна), за яким одна сторона (фрахтiвник) зобов'язується надати iншiй сторонi (фрахтувальнику) за плату всю мiсткiсть одного чи кiлькох повiтряних суден на один або кiлька рейсiв для повiтряного перевезення пасажирiв, багажу, вантажу або з iншою метою, якщо це не суперечить чинному законодавству України. Роздрiбний продаж квиткiв на чартернi перевезення не дозволяється.

1.6. Позначення та скорочення

У цих Правилах використовуються такi позначення та скорочення:

АДП - аеродромний диспетчерський пункт служби руху;

АIП - збiрник аеронавiгацiйної iнформацiї;

АНО - аеронавiгацiйне обслуговування;

АФТН - авiацiйний фiксований електрозв'язок;

ВКК ПП ГШ ЗС - вiддiл координацiї i контролю повiтряних перевезень центрального командного пункту Генерального штабу Збройних Сил України;

ВДСА - виробничо-диспетчерська служба аеропорту;

ВДСП - виробничо-диспетчерська служба пiдприємства;

ВОВП - вiддiл особливо важливих перевезень Укравiатрансу;

ВППО ЗСУ - Вiйська протиповiтряної оборони Збройних Сил України;

Держекспортконтроль - Державна служба експортного контролю;

ДЛА (DLA) - затримка часу вильоту;

ДКС МЗС - Департамент Консульської служби Мiнiстерства закордонних справ України;

IКАО (ICAO) - Мiжнародна органiзацiя цивiльної авiацiї;

МДП - мiсцевий диспетчерський пункт;

МПЛ - мiсцевi повiтрянi лiнiї;

ОПР - обслуговування повiтряного руху;

ПС - повiтряне судно;

ПК (PK) - пiдконтрольний рейс;

РПI (FIR) - район польотної iнформацiї;

РМК (RMK) - додаткова iнформацiя;

РПЛ (RPL) - повторювальний план польотiв;

РДЦ - районний диспетчерський центр;

СЕП - спецiальнi експлуатацiйнi положення;

УКРАВIАТРАНС - Державний департамент авiацiйного транспорту;

УКП - управлiння координацiї польотiв;

УКРАЕРОРУХ - Державне пiдприємство обслуговування повiтряного руху України;

УКРАЕРОЦЕНТР - Український центр планування використання повiтряного простору України i регулювання повiтряного руху;

УТЦ (UTC) - координований всесвiтнiй час;

ФПЛ (FPL) - поданий план польоту;

ЦДА - центральна диспетчерська аеропорту;

ЦКП - центр координацiї польотiв Укравiатрансу;

ЦДС - центральна диспетчерська служба Укравiатрансу;

ЦНЛ (CNL) - скасування плану польоту;

IFPS Євроконтролю - Iнтегрована система первинної обробки планiв польотiв Євроконтролю;

SITA - Мiжнародне товариство електрозв'язку авiакомпанiй (Airline Telecommunications and Information Services).

2. Порядок надання українським та iноземним експлуатантам дозволiв на виконання мiжнародних регулярних польотiв з вильотом (прильотом) з України (в Україну)

2.1. Дозвiл на виконання мiжнародних польотiв у повiтряному просторi України ПС українських та iноземних експлуатантiв видається Укравiатрансом.

2.2. Для виконання мiжнародних регулярних польотiв експлуатанти України повиннi мати вiдповiдне призначення на конкретну мiжнародну повiтряну лiнiю згiдно з вимогами Положення про призначене авiапiдприємство з боку України на експлуатацiю мiжнародної повiтряної лiнiї, затвердженого наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 23.06.99 N 327, зареєстрованим у Мiнiстерствi юстицiї України 05.07.99 за N 440/3733, та отримати вiд Укравiатрансу затвердження (погодження) розкладу руху ПС. Для затвердження розкладу руху експлуатанти надсилають до Укравiатрансу заявку, у якiй вказують: перiод здiйснення польотiв, вид перевезень (пасажирськi, вантажнi), трилiтерний код IКАО, номер рейсу, маршрут перевезень, тип ПС судна i його провiзну ємнiсть, час прильоту (вильоту), днi виконання.

2.3. Для затвердження розкладу руху на виконання мiжнародних регулярних польотiв в Україну (з України) iноземний експлуатант подає до Укравiатрансу заявку з повною характеристикою авiацiйних перевезень. До заяви додаються такi документи:

документ, що свiдчить про державну належнiсть експлуатанта;

документ, що свiдчить про засновникiв та спiввласникiв авiакомпанiї;

копiю сертифiката експлуатанта або документ, що його замiнює;

копiї реєстрацiйних посвiдчень на повiтрянi судна;

копiї сертифiкатiв льотної придатностi повiтряних суден;

копiї угод та полiсiв обов'язкового страхування (перестрахування) вiдповiдальностi перед пасажирами, третiми особами та вантажовласниками;

програму авiацiйної безпеки й органiзацiйно-розпорядчi документи з питань авiацiйної безпеки, якi узгодженi з Укравiатрансом.

2.4. Заявка надсилається не пiзнiше нiж за 45 календарних днiв до початку запланованих польотiв, якщо iнший строк не передбачено мiжурядовими угодами про повiтряне сполучення, але експлуатантам України рекомендовано надсилати заявку з урахуванням нормативно-правових актiв щодо порядку та термiнiв розгляду заявок авiацiйними владами iноземних держав для отримання дозволу на виконання польоту до держави призначення та за маршрутом польоту.

До зазначених у заявцi обов'язкових документiв експлуатант може додати iншу iнформацiю, яку вiн вважає важливою.

До вiдправлення заявки Укравiатрансу експлуатант зобов'язаний погодити слоти, технiчне, комерцiйне та iншi види обслуговування з аеропортом запланованої посадки (вильоту) ПС.

2.5. Укравiатранс, розглянувши заявку, мережами зв'язку надсилає експлуатанту - заявнику повiдомлення про затвердження розкладу або вiдповiднi зауваження щодо його змiсту не пiзнiше нiж за 20 календарних днiв, а при змiнах розкладу - не пiзнiше нiж за 7 календарних днiв до початку запланованих польотiв. Повiдомлення одночасно передається до Украероцентру, ЦДС, аеропорту посадки (вильоту), що розташованi на територiї України.

2.6. У разi внесення експлуатантом змiн у розклад руху останнi повиннi бути затвердженi Укравiатрансом.

При цьому iнформацiя щодо змiни частоти руху направляється на затвердження не пiзнiше нiж за 15 календарних днiв до введення змiн.

2.7. На основi затвердженого Укравiатрансом розкладу руху експлуатанти не пiзнiше 14 робочих днiв, а пiд час змiн розкладу - не пiзнiше 7 робочих днiв до початку польотiв, направляють РПЛ(и) (додаток 1) у вiдповiдностi до АIП України.

2.8. При використаннi альтернативного маршруту на регулярний полiт експлуатант повинен надати до IFPS Євроконтролю ФПЛ не пiзнiше нiж за 1 годину до розрахункового часу прибирання колодок. Форма (додаток 2) та змiст ФПЛ повиннi вiдповiдати документу IКАО, Doc 4444.

2.9. У разi необхiдностi виконання додаткового рейсу (одноразового):

2.9.1. Український експлуатант повинен одержати дозвiл вiд держави, до якої планується виконання додаткового рейсу, i Укравiатрансу, пiсля чого направити вiдповiдне повiдомлення в Украероцентр i ЦДС за формою ФПЛ напередоднi дня виконання польоту через IFPS Євроконтролю.

2.9.2. Iноземний експлуатант надсилає заявку в Укравiатранс. Укравiатранс не пiзнiше 16.00 за мiсцевим часом напередоднi дня виконання польоту iнформує експлуатанта, Украероцентр та ЦДС про наданий дозвiл на виконання додаткового рейсу.

2.9.3. Iноземний експлуатант, отримавши дозвiл на виконання додаткового рейсу, надсилає до IFPS Євроконтролю повiдомлення за формою ФПЛ.

2.10. Українськi експлуатанти мають право виконувати мiжнароднi регулярнi польоти тiльки за наявностi пiдтвердження про отримання РПЛ вiд авiацiйних адмiнiстрацiй держав за маршрутом польоту i IFPS Євроконтролю.

2.11. Iноземнi експлуатанти мають право виконувати мiжнароднi регулярнi польоти в Україну тiльки пiсля одержання пiдтвердження вiд Укравiатрансу про затвердження розкладу i пiдтвердження вiд IFPS Євроконтролю про одержання перелiку РПЛ.

2.12. Укравiатранс не пiзнiше нiж за 10 робочих днiв до початку сезонної навiгацiї iнформує Украероцентр, органи Вiйськ ППО ЗС України та ЦДС щодо затверджених мiжнародних регулярних рейсiв, що плануються виконуватися в (з) Україну.

Перiоди навiгацiї:

а) лiтнiй	- остання недiля березня; - остання субота жовтня;
б) зимовий	- остання недiля жовтня; - остання субота березня.

2.13. У разi необхiдностi експлуатант має право на одноразову замiну: ПС, що належить до одного типу або iншого типу, що внесенi до його сертифiката експлуатанта; аеродрому вильоту, дня виконання, маршруту та (або) аеродрому призначення. РПЛ вiдповiдного дня анулюється i не пiзнiше нiж за годину до вильоту ПС до IFPS Євроконтролю надається окремий план польоту (ФПЛ).

3. Порядок надання українським експлуатантам дозволу на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних нерегулярних польотiв

3.1. Мiжнароднi нерегулярнi польоти українськi експлуатанти виконують згiдно з вимогами дiючих нормативно-правових актiв, АIП України, що регламентують дiяльнiсть цивiльної авiацiї та використання повiтряного простору України, вiдповiдних правил авiацiйних адмiнiстрацiй iноземних держав, що викладенi в АIП цих держав, рекомендацiй IКАО та цих Правил. Мiжнароднi нерегулярнi польоти експлуатанти України виконують як з комерцiйною, так i з некомерцiйною метою.

До польотiв з некомерцiйною метою належать:

а) перевезення вищих посадових осiб та офiцiйних делегацiй держав;

б) гуманiтарнi авiаперевезення в (з) Україну згiдно з актами Кабiнету Мiнiстрiв України;

в) польоти, пов'язанi iз забезпеченням робiт щодо лiквiдацiї стихiйного лиха, санiтарних рейсiв, авiацiйних та iнших подiй (у тому числi перевезень вантажу "200");

г) технiчнi рейси щодо:

перегонки ПС у (з) ремонт, виконання технiчного обслуговування, їх доопрацювання в заводських умовах;

перевезення експлуатантом запасних частин (комплектуючих), двигунiв ПС, мастильних матерiалiв для власних потреб експлуатанта;

перевезення комплектуючих та рекламацiйної продукцiї авiатехнiки в (з) ремонт або з метою дослiдження для власних потреб експлуатанта;

перевезення комплектуючих, службових пасажирiв (делегацiї) пiдприємств авiацiйної та космiчної галузей на власних ПС;

ґ) технiчна посадка з метою дозаправки авiапаливом або замiни (вiдпочинку) екiпажу;

д) перегонка ПС пiсля купiвлi до держави власника.

3.2. Українськi експлуатанти не ранiше нiж за 5 робочих днiв та не пiзнiше нiж за 2 робочi днi, а в разi виконання рейсу з перевезення пасажирiв на дiловi переговори - не пiзнiше 15.00 УТЦ напередоднi дня виконання польоту з України направляють до ЦКП заявку встановленої форми (додаток 3).

Заявка на виконання мiжнародного нерегулярного польоту подається англiйською або росiйською мовою (офiцiйних мовах IКАО).

3.3. У разi необхiдностi виконання вильоту (прильоту) з (до) аеропорту в час, який не вiдповiдає режиму роботи аеропорту, експлуатант повинен заздалегiдь вирiшити питання з керiвником аеропорту щодо змiни затвердженого регламенту роботи аеропорту. Керiвник аеропорту iнформує експлуатанта, Украероцентр, ЦДС про змiну режиму роботи аеропорту.

Тiльки пiсля узгодження з керiвником аеропорту режиму роботи аеропорту та отримання пiдтвердження про це експлуатант має право подавати заявку до ЦКП на виконання польоту.

3.4. При термiнових санiтарних, пошукових i рятувальних польотах заявка направляється в ЦДС (ЦКП), Украероцентр не пiзнiше нiж за двi години до вильоту.

Для отримання вiд Укравiатрансу дозволу на термiновий мiжнародний санiтарний полiт експлуатанту в заявцi необхiдно зазначити додаткову iнформацiю:

прiзвище хворого, який перевозиться на лiтаку;

назву та номер телефону госпiталю, у який направляється пацiєнт.

3.5. Дозволяється полiт в день його виконання у таких випадках: завдання вищих посадових осiб України; перевезення дiлових людей на переговори; виконання термiнового контракту; затримки одержання дозволу на виконання польоту у повiтряному просторi країн за маршрутом польоту; затримки оформлення необхiдних документiв на перевезення товарiв вiйськового призначення та небезпечного вантажу; перевезення пасажирiв у разi замiни зiпсованого ПС; доставки запасних частин i технiчних бригад для ремонту зiпсованого ПС (повернення ПС на аеродром базування пiсля усунення пошкодження згiдно з наданим ФПЛ).

3.6. Термiновi польоти виконуються екiпажами, якi перебувають у планi польотiв експлуатанта на поточну добу в резервi.

3.7. Заявка на виконання польоту за пiдписом керiвника авiакомпанiї повинна надiйти в ЦКП не пiзнiше нiж за 6 годин до початку польоту в перiод з 09.00 до 18.00 за київським часом. Експлуатант пiсля вiдправлення заявки по АФТН, СIТА (або факсом), уточнює по телефону проходження заявки.

Заявки, що надiйшли до ЦКП пiсля 18.00 за київським часом, не розглядаються.

3.8. Дозвiл на виконання польоту видається Укравiатрансом через ЦКП.

3.9. Вилiт з України i повернення в Україну повиннi виконуватися за умови, що останнiй аеропорт вильоту перед перетинанням державного кордону України i перший аеропорт посадки в iноземних країнах мають статус мiжнародного або аеропорту (аеродрому), вiдкритого для мiжнародних польотiв.

3.10. Пiд час планування блоку рейсiв за цим самим маршрутом ЦКП видає експлуатанту один дозвiл на цi рейси, при цьому в графi 5 "реєстрацiйний номер лiтака" може бути зазначено - за ФПЛ. При оформленнi ФПЛ експлуатант зазначає номер ПС, на якому буде виконуватися полiт, при цьому ПС iз зазначеним номером повинно бути внесено до сертифiката цього експлуатанта та мати право виконувати мiжнароднi польоти.

3.11. Пiд час планування польотiв щодо перевезення товарiв вiйськового призначення з (в) України експлуатанти, якi отримали повноваження на експорт послуг з авiаперевезень таких товарiв згiдно з постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 12 липня 1999 р. N 1228 (iз змiнами), а також авiакомпанiї, що залучаються до супутньої доставки товарiв вiйськового призначення, додатково повиннi керуватися положеннями Порядку оформлення вильоту повiтряного судна для перевезення товарiв вiйськового та подвiйного призначення, затвердженого наказом Мiнiстерства транспорту вiд 17.07.2001 N 447 i зареєстрованого в Мiнiстерствi юстицiї України 21.11.2001 за N 979/6170, та iншими чинними нормативно-правовими актами з цих питань.

У цьому разi в заявцi на отримання дозволу для виконання польоту для перевезення товарiв вiйськового призначення експлуатант додатково повинен зазначити:

найменування вантажовiдправника, вантажоодержувача iз зазначенням їх адрес, телефонiв, факсiв;

iнформацiю про вантаж: назва, характер (у тому числi вiдповiдно до його мiжнародної класифiкацiї за списком ООН), кiлькiсть, вид упакування та вага вантажу, реквiзити контрактiв на його поставку;

номер та дату дозволу Держекспортконтролю на мiжнародну передачу товарiв вiйськового призначення;

номер та дату наданого експлуатанту вiдкритого, генерального чи разового дозволу Держекспортконтролю на експорт послуг з авiаперевезень товарiв вiйськового призначення (або вiдповiдно письмового погодження Держекспортконтролю стосовно авiакомпанiй, якi можуть бути залученi до супутньої доставки ТВП)".

3.12. Пiд час планування польоту проданого ПС iз заводу-виробника чи ПС, придбаного в iншого українського власника, до аеропорту постiйного базування додатково до заявки на виконання польоту необхiдно подати в ЦКП копiї:

тимчасового посвiдчення придатностi ПС до польотiв;

додатка до сертифiката експлуатанта про внесення даного ПС у сертифiкат експлуатанта;

страхових полiсiв обов'язкових видiв страхування екiпажу, третiх осiб на поверхнi.

3.13. ЦКП, розглянувши отриману вiд експлуатанта заявку на виконання нерегулярного мiжнародного польоту, видає експлуатанту дозвiл на виконання мiжнародного нерегулярного польоту (додаток 4) або вiдмовляє у видачi дозволу, про що повiдомляє Украероцентр, АДП аеропорту вильоту i експлуатанта. Дозвiл видається не пiзнiше нiж за добу до вильоту ПС, крiм випадкiв, передбачених у пунктi 3.4 цих Правил.

Пiдставою для вiдмови у видачi дозволу є:

надання неповної або неточної iнформацiї в заявцi;

вiдсутнiсть узгодження з Укравiатрансом або Комiтетом Ради Безпеки ООН на виконання польоту до держав, польоти до яких забороненi або обмеженi згiдно з рiшенням Ради Безпеки ООН або постановами Кабiнету Мiнiстрiв України;

вiдсутнiсть наданих експлуатанту комерцiйних прав на запитуваний полiт;

порушення вимог нормативно-правових актiв, що регулюють дiяльнiсть цивiльної авiацiї та використання повiтряного простору України при виконаннi мiжнародних польотiв, i невжиття вiдповiдних заходiв для їх недопущення;

уведення тимчасових заборон на використання частини повiтряного простору України;

термiн дiї сертифiката експлуатанта, сертифiката льотної придатностi ПС не вiдповiдає термiну виконання польоту;

невнесення ПС до державного реєстру цивiльних ПС.

Дозвiл на вилiт не видається у разi надання неповної або неточної iнформацiї в заявцi, про що ЦКП повiдомляє експлуатанта не пiзнiше нiж за добу до вильоту (у разi дотримання експлуатантом строкiв подачi заявки). При цьому в разi надання у заявцi неповної або неточної iнформацiї строк розгляду заявки в ЦКП рахувати з моменту подання наступної заявки, яка вiдповiдає всiм вимогам.

Експлуатантам суворо забороняється коригування номерiв телеграм, якi вони вiдправляють до ЦКП.

3.14. У разi необхiдностi перевезення великих груп дiтей (30 та бiльше) експлуатант повинен у графi заявки "Додаткова iнформацiя" вказати статус рейсу "ПК" та через похилу риску - кiлькiсть дiтей.

3.15. Пiд час планування виконання рейсiв з вищими посадовими особами України для встановлення режиму використання повiтряного простору України та забезпечення рейсу в аеропортах призначення в заявцi додатково зазначаються:

прiзвище командира корабля, його метеомiнiмум, кiлькiсть членiв екiпажу;

запланований ешелон польоту при входi (виходi) у РПI України, крейсерська швидкiсть, висота i час прольоту пунктiв обов'язкових повiдомлень;

запаснi аеродроми;

кiлькiсть пасажирiв;

необхiднiсть розмiщення екiпажу в готелi аеропорту, його транспортного обслуговування;

необхiднiсть заправки пальним та замовлення бортового харчування.

3.16. Пiсля отримання дозволу експлуатант повинен перевiрити наданий дозвiл щодо вiдповiдностi всiм вимогам заявки. У разi помилок Укравiатранс негайно усуває допущенi помилки з метою забезпечення польоту в передбачений заявкою час.

Експлуатант має право замiни ПС на судно з перелiку даного типу, унесеного в сертифiкат експлуатанта, а також на ПС меншої ємностi, якщо воно внесено в його сертифiкат.

ПС, якi внесенi в спецiальнi експлуатацiйнi положення (СЕП, частина F "Обмiн повiтряними суднами") сертифiката експлуатанта, використовуються тiльки для уникнення випадкiв зриву внутрiшнiх та мiжнародних рейсiв, запланованих експлуатантом на власному парку ПС.

У разi необхiдностi замiни ПС експлуатант негайно направляє до ЦКП повiдомлення.

3.17. Украероцентр, отримавши вiд Укравiатрансу дозвiл на виконання рейсу, включає його в добовий план повiтряного руху, надалi iнформує органи ОПР та органи Вiйськ ППО ЗС України.

У разi виникнення обмежень (заборон), що унеможливлюють виконання польоту вiдповiдно до наданого дозволу, Украероцентр надає вiдповiдну iнформацiю до ЦКП.

3.18. У цьому разi ЦКП пiсля розгляду обмежень (заборон) на полiт уносить змiни або скасовує ранiше виданий дозвiл, про що повiдомляє аеропорт вильоту, Украероцентр, ЦДС та експлуатанта, зазначивши при цьому причину змiн (заборони).

3.19. Пiдставою для вильоту (прильоту) ПС експлуатанта України з (до) аеропортiв України є наявнiсть дозволу Укравiатрансу, дозволiв вiд авiацiйних адмiнiстрацiй iноземних держав за маршрутом польоту на пролiт (прилiт) ПС їхнього повiтряного простору та включення польоту в добовий план повiтряного руху Украероцентру. Пiдставою для вильоту (прильоту) державного ПС, крiм того, є наявнiсть дозволу Генерального штабу ЗС України.

У разi, якщо вилiт (прилiт) ПС здiйснюється з метою перевезення товарiв вiйськового призначення (у тому числi i супутньої доставки таких товарiв), пiдставою для вильоту такого ПС, крiм того, є дозвiл на вилiт, який надається Укравiатрансом вiдповiдно до вимог Порядку оформлення вильоту повiтряного судна для перевезення товарiв вiйськового та подвiйного призначення, затвердженого наказом Мiнiстерства транспорту вiд 17.07.2001 N 447 i зареєстрованого в Мiнiстерствi юстицiї України 21.11.2001 за N 979/6170.

Експлуатант (перевiзник) несе вiдповiдальнiсть за отримання всiх дозволiв вiд iноземних держав на пролiт та посадку за маршрутом польоту.

3.20. У разi вiдсутностi рейсу в добовому (поточному) планi повiтряного руху Украероцентру вилiт ПС забороняється.

3.21. Строк дiї виданого експлуатанту дозволу на вилiт з України не перевищує 48 годин вiд часу запланованого вильоту.

3.22. У разi перенесення вильоту на строк бiльший, нiж 48 годин, експлуатанту необхiдно одержати новий дозвiл.

3.23. Пiд час затримки вильоту експлуатант зобов'язаний негайно проiнформувати Украероцентр та ЦДС, надiславши формалiзоване повiдомлення. Змiни у встановленому порядку вносяться в поточний i добовий план польотiв. Вилiт лiтака здiйснюється за флайт-планом.

У разi перенесення польоту на наступну добу або його скасування експлуатант зобов'язаний негайно проiнформувати Украероцентр, ЦДС, ЦКП, надiславши повiдомлення, у якому додатково зазначити номер наданого дозволу на виконання польоту.

У разi ненадходження iнформацiї протягом 30 хвилин пiсля розрахункового часу вильоту в ЦДС про рух, затримку вильоту, перенесення вильоту ПС на наступну добу, виданий експлуатанту дозвiл на виконання польоту на дану добу анулюється (вiдповiдно строк дiї 48 годин для цього польоту скасовується). Про це ЦДС обов'язково повiдомляє Украероцентр, аеропорт вильоту, експлуатанта та ЦКП.

3.24. Виданий експлуатанту дозвiл на вилiт дає йому право на повернення (прилiт) в Україну вiдповiдно до умов, зазначених у дозволi.

3.25. У разi необхiдностi змiни затвердженого маршруту польоту, замiни типу ПС або аеродрому посадки враховується наступне:

3.25.1. при перебуваннi ПС, зазначеного в дозволi, за межами України експлуатант зобов'язаний погодити змiни з ЦКП. ЦКП уносить змiни в ранiше виданий дозвiл, iнформує про внесення змiн експлуатанта, Украероцентр, аеропорт прибуття i ЦДС (якщо рейс перебуває у поточному планi). Експлуатант не має права виконувати рейс без одержання офiцiйного пiдтвердження запитуваної змiни;

3.25.2. у разi повернення ПС, яке виконує мiжнародний рейс на аеродром базування без комерцiйного завантаження, дозволяється змiна плану польоту шляхом подачi плану польоту з борту ПС за формою ФПЛ в орган ОПР України, який дозволяє перетин державного кордону. При цьому необхiдне додаткове пiдтвердження каналами зв'язку вiд керiвництва авiакомпанiї в ЦДС (ЦКП), Украероцентр у разi необхiдностi змiни плану польоту (виконання термiнового (нового) контракту або завдання). Дозвiл щодо даного запиту можна надати тiльки за наявностi в авiакомпанiї документiв, що пiдтверджують виконання майбутнього замовлення або персонального дозволу директора (першого заступника директора) Укравiатрансу. При цьому керiвник авiакомпанiї несе персональну вiдповiдальнiсть за достовiрнiсть поданої iнформацiї;

3.25.3. вiдмiна або необхiднiсть виконання за маршрутом додатково технiчної посадки дозволяється iз зазначенням змiн у полi N 18 ФПЛ, а також додатковим повiдомленням ЦДС.

3.26. Пiд час подачi ФПЛ експлуатант зобов'язаний у полi N 18 зазначити номер дозволу, отриманого вiд Укравiатрансу.

3.27. У разi необхiдностi перельоту групи ПС заявка та дозвiл надаються на кожне ПС. Заявка подається в ЦКП не менше нiж за 5 робочих днiв до дати польоту. У заявцi повиннi бути зазначенi всi ПС, що виконують полiт групою, їх реєстрацiйнi номери, радiотелефоннi позивнi, а також ПС, екiпаж якого буде вести радiозв'язок з органами ОПР. Орган ОПР дає дозвiл на перетинання держкордону України екiпажу ПС, що здiйснює радiозв'язок; цей дозвiл надає право на перетинання державного кордону всiй групi ПС.

Польоти груп ПС можуть виконуватися як за встановленими повiтряними трасами, так i поза ними (останнi з дозволу Генерального штабу ЗС України).

3.28. Вiддiл планування (ПДСА) авiакомпанiї у встановленому порядку складає добовий план повiтряного руху ПС, якi внесенi до сертифiката експлуатанта, СЕП частина B, B-1, у разi наявностi дiючих полiсiв з усiх видiв обов'язкового авiацiйного страхування та сертифiката льотної придатностi цивiльних ПС.

Мiжнароднi нерегулярнi рейси вносяться в добовий план повiтряного руху авiакомпанiї тiльки в разi наявностi дозволу Укравiатрансу та авiацiйних адмiнiстрацiй усiх держав за маршрутом польоту i наявностi рейсу в добовому планi повiтряного руху Украероцентру.

У добовий план повiтряного руху авiакомпанiї також включаються ПС, якi виконують мiжнароднi польоти в iнших державах.

3.29. Витяг iз затвердженого плану повiтряного руху ПС авiакомпанiї на власному парку не пiзнiше 15.30 (УТЦ) передається каналом зв'язку АФТН в органи планування аеропортiв, з яких планується виконання польотiв на наступну добу.

3.30. Експлуатанти, що виконують нерегулярнi мiжнароднi польоти в iнших державах, згiдно з вимогами пункту 6.1.14 Правил сертифiкацiї експлуатантiв щоденно вiдправляють каналом зв'язку АФТН або SITA на адресу ЦДС (UKKACGXX; IEVCG6U) формалiзованi плани повiтряного руху ПС (додаток 5).

3.31. Фахiвець вiддiлу забезпечення добового плану повiтряного руху авiакомпанiї або вiдповiдальна особа авiакомпанiї, якi виконують контроль фактичного виконання польотiв ПС авiакомпанiї, у тому числi польотiв ПС в iнших державах, щоденно згiдно з пунктом 6.1.14 Правил сертифiкацiї експлуатантiв повинен забезпечити iнформування ЦДС про мiсцезнаходження та плани виконання польотiв тих ПС, якi внесенi до сертифiката експлуатанта.

3.32. У разi необхiдностi виконання польоту при перегонцi ПС iз заводiв-виробникiв (продаж на експорт) пiд позивними експлуатанта України для одержання дозволу на виконання перегонового польоту ПС експлуатанту необхiдно надiслати лист на iм'я директора Укравiатрансу з пакетом необхiдних документiв, а саме:

а) заявка на тимчасову реєстрацiю лiтака як цивiльного ПС (вiд заводу-виготовлювача);

б) заявка на оформлення тимчасового сертифiката льотної придатностi цивiльних ПС (вiд експлуатанта);

в) заявка на одержання дозволу на бортовi радiостанцiї (вiд заводу-виготовлювача);

г) заявка на доповнення сертифiката експлуатанта цим лiтаком;

ґ) страховка (вiд експлуатанта).

3.33. Пiсля одержання необхiдних документiв в Укравiатрансi експлуатант направляє до ЦКП заявку на виконання польоту згiдно з вимогами пункту 3.2 цих Правил з доданням копiй:

а) тимчасового сертифiката льотної придатностi цивiльних ПС;

б) додатка до сертифiката експлуатанта про внесення даного ПС у сертифiкат експлуатанта.

3.34. Вилiт ПС iз запасного аеродрому, розташованого на територiї iноземної держави, в Україну (або запасного аеродрому на територiї України), виконується за ФПЛ, наданого до IFPS Євроконтролю у вiдповiдностi до АIП України.

3.35. У разi наявностi з боку експлуатанта України порушень вимог нормативно-правових актiв, що регулюють дiяльнiсть цивiльної авiацiї та використання повiтряного простору України, при виконаннi мiжнародних польотiв i невжиття ним вiдповiдних заходiв для їх недопущення ЦКП припиняє надання йому дозволiв з наступним доведенням iнформацiї до Головної iнспекцiї з безпеки польотiв Укравiатрансу.

4. Порядок надання iноземним експлуатантам дозволу на прилiт до аеропортiв України та вилiт з аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних нерегулярних польотiв

4.1. Для виконання в (з) Україну нерегулярних (чартерних) польотiв з метою:

вантажних перевезень, якi виконує авiакомпанiя, зареєстрована в державi вiдправника/отримувача вантажу, якщо це обумовлено контрактом;

одноразового польоту з перевезення до 15 пасажирiв (дiловi переговори) включно або до 2 тонн вантажу;

перевезення "спецiалiзованої групи" пасажирiв в (з) Україну з країни реєстрацiї авiаперевiзника;

перевезення гуманiтарних вантажiв в Україну згiдно з актами Кабiнету Мiнiстрiв України;

серiї чартерних рейсiв за маршрутом, за яким не виконуються регулярнi рейси;

перевезення виробiв у ремонт на пiдприємства промислової галузi або ремонтнi пiдприємства України;

перевезення запасних частин, двигунiв для власних потреб;

ремонту, технiчного обслуговування, доробки ПС;

технiчної посадки в аеропортах України;

забезпечення робiт з лiквiдацiї стихiйного лиха, пошуково-рятувальних, санiтарних, авiацiйних робiт - iноземний експлуатант надсилає в Укравiатранс заявку згiдно з вимогами пунктiв 4.2, 4.4 цих Правил.

4.2. Заявка на виконання мiжнародного нерегулярного рейсу (додаток 6) подається до Укравiатрансу каналом АФТН на адресу: UKKACAXX (УККАЦАЬЬ), SITA - IEVCA6U, FAX - 216-75-40 або за дипломатичними каналами (через Мiнiстерство закордонних справ України згiдно з пунктом 4.4 цих Правил) англiйською або росiйською мовою не пiзнiше нiж за:

п'ять робочих днiв - для польотiв iз комерцiйною метою;

- для польотiв ПС, на яких виконуються перевезення вантажiв вiйськового призначення i вантажiв з небезпечними властивостями;

- для польотiв з офiцiйними делегацiями, а також державних ПС;

три робочих днi - для приватних польотiв, польотiв без комерцiйних прав, при виконаннi польотiв у внутрiшнi аеропорти (з штурманом-лiдировщиком на борту ПС);

один робочий день - для польотiв без комерцiйних прав з посадкою в мiжнародних аеропортах; при виконаннi їх на ПС мiсткiстю до 15 пасажирських крiсел;

двi години - для термiнових: санiтарних, пошуково-рятувальних польотiв.

4.3. ЦКП пiсля аналiзу та узгодження (у разi необхiдностi) заявки на виконання нерегулярного польоту видає дозвiл iноземному експлуатанту на прилiт ПС в Україну (додаток 7), про що повiдомляє Украероцентр, ЦДА (ПДСП) та АДП аеропорту прильоту (вильоту).

У разi наявностi обмежень або заборон на використання повiтряного простору Украероцентр надає до ЦКП iнформацiю про вимоги щодо планування маршруту польоту (необхiднiсть використання iншого маршруту у повiтряному просторi України). ЦКП уносить уточнення у виданий дозвiл або скасовує його, повiдомивши при цьому експлуатанта, що подав заявку, аеропорт запланованої посадки, ЦДС, Украероцентр та ДКС МЗС України (у разi потреби), зазначивши при цьому причину.

4.4. Заявка на виконання нерегулярних польотiв з офiцiйними делегацiями, державних повiтряних суден, а також для перевезення товарiв вiйськового призначення направляється iноземним експлуатантом за дипломатичними каналами шляхом передачi ноти до Мiнiстерства закордонних справ України в строки, зазначенi в пунктi 4.2 цих Правил.

4.4.1. При плануваннi виконання рейсiв з главами держав (урядiв), для встановлення режиму використання повiтряного простору України та забезпечення рейсу в аеропортах призначення в заявцi додатково зазначаються:

прiзвище командира корабля, його метеомiнiмум, кiлькiсть членiв екiпажу;

запаснi аеродроми;

кiлькiсть пасажирiв;

необхiднiсть розмiщення екiпажу в готелi аеропорту, його транспортного обслуговування;

необхiднiсть заправки пальним та замовлення бортового харчування.

4.4.2. У разi перевезення вантажiв (товарiв) вiйськового призначення в заявцi зазначаються додатково:

найменування вантажовiдправника, вантажоодержувача iз зазначенням їх адрес, телефонiв, факсiв;

iнформацiя про вантаж: назва, характер (у тому числi вiдповiдно до його мiжнародної класифiкацiї за списком ООН), кiлькiсть, вид упакування та вага вантажу, реквiзити контрактiв на його поставку;

номер та дата дозволу Держекспортконтролю на мiжнародну передачу товарiв вiйськового призначення;

номер та дата вiдповiдного письмового погодження Держекспортконтролю щодо можливостi залучення авiакомпанiї до супутньої доставки товарiв вiйськового призначення;

назва страхової компанiї iз зазначенням виду i розмiру страхування вантажу;

реквiзити страхового полiсу обов'язкового виду страхування третiх осiб на поверхнi.

4.5. Мiнiстерство закордонних справ України пiсля розгляду заявки направляє факсом до ЦКП Укравiатрансу копiю ноти iз супровiдним листом за пiдписом вiдповiдальної особи. Якщо рейс планується з посадкою на аеродром (аеропорт), що не належить до сфери управлiння Мiнiстерства транспорту України, нота надсилається до мiнiстерства (iншого органу центральної виконавчої влади) за належнiстю аеродрому.

Крiм того, для отримання дозволу на посадки державних повiтряних суден в аеропортах України Мiнiстерство закордонних справ України надсилає запит у Генеральний штаб Збройних Сил України.

4.6. ЦКП пiсля аналiзу отриманої ноти iз супровiдним листом заявки на виконання нерегулярного польоту надсилає дозвiл у ДКС МЗС України (факсом), Украероцентр, ЦДА (ПДСП), АДП каналами зв'язку АФТН.

4.7. Украероцентр, отримавши дозвiл Укравiатрансу на виконання нерегулярного мiжнародного польоту iноземним експлуатантом, включає рейс у добовий план повiтряного руху на заплановану дату та iнформує органи ОПР та Вiйськ ППО ЗС України.

4.8. Строк дiї виданого експлуатанту дозволу на прилiт (вилiт) не перевищує 48 годин вiд часу запланованого вильоту. Номер отриманого дозволу зазначається в полi 18 ФПЛ.

4.9. У разi затримки вильоту або його перенесення на наступну добу експлуатант зобов'язаний через IFPS Євроконтролю негайно проiнформувати Украероцентр i ЦДС, надiславши формалiзоване повiдомлення.

4.10. Перша посадка ПС експлуатантiв країн - держав учасникiв спiвдружностi незалежних держав (СНД), якi прибувають в Україну, можлива тiльки в мiжнародному аеропорту або аеропорту, який має тимчасовий дозвiл на здiйснення мiжнародних польотiв. Прилiт ПС експлуатантiв iнших держав можливий тiльки в аеропорти, якi мають статус мiжнародних.

4.11. У разi виконання польотiв в аеропорти України, якi не мають статусу мiжнародних, експлуатант зобов'язаний виконати посадку

в одному з мiжнародних аеропортiв, узяти (крiм експлуатантiв СНД) на борт штурмана-навiгатора (лiдирувальника) для виконання подальшого польоту в повiтряному просторi України.

У разi виконання польотiв iноземними ПС на аеродроми Мiнiстерства оборони України рiшення щодо забезпечення польоту штурманом-лiдирувальником приймає Генеральний штаб Збройних Сил України.

4.12. Для виконання перегонки ПС iз заводу-виготовлювача України чи ПС, придбаного в iншого українського власника пiд позивними iмпортера, експлуатанту необхiдно представити в Укравiатранс копiї:

а) реєстрацiйного посвiдчення (вiд країни-iмпортера);

б) сертифiката льотної придатностi цивiльних ПС (вiд країни-iмпортера);

в) дозволу на бортовi радiостанцiї (вiд країни-iмпортера);

г) сертифiката експлуатанта (вiд країни-iмпортера);

ґ) страхових полiсiв обов'язкових видiв страхування екiпажу, третiх осiб на поверхнi (вiд країни-iмпортера);

д) доручення експлуатанта екiпажу на перегонку ПС;

е) заявки на виконання польоту з урахуванням статусу аеропорту вильоту.

У разi виконання польоту з аеропорту, що не має статусу мiжнародного (внутрiшнiй), експлуатант зобов'язаний взяти на борт ПС українського штурмана-навiгатора для виконання подальшого польоту до мiжнародного аеропорту України вiдповiдно до вимог АIП України, де потрiбно пройти необхiднi формальностi та висадити штурмана-навiгатора.

При виконаннi польоту українським екiпажем у нього повиннi бути дiючi льотнi книжки членiв екiпажу.

4.13. У разi прибуття в Україну iноземних приватних ПС на термiн бiльше нiж 2 доби необхiдно отримати додатковi данi:

за запрошенням якої органiзацiї прибуває ПС, її вiдношення до ЦА України;

мiсце базування ПС, що планується;

наявнiсть лiцензiї, яка вiдповiдає метi прибуття;

порядок усiх видiв забезпечення польотiв (метеозабезпечення, пошуку та рятування, ОПР, збереження ПС, авiацiйної безпеки та iншi).

4.14. Заявки, що оформленi з порушеннями необхiдних вимог, пiсля розгляду повертаються заявнику з пропозицiєю усунути недолiки не пiзнiше нiж за добу до виконання польоту.

5. Порядок надання iноземним експлуатантам дозволiв на виконання мiжнародних регулярних транзитних польотiв без посадки i з технiчною посадкою в аеропортах України

5.1. Для виконання регулярних мiжнародних транзитних польотiв через повiтряний простiр України або через повiтряний простiр, вiдповiдальнiсть за обслуговування якого несе Україна, експлуатант повинен направити до IFPS Євроконтролю плани польотiв у формi РПЛ вiдповiдно до вимог IКАО не пiзнiше нiж за 14 календарних днiв, а при змiнах розкладу - не пiзнiше нiж за 7 календарних днiв до початку запланованих польотiв. У РПЛ можуть бути зазначенi альтернативнi маршрути польоту. У випадку, коли полiт не буде виконуватися за основним маршрутом, експлуатант зобов'язаний скасувати вiдповiдний РПЛ, сповiстити IFPS Євроконтролю не пiзнiше нiж за 3 години до початку польоту шляхом подачi повiдомлення CNL.

5.2. У разi використання альтернативного маршруту на регулярний полiт експлуатант повинен надати до IFPS Євроконтролю ФПЛ не пiзнiше нiж за 1 годину до розрахункового часу прибирання колодок.

5.3. Експлуатант може виконувати транзитнi регулярнi польоти в повiтряному просторi України або в повiтряному просторi, вiдповiдальнiсть за обслуговування повiтряного руху в якому несе Україна, лише пiсля пiдтвердження IFPS Євроконтролю про отримання РПЛ та вiдсутнiсть заборон.

5.4. Отримання дозволу на виконання транзитних регулярних польотiв з технiчною посадкою в аеропорту України здiйснюється вiдповiдно до вимог пунктiв 2.2 - 2.5 цих Правил.

5.5. Украероцентр на пiдставi перелiкiв РПЛ, отриманих вiд IFPS Євроконтролю, не пiзнiше нiж за 10 робочих днiв до початку сезонної навiгацiї iнформує Укравiатранс про транзитнi регулярнi польоти ПС iноземних експлуатантiв.

6. Порядок надання iноземним експлуатантам дозволу на виконання мiжнародних нерегулярних транзитних польотiв без посадки i з технiчною посадкою в аеропортах України

6.1. Виконання нерегулярних мiжнародних польотiв цивiльними ПС, що прямують транзитом через повiтряний простiр України або повiтряний простiр пiд вiдповiдальнiстю України, здiйснюється на пiдставi плану польоту (ФПЛ), що подається на адресу IFPS Євроконтролю не пiзнiше нiж за 1 годину до розрахункового часу прибирання колодок.

6.2. Для виконання транзитного польоту iноземним ПС, пов'язаного з перевезенням глав держав, урядiв та очолюваних ними делегацiй, мiнiстрiв закордонних справ та мiнiстрiв оборони, а також для виконання транзитного польоту державних ПС експлуатант надсилає за дипломатичними каналами заявку до Мiнiстерства закордонних справ України не пiзнiше нiж за 5 робочих днiв до початку запланованого польоту за формою, яка наведена в додатку 8.

У разi виконання транзитного польоту з вантажем (товаром) вiйськового призначення в заявцi зазначаються додатково:

найменування вантажовiдправника, вантажоодержувача iз зазначенням їх адрес, телефонiв, факсiв;

iнформацiя про вантаж: назва, характер (у тому числi вiдповiдно до його мiжнародної класифiкацiї за списком ООН), кiлькiсть, вид упакування та вага вантажу;

назва страхової компанiї iз зазначенням виду i розмiру страхування вантажу;

реквiзити страхового полiсу обов'язкового виду страхування третiх осiб на поверхнi.

6.3. Мiнiстерство закордонних справ України пiсля розгляду запиту направляє факсом до ЦКП Укравiатрансу лист за пiдписом вiдповiдальної особи та копiю ноти. Якщо рейс планується з посадкою на аеродром (аеропорт), що не належить до сфери управлiння Укравiатрансу, нота надсилається до мiнiстерства (iншого органу центральної виконавчої влади) за належнiстю аеродрому.

Крiм того, для отримання дозволу на посадки державних ПС в аеропортах України Мiнiстерство закордонних справ України надсилає запит у Генеральний штаб Збройних Сил України.

6.4. ЦКП пiсля аналiзу заявки на виконання нерегулярного транзитного польоту надсилає дозвiл у ДКС МЗС України (факсом), Украероцентр, ЦДА (ПДСП), АДП каналами зв'язку АФТН.

6.5. Украероцентр, отримавши дозвiл Укравiатрансу на виконання нерегулярного мiжнародного польоту iноземним експлуатантом, включає рейс у добовий план повiтряного руху на заплановану дату та iнформує органи ОПР та Вiйськ ППО ЗС України.

6.6. Строк дiї виданого експлуатанту дозволу на виконання польоту не перевищує 48 годин вiд часу запланованого вильоту. Номер отриманого дозволу зазначається в полi 18 ФПЛ.

6.7. У разi потреби виконання транзитних польотiв через повiтряний простiр України з технiчною посадкою в аеропорту України з перевезення ядерних матерiалiв, спецiальних неядерних матерiалiв, радiоактивних джерел iонiзуючого випромiнювання, iзотопної продукцiї та радiоактивних вiдходiв радiоактивних матерiалiв вантажовiдправник повинен повiдомити про це компетентний орган України в строк не менше нiж 7 дiб до початку перевезення.

Реквiзити повiдомлення зазначаються в пунктi 18 ФПЛ.

Повiдомлення вiдповiдного компетентного органу України не потрiбне у разi виконання транзитних польотiв через повiтряний простiр України з вантажем радiоактивних матерiалiв на борту ПС, якщо посадка в аеропорту України не планується ("Правила перевозки радиоактивных веществ, МАГАТЕ, ст. 113").

7. Порядок надання експлуатантам України дозволiв на виконання регулярних польотiв на внутрiшнiх повiтряних лiнiях

7.1. Для виконання регулярних польотiв на внутрiшнiй повiтрянiй лiнiї експлуатант не пiзнiше нiж за 30 днiв до початку польотiв надсилає в Укравiатранс заявку на затвердження розкладу руху, у якiй вказує перiод виконання, трилiтерний код IКАО, номер рейсу, маршрут перевезень, вид (пасажирськi, вантажнi), тип ПС та його провiзну ємнiсть, днi виконання, час вильоту (прильоту), погоджений з аеропортами вильоту (прильоту). До заявки експлуатант додає документи, що пiдтверджують спроможнiсть виконання регулярних польотiв.

Мiнiмальний iнтервал мiж рейсами на внутрiшнiй повiтрянiй лiнiї - 30 хвилин.

7.2. Укравiатранс пiсля розгляду заявки надсилає експлуатанту-заявнику, ЦДС, Украероцентру повiдомлення про затвердження розкладу - не пiзнiше нiж за 15 днiв, а при змiнах розкладу - не пiзнiше нiж за 7 днiв до початку запланованих польотiв.

7.3. Пiд час унесення експлуатантом змiн у затверджений розклад руху останнi повиннi бути затвердженi Укравiатрансом.

7.4. На основi затвердженого розкладу руху експлуатанти не пiзнiше нiж за 14 днiв, а змiни розкладу - не пiзнiше нiж за 7 днiв до введення в дiю направляють РПЛ до IFPS Євроконтролю згiдно з вимогами АIП України.

7.5. У разi необхiдностi експлуатант має право на одноразову замiну: ПС, що належить до одного типу або iншого типу, що внесенi до його сертифiката експлуатанта; аеродрому вильоту, дня виконання, маршруту та (або) аеродрому призначення. РПЛ вiдповiдного дня анулюється i не пiзнiше нiж за годину до вильоту ПС експлуатант надає ФПЛ до IFPS Євроконтролю згiдно з вимогами АIП України.

7.6. Експлуатант може розпочати здiйснювати регулярнi рейси тiльки пiсля отримання повiдомлення вiд Укравiатрансу про затвердження розкладу та повiдомлення вiд IFPS Євроконтролю про одержання РПЛ.

7.7. У разi необхiдностi виконання додаткового рейсу (разового) експлуатант не пiзнiше нiж за 2 днi до виконання польоту повинен одержати дозвiл вiд аеропортiв вильоту/посадки України i Укравiатрансу.

Укравiатранс пiсля розгляду запиту направляє каналом зв'язку вiдповiдне повiдомлення експлуатанту, ЦДС, Украероцентру.

7.8. Експлуатант на виконання додаткового рейсу направляє до IFPS Євроконтролю план польоту ФПЛ згiдно з вимогами АIР України.

8. Порядок надання експлуатантам України дозволiв на виконання нерегулярних польотiв на внутрiшнiх повiтряних лiнiях

8.1. Для виконання нерегулярного польоту цивiльного ПС у межах повiтряного простору України експлуатант не пiзнiше нiж до 17.00 UTC напередоднi дня виконання польоту повинен подати в управлiння координацiї польотiв через органи планування (АДП аеропорту або безпосередньо в УКП) заявку на отримання дозволу. Форма заявки наведена у додатку 3.

Виконання чартерних рейсiв на повiтрянiй лiнiї, де здiйснюються регулярнi перевезення, проводиться тiльки з дозволу Укравiатрансу щодо кожного рейсу вiдповiдно до вимог пункту 64 Положення про використання повiтряного простору України.

8.2. Заявки на виконання навчально-тренувальних та випробувальних польотiв у визначених районах, обльоту радiотехнiчних засобiв, польотiв поза повiтряними трасами за встановленими маршрутами подаються вiдповiдним органам ОПР, Укравiатрансу, Украероцентру, а також органам управлiння Вiйськ ППО ЗС України (через органи ОПР) напередоднi виконання польоту, але не пiзнiше нiж до 12.00 UTC.

8.3. У разi виконання польотiв у повiтряному просторi на пiлотованих повiтряних кулях, легких, надлегких ПС та ПС аматорської конструкцiї експлуатант подає Укравiатрансу заявку напередоднi виконання польоту, але не пiзнiше 12.00 UTC (через орган, який проводить реєстрацiю вiдповiдного ПС).

8.4. Пiсля аналiзу отриманої заявки Укравiатранс надає дозвiл на виконання польоту, включає його в добовий план повiтряного руху, про що iнформує експлуатанта, аеропорт вильоту (посадки), Украероцентр.

Дозвiл експлуатанту на вилiт не видається у разi:

надання неповної або неточної iнформацiї в заявцi;

порушень вимог нормативно-правових актiв, що регулюють дiяльнiсть цивiльної авiацiї та використання повiтряного простору України при виконаннi польотiв i невжиття ним вiдповiдних заходiв для їх недопущення;

уведення тимчасових заборон на використання частини повiтряного простору України;

закiнчення термiну дiї сертифiката експлуатанта, сертифiката льотної придатностi ПС;

невнесення ПС до державного реєстру цивiльних ПС.

Про вiдмову у видачi дозволу Укравiатранс негайно повiдомляє експлуатанта, Украероцентр.

8.5. Для виконання польоту на вiдомчий аеродром, аеродром спiльного використання або польоту в межах зони з особливим режимом використання повiтряного простору України необхiдно:

8.5.1. Експлуатанту направити за встановленою формою заявку (додаток 3) на виконання польоту ПС та листа на адресу Генерального штабу Збройних Сил України з обов'язковим обґрунтуванням мети польоту до УКП мережею АФТН (УККАЦБЬЬ), SITA (IEVCB6U) або факсом не пiзнiше нiж за 5 робочих днiв до початку виконання польоту.

8.5.2. УКП направити вiдповiдний запит до начальника ГШ ЗС України не пiзнiше нiж за 3 робочих днi до дати виконання польоту.

8.5.3. ВКК ПП ГШ ЗС України надати Укравiатрансу рiшення про дозвiл (заборону) на виконання польоту не пiзнiше нiж за 1 робочий день до дати виконання польоту. Рiшення надати УКП за факсом.

8.6. УКП на пiдставi пункту 74 Положення про використання повiтряного простору України видає експлуатанту в установленому порядку дозвiл на виконання польоту, що планується.

8.7. Дозвiл на використання повiтряного простору видається згiдно з вимогами пункту 75 Положення про використання повiтряного руху пiсля отримання дозволу на виконання польотiв.

8.8. При плануваннi демонстрацiйних польотiв або авiацiйних робiт над населеними пунктами України керiвникам пiдприємств, установ, органiзацiй, вiдповiдним командирам (начальникам) необхiдно отримати дозвiл на виконання цих польотiв вiд органу мiсцевого самоврядування (згiдно з вимогами пункту 22 Положення про використання повiтряного простору України), а в разi виконання аерофотозйомки отримати дозвiл вiд ГШ ЗС України, подати у строк не пiзнiше 5 робочих днiв до початку виконання польотiв Укравiатрансу (через УКП) та Украероцентру (через вiдповiдний РДЦ) заявку за пiдписом керiвника Мiнiстерства або органу виконавчої влади, якому пiдпорядкована органiзацiя, що планує здiйснення цих польотiв (додаток 9).

8.8.1. Керiвництво Укравiатрансу (через УКП) пiсля аналiзу та розгляду заявки з урахуванням наданого дозволу Украерорухом (пункт 22 Положення про використання повiтряного простору України) видає дозвiл на виконання демонстрацiйного польоту та iнформує про це Украероцентр i ЦДС.

Украероцентр у вiдповiдностi до наданого Укравiатрансом дозволу включає полiт у добовий план повiтряного руху, iнформує користувача через вiдповiдний РДЦ ОПР України та забезпечує виконання польоту над населеним пунктом установленим порядком.

8.8.2. Керiвник органiзацiї, яка планує виконання польоту над населеним пунктом, згiдно з вимогами пункту 23 Положення про використання повiтряного простору України несе вiдповiдальнiсть за органiзацiю, забезпечення та виконання запланованого польоту, звертаючи при цьому головну увагу на дотримання правил безпеки польотiв.

8.9. При плануваннi польотiв з метою виконання авiацiйних робiт:

8.9.1. Користувач повiтряного простору подає формалiзовану заявку (додаток 9) напередоднi виконання польоту, але не пiзнiше нiж до 15 год. за УТЦ на адресу органу планування аеродрому вильоту (диспетчер з планування, АДП, ARO). У разi базування ПС на площадцi заявка на виконання польоту на наступну добу подається командиром ПС диспетчеру МДП, у районi вiдповiдальностi якого перебуває площадка. Заявка подається за допомогою радiозв'язку або телефоном з документуванням переговорiв.

Диспетчер МДП забезпечує передачу заявки до органу планування (АДП, ARO) у вiдповiдностi до технологiї роботи.

8.9.2. Диспетчер з планування (АДП, ARO) отримав заявку перевiряє її на дотримання формату, точнiсть та повноту iнформацiї, указаної в заявцi, та не пiзнiше нiж до 15.30 UTC напередоднi дня виконання польоту надсилає заявку каналами зв'язку за адресами:

ЦДС Укравiатрансу (АФТН:УККАЦГЬЬ);

органам ОПР (АДП, ARO), аеродромiв посадки/вильоту;

органам ОПР (МДП) за маршрутом польоту;

РДЦ за маршрутом польоту;

органам ОПР (УПР) аеродромiв, у районах яких планується виконуватись полiт;

органам Вiйськ ППО ЗС України;

Украероцентру.

Заявки до Украероцентру подаються у разi, якщо полiт виконується:

у повiтряному просторi бiльше нiж двох РПI;

з перетином державного кордону.

При цьому заявки (плани польотiв) на виконання польоту в межах повiтряного простору прикордонної смуги; у заборонених зонах у разi виконання польотiв в iнтересах мiнiстерства, органiзацiї, якi встановили таку зону; з метою виконання авiацiйних робiт над населеними пунктами; демонстрацiйних польотiв над населеними пунктами Украероцентр розглядає тiльки в разi наявностi вiдповiдних дозволiв мiнiстерств або органiзацiй України.

8.9.3. Укравiатранс вiдповiдно до пункту 74 Положення про використання повiтряного простору України дає дозвiл на виконання польоту або вiдмовляє в його наданнi та iнформує диспетчера з планування (АДП, ARO).

8.9.4. Органи планування РДЦ, отримавши дозвiл вiд Укравiатрансу, вiдповiдно до посадових iнструкцiй та технологiй роботи вносять полiт до добового плану використання повiтряного простору та повiдомляють органи управлiння Вiйськ ППО ЗС України.

8.9.5. РДЦ до 18.00 UTC при необхiдностi звiряє та узгоджує з Украероцентром добовий план використання повiтряного простору.

8.9.6. При плануваннi польоту поза регламентом роботи МДП диспетчер МДП доповiдає про такий запланований полiт своєму безпосередньому керiвниковi, який з керiвництвом структурного пiдроздiлу ДП ОПР України "Украерорух" уживає необхiдних заходiв щодо забезпечення польотiв у заявлений час.

8.9.7. РДЦ пiсля 18.00 UTC на запит користувача повiтряного простору надає iнформацiю щодо включення або невключення заявки в план використання повiтряного простору, зазначивши причину.

8.9.8. Користувач повiтряного простору в день виконання польоту запитує умови виконання польоту, не пов'язаного з виконанням польоту повiтряними трасами, безпосередньо в Украероцентрi (РДЦ) або через органи планування аеродрому (АДП, ARO) вiдповiдно до пункту 80 Положення про використання повiтряного простору України.

Запит умов виконується за допомогою гучномовного зв'язку або телефону з документуванням переговорiв.

8.9.9. Умови на використання повiтряного простору при виконаннi авiацiйних робiт видаються користувачу повiтряного простору згiдно з вимогами пункту 81 Положення про використання повiтряного простору України тiльки пiсля отримання дозволу Укравiатрансу на виконання запитуваних польотiв такими органами:

РДЦ, якщо полiт виконується у повiтряному просторi в межах одного або двох (сумiжного) РПI;

Украероцентром, якщо полiт виконується в межах повiтряного простору бiльше нiж двох РПI, у разi виконання польоту в межах повiтряного простору прикордонної смуги; у заборонених зонах у разi виконання польотiв в iнтересах мiнiстерства, органiзацiї, якi встановили таку зону; з метою виконання авiацiйних робiт над населеними пунктами в разi наявностi вiдповiдних дозволiв, отриманих вiдповiдно до пункту 74 Положення про використання повiтряного простору України.

8.9.10. При перебуваннi ПС на площадцi командир ПС виконує запит умов через диспетчера МДП.

8.9.11. Диспетчер МДП заздалегiдь повинен отримати вiд РДЦ дозвiл та умови на використання повiтряного простору.

8.9.12. Забороняється диспетчеру АДП та МДП надавати дозвiл на виконання польоту поза межами повiтряних трас без узгодження з РДЦ.

8.9.13. Пiд час узгодження диспетчера МДП з диспетчером РДЦ польоту ПС поза межами повiтряних трас РДЦ своїм рiшенням може делегувати диспетчеру МДП управлiння ПС поза межами повiтряних трас.

8.10. Наявнiсть запланованого польоту контролюється органами ОПР (АДП) аеродрому вильоту за витягом з добового плану руху, що направляється Украероцентром в кожний аеропорт України напередоднi дня польотiв.

9. Порядок надання експлуатантам України дозволiв для виконання внутрiшнiх термiнових польотiв

9.1. При термiнових санiтарних, пошукових i рятувальних польотах заявка (додаток 3) направляється до Укравiатрансу, Украероцентру не пiзнiше нiж за 1 годину до вильоту з обґрунтуванням необхiдностi виконання термiнового польоту, пiдтвердженням виконання польоту екiпажем, що стояв у резервi, та забезпеченням контролю готовностi ПС та екiпажу до виконання польоту.

У разi отримання неповної iнформацiї заявнику надсилається повiдомлення про вiдмову у видачi дозволу або про перенесення часу вильоту до отримання вiд замовника повної iнформацiї.

9.2. Украероцентр згiдно з рiшенням Укравiатрансу включає полiт

у поточний план повiтряного руху та забезпечує виконання польоту встановленим порядком.

9.3. Термiновi польоти на проведення пошукових i аварiйно-рятувальних робiт забезпечуються черговими ПС (включеними у добовий план пошуково-рятувального забезпечення) у встановленому порядку.

10. Порядок надання експлуатантам дозволiв на перевезення небезпечних вантажiв

10.1. Пiд час планування польоту щодо перевезення небезпечних вантажiв експлуатанти України повиннi керуватися вимогами Закону України "Про перевезення небезпечних вантажiв", чинних "Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, IКАО, Doc 9284-AN/905" (далi - "Технические инструкции") та iншими чинними нормативно-правовими актами з цих питань.

10.2. У такому разi в заявцi на отримання дозволу на виконання польоту для перевезення небезпечних вантажiв експлуатант повинен додатково зазначити:

найменування вантажовiдправника, вантажоодержувача iз зазначенням їх адрес, телефонiв та факсiв;

iнформацiю про вантаж: назва, характер (у тому числi вiдповiдно до його мiжнародної класифiкацiї за списком ООН), кiлькiсть, вид упакування та вага вантажу, маса (нетто) в однiй упаковцi, кiлькiсть одиниць вантажу в упаковцi, реквiзити контрактiв на його поставку, сертифiкат вiдповiдностi;

у разi необхiдностi додається копiя документа "Увiльнення вiд дотримання вимог Технiчних iнструкцiй IКАО" вiдповiдно до пункту 1.1.2 роздiлу 1 "Технических инструкций";

назву страхової компанiї iз зазначенням виду i розмiру страхування вантажу;

номер дозволу на виконання польоту вiд авiацiйної влади країн за маршрутом польоту;

номер отриманого вантажовiдправником (при необхiдностi) дозволу, передбаченого чинним законодавством України з цього питання вiд вiдповiдного уповноваженого в цiй галузi центрального органу виконавчої влади. Номер дозволу зазначається у примiтцi заявки.

10.3. У наданому Укравiатрансом дозволi на виконання польоту з небезпечним вантажем у примiтцi РМК (RMK) зазначається статус рейсу - STS/PK.

У зв'язку з можливими затримками одержання дозволiв на пролiт територiй за маршрутом польоту ПС з небезпечним вантажем дозвiл на виконання польоту експлуатанту може бути видано i в день вильоту.

10.4. Заявка на виконання iноземним експлуатантом нерегулярних польотiв з перевезення небезпечних вантажiв в (iз) Україну або транзитного польоту направляється за дипломатичними каналами шляхом передачi ноти до Мiнiстерства закордонних справ України в строки, зазначенi в пунктi 4.2 цих Правил.

У заявцi зазначаються додатково:

найменування вантажовiдправника, вантажоодержувача iз зазначенням їх адрес, телефонiв, факсiв;

найменування вантажу вiдповiдно до його мiжнародної класифiкацiї за списком ООН;

загальна вага вантажу, сертифiкат вiдповiдностi, вид упакування, кiлькiсть одиниць вантажу в упаковцi, маса (нетто) в однiй упаковцi;

назва страхової компанiї iз зазначенням виду i розмiру страхування вантажу;

реквiзити страхового полiсу обов'язкового виду страхування третiх осiб на поверхнi.

Заступник начальника управлiння координацiї польотiв Укравiатрансу

Г. А. Гришанов

Додаток 1
до пункту 2.7 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

Форма перелiку повторюваних планiв польотiв

A. КОРИСТУВАЧ

B. АДРЕСАТ(И)

C. АЕРОДРОМ(И) ВИЛЬОТУ

D
ДАТА

_ _ _ _ _ _
р., м., д.*

E
СЕРIЙНИЙ НОМЕР

_ _ - _ _

F
СТОРIНКА

_ _ / _ _

G. ДОДАТКОВI ВIДОМОСТI

ДIЙСНО З

р., м., д.*

ДIЙСНО ДО

р., м., д.*

ДНI ПОЛЬОТIВ

ПIЗНАВАЛЬНИЙ IНДЕКС ПС

ТИП ПС ТА КАТЕГОРIЯ ТУРБУЛЕНТНОСТI СЛIДУ

АЕРОДРОМ ТА ЧАС ВИЛЬОТУ

МАРШРУТ

КРЕЙСЕРСЬКI

АЕРОДРОМ ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ЗАГАЛЬНИЙ ЕЕТ**

ПРИМIТКА

ШВИДКIСТЬ

ЕШЕЛОН

МАРШРУТ

______________
* р., м., д. - рiк, мiсяць, день
** ЕЕТ - розрахунково вичерпаний час польоту

Додаток 2
до пункту 2.8 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

Форма плану польоту (ФПЛ)

Додаток 3
до пунктiв 3.2, 8.1 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

ЗАЯВКА
УКРАЇНСЬКИХ ЕКСПЛУАТАНТIВ
НА ВИКОНАННЯ МIЖНАРОДНИХ АБО ВНУТРIШНIХ НЕРЕГУЛЯРНИХ ПОЛЬОТIВ

Дата:

Кому:

Адреса:

01135, Україна, Київ, пр. Перемоги, 14, Укравiатранс.
1. АФТН: УККАЦБЬЬ, (UKKACBXX), SITA: IEVCB6U факс: (044) _____, тел. ________
2. АФТН: УККАЦГЬЬ, (UKKACGXX), SITA: IEVCG6U факс: (044) ____, тел. (044) _______

Вiд кого:

A	Назва експлуатанта i власника ПС
B	Тип ПС, реєстрацiйний номер основного та резервного ПС, держава реєстрацiї
C	Дата, номер рейсу (лiтерне та цифрове позначення)
D	Аеропорт вiдправлення i час вильоту, аеропорти промiжних (технiчних) посадок i час прильоту/вильоту, аеропорт призначення i час прибуття
E	Маршрут польоту в межах РПI України
F	Точка виходу з РПI України
G	Дата, номер зворотного рейсу
H	Аеропорт вiдправлення i час вильоту, аеропорти промiжних (технiчних) посадок i час прильоту/вильоту, аеропорт призначення та час прибуття
I	Точка входу в РПI України
J	Маршрут польоту в межах РПI України
K	Мета польоту (перевезення пасажирiв, пошти, вантажу), заплановане завантаження на дiлянках польоту, статус пасажирiв, характер вантажу; вид авiацiйних робiт
L	Найменування i адреса вантажовiдправника i вантажоодержувача
M	Номер лiцензiї, отриманої в Укравiатрансi, строк дiї
N	Додаткова iнформацiя

Примiтки: 1. Пiд час виконання внутрiшнiх польотiв поля F, I не заповнюються.

2. Пiд час планування авiацiйних робiт поля F, I, L не заповнюються.

Прiзвище вiдповiдальної особи

________

(контактнi телефони, АФТН, факс).

У разi оформлення заявки вказувати:

тип ПС згiдно з вимогами документа IКАО, Doc 8643 "Условные обозначения типов воздушных судов";

назву експлуатанта згiдно з документом IКАО, Doc 8585 "Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб";

аеропорт у кодах АФТН згiдно з вимогами документа IКАО, Doc 7910 "Указатели (индексы) местоположения";

номер рейсу (лiтерне та цифрове позначення не бiльше нiж 7 знакiв).

Пiд час планування мiжнародного рейсу аеропорт вильоту з України та перший аеропорт посадки в Українi повиннi бути вiдкритi для мiжнародних польотiв.

Заявку на виконання польоту в межах України направляти в ЦДС на адресу 2.

Додаток 4
до пункту 3.13 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

ДОЗВIЛ
ЕКСПЛУАТАНТАМ УКРАЇНИ
НА ВИКОНАННЯ МIЖНАРОДНОГО ПОЛЬОТУ ПОЗА РОЗКЛАДОМ

1	Кому: Адреса: Украероцентр, а/п вильоту/прибуття, експлуатанту
2	Вiд кого: Дата, час вiдправлення дозволу, адреса виконавця
3	Посилання на заявку експлуатанта (N тлг., факс)
4	Номер дозволу Укравiатрансу на виконання польоту
5	Тип ПС, реєстрацiйний номер основного та резервного ПС
6	Номер рейсу
7	Дата виконання рейсу
8	Аеропорт вiдправлення i час вильоту, аеропорт першої посадки в iншiй державi пiсля перетину державного кордону України, аеропорти промiжних посадок i час прильоту/вильоту, аеропорт призначення i час прибуття
9	Маршрут польоту в межах РПI України, точка виходу з РПI України
10	Номер зворотного рейсу
11	Дата польоту
12	Мiжнародний аеропорт вильоту з iншої держави перед перетином державного кордону та час вильоту, перший аеропорт посадки в Українi, вiдкритий для мiжнародних польотiв, та час прибуття
13	Точка входу в РПI України
14	Прiзвище виконавця

Примiтка до пункту 4.

Дозвiльний номер має вигляд SAAU/00-0000, де

SAAU - повноважний Державний орган України;

/ - похила риска;

00 - число мiсяця надання дозволу;

0000 - порядковий номер вiд 1001 до 1999

Додаток 5
до пункту 3.30 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

План повiтряного руху ПС авiакомпанiї ________ на ______

N з/п	Ознака	N рейсу	Борт. N Осн/рез*	Тип ПС	а/п DEP	План (ЕТД)	Факт	а/п ARR	План (ЕТА)	Факт	N лiцензiї	Держава, N дозволу	Примiтка
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14

Стовпчик 2. Ознака.

Заповнюється пiд час контролю виконання добового плану. Зазначаються: WPN - виконаний; CNL - скасований; IND - перебуває в iншiй державi; NAR - не прибув у поточнiй добi.

Стовпчик 3. N рейсу.

Зазначається в кодах IКАО (3-лiтерний код авiакомпанiї латинським шрифтом + цифровий номер).

Стовпчик 4. Реєстрацiйний ("бортовий").

Допускається зазначати до семи знакiв (UR75852 або URFBA).

Стовпчик 5. Тип ПС.

Тип ПС зазначається вiдповiдно до вимог IКАО (Doc 8643 Умовнi позначення типiв ПС).

Стовпчики 6, 9. Аеропорт вiдправлення, прибуття.

Зазначається 4-лiтерний код мiсця розташування аеропорту латинським шрифтом.

Стовпчики 7, 10. Розрахунковий час вiдправлення, прибуття.

Стовпчик 12. Номер лiцензiї.

Зазначається номер лiцензiї, за якою виконується цей полiт.

Стовпчик 14. Примiтка.

У примiтку вноситься iнформацiя про затримки, переноси рейсiв, STS/-статус рейсу (STS/A, K, PK, PL, VIP) та iнша службова iнформацiя, пов'язана з виконанням польоту (до 25 знакiв), - пiд час контролю виконання польотiв.

У примiтку також повиннi заноситися причини скасування рейсу.

Додаток 6
до пункту 4.2 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

ЗАЯВКА
IНОЗЕМНИХ ЕКСПЛУАТАНТIВ
НА ВИКОНАННЯ ПОЛЬОТIВ ПОЗА РОЗКЛАДОМ З ПОСАДКОЮ НА ТЕРИТОРIЇ УКРАЇНИ

Дата:

Кому: Адреса: 01135, Україна, Київ, пр. Перемоги, 14, Укравiатранс.
АФТН: УККАЦАЬЬ (UKKACAXX); SITA: IEVCA6U
Тел./факс: (044) _______; тел. _______
Вiд кого:

A.	Назва i реквiзити авiакомпанiї, яка виконує полiт (адреса, тел., факс)
B.	Тип ПС, максимальна злiтна вага (MTOW), реєстрацiйний номер (позивний)
C.	Дата вильоту, N рейсу (пiзнавальний iндекс ПС), останнiй аеропорт перед входом у повiтряний простiр України та розрахунковий час вильоту
D.	Дата прильоту, мiжнародний аеропорт першої посадки в Українi та розрахунковий час прибуття
E.	Точка входу в РПI України i маршрут до першого мiжнародного аеропорту посадки в Українi
F.	У разi виконання польоту в межах України: Дата, N рейсу (пiзнавальний iндекс ПС), аеропорт вiдправлення та розрахунковий час вiдправлення, аеропорт прибуття та розрахунковий час прибуття
G.	Маршрут польоту в межах України
H.	Дата, N зворотного рейсу (пiзнавальний iндекс ПС), аеропорт i розрахунковий час вильоту з України
I.	Точка виходу з РПI України, маршрут польоту в межах РПI України
J.	Аеропорт першої посадки за межами України та розрахунковий час посадки
K.	Мета польоту, завантаження, що планується за дiлянками маршруту: кiлькiсть пасажирiв, статус пасажирiв (якщо делегацiя - хто приймає/вiдправляє, тел., факс); характер вантажу, кiлькiсть (якщо чартер - вантажовiдправник/вантажоотримувач, тел., факс); за оплату або за наймом
L.	Iнформацiя щодо страхового полiсу обов'язкового страхування вiдповiдальностi перед третiми особами
M.	Озброєння, фотоапаратура та iншi вiйськовi пристрої на борту ПС
N.	Додаткова iнформацiя

Прiзвище вiдповiдальної особи

________

(контактнi телефони, АФТН, факс).

Пiд час оформлення заявки вказувати:

тип ПС згiдно з вимогами документа IКАО, Doc 8643 "Условные обозначения типов воздушных судов";

аеропорт у кодах АФТН згiдно з вимогами документа IКАО, Doc 7910 "Указатели (индексы) местоположения".

Додаток 7
до пункту 4.3 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

ДОЗВIЛ
ЕКСПЛУАТАНТАМ IНОЗЕМНИХ ДЕРЖАВ
НА ВИКОНАННЯ МIЖНАРОДНОГО ПОЛЬОТУ ПОЗА РОЗКЛАДОМ

Кому: Адреса: Замовнику, Украероцентру, а/п прибуття (вiдправлення)	1
Вiд: Дата, час вiдправлення дозволу, адреса	2
Посилання на запит експлуатанта (N тлг., факс)	3
Пiдтвердження запитуваного польоту Укравiатрансом, номер дозволу Укравiатрансу на виконання польоту	4
Тип ПС, реєстрацiйний номер основного та резервного ПС, держава реєстрацiї	5
Дата, номер рейсу, аеропорт та час вильоту, точка входу в РПI України, аеропорт посадки в Українi та розрахунковий час прибуття	6
Дата польоту, номер рейсу (позивний), аеропорт та розрахунковий час вiдправлення, точка виходу з РПI України	7
Перший аеропорт i час посадки за межами України	8
Додаткова iнформацiя (у разi необхiдностi)	9
Прiзвище виконавця	10

Примiтка до пункту 4.

Дозвiльний номер має вигляд: SAAU/**-****, де

SAAU - повноважний Державний орган України;

/ - похила риска;

** - число мiсяця надання дозволу;

**** - порядковий номер вiд 0101 до 1000

Додаток 8
до пункту 6.2 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

ЗАЯВКА
IНОЗЕМНИХ ЕКСПЛУАТАНТIВ
НА ВИКОНАННЯ ТРАНЗИТНИХ ПОЛЬОТIВ

(у разi виконання лiтерних та пiдконтрольних рейсiв i вантажу вiйськового призначення)

A - найменування i реквiзити авiакомпанiї, що виконує полiт (адреса, тел., факс);

B - тип ПС, максимальна злiтна вага (MTOW), реєстрацiйний номер (позивної);

C - дата виконання польоту, номер рейсу (пiзнавальний iндекс ПС), прiзвище командира ПС, його метеомiнiмум, кiлькiсть членiв екiпажу;

D - аеропорт, час вильоту (останнiй перед входом у повiтряний простiр (FIR) України);

E - точка входу (виходу) в (з) повiтряний простiр (FIR) України;

F - маршрут польоту в межах FIR України, запланований ешелон польоту при входi (виходi) у FIR України, крейсерська швидкiсть, висота i час прольоту пунктiв обов'язкових повiдомлень, запаснi аеродроми;

G - аеропорт призначення i час посадки;

H - мета польоту, кiлькiсть пасажирiв, характер вантажу, статус польоту;

RMK - додаткова iнформацiя.

Прiзвище вiдповiдальної особи

________

(контактнi телефони, АФТН, факс).

Додаток 9
до пункту 8.9.1 Правил надання експлуатантам дозволiв на вилiт з аеропортiв України та прилiт до аеропортiв України пiд час здiйснення мiжнародних, внутрiшнiх та транзитних польотiв

Заявка
на виконання авiацiйних робiт або демонстрацiйного польоту над населеними пунктами України

У заявцi вказати таку iнформацiю:

A. Назва експлуатанта або користувача

B. Дата, час i мiсце та мета проведення авiацiйних робiт або демонстрацiйного польоту.

C. Програма польоту (маршрути польотiв з указiвкою кiлькостi ешелонiв (висот) для кожного маршруту); координати, висота або дiапазон висот пiд час виконання завдання, узгодження з РДЦ (посада, прiзвище).

D. Тип повiтряного судна, реєстрацiйний (облiковий) номер (позивний), метеомiнiмум екiпажу, кiлькiсть пасажирiв на борту.

E. Льотний екiпаж, повiтряне судно, види забезпечення щодо виконання авiацiйних робiт (демонстрацiйного польоту) перевiренi i готовi до польоту.

F. Дата i номер дозволу мiсцевих органiв влади на виконання авiацiйних робiт або демонстрацiйного польоту над населеними пунктами України (у разi виконання аерофотозйомки додатково вказати дату та номер дозволу вiдповiдних органiв Мiнiстерства оборони України).

G. Реєстрацiйний номер i дата дозволу керiвника, якому пiдпорядкована органiзацiя, що планує виконання авiацiйних робiт або демонстрацiйних польотiв над населеним пунктом.

H. Iнформацiя щодо страхового полiсу обов'язкового страхування вiдповiдальностi перед третiми особами на поверхнi.

I. Дата i номер дозволу на перетинання заборонених зон, якщо використовується їх повiтряний простiр.

J. Посада, прiзвище та порядок зв'язку з посадовою особою, яка є керiвником заходiв та вiдповiдає за безпеку використання повiтряного простору в районi проведення запланованої дiяльностi.

У подану заявку на надання дозволу на виконання польотiв, залежно вiд характеру та специфiки виконаних польотiв (заходiв), включаються такi данi:

термiн проведення, характер заходу безпеки польотiв, посада i прiзвище особи, що проводить даний захiд.

Посада, прiзвище вiдповiдальної особи

______

(контактнi телефони, АФТН, факс).