.png)
МIНIСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ
Н А К А З
| 12.03.2003 | N 188 |
|---|
Про внесення змiн i доповнень до Збiрника тарифiв
на роботи та послуги, що надаються
вантажовласникам морськими портами України
| Зареєстровано в Мiнiстерствi юстицiї України 21 березня 2003 р. за N 230/7551 |
Вiдповiдно до постанови Кабiнету
Мiнiстрiв України вiд 25 грудня 1996 р. N 1548 "Про
встановлення повноважень органiв виконавчої
влади та виконавчих органiв мiських рад щодо
регулювання цiн (тарифiв)" НАКАЗУЮ:
1. Унести змiни i доповнення до Збiрника тарифiв на роботи та послуги, що надаються вантажовласникам морськими портами України (далi - Збiрник тарифiв), затвердженого наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 31 жовтня 1995 р. N 392 "Про затвердження Збiрника тарифiв на роботи та послуги, що надаються вантажовласникам морськими портами України" i зареєстрованого в Мiнiстерствi юстицiї України 26 грудня 1995 р. за N 476/1012, iз змiнами i доповненнями, унесеними наказами Мiнiстерства транспорту України вiд 27.06.96 N 215, вiд 26.03.97 N 106, вiд 31.08.98 N 348, вiд 20.09.99 N 459, вiд 14.08.2000 N 426, вiд 21.12.2000 N 726, вiд 31.01.2002 N 56 i зареєстрованими в Мiнiстерствi юстицiї України вiдповiдно 17.07.96 за N 364/1389, 22.04.97 за N 154/1958, 14.09.98 за N 566/3006, 04.10.99 за N 670/3963, 30.08.2000 за N 561/4782, 10.01.2001 за N 2/5193, 15.02.2002 за N 147/6435, виклавши назву Збiрника тарифiв, Загальнi вказiвки про порядок застосування Збiрника тарифiв, Короткi положення про порядок розрахунку вартостi робiт та послуг, якi виконуються морськими портами, та роздiли 1 i 2А Збiрника тарифiв у новiй редакцiї, що додаються.
2. Доповнити Збiрник тарифiв роздiлом 2Б, що додається.
3. "Загальнi вказiвки про порядок застосування Збiрника тарифiв", "Короткi положення про порядок розрахунку вартостi робiт та послуг, якi виконуються морськими портами", роздiли 1 i 2А, передбаченi Збiрником тарифiв на роботи та послуги, що надаються вантажовласникам морськими портами України, затвердженим наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 31 жовтня 1995 N 392 i зареєстрованим у Мiнiстерствi юстицiї України 26 грудня 1995 за N 476/1012 (iз змiнами i доповненнями), визнати такими, що втратили чиннiсть.
4. Керiвникам портiв, у зв'язку з уведенням зазначених змiн i доповнень, унести вiдповiднi змiни до попередньо укладених та пролонгованих договорiв на 2003 р. на виконання послуг, пов'язаних з переробкою вантажiв у портах.
5. Департаменту економiчного аналiзу та стратегiчного планування (Демчук А.I.) в установленому порядку зареєструвати цей наказ у Мiнiстерствi юстицiї України.
6. Державному департаменту морського i рiчкового транспорту (Скворцов Г.П.) забезпечити тиражування цього наказу та змiн i доповнень до Збiрника тарифiв i довести їх до портiв i зацiкавлених пiдприємств.
7. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Державного секретаря Дунаєва Л.Ф.
| Мiнiстр | Г.Кiрпа |
| ПОГОДЖЕНО: | |
| Мiнiстр економiки та з питань європейської iнтеграцiї України | В.Хорошковський |
| ЗАТВЕРДЖЕНО наказом Мiнiстерства транспорту України вiд 31 жовтня 1995 р. N 392 (у редакцiї наказу Мiнiстерства транспорту України вiд 12 березня 2003 р. N 188) |
|
| Зареєстровано в Мiнiстерствi юстицiї України 21 березня 2003 р. за N 230/7551 |
ЗБIРНИК ТАРИФIВ НА КОМПЛЕКС РОБIТ, ПОВ'ЯЗАНИХ З ОБРОБЛЕННЯМ ВАНТАЖIВ У ПОРТАХ УКРАЇНИ
ЗАГАЛЬНI ВКАЗIВКИ
1. Наведенi в Збiрнику тарифи встановленi на комплекс робiт (послуг), пов'язаних з обробленням зовнiшньоторговельних (експортних, iмпортних) i транзитних вантажiв у морських портах (причалах) Чорноморсько-Азовського басейну, р. Дунай i рiчкових портах (причалах) басейнiв рiчок Днiпра та Пiвденного Бугу. Тарифнi ставки Збiрника та порядок їх обчислення застосовуються всiма суб'єктами пiдприємницької дiяльностi, якi надають послуги, передбаченi цим Збiрником, у морських портах, на причалах суднобудiвних i судноремонтних заводiв, iнших портах, причалах (пристанях), незалежно вiд їх вiдомчої пiдпорядкованостi та форм власностi (далi - Порти).
2. Тарифи, передбаченi цим Збiрником, на послуги, що виконуються в морських рибних портах, причалах судноремонтних та суднобудiвних заводiв, iнших портах, причалах (пристанях), визначаються вiдповiдно до тарифної групи базового морського торговельного порту.
3. При виконаннi послуг, пов'язаних з обробленням технологiчних вантажiв за єдиним технологiчним процесом у морських рибних портах, зазначенi тарифи не застосовуються.
4. Тарифи цього Збiрника встановленi в доларах США без урахування ПДВ.
5. Акорднi ставки на навантажувально-розвантажувальнi роботи для експортно-iмпортних вантажiв (табл. 2.1.1а - 2.1.4а роздiлу 2А), за винятком зерна, є фiксованими, а для транзитних вантажiв (табл. 2.1.1б - 2.1.4б роздiлу 2Б) - граничними.
Мiнiстерство транспорту України має право встановлювати знижки в розмiрi до 50 % до граничних акордних ставок, передбачених для транзитних вантажiв, та визначати порядок їх застосування; а також змiнювати рiвень акордних ставок 1-ї та 2-ї груп зовнiшньоторговельних вантажiв (табл. 2.1.1а).
6. Тарифи на послуги, не передбаченi Збiрником, затверджуються начальником порту.
7. Порти за тарифними групами розподiляються:
1 тарифна група - Iллiчiвськ, Одеса, Южний;
2 тарифна група - Днiпро-Бузький, Миколаїв, Октябрськ, Херсон;
3 тарифна група - Євпаторiя, Скадовськ, Ялта;
4 тарифна група - Бердянськ, Керч, Марiуполь, Севастополь, Феодосiя;
5 тарифна група - Бiлгород-Днiстровський, Iзмаїл, Ренi;
6 тарифна група - Усть-Дунайськ;
7 тарифна група - усi рiчковi порти i пристанi рiчок басейнiв Днiпра та Пiвденного Бугу.
РОЗДIЛ 1
1.1. ПОРЯДОК РОЗРАХУНКУ ПЛАТИ ЗА ПОСЛУГИ
1.1.1. Для розрахунку плати за послуги, якi надаються в Портах, необхiдно визначити за перевiзними документами (накладна, дорожня вiдомiсть, коносамент) такi данi:
а) вид сполучення (пряме водне чи пряме змiшане);
б) пункти вiдправлення, призначення чи перевалки;
в) шлях проходження вантажу;
г) масу вантажу, вантажопiдйомнiсть судна;
ґ) найменування вантажу;
д) години прийняття i вiдправлення вантажу;
е) вид розрахунку.
1.1.2. Визначити за назвою вантажу, до якої групи (графа 2) i позицiї (графа 3) Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажiв (далi - ЄТСНВ, роздiл 3 Збiрника) вiдноситься вантаж.
Вантажi розподiленi за найменуваннями на 69 груп, а групи - на окремi позицiї i наведенi в ЄТСНВ та в Алфавiтi (роздiл 4 Збiрника) до ЄТСНВ.
Якщо в Алфавiтi до ЄТСНВ немає найменування вантажу, указаного в перевiзному документi, то для розрахунку плат необхiдно керуватись пунктом 1.4.1 роздiлу 1 цього Збiрника тарифiв.
1.1.3. Визначити тарифи за наданi послуги вiдповiдно до роздiлу 2 цього Збiрника.
1.1.4. Обчислити загальну суму, яку необхiдно сплатити за дане вiдправлення.
1.1.5. У разi повернення вантажу на вимогу вантажовласника в порту вiдправлення або перевалки з нього стягуються 0,5 дол. США за кожну повернену тонну та плату за фактично виконанi роботи та послуги за тарифами, якi затверджуються начальником порту.
1.2. РОЗРАХУНКОВI ОДИНИЦI ТА ОКРУГЛЕННЯ МАСИ ДЛЯ ОБЧИСЛЕННЯ ПЛАТИ
1.2.1. Для визначення плат i зборiв за роботи та послуги портiв застосовується одна з таких розрахункових одиниць:
1.2.1.1. Метрична тонна (кiлькiсть тонн визначається шляхом зважування, розрахунковим шляхом за умовною масою або за масою, визначеною за осадкою судна).
1.2.1.2. Кубiчний метр.
1.2.2. Маса вантажу за окремими вiдправками до 100 кг приймається до розрахунку як за 100 кг.
Маса вантажу кожного найменування, зданого в кiлькостi до 10 т включно, округлюється до 100 кг, при цьому неповнi 100 кг ураховуються за 100 кг, а маса вантажу кожного найменування, зданого в кiлькостi понад 10 т, округлюється до повних тонн, ураховуючи неповну тонну за повну тонну.
Кубiчнi метри за кожним найменуванням вантажу округлюються до цiлих значень кубiчних метрiв, уважаючи неповнi кубiчнi метри за повнi.
Округлення маси здiйснюється за кожним коносаментом, накладною.
Вантажi рiзних найменувань, вiднесенi до одного класу i групи тарифу або таксованi за одним класом i групою, розглядаються щодо округлення маси як вантажi одного найменування.
1.2.3. Упаковка (тара) вантажу, а також рiзного роду пристрої i обладнання, якi використовуються при перевезеннях, входять у загальну масу вантажу.
1.3. ВИЗНАЧЕННЯ УМОВНОЇ МАСИ
1.3.1. При перелiку нижченаведених вантажiв, прийнятих до перевезення поштучно або за об'ємною мiрою, маса вантажу для обчислення портових плат визначається за наведеною нижче таблицею умовної маси.
Групи вантажiв, для яких установлена умовна маса для визначення ставок плати за їх переробку, визначаються за ЄТСНВ та Алфавiтом до ЄТСНВ для суховантажiв.
УМОВНА МАСА ОКРЕМИХ ШТУЧНИХ ВАНТАЖIВ
| Найменування вантажу | Маса 1 од., кг |
|---|---|
| 1 | 2 |
| Автокари (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 1,0 | 600 |
| понад 1,0 | 1200 |
| Автомобiлi вантажнi й спецiальнi: | |
| а) вантажнi бортовi, самоскиди i шасi автомобiлiв (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 0,5 | 1200 |
| вiд 0,5 до 1,5 | 2500 |
| понад 1,5 до 2,5 | 4000 |
| - " - 2,5 до 3,5 | 5000 |
| - " - 3,5 до 4,5 | 6500 |
| - " - 4,5 до 7,0 | 8000 |
| - " - 7,0 до 13,0 | 13000 |
| - " - 13,0 до 15,0 | 15000 |
| - " - 15,0 до 24,0 | 24000 |
| - " - 24,0 до 30,0 | 30000 |
| - " - 30,0 | 40000 |
| б) вантажi з кузовом фургон для перевезень промислових i продовольчих товарiв (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 1,0 | 1800 |
| понад 1,0 до 2,5 | 4500 |
| в) спецiально обладнанi для технiчної допомоги, лабораторiй, ремонтних майстерень, дезiнфекцiйних робiт, автолавки, смiттєвози, асенiзацiйнi автомобiлi, автопiдйомники | 6000 |
| г) балоновози | 5000 |
| ґ) лiсовози, панелевози | 8500 |
| д) санiтарна, медична й ветеринарна "швидка допомога" | 2500 |
| е) рефрижератори (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 2,0 | 4500 |
| понад 2,0 до 3,0 | 6500 |
| - " - 3,0 | 8000 |
| є) снiгоочисники, марок: | |
| РС-363М | 4500 |
| Д-447, Д-447Б, РС-2М | 6500 |
| Д-470 | 9500 |
| Д-450 | 13000 |
| Д-382 | 21000 |
| ж) цистерни для перевезення молока, живої риби, води, нафтопродуктiв, амiаку та iнших (мiсткiсть цистерн, л): | |
| до 2000 | 4500 |
| понад 2000 до 4000 | 7500 |
| - " - 4000 до 8000 | 9000 |
| - " - 8000 до 9000 | 15000 |
| - " - 9000 | 20000 |
| з) пiдмiтальна машина | 4500 |
| и) поливальна машина | 7000 |
| i) тягачi (потужнiсть двигуна, к. с.): | |
| до 100 | 5000 |
| понад 100 до 150 | 9000 |
| - " - 150 до 200 | 11000 |
| - " - 200 до 250 | 13000 |
| ї) цементовози, марок: | |
| ЦС-1, КАЗ-601, С-956 | 6000 |
| АЦ-2 | 5000 |
| С-386 | 15000 |
| С-570 | 12000 |
| С-571 | 8000 |
| С-652 | 18000 |
| й) пiскорозкидачi | 7000 |
| Автомобiлi легковi: | |
| "Запорожець", "Москвич", "Жигулi", "Нива", ВАЗ, ЛуАЗ усiх моделей; | 1100 |
| "Побєда", "Волга" всiх моделей; | 1600 |
| УАЗ усiх моделей; | 2000 |
| "Чайка" всiх моделей; | 2600 |
| ЗIЛ усiх моделей | 3400 |
| Автогаражi розмiром 5,5 х 3,2 х 2,0 м | 2600 |
| Автобуси пасажирськi, марок: | |
| ГАЗ-51 | 3200 |
| РАФ-977Д, "Латвiя", РАФ-08, РАФ-10, УАЗ-452В | 2000 |
| ПАЗ-651, ПАЗ-653, КАвЗ-651А, КАвЗ-651Ж | 4000 |
| РАФ-976, РАФ-251, ПАЗ-652, КАЗ-8, ПАЗ-672 | 4500 |
| ПАЗ-(672,3201), КАвЗ-658 | 5000 |
| ЗIЛ-155, ЗIЛ-158В, ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-695Е | 7000 |
| ЛАЗ-687 "Турист", ЛiАЗ-677, ЛАЗ-697Р | 8000 |
| ЗIЛ-127, ЛАЗ-699Р, ЛАЗ-4202, ЛiАЗ | 10000 |
| Балони для зрiдженого газу | 30 |
| Барабани кабельної продукцiї (типи
згiдно з ГОСТ 5151-71): без кабеля |
|
| IV - VI, VIII, VIIIa | 120 |
| X, XII, XIIa | 250 |
| XIV | 500 |
| XVII, XVIII, XX | 900 |
| XXII | 1000 |
| XXV | 1500 |
| XXVI | 1700 |
| XXX | 2700 |
| Бiдони порожнi (мiсткiсть, л): | |
| до 40 | 10 |
| понад 40 | до умовної маси 10 кг за кожнi 5 л додається по 3 кг |
| Бiльярди, крiм настiльних | 1600 |
| Блочно-комплектний пристрiй для будiвництва об'єктiв нафтової i газової промисловостi (блок-бокси) | 100000 |
| Болванка клiщова, пара | 30 |
| Бочки дерев'янi порожнi (мiсткiсть, л): | |
| до 100 | 50 |
| понад 100 до 200 | 80 |
| - " - 200 до 300 | 100 |
| - " - 300 | до умовної маси 100 кг за кожнi 10 л додається по 3 кг |
| Бочки, баки i цистерни залiзнi порожнi (мiсткiсть, л): | |
| до 100 | 80 |
| понад 100 до 200 | 120 |
| - " - 200 до 300 | 150 |
| - " - 300 | до умовної маси 150 кг за кожнi 10 л додається по 5 кг |
| Велосипеди рiзнi: | |
| у тарi | 50 |
| без тари | 30 |
| Грейфери, м3: | |
| а) для пiску i ПГС: | |
| до 1,0 | 2000 |
| понад 1,0 до 2,0 | 3500 |
| - " - 2,0 до 3,0 | 4500 |
| - " - 3,0 до 4,0 | 5500 |
| - " - 4,0 до 5,0 | 7500 |
| - " - 5,0 | 8000 |
| б) для камiння | |
| до 1,0 | 4500 |
| понад 1,0 до 3,0 | 6500 |
| - " - 3,0 | 9500 |
| в) для солi, хiмiчних, пилоподiбних, вугiлля i руди: | |
| до 2,5 | 4000 |
| понад 2,5 | 6000 |
| - " - 5,0 | 8000 |
| г) для зерна: | |
| до 4,5 | 3000 |
| понад 4,5 | 6000 |
| ґ) для металобрухту: | |
| до 1,5 | 4000 |
| понад 1,5 | 6500 |
| д) для лiсних вантажiв: | |
| до 5,0 | 3000 |
| понад 5,0 до 10,0 | 5000 |
| - " - 10,0 до 14,0 | 7000 |
| - " - 14,0 | 7500 |
| Будинки стандартнi дерев'янi за типами: | |
| а) 1-10М-(м-3) | 6000 |
| б) 3-35Щ (2Щ-27); 3-35-4М (4М-57); 3-35-2Мб (2Мб-52ц) | 10000 |
| в) 3-35-3Щ (3Щ-37); 1-10Щ-3 (Щ-3Сц); 2-6-34 (3-40-2Б); 3-35-3Мб (3Мб-72Ц) | 15000 |
| г) 1-10М-12 (2М-4-3) з залiзобетонним перекриттям 3Б-40 (3-40-3Б) | 19000 |
| ґ) 1-10М-12 (2М-4-3) з дерев'яним перекриттям, 6Б-69 (3-40-6Б); 5Б-56 (3-40-5Б) | 27000 |
| д) 1-10Щ-16 (Щ6-2); 1-10К-12 (2К4-3); 4В-110-62 (3-40-46) | 44000 |
| е) 6Б-128 (3-40-128); 1-25К-1 (С2К-8); 4Б-110-62; 5БМ-56 (3-40-6БМ) | 55000 |
| є) 1-25-60а (0Щ-60а); 6БМ-69 (3-40-6БМ) | 70000 |
| ж) 25Б-230 (3-40-25Б); 1-25К-2 (С2К-12); 8Б-230; 8Б-247 (3-40-23Б) | 97000 |
| з) 0Б-295 (3-40-7Б); 0Б-262-62 (3-40-8Б) | 105000 |
| и) будинки щитовi дерев'янi двоповерховi типового проекту Щ-115-93 | 500000 |
| i) будинки стандартнi секцiйнi брущатi типового проекту 116-115-58 | 350000 |
| Примiтка. При пред'явленнi до перевезення стандартних будинкiв без стiн умовна маса цих будинкiв знижується на 20 %. |
|
| Будиночок-блок дерев'яний розмiром 3 х 6 х 2,5 м | 45000 |
| Будиночок-вагон (1 комплект), блок будиночка УГПД-2Е | 50000 |
| Пересувний будиночок типу ГПД-1, який складається з двох частин | 100000 |
| Кожна частина будиночка | 50000 |
| Будиночок для оленеводiв (пересувний) неподiльний | 25000 |
| Будиночок контейнерного типу (ЗКТ) розмiром 6,7 х 3,0 х 2,8 м | 25000 |
| Тварини: | |
| верблюди | 600 |
| конi, бики, буйволи, воли, корови, мули, оленi | 500 |
| вiслюки (iшаки) | 300 |
| молодняк: телички, бички, лошата | 200 |
| свинi: | |
| великi | 200 |
| дрiбнi | 100 |
| поросята | 30 |
| барани, кози i вiвцi | 60 |
| собаки i песцi | 10 |
| собаки декоративнi, цуценята i кролi не бiльше 1 шт. (безкоштовно) | 10 |
| Вироби залiзобетоннi: | |
| балки марок: | |
| БОЕ-12-23 | 18000 |
| СБЕ-18-2В1 | 34000 |
| ферми марок: | |
| ФБМ-18-11-6АIVВI | 21000 |
| ФБМ-24-IV-9АIVВ | 60000 |
| плити покриття марок: | |
| ПНС, ПГ-Ш, ПГ-IV | 5300 |
| ПКЖ 02-15, ПА-1,5 | 2600 |
| iншi вироби марок: | |
| ПРТ-2М | 50000 |
| РК-25 х 25 | 40000 |
| Кабiни санiтарно-технiчнi: | |
| УК-1-Л-1, УК-1-П-1, УК-1-Л-1БМ, УК-1-П-1БМ, УК-1-Л-2, УК-1-П-2, УК-1-Л-2БМ, УК-1-П-2БМ | 7000 |
| УК-1ДЛ-2, У-1Л1-32, У2П-1-32, У1П-1-32 | 5000 |
| Цегла за 1000 штук: | |
| дiрчата, | 6200 |
| вогнетривка | 3200 |
| Колеса дерев'янi, 1 шт. | 15 |
| Кiлки обручнi i фашиннi, 1 шт. | 1,5 |
| Коляски моторизованi для iнвалiдiв | 400 |
| Коляски дитячi | 10 |
| Корзини лозовi в кiлькостi в однiй в'язцi, шт. | |
| до 5 | 20 |
| понад 5 до 10 | 30 |
| Крани (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| а) на автомобiльному та пневмоколiсному ходу: | |
| до 3,0 | 10000 |
| понад 3,0 до 8,0 | 15000 |
| - " - 8,0 до 10,0 | 18000 |
| - " - 10,0 до 15,0 | 26500 |
| - " - 15,0 до 20,0 | 30000 |
| - " - 25,0 до 40,0 | 55000 |
| - " - 40,0 | 75000 |
| б) на гусеничному ходу: | |
| до 10,0 | 21000 |
| понад 10,0 до 20,0 | 45000 |
| - " - 20,0 до 25,0 | 50000 |
| - " - 25,0 до 30,0 | 55000 |
| - " - 30,0 до 45,0 | 65000 |
| - " - 45,0 | 110000 |
| Крани самохiднi трубоукладачi (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 5,0 | 10000 |
| понад 5,0 до 10,0 | 20000 |
| - " - 10,0 до 15,0 | 25000 |
| - " - 15,0 до 25,0 | 36000 |
| - " - 25,0 | 40000 |
| Кухнi похiднi | 600 |
| Човни без двигуна рiзнi (довжина, м): | |
| до 4 | 350 |
| понад 4 до 6 | 650 |
| - "- 6 до 8 | 900 |
| - "- 8 до 10 | 1350 |
| - "- 10 до 12 | 1800 |
| Примiтка. При перевезеннi човнiв з двигунами до вказаної вище маси додається 50 кг. |
|
| Машини та знаряддя сiльськогосподарськi: | |
| а) борони зубчатi та сiтчастi | 300 |
| б) борони дисковi двоколiснi | 3000 |
| в) жатки валковi широкозахватнi | 1500 |
| г) жатки навiснi й причепнi | 1000 |
| ґ) катки причепнi тракторнi ЕККН | 2550 |
| д) теж СКГ | 5000 |
| е) катки кiннi | 500 |
| є) картоплесаджалка | 2500 |
| ж) картоплезбиральнi машини | 3500 |
| з) картоплезбиральнi комбайни | 5000 |
| и) комбайни зернозбиральнi | 9000 |
| i) косилки самохiднi | 3000 |
| ї) косилки кiннi | 400 |
| й) косилки причепнi й навiснi | 1500 |
| к) молотарки | 3000 |
| л) культиватори рiзнi | 2000 |
| м) плуги тракторнi: | |
| - одно-, п'ятикорпуснi (включно) | 1500 |
| - п'ятикорпуснi й бiльше | 3000 |
| н) плуги-сiялки кiннi | 200 |
| о) преси сiнажнi кiннi | 1500 |
| п) преси сiнажнi з двигуном | 3000 |
| р) сiялки кiннi | 500 |
| с) сiялки тракторнi причепнi | 2000 |
| т) трактори (потужнiсть двигуна, к. с.) | |
| - на колiсному ходу: | |
| до 100 | 4000 |
| понад 100 до 200 | 18000 |
| - на гусеничному ходу: | |
| до 100 | 12000 |
| понад 100 до 200 | 18000 |
| у) тракторнi самохiднi шасi (потужнiсть двигуна, к. с.) | |
| - до 100 | 4000 |
| - понад 100 | 5500 |
| Машини для шляхового будiвництва: | |
| автогудронатори | 8000 |
| бiтумовози | 10000 |
| дорожнi фрези | 18000 |
| катки дорожнi: | |
| а) самохiднi, марок: | |
| Д-455, Д-484, Д-317Б, ДУ-54 | 3000 |
| Д-469, Д-552, Д-399А, ДУ-474, 47-Б | 10000 |
| Д-365, Д-400А, Д-211В | 12000 |
| Д-48Б | 14000 |
| Д-551, ДУ-49А, ДУ-52, ДУ-55 | 20000 |
| б) несамохiднi причепнi, марок: | |
| Д-219, Д-480 | 4000 |
| Д-263, ПВК-25, ДУ-26 | 8000 |
| ДУ-37Б | 16000 |
| ДУ-39А, ДУ-16В | 26000 |
| Машини землерийно-транспортнi: | |
| а) бульдозери: | |
| - на колiсному ходу, марок: | |
| Д-449, Д-579, Д3-37, Д3-133 | 4000 |
| Д-581, Д3-48 | 20000 |
| - на гусеничному ходу, марок: | |
| Д-159Б, БУ-55, Д-315, Д-442, Д-444, Д-459, Д-535, Д-555, Д3-42 | 9000 |
| Д3-101 | 12000 |
| В-55А, Д-278, Д-259А, Д-492, Д-493 | 15000 |
| Д-494, Д-532, Д-533, Д3-110А | 18000 |
| Д-521, Д-522, Д-275А, Д-290, УБКС-100Б, Д3-116А, Д3-117, Д3-35С | 20000 |
| Д-384, Д-385А | 33000 |
| Д3-118 | 37000 |
| Д3-126А | 40000 |
| Д3-94-С, Д3-129ХП | 55000 |
| б) грейдери (потужнiсть двигуна, к. с.): | |
| самохiднi: | |
| до 100 | 12000 |
| понад 100 до 120 | 15000 |
| - " - 120 до 150 | 20000 |
| - " - 150 до 250 | 30000 |
| - " - 250 до 300 | 35000 |
| несамохiднi причепнi: | 2500 |
| в) скрепери (мiсткiсть ковша, м3): | |
| самохiднi: | |
| до 5 | 13000 |
| понад 5 до 10 | 24000 |
| - " - 10 до 15 | 45000 |
| - " - 15 | 68000 |
| несамохiднi причепнi: | |
| до 3 | 5000 |
| понад 3 до 6 | 13000 |
| - " - 6 до 10 | 24000 |
| - " - 10 до 15 | 36000 |
| - " - 15 | 45000 |
| г) екскаватори одноковшовi (мiсткiсть ковша, м3): | |
| до 0,2 | 6000 |
| понад 0,2 до 0,5 | 15000 |
| - " - 0,5 до 0,75 | 24000 |
| - " - 0,75 до 1,0 | 35000 |
| - " - 1,0 до 1,6 | 40000 |
| - " - 1,6 | 95000 |
| Машини пральнi побутовi всiх марок | 150 |
| Меблi рiзнi (вiтчизнянi та iмпортнi): | |
| маса будь-яких меблiв (гарнiтурiв або окремих предметiв) визначається в кубiчних метрах шляхом обмiру максимальних розмiрiв сторiн, включаючи виступнi частини упаковки (габаритнi розмiри) | 1 м3 вiдповiдає 150 кг |
| Моторолери вантажнi, мотоцикли з коляскою | 400 |
| Моторолери пасажирськi, мотоцикли без колясок | 200 |
| Обiд дубовий за одиницю, голобля за пару | 15 |
| Панелi стiновi | 3000 |
| Плити газовi типовi (з духовкою): | |
| двоконфорнi | 80 |
| чотирьохконфорнi | 100 |
| Плити електричнi побутовi | 80 |
| Плити газовi побутовi двоконфорнi (без духовки) | 40 |
| Плити комишитовi: | |
| ручної пресовки всiх розмiрiв | 35 |
| механiчної пресовки (розмiр, мм): | |
| 2800 х 1500 х 30 | 35 |
| 2400 х 1150 х 50 | 45 |
| 2600 х 1150 х 70 | 50 |
| 2400 х 1150 х 100 | 65 |
| Напiвпричепи автомобiльнi: | |
| одновiснi | 5000 |
| двовiснi | 11500 |
| Причепи до легкових автомобiлiв | 300 |
| Причепи автомобiльнi i тракторнi: | |
| одновiснi | 1500 |
| двовiснi | 3500 |
| Причепи важковантажнi (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 20 | 12000 |
| понад 20 до 40 | 18000 |
| - " - 40 до 60 | 22000 |
| - " - 120 | 50000 |
| Навантажувачi акумуляторнi (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 250 | 1000 |
| понад 250 до 500 | 2000 |
| - " - 500 до 750 | 2500 |
| - " - 750 до 1000 | 3100 |
| - " - 1000 до 2000 | 6000 |
| - " - 2000 | 9000 |
| Навантажувачi автомобiльнi (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 1,5 | 3000 |
| понад 1,5 до 3,0 | 5500 |
| - " - 3,0 до 5,0 | 8500 |
| - " - 5,0 до 10,0 | 10000 |
| - " - 10,0 | 15000 |
| Навантажувачi тракторнi, марок: | |
| Д-442, Д-443А, ТА-2А, ЦИНС, ТЛ-3А ЦИНС | 12000 |
| Т-157, Д-451, ПЛ-1, П-2, П-19А | 23000 |
| Навантажувачi снiгу самохiднi iз загрiбними лапами та ланцюговим транспортером | 6500 |
| Пiанiно | 400 |
| Пластини шпальнi, за одиницю | 83 |
| Розвантажувачi самохiднi ЯА-101М, А-107 | 8000 |
| Роялi | 600 |
| Сани рiзнi | 150 |
| Слiпери (подвоєна шпала), за 1 шт. | 130 |
| Змiшувально-штукатурнi агрегати | 1200 |
| Тачки й возики ручнi дерев'янi | 80 |
| Вози, екiпажi, кузови екiпажнi | 250 |
| Термоцистерни для перевезень квасу та iн. мiстк. 1000 л | 1000 |
| Транспортери (конвеєри) стрiчковi (довжина, м): | |
| до 10 м | 1500 |
| понад 10 до 15 | 2000 |
| - " - 15 до 40 | 3000 |
| - " - 40 | 8000 |
| Телевiзори, крiм кольорових, радiоприймачi, радiоли | 60 |
| Телевiзори кольоровi | 100 |
| Фашина, за 1 пучок | 40 |
| Форми алюмiнiєвi, цiлiсноштампованi | 10 |
| Холодильники побутовi однокамернi | 100 |
| Те саме двокамернi | 160 |
| Черепиця покрiвельна, 1000 шт. | 2200 |
| Жердини довжиною: | |
| до 6,5 м за одиницю | 15 |
| понад 6,5 м за одиницю | 20 |
| Шпали рiзнi, за одиницю | 75 |
| Щити лозянi | 50 |
| Електрокари (вантажопiдйомнiсть, т): | |
| до 3 | 1500 |
| понад 3 | 2500 |
| Електромототягачi | 2000 |
| Електромагнiти пiдйомнi, марок: | |
| М-22Б, М-42Б, ПМ-15 | 2000 |
| М-62А, ПМ-25А, М-42 | 4000 |
Примiтки:
1. Якщо не встановлена умовна маса для окремих типiв автобусiв, автомобiлiв, сiльськогосподарських машин, плату слiд розраховувати, виходячи з маси, указаної в технiчному паспортi, а за вiдсутностi технiчного паспорта - за максимальну масу, установлену для даного виду самохiдної технiки. Для всiх iнших вантажiв, поданих у таблицi, плату необхiдно визначити за масою для аналогiчного вантажу.
2. Умовна маса легкових автомобiлiв, поданих для перевезення в упаковцi, збiльшується на 50 %.
3. Умовна маса вантажних автомобiлiв, самоскидiв, цистерн, iнших транспортних засобiв указана без вантажу.
ПЕРЕВЕДЕННЯ ОБ'ЄМНИХ МIР У МIРУ МАСИ
| Найменування вантажу | Об'ємна складова мiра | Маса, кг |
|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 |
| Асфальтова мастика | м3 | 1200 |
| Цегла полив'яна | те саме | 1300 |
| Цегла рiзних розмiрiв | - " - | 1650 |
| Руда фосфорна | - " - | 1700 |
| Саксаул | - " - | 250 |
| Сланець сухий, горючий | - " - | 720 |
| Сланець шиферний | - " - | 2500 |
| Сланець сирий горючий | - " - | 950 |
| Торф | - " - | 500 |
| Вугiлля деревне | - " - | 200 |
| Лiснi матерiали й дрова: | - " - | |
| - лiс круглий i кряжi рiзнi | 800* | |
| - пиломатерiали | 600* | |
| - дрова: | - " - | |
| а) хвойнi | - " - | 470 |
| б) твердолистянi й дубовi, екстрактова сировина, роздiлена у виглядi дров | - " - | 520 |
| в) змiшанi: | - " - | |
| - баланси, пропси, рудостiйка (у роздiленому виглядi) | - " - | 470 |
| - клепка дубова суха | - " - | 800* |
| - клепка осикова суха | - " - | 600* |
| - обруч | - " - | 370 |
| - кiл обручний | - " - | 420 |
| - пиломатерiали | стандарт | 2800 |
____________
* Цi ваговi норми маси вiдносяться
до кубiчного метра щiльної деревної маси
(фестметр). При поданнi таких вантажiв в об'ємнiй
складовiй мiрi їх маса визначається шляхом
перемноження умовної маси ваги, установленої для
1 м куб. щiльної деревної маси, на 0,64. При
зворотному переведеннi маси (об'єм мiри в масу
щiльної деревини) застосовується коефiцiєнт 1,56.
Примiтка.
При перевантаженнi на суднах уважається як сира:
1) уся деревина й дрова, сплавленi в поточнiй навiгацiї;
2) деревина (а також пиломатерiали всiх розмiрiв) i дрова, заготовки поточного сезону (пiсля 1 жовтня попереднього року), навантаженi з берега;
3) деревина, навантажена в судна безпосередньо з води.
Маса сирої деревини та дров пiдвищується на 10 % або визначається за осадкою судна. Метод визначення маси при цьому встановлює перевiзник.
1.4. НАЙМЕНУВАННЯ ВАНТАЖУ
1.4.1. Вiдправник повинен указати назву вантажу в транспортних документах (у навантажувальному ордерi або накладнiй) вiдповiдно до ЄТСНВ. Ужиття скорочених або неповних найменувань (наприклад, "молпродукти", "укрiплiс", "промтовари", "ширвжиток" тощо) не допускається.
У разi неповноти або неясностi найменування вантажу працiвники портiв повиннi запропонувати вiдправнику уточнити найменування. До уточнення найменування приймання портом вантажу може бути затримане.
Якщо уточнення найменування в порту вiдправлення не зроблено, то воно проходить у порту призначення (до отримання вантажу) з iнiцiативи порту або на вимогу одержувача.
Уточнене найменування записується в коносаментi, накладнiй або дорожнiй вiдомостi пiд колишнiм неточним найменуванням i завiряється штемпелем та пiдписом працiвника порту i пiдписом вантажоотримувача.
Якщо вантажоотримувач вiдмовиться завiрити власним пiдписом уточнене найменування вантажу, у цьому разi складається акт загальної форми.
Якщо уточнення найменування вантажу не буде зроблено в портах вiдправлення i призначення, а точне найменування пiзнiше буде виявлено перевiзником або вантажовласником, тодi вимоги про сплату недобору i повернення перебору подаються у встановленому порядку.
У разi, якщо уточнити найменування вантажу неможливо i вантажовласник або перевiзник не можуть обґрунтувати найменування вантажу, плата визначається за найвищими ставками, установленими для групи ЄТСНВ, до якої належить цей вантаж.
Якщо вантаж пойменовано в ЄТСНВ з визначенням його стану чи вiдмiнних ознак (тверде, рiдке, в кусках, мелений, емальований, лужений тощо), якi мають вплив на визначення тарифу, найменування такого вантажу необхiдно заносити в транспортнi документи за вказаним станом вантажу або його ознаками.
Якщо вантаж пойменовано без зазначення його стану або вiдмiнних ознак, унесення останнiх у транспортнi документи не вимагається, i встановлений для такого вантажу тариф застосовується у всiх випадках незалежно вiд того, у якому виглядi або станi вантаж надано для перевезення.
1.4.2. Вантажi, не пойменованi в ЄТСНВ, зазначаються в перевiзних документах найменуванням, пiд яким вони використовуються у виробництвi або товарообiгу. У цьому разi вiдправник повинен указати вiдмiннi ознаки вантажу, достатнi для вiднесення його до тiєї чи iншої тарифно-номенклатурної групи (наприклад: вид вантажу, матерiал, з якого вантаж виготовлено, призначення вантажу тощо).
1.5. ВИЗНАЧЕННЯ ПЛАТИ ЗА РОБОТИ ТА ПОСЛУГИ. РОЗРАХУНОК ПЛАТ ЗАЛЕЖНО ВIД ЧАСУ ВIДПРАВЛЕННЯ
1.5.1. Плата за навантажувально-розвантажувальнi роботи та iншi платежi, за винятком плати за зберiгання, розраховуються за тарифами i ставками, чинними на день накладання на коносамент або накладну цього вiдправлення календарного штемпеля пункту вiдправлення.
Плата за зберiгання обчислюється за ставками, чинними в днi, за якi вона пiдлягає стягненню.
РОЗРАХУНОК ПЛАТИ ЗА ВАНТАЖ, ЯКИЙ НЕ ПОЙМЕНОВАНИЙ В ЄТСНВ
1.5.2. Вантажi, не пойменованi в ЄТСНВ, таксуються:
1.5.2.1. Якщо їх можливо вiднести до будь-якої групи чи позицiї - за тарифом, установленим для цiєї позицiї.
1.5.2.2. Вантажi, якi пiдпадають пiд будь-яку групу, але якi неможливо вiднести до певної позицiї цiєї групи, - за вищим тарифом, який є в цiй групi.
1.5.2.3. Предмети, виготовленi з рiзних матерiалiв, або вантажi, що являють собою сумiш (наприклад, борошно з висiвкою), якi неможливо вiднести до будь-якої групи i позицiї за найвищими тарифами, установленими для виробiв з цих матерiалiв або вантажiв, що входять до складу сумiшi.
РОЗРАХУНОК ПЛАТИ ЗА ВАНТАЖI РIЗНИХ НАЙМЕНУВАНЬ ЗАЛЕЖНО ВIД УПАКОВКИ
1.5.3. Вантажi, плата за якi обчислюється за рiзними тарифами, але упакованi в одне вантажне мiсце, оплачуються за найвищим з цих тарифiв.
РОЗДIЛ 2
2.1. ПЛАТА ЗА ВИКОНАННЯ НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБIТ (ДЛЯ ЗОВНIШНЬОТОРГОВЕЛЬНИХ ТА ТРАНЗИТНИХ ВАНТАЖIВ)
2.1.1. Загальнi умови
2.1.1.1. За виконання навантажувально-розвантажувальних робiт (обробка вантажiв) стягується плата за акордними ставками, передбаченими табл. 2.1.1 - 2.1.4.
2.1.1.2. Плата за обробку вантажiв стягується кожним портом вiдправлення, призначення або перевалки незалежно вiд кiлькостi виконаних портом тонно-операцiй та способу переробки.
2.1.1.3. Плата за навантажувально-розвантажувальнi роботи обчислюється:
За експортнi та транзитнi (з вiдправлення) вантажi:
а) навалочнi та насипнi - за масу, яка вказана в коносаментах. Фактична нестача вантажу списується не рiдше 1 разу на рiк при проведеннi iнвентаризацiї з урахуванням норм природної втрати при перевезеннi, зберiганнi та перевантажуваннi;
б) тарно-пакувальнi, штучнi вантажi та обладнання - за стандартну масу або за масу, що вказана на кожному вантажному мiсцi, а в разi вiдсутностi такої маси - за масу, яка вказана в провiзних документах та з урахуванням даних комерцiйних актiв або актiв загальної форми.
За iмпортнi та транзитнi (з прибуттям) вантажi - за масу i кiлькiсть мiсць, якi вказанi в провiзних документах з урахуванням актiв-повiдомлень.
2.1.1.4. Залежно вiд кiлькостi вантажних операцiй, що виконуються портами, ставки плати подiляються на три категорiї:
ставки 1-ї категорiї - установленi для вантажiв, при перевалцi яких порт виконує усi роботи, пов'язанi з проходженням вантажiв через порт (як через склад, так i за прямим варiантом): з моменту початку розвантаження вантажу, який прибув залiзницею (на суднi або автотранспортом клiєнта), i до моменту закiнчення його навантаження на судно (або навпаки);
ставки 2-ї категорiї - установленi для вантажiв, якi перевантажуються портом зi складу порту на судно (або навпаки), при умовi, що завезення вантажiв на склади порту (або вивезення вантажiв зi складiв порту) виконується вантажовласниками. Рiвень ставок другої категорiї вiдповiдає рiвню ставок першої категорiї з коефiцiєнтом 0,75;
ставки 3-ї категорiї (стивiдорнi ставки) - установленi тiльки за навантаження портом на судно вантажiв, якi складуються силами та засобами вантажовласника бiля борту судна в межах вильоту його вантажних пристроїв, або тiльки за розвантаження портом судна i складування вантажу бiля борту судна в межах вильоту його вантажних пристроїв. Рiвень стивiдорних ставок вiдповiдає рiвню акордних ставок 1-ї категорiї з коефiцiєнтом 0,6.
2.1.1.5. У разi, якщо перевантаження зовнiшньоторговельних вантажiв провадиться через склади, якi не належать порту (елеватори, холодильники, залiзничнi вагони, якi належать вантажовласникам або орендуються ними, та iншi), або якщо операцiї з доставлення вантажiв (у) з цих складiв портом не виконуються або оплачуються порту власником складiв додатково, стягуються ставки 2-ї категорiї.
2.1.1.6. У разi неможливостi (через недостатню глибину або з будь-яких iнших причин) пiдходу судна до причалу для виконання навантаження або розвантаження в нерейдових портах плата за навантажувально-розвантажувальнi роботи залежно вiд участi в цих роботах сил та засобiв порту i вантажовласника обчислюється таким чином:
| Номер варiанта | Схема виконання роботи | Плата, що стягується портом | ||
| перевантаження бiля причалу | доставка вiд причалу до рейду (або навпаки) | перевантаження вантажу на рейдi | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Силами та засобами порту | Силами та засобами порту | Силами та засобами порту | Акордна ставка вiдповiдної категорiї
плюс плата за тарифами, що затверджуються
начальником порту: за доставку вантажу вiд причалу порту до рейду; за перевантаження вантажу на рейдi порту, включаючи витрати з утримання мiсця для перевалки вантажу на рейдi порту* |
| 2 | Силами та засобами вантажовласника | Те саме | Те саме | Плата за використання вантажовласником
причалiв та територiї порту (вiдповiдно до пункту
2.2.2в) плюс плата за тарифами, що затверджуються
начальником порту: за доставку вантажу вiд причалу порту до рейду порту; за перевантаження вантажу на рейдi порту, включаючи витрати з утримання мiсця для перевалки вантажу на рейдi порту* |
| 3 | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами вантажовласника | Те саме | Плата за використання вантажовласником причалiв та територiї порту (вiдповiдно до пункту 2.2.2в) плюс плата за перевантаження вантажу на рейдi порту, включаючи витрати з утримання мiсця для перевалки вантажу на рейдi порту*, - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 4 | Силами та засобами порту | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами порту | Акордна ставка вiдповiдної категорiї плюс плата за перевантаження вантажу на рейдi порту, яка включає витрати з утримання мiсця для перевалки вантажу на рейдi порту*, - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 5 | Те саме | Те саме | Силами та засобами вантажовласника | Акордна ставка вiдповiдної категорiї плюс плата за використання мiсця для перевалки вантажу на рейдi порту*, - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 6 | Силами та засобами вантажовласника | Те саме | Те саме | Плата за використання вантажовласником причалiв та територiї порту (вiдповiдно до пункту 2.2.2в) плюс плата за використання мiсця для перевантаження вантажу на рейдi порту*, - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 7 | - | - | Силами та засобами порту | Плата за перевантаження вантажу на рейдi порту, яка включає витрати з утримання мiсця для перевалки вантажу на рейдi порту*, - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 8 | - | - | Силами та засобами вантажовласника або судновласника | Плата за використання мiсця для перевантаження вантажу на рейдi порту*, - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
____________
* Плата за використання мiсця, яке
обладнане для перевантаження вантажу,
стягується тiльки при виконаннi цих робiт на
зовнiшньому рейдi порту.
Умови пункту 2.1.1.6 вiдповiдають тiльки нерейдовим портам, тобто портам, де виконання робiт з навантаження та розвантаження транспортних суден можливо як бiля причалiв, так i на рейдi.
2.1.1.7. Плата за навантажувально-розвантажувальнi роботи в Усть-Дунайському рейдовому порту залежно вiд участi в цих роботах сил та засобiв порту та вантажовласника визначається таким чином:
| Номер варiанта | Схема виконання роботи | Плата, що стягується портом | ||
| перевантаження бiля причалу (п/п Кiлiя) | доставка вiд причалу (п/п Кiлiя) до внутрiшнього рейду порту Усть-Дунайськ (або навпаки) | перевантаження вантажу на внутрiшньому рейдi порту Усть-Дунайськ | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Силами та засобами портопункту Кiлiя | Силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Акордна ставка вiдповiдної категорiї за
перевантаження вантажу в портопунктi Кiлiя. Акордна ставка за перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ. Плата за доставку вантажу вiд портопункту Кiлiя до рейду порту Усть-Дунайськ - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 2 | Силами та засобами вантажовласника | Те саме | Те саме | Плата за використання вантажовласником
причалiв та територiї портопункту Кiлiя (вiдповiдно
до пункту 2.2.2в). Акордна ставка за перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ. Плата за доставку вантажу вiд портопункту Кiлiя до рейду порту Усть-Дунайськ - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 3 | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Плата за використання вантажовласником причалiв та територiї портопункту Кiлiя (вiдповiдно до пункту 2.2.2в). Акордна ставка за перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ |
| 4 | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами вантажовласника | Плата за використання вантажовласником причалiв та територiї портопункту Кiлiя (вiдповiдно до пункту 2.2.2в). Плата за використання вантажовласником мiсця (бочкової стоянки) для перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 5 | Силами та засобами портопункту Кiлiя | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Акордна ставка вiдповiдної категорiї за перевантаження вантажу в портопунктi Кiлiя. Акордна ставка за перевалку вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ |
| 6 | Силами та засобами портопункту Кiлiя | Силами та засобами вантажовласника | Силами та засобами вантажовласника | Акордна ставка вiдповiдної категорiї за
перевантаження вантажу в портопунктi Кiлiя. Плата за використання вантажовласником мiсця (бочкової стоянки) для перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
| 7 | Те саме | Силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Те саме | Акордна ставка вiдповiдної категорiї за
перевантаження вантажу в портопунктi Кiлiя та
плата за тарифами, що затверджуються начальником
порту: за доставку вантажу вiд портопункту Кiлiя до рейду порту Усть-Дунайськ; за використання вантажовласником мiсця (бочкової стоянки) для перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ |
| 8 | - | Доставка вантажу вiд iнших портiв до рейду порту Усть-Дунайськ силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Плата за доставку вантажiв вiд iнших портiв та портопунктiв до рейду порту Усть-Дунайськ - за тарифами, що затверджуються начальником порту. Акордна ставка за перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ |
| 9 | - | Доставка вантажу вiд iнших портiв до рейду порту Усть-Дунайськ силами та засобами порту Усть-Дунайськ | Силами та засобами вантажовласника | Плата за тарифами, що затверджується
начальником порту: - за доставку вантажу вiд iнших портiв до рейду порту Усть-Дунайськ; - за використання вантажовласником мiсця (бочкової стоянки) для перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ |
| 10 | - | Доставка вантажу вiд iнших портiв до рейду порту Усть-Дунайськ силами та засобами вантажовласника | Те саме | Плата за використання вантажовласником мiсця (бочкової стоянки) для перевантаження вантажу на рейдi порту Усть-Дунайськ - за тарифами, що затверджуються начальником порту |
2.1.1.8. У приписаних до портiв пунктах застосовуються акорднi ставки плати, що встановленi для портiв, до яких цi пункти приписанi.
У разi, якщо приписанi портовi пункти є рейдовими, а порти, до яких вони приписанi, не є рейдовими, плата за навантажувально-розвантажувальнi роботи залежно вiд участi в цих роботах сил та засобiв порту та вантажовласника розраховується у порядку, який передбачено в пунктi 2.1.1.6.
Якщо для порту встановлено винятковi акорднi ставки, цi ставки поширюються на приписанi до даного порту портовi пункти тiльки в тому разi, якщо це окремо обумовлено.
У всiх iнших випадках у приписаних до порту портових пунктах застосовуються загальнi ставки, установленi для груп портiв, до яких цi пункти належать.
2.1.1.9. За перевантаження вантажiв за варiантом "борт - борт" на рейдi порту залежно вiд участi в цих роботах сил та засобiв порту з вантажовласника стягується плата вiдповiдно до пунктiв 2.1.1.6 i 2.1.1.7.
2.1.1.10. За переробку в портах України вантажiв, якi не перевозяться водним транспортом, i за виконання робiт, вартiсть яких не включена в акорднi ставки або на якi ставки не встановленi, а також при навантаженнi та розвантаженнi важковагових вантажiв, якщо їх маса перебiльшує вантажопiдйомнiсть берегових механiзмiв порту або судна, плата стягується за тарифами, що затверджуються начальником порту.
2.1.1.11. При переробцi iмпортного зерна з використанням припортових елеваторiв та залiзничних млинкiв для доставки зерна на елеватори понад акорднi ставки плати 2-ї категорiї за розвантаження зерна з вантажовласникiв стягується додаткова плата за фактичними витратами порту (за розрахунками залiзниць та елеватора з урахуванням витрат на навантаження зерна з елеватора у вагон).
2.1.1.12. Необхiднi для навантаження, крiплення, перевезення та вивантаження вантажу матерiали, обладнання та пристосування (жорстка та м'яка сепарацiя, пиломатерiали, необхiднi для влаштування настилiв, крiпильнi матерiали, брезенти, тимчасове обладнання для перевезення живностi та спецвантажiв та iн.) надаються вантажовiдправниками або портами за рахунок вантажовiдправникiв. Крiпильнi засоби багаторазового використання надаються судном за свiй рахунок або портом за договором з вантажовласником у разi вiдсутностi в судна крiпильних засобiв багаторазового використання або їх надання не передбачено умовами фрахтування.
До крiпильних засобiв багаторазового використання належать:
найтовi багатообертовi (канатнi, ланцюговi, штанговi та iз синтетичних матерiалiв) засоби;
жорсткi засоби та елементи крiплення, якi мають рухомi та з'єднанi деталi (контейнернi замки, талрепи, струбцини, зажими, дужки та iн.);
жорсткi засоби та елементи крiплення, що не мають рухомих та з'єднаних деталей (штиковi деталi, знiмнi стойки флетiв та рол-трейлерiв та iн.);
допомiжнi засоби крiплення (прокладки, кутки, сiтки).
Якщо навантажений на судно вантаж вимагає виготовлення пристосувань для його укладання, цi пристосування повиннi виготовлятися силами та засобами вантажовласникiв iз своїх матерiалiв та за свiй рахунок.
У разi, якщо навантаження на судно спецiальних вантажiв (важковагових, довгомiрних, об'ємних та iн.) вимагає здiйснення особливих робiт з укрiплення палуб, зварних та iнших робiт з укрiплення самих палубних вантажiв, цi роботи (включаючи вартiсть матерiалiв) виконуються портом або клiєнтом (залежно вiд того, хто виконує навантаження) за рахунок вантажовласникiв. У пунктах перевалки (вантажi прямого змiшаного сполучення) указанi роботи виконуються силами портiв перевантаження та оплачуються вантажоодержувачами. Вартiсть цих робiт визначається за тарифами, затвердженими начальником порту.
Якщо вищевказанi особливi роботи можуть бути виконанi тiльки в заводських умовах, забезпечення цих робiт покладається на вантажовласникiв.
При використаннi рол-трейлерiв для перевезення вантажiв на суднах крiплення вантажiв, включаючи вартiсть матерiалiв, на рол-трейлерi виконуються портом за рахунок вантажовласника.
Умови та порядок розрахункiв мiж портами та вантажовласниками за роботи i матерiали iз сепарацiї, крiплення та виготовлення спецiальних пристосувань при перевезеннi вантажiв установлюються на договiрнiй основi.
2.1.1.13. За навантаження на судна або розвантаження iз суден вантажних унiверсальних контейнерiв, якi належать транспорту або належать вантажовласникам чи орендованi ними, стягуються акорднi ставки плати, наведенi в таблицi 2.1.3а, 2.1.3б.
2.1.1.14. За навантаження (розвантаження) портом автотехнiки своїм ходом на судна з горизонтальним способом навантаження стягуються акорднi ставки плати, наведенi в таблицi 2.1.4а, 2.1.4б.
2.1.1.15. Установленi акорднi ставки плати за виконанi портами навантажувально-розвантажувальнi роботи застосовуються при обробцi як самохiдних, так i несамохiдних суден незалежно вiд їх вiдомчої належностi.
2.1.1.16. Порти, для яких установлено порядок переробки вантажiв тiльки за прямим варiантом (порти, що не використовуються для зберiгання вантажiв), стягують плату за розвантаження вантажу iз суден на автотранспорт одержувача за акордними ставками 2-ї категорiї. Якщо в цих портах вантажоодержувач не приймає або не вивозить вантаж, його перемiщення в межах порту оплачується вантажоодержувачем за тарифами, що затверджуються начальником порту.
2.1.1.17. При перевантаженнi тварин та худоби акорднi ставки стягуються за одну голову. Маса тварин та худоби визначається згiдно з пiдроздiлом 1.3 Збiрника тарифiв iз застосуванням вiдповiдних акордних ставок (групи 13, 14) табл. 2.1.1а, 2.1.1б.
2.1.2. Перелiк робiт, якi оплачуються за акордними ставками
За експортом та транзитом у портах вiдправлення
2.1.2.1. Розкредитування залiзничних документiв (коштами вантажовласникiв).
2.1.2.2. Розкрiплення вантажiв у залiзничних вагонах.
2.1.2.3. Приймання вантажiв вiд залiзницi (припортових станцiй) за дорученням власникiв вантажу, а також безпосередньо вiд власникiв вантажу або їх агентiв.
2.1.2.4. Документальне оформлення недостач, залишкiв та пошкоджень вантажiв, викритих (виявлених) пiд час їх приймання вiд залiзницi та iнших видiв транспорту.
2.1.2.5. Розвантаження вагонiв та автомашин у склади, якi розташованi на територiї порту, а також перевантаження за прямим варiантом вищеназваних транспортних засобiв та суден, поданих до борту судна.
2.1.2.6. Викликанi оперативними потребами порту внутрiшньоскладськi перевалки у складах, якi перебувають на територiї порту й експлуатуються останнiм (за винятком перевалок, якi пов'язанi з виконанням доручень власникiв вантажу, та перевалки у складах, якi належать власникам вантажу або орендуються ними).
2.1.2.7. Очищення складських примiщень та територiї порту (за винятком очищення вiд забруднювальних вантажiв).
2.1.2.8. Пiдвезення вантажiв iз складських примiщень, якi розташованi на територiї порту та експлуатуються останнiм, до борту судна, яке завантажується портом бiля своїх причалiв.
2.1.2.9. Здавання вантажiв судну.
2.1.2.10. Завантаження судна портом бiля своїх причалiв.
2.1.2.11. Укладання та укрiплення вантажiв у трюмах i на палубах суден за допомогою талрепiв, затискачiв та з'єднувальних скоб, сталевих стрiчок та замкiв, за винятком спецзакрiплень та вартостi матерiалiв.
2.1.2.12. Сепарацiя вантажiв у трюмах суден (виключаючи вартiсть матерiалiв).
2.1.2.13. Подання на вимогу власникiв вантажу один раз на мiсяць оперативних зведень про рух вантажу.
Примiтка. До акордної ставки 3-ї категорiї (стивiдорна ставка) входять тiльки завантаження судна та укладання у трюми вантажiв, складованих бiля борту судна в межах вильоту його вантажного обладнання.
За iмпортом та транзитом порту призначення
2.1.2.14. Вивiльнення вантажiв вiд закрiплень у трюмах та на палубах суден (за винятком спецiальних закрiплень).
2.1.2.15. Розвантаження суден у порту призначення з укладанням вантажiв на площадках, якi розташованi на територiї порту та перебувають в його експлуатацiї, а також зняття сепарацiї.
2.1.2.16. Приймання вантажiв вiд суден.
2.1.2.17. Документальне оформлення вiдповiдно до чинних правил недостач, залишкiв та пошкоджень вантажiв i тари в процесi їх транспортування.
2.1.2.18. Складання генеральних актiв розвантаження суден, актiв-повiдомлень.
2.1.2.19. Пов'язанi з оперативними потребами порту внутрiшньоскладськi перевалки у складах, якi розташованi на територiї порту й експлуатуються останнiм (виключаючи перевалки, що пов'язанi з виконанням доручень власникiв вантажу, та перевалки у складах, якi належать власникам вантажу або орендуються ними).
2.1.2.20. Пiдвезення вантажiв, якi вивантажуються iз суден, до складiв на територiї порту, що експлуатуються останнiм, та з цих складiв до залiзничних вагонiв.
2.1.2.21. Здавання вантажiв залiзницi.
2.1.2.22. Завантаження залiзничних вагонiв та автомашин, якi подаються до складiв порту, або розвантаження вищеназваних транспортних засобiв i суден, якi поданi до борту судна, для перевантаження за прямим варiантом.
2.1.2.23. Закрiплення та сепарацiя вантажiв у вагонах (виключаючи вартiсть матерiалiв та робiт iз спецзакрiплення).
2.1.2.24. Повiдомлення одержувачiв про пiдхiд та прибуття вантажiв (за винятком мiжмiських телефонних i телеграфних витрат).
2.1.2.25. Очищення складських примiщень та територiй порту (за винятком очищення вiд забруднювальних вантажiв).
2.1.2.26. Складання обов'язкового комплекту бланкiв транспортних та iнших документiв (накладна залiзницi, повiдомлення про вiдвантаження, генеральний акт, акт-повiдомлення та iн.), включаючи вартiсть бланкiв.
2.1.2.27. Подання вантажовласнику один раз на мiсяць оперативних зведень про рух вантажу.
Примiтка. До акордної ставки 3-ї категорiї (стивiдорна ставка) входять тiльки розвантаження судна та складування вантажу бiля борту судна в межах вильоту його вантажного обладнання.
За прямим змiшаним та прямим водним сполученням у порту вiдправлення
2.1.2.28. Викликанi оперативними потребами порту внутрiшньоскладськi перевалки вантажiв на складах, якi розташованi на територiї порту й експлуатуються останнiм.
2.1.2.29. Пiдвезення вантажiв iз складiв, якi розташованi на територiї порту й експлуатуються останнiм, до борту судна, яке завантажується портом бiля своїх причалiв.
2.1.2.30. Здавання вантажiв судну.
2.1.2.31. Завантаження суден зi складiв порту або транспорту клiєнта (якщо вантаж поданий останнiм безпосередньо до борту судна для навантаження, обминаючи при цьому склади та причали порту).
2.1.2.32. Укладення та закрiплення вантажiв у трюмах i на палубах суден за допомогою талрепiв, затискачiв та з'єднувальних скоб.
2.1.2.33. Сепарацiя вантажiв у трюмах суден (уключаючи вартiсть матерiалiв).
2.1.2.34. Складання обов'язкового комплекту бланкiв транспортних документiв (навантажувальний ордер, коносамент, дорожня вiдомiсть, накладна, передавальна вiдомiсть), уключаючи вартiсть бланкiв.
2.1.2.35. Очищення складських примiщень на територiї порту (за винятком очищення вiд забруднювальних вантажiв).
За прямим змiшаним сполученням у порту призначення
2.1.2.36. Звiльнення вантажiв вiд закрiплення у трюмах та на палубах суден (за винятком спецiальних закрiплень).
2.1.2.37. Вивантаження вантажу iз суден у склади порту або в автомашини вантажовласникiв, поданi ними до борту судна для перевантаження за прямим варiантом, зняття сепарацiї.
2.1.2.38. Приймання вантажiв вiд суден.
2.1.2.39. Документальне оформлення вiдповiдно до дiючих правил недостач, лишкiв, пошкоджень вантажiв та тари в процесi транспортування.
2.1.2.40. Складування вантажiв у складах порту.
2.1.2.41. Внутрiшньоскладськi перевалки, спричиненi оперативними потребами порту в складах, якi належать порту та розташованi в експлуатацiї останнього.
2.1.2.42. Повiдомлення одержувачiв про пiдхiд та прибуття вантажiв (за винятком мiжмiських телефонних та телеграфних повiдомлень).
2.1.2.43. Очищення складських примiщень та територiї порту (за винятком очищення вiд забруднювальних вантажiв).
2.1.2.44. Закрiплення та сепарацiя вантажiв у залiзничних вагонах (виключаючи вартiсть матерiалiв та робiт iз спецiального закрiплення).
За прямим змiшаним та прямим водним сполученням у порту перевалки
2.1.2.45. Звiльнення вантажiв вiд закрiплення (за винятком робiт iз спецiального закрiплення).
2.1.2.46. Розвантаження вагонiв або суден, а також зняття сепарацiї.
2.1.2.47. Пiдвезення вантажiв до складiв порту або суден чи вагонiв для завантаження за прямим варiантом.
2.1.2.48. Складування вантажiв у складах порту.
2.1.2.49. Внутрiшньоскладськi перевалки, викликанi оперативними потребами порту в складах, якi належать порту та перебувають в експлуатацiї останнього.
2.1.2.50. Пiдвезення вантажiв зi складiв порту до вагонiв або суден.
2.1.2.51. Навантаження вантажiв на судна або у вагони.
2.1.2.52. Складування та закрiплення вантажiв у трюмах та на палубах суден за допомогою талрепiв, затискачiв та з'єднувальних скоб (за винятком вартостi матерiалiв та робiт iз спецiального закрiплення).
2.1.2.53. Сепарацiя вантажiв у трюмах суден (за винятком вартостi матерiалiв).
2.1.2.54. Закрiплення та сепарацiя вантажiв у залiзничних вагонах (за винятком вартостi матерiалiв та робiт iз спецiального закрiплення).
2.1.2.55. Очищення складських примiщень та територiї порту (за винятком очищення вiд забруднювальних вантажiв).
2.1.3. Перелiк робiт, якi не оплачуються за акордними ставками
За експортом та транзитом у порту вiдправлення
2.1.3.1. Приведення до габаритного стану вантажних мiсць (зрiзання кутiв, зменшення висоти або ширини вантажних мiсць i т. iн.).
2.1.3.2. Групування з метою формування суднової партiї вантажiв, якi завезенi в рiзний час у порт, за країнами та портами призначення, а також за окремими коносаментними партiями.
2.1.3.3. Розпакування вантажних мiсць для визначення якостi, сорту та перевiрки вантажу на вимогу вантажовласникiв, карантинних, митних та iнших компетентних органiв i наступне приведення розпакованих мiсць у попереднiй стан.
2.1.3.4. Зважування вантажiв, включаючи встановлення на ваги та зняття з них.
2.1.3.5. Пiдривання та розпушування всiма можливими засобами вантажiв, що прибули в порт у злитому, злежаному або мерзлому станi, пiд час їх вивантаження iз суден або вагонiв.
2.1.3.6. Розбирання спецiальних пристосувань пiд час розвантаження iз залiзничних платформ обладнання та засобiв транспортування.
2.1.3.7. Очищення залiзничних вагонiв пiсля перевезення вугiлля, чавуну, металобрухту, добрива, iнших навалочних та забруднювальних вантажiв.
2.1.3.8. Зачищення залiзничних цистерн пiсля злиття з них рослинних та тваринних жирiв i мастил.
2.1.3.9. Обладнання суден для перевезення тварин, важковагових, довгомiрних, негабаритних, небезпечних та спецiальних вантажiв, а також вантажiв, якi вимагають особливого температурного режиму перевезень.
2.1.3.10. Роботи, що пов'язанi iз збереженням якостi вантажiв та запобiганням їх псуванню у тих випадках, коли потреба в цих роботах виникає з не залежних вiд порту обставин.
2.1.3.11. Обмiрювання вантажiв.
2.1.3.12. Спецiальне закрiплення вантажiв у трюмах та на палубах суден (з використанням зварювальних робiт, улаштуванням кiльблокiв, настилiв, стелажiв, виготовленням металевих деталей, крiплень тощо), ураховуючи вартiсть матерiалiв.
2.1.3.13. Приймання та доставка малих партiй вантажiв та контейнерiв у порт iз залiзничних станцiй та аеровокзалiв, а також посилок з поштових вiддiлень.
2.1.3.14. Маркування вантажiв.
2.1.3.15. Звiльнення вiд закрiплень на вагонах важковагових, довгомiрних та подiбних вантажiв.
2.1.3.16. Укрупнення вантажних мiсць шляхом пакетування.
2.1.3.17. Перевезення вантажiв залiзницею у порт або з порту, уключаючи подання та вiдведення вагонiв силами та засобами порту (як власними, так i орендованими) або силами та засобами залiзницi.
2.1.3.18. Iншi роботи, якi не перерахованi в пунктах 2.1.3.1 - 2.1.3.17.
За iмпортом та транзитом у порту призначення
2.1.3.19. Звiльнення вiд закрiплень на суднах важковагових, довгомiрних, негабаритних та iнших вантажiв.
2.1.3.20. Очищення суден пiсля вивантаження з них забруднювальних вантажiв та зараженого шкiдниками зерна.
2.1.3.21. Надання барж та iнших плавзасобiв для перевезення заражених вантажiв, їх фумiгацiя на суднах, баржах, вагонах, роботи з пiдвезення та навантаження фумiгацiйних препаратiв, збирання, розвантаження, транспортування, знищення використаних препаратiв, витрати внаслiдок простою суден (барж), вагонiв у зв'язку з вищезазначеними операцiями.
2.1.3.22. Приведення до габаритного стану вантажних мiсць, призначених для навантаження у вагони (зрiзання кутiв ящикiв, зменшення висоти або ширини вантажних мiсць, розбирання обладнання та iн.).
2.1.3.23. Групування повагонних партiй з вантажiв, що прибули на рiзних суднах, а також сортування вантажiв за марками та сортами в серединi коносаментних партiй та групування вантажiв, що прибули за рiзними коносаментами.
2.1.3.24. Розпаковування вантажних мiсць, перевiрка вантажiв на вимогу вантажовласникiв, органiв карантинного нагляду, митницi, iнших компетентних органiв та подальше приведення розпакованих мiсць у попереднiй стан, за винятком випадкiв, коли такi роботи передбаченi дiючими на морському транспортi правилами.
2.1.3.25. Ремонт тари, перетарування або перепакування вантажiв, якi прибули на суднах у порт у порушенiй або неякiснiй тарi, а також згiдно з окремими дорученнями вантажовласникiв.
2.1.3.26. Зважування вантажiв, уключаючи подання їх на ваги та зняття з них.
2.1.3.27. Пiдривання та розпушення всiма можливими засобами вантажiв, що прибули в порт у злитому, злежаному або мерзлому станi (у т. ч. здiймання каучуку).
2.1.3.28. Розбирання на коносаментнi партiї або за найменуваннями вантажiв, що прибули в змiшаному (не вiдсепарованому з коносаментами) виглядi.
2.1.3.29. Обладнання вагонiв (уключаючи вартiсть матерiалiв) для перевезення в них тварин, спецвантажiв, вантажiв, що вимагають особливого температурного режиму, важковагових, довгомiрних, негабаритних та небезпечних вантажiв; навалочних та насипних вантажiв, що вимагають обладнання загороджень на дверях, а також обладнання неспецiалiзованих залiзничних платформ для перевезень контейнерiв. В акорднiй ставцi також не враховується вартiсть простою вагонiв, пов'язаного з їх обладнанням.
2.1.3.30. Роботи, пов'язанi iз збереженням якостi вантажiв та запобiганням їх псуванню у тих випадках, коли потреба в цих роботах виникає з не залежних вiд порту обставин.
2.1.3.31. Пiдготовка до iнспектування вантажiв (каучук та iн.) та проведення робiт, якi пов'язанi з їх iнспектуванням (перевiркою якостi).
2.1.3.32. Обмiрювання вантажiв.
2.1.3.33. Специфiкування за письмовим дорученням власникiв вантажiв за масою кожного мiсця та складення повагонних товарних специфiкацiй на вiдправленi залiзницею та виданi на мiсцi вантажi.
2.1.3.34. Отримання дозволу залiзниць для навантаження вантажiв у вагони. Вiзування залiзничних документiв.
2.1.3.35. Доставка одержувачу вантажiв у контейнерах та повернення порожнiх i завантажених контейнерiв у порт.
2.1.3.36. Доставка малих партiй вантажiв та контейнерiв на залiзничнi станцiї, аеровокзали та в поштовi вiддiлення.
2.1.3.37. Пломбування вагонiв та контейнерiв, якi завантажуються у порту iмпортними вантажами.
2.1.3.38. Перевезення вантажiв залiзницею у порт або з порту, включаючи подання та вiдведення вагонiв силами та засобами порту (як власними, так i орендованими) або силами та засобами залiзницi.
2.1.3.39. Iншi роботи, що не вказанi в пунктах 2.1.3.19 - 2.1.3.38.
За прямим змiшаним та прямим водним сполученням
2.1.3.40. Навантаження та вивантаження вантажiв на (з) транспорту клiєнтури не за прямим варiантом - для портiв вiдправлення та за призначенням малого каботажу, а також для початкових та кiнцевих пунктiв прямого водного або прямого змiшаного залiзнично-водного сполучення.
2.1.3.41. Обладнання суден та вагонiв пiд перевезення тварин, спецвантажiв, вантажiв, що потребують додержання особливого температурного режиму або швидко псуються, важковагових та небезпечних вантажiв.
2.1.3.42. Пiдривання та розпушування всiма можливими засобами вантажiв, якi прибули в порт у злитому, злежаному або мерзлому станi.
2.1.3.43. Зважування вантажiв, включаючи встановлення на ваги та зняття з них.
2.1.3.44. Розпаковування вантажних мiсць, перевiрка вантажiв на вимогу власникiв вантажу, карантинних, митних, iнших компетентних органiв та подальше приведення розпакованих мiсць у попереднiй стан, за винятком випадкiв, коли цi роботи передбаченi дiючими на морському транспортi правилами.
2.1.3.45. Ремонт тари або перепакування вантажiв, якi прибули на суднах та залiзницею в порт у порушенiй або неякiснiй тарi, а також за окремими дорученнями власникiв вантажiв.
2.1.3.46. Очищення суден пiсля перевезення в них забруднювальних вантажiв та зараженого шкiдниками зерна.
2.1.3.47. Очищення залiзничних вагонiв пiсля перевезення вугiлля, руди, металобрухту, добрив та iнших навалочних, а також забруднювальних вантажiв.
2.1.3.48. Роботи, що пов'язанi iз збереженням якостi вантажiв та запобiганням псуванню вантажiв у тих випадках, коли потреба в цих роботах виникає за обставин, якi не залежать вiд порту.
2.1.3.49. Приведення до габаритного стану вантажних мiсць (зрiзання кутiв, зменшення висоти або ширини вантажних мiсць та iн.).
2.1.3.50. Крiплення, включаючи спецiальне крiплення вантажiв у трюмах та на палубах суден з використанням зварювальних робiт, улаштуванням кiльблокiв, настилiв, стелажiв, виготовленням та встановленням металевих деталей, крiплень та iн. (уключаючи вартiсть матерiалiв).
2.1.3.51. Укрупнення вантажних мiсць шляхом пакетування.
2.1.3.52. Крiплення або звiльнення вiд крiплень на суднах та у вагонах важковагових, довгомiрних, негабаритних та iнших вантажiв, уключаючи вартiсть матерiалiв.
2.1.3.53. Перевезення вантажiв залiзницею у порт або з порту, включаючи подання та вiдведення вагонiв силами та засобами порту (як власними, так i орендованими) або силами та засобами залiзниць.
2.1.3.54. Iншi роботи, що не вказанi в пунктах 2.1.3.40 - 2.1.3.53.
Примiтки:
1. Роботи, перелiк яких мiститься у п. 2.1.3, оплачуються клiєнтурою за тарифами, що затверджуються начальником порту.
2. При виконаннi робiт, указаних у пунктах 2.1.3.17, 2.1.3.38 та 2.1.3.53, силами та засобами залiзниць сплата їх клiєнтурою провадиться вiдповiдно до тарифiв, що дiють на залiзничному транспортi.
РОЗДIЛ 2А
ЗОВНIШНЬОТОРГОВЕЛЬНI ВАНТАЖI
АКОРДНI СТАВКИ ПЛАТИ ЗА ВИКОНАННЯ
НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБIТ
(зовнiшньоторговельнi вантажi)
Таблиця 2.1.1а
У дол. США за 1 т
| N групи акордних ставок | Найменування вантажу | Номер вантажу Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажiв | Перша тарифна група | Друга тарифна група | Третя тарифна група | ||||||
| Ставки за категорiями | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |||
| 1 | Зерно та насiння: навантаження навалом | 011 - 018 | 2,2 | 1,7 | 1,3 | 2,2 | 1,7 | 1,3 | 2,2 | 1,7 | 1,3 |
| 2 | Зерно та насiння: розвантаження навалом | 011 - 018 | 2,2 | 1,7 | 1,3 | 2,2 | 1,7 | 1,3 | 2,2 | 1,7 | 1,3 |
| 3 | Харчовi вантажi (сiль, цукор-сирець, макуха, комбiкорм та iн.) навалом | 521, 531, 542 | 2,3 | 1,7 | 1,4 | 2,3 | 1,7 | 1,4 | 1,8 | 1,4 | 1,1 |
| 4 | Руда металева | 141, 142, 151 - 153, 341 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,5 | 1,9 | 1,5 |
| 5 | Вугiлля, сланцi, шихта, торф навалом | 161, 181, 182, 191 | 2,2 | 1,7 | 1,3 | 2,2 | 1,7 | 1,3 | 2,0 | 1,5 | 1,2 |
| 6 | Кокс | 171 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,2 | 1,7 | 1,3 |
| 7 | Пiсок навалом | 231, 242 | 1,1 | 0,8 | 0,7 | 1,1 | 0,8 | 0,7 | 0,8 | 0,6 | 0,5 |
| 8 | Iншi МБМ | 231 - 236, 241, 242, 244, 245, 263, 264, 271, 281, 291 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,0 | 1,5 | 1,2 |
| 9 | Продукцiя хiмiчної промисловостi (навалом) | 431, 433, 486 | 3,5 | 2,6 | 2,1 | 3,0 | 2,3 | 1,8 | 3,0 | 2,3 | 1,8 |
| 10 | Вантажi в мiшках до 30 кг включно | 011 - 018, 021 - 024, 041, 043, 044, 054, 074, 078, 103, 153, 171, 182, 231 - 233, 241, 242, 244, 245, 261, 263, 264, 266, 281, 291, 292, 303, 304, 433 - 436, 452 - 454, 461, 464, 466, 474, 475, 482 - 486, 491, 492, 496 - 498, 501 - 505, 514 - 516, 521, 531, 541, 542, 561, 564, 573, 582, 583, 601, 626, 653, 692, 693 | 11,0 | 8,3 | 6,6 | 11,0 | 8,3 | 6,6 | 8,5 | 6,4 | 5,1 |
| 11 | Вантажi в мiшках понад 30 кг | 011 - 018, 021 - 024, 041, 043, 044, 054, 074, 078, 103, 153, 171, 182, 231 - 233, 241, 242, 244, 245, 261, 263, 264, 266, 281, 291, 292, 303, 304, 433 - 436, 452 - 454, 461, 464, 466, 474, 475, 482 - 487, 491, 492, 496 - 498, 501 - 505, 514 - 516, 521, 531, 541, 542, 561, 564, 573, 582, 583, 601, 626, 653, 692, 693 | 9,5 | 7,1 | 5,7 | 8,5 | 6,4 | 5,1 | 8,0 | 6,0 | 4,8 |
| 12 | Банани, цитрусовi, плодово-овочевi та iншi легкої ваги, дуже об'ємнi та вантажi в ящиках i в'язках, що потребують обережних перевезень | 041 - 044, 051 - 053, 075, 582, 583 | 9,0 | 6,8 | 5,4 | 9,0 | 6,8 | 5,4 | 8,5 | 6,4 | 5,1 |
| 13 | Вантажi в ящиках та не упакованi до 250 кг включно | 061 - 063, 078, 121, 125 - 127, 132, 133, 182, 226, 243, 251 - 256, 261 - 268, 301 - 304, 331, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401 - 405, 411 - 418, 433, 436, 441 - 443, 461, 462, 464, 466, 473, 475, 481, 483 - 487, 491 - 498, 503, 511 - 517, 521, 531, 551 - 556, 561 - 564, 571 - 573, 581, 591 - 595, 622 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 654, 661, 662, 671, 681 - 685, 691 - 693 | 12,3 | 9,2 | 7,4 | 11,0 | 8,3 | 6,6 | 9,0 | 6,8 | 5,4 |
| 14 | Важковаговi вантажi в ящиках та не упакованi, 251 - 3000 кг | 061, 063, 121, 125, 127, 132, 226, 243, 251 - 256, 261 - 268, 301 - 304, 331, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401 - 405, 411 - 418, 421, 461, 473, 475, 486, 681, 682, 683, 691 - 693 | 10,8 | 8,1 | 6,5 | 9,0 | 6,8 | 5,4 | 8,5 | 6,4 | 5,1 |
| 15 | Важковаговi вантажi в ящиках та не упакованi, 3001 кг та бiльше | 121, 251, 256, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401, 404, 405, 412, 414, 415, 416, 421 - 423, 693 | 9,0 | 6,8 | 5,4 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 8,0 | 6,0 | 4,8 |
| 16 | Вантажi в пачках та тюках до 250 кг включно | 031, 071 - 073, 076, 077, 261, 451, 463, 611, 651 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 653, 682, 692, 693 | 12,0 | 9,0 | 7,2 | 9,2 | 6,9 | 5,5 | 10,0 | 7,5 | 6,0 |
| 17 | Те саме понад 250 кг | 031, 076, 077, 131, 261, 263, 264, 451, 463, 611, 651 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 653, 682, 692, 693 | 10,0 | 7,5 | 6,0 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 9,5 | 7,1 | 5,7 |
| 18 | Папiр та картон у рулонах до 500 кг включно | 132, 252 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 7,0 | 5,3 | 4,2 |
| 19 | Те саме понад 500 кг | 132, 252 | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 6,5 | 4,9 | 3,9 | 6,0 | 4,5 | 3,6 |
| 20 | Вантажi котно-бочковi до 80 кг включно | 151, 201, 211 - 215, 221 - 225, 246, 292, 432, 433, 441, 452, 461, 464 - 466, 471, 472, 475, 481 - 487, 491 - 498, 514, 515, 553, 554, 556, 561, 563, 564, 571 - 574, 581, 591 - 594, 601, 602, 693 | 11,0 | 8,3 | 6,6 | 10,3 | 7,7 | 6,2 | 8,0 | 6,0 | 4,8 |
| 21 | Те саме понад 80 кг | 151, 201, 211 - 215, 221 - 225, 246, 292, 432, 433, 441, 452, 461, 464 - 466, 471, 472, 475, 481 - 487, 491 - 498, 514, 553, 556, 561, 563, 564, 571 - 574, 581, 591 - 594, 601, 602, 693 | 10,0 | 7,5 | 6,0 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 7,0 | 5,3 | 4,2 |
| 22 | Тарно-штучнi вантажi у пакетах (пакетнi перевезення) | Будь-який номер вантажу | 6,5 | 4,9 | 3,9 | 5,5 | 4,1 | 3,3 | 5,5 | 4,1 | 3,3 |
| 23 | Чавун у чушках | 311 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 3,5 | 2,6 | 2,1 | 3,5 | 2,6 | 2,1 |
| 24 | Метали кольоровi у болванках, зливках, чушках, метал не в роботi, у пачках, листах, кругах до 250 кг включно | 331, 332 | 8,5 | 6,4 | 5,1 | 7,5 | 5,6 | 4,5 | 5,5 | 4,1 | 3,3 |
| 25 | Метали кольоровi у болванках, зливках, чушках, метал не в роботi, у пачках, листах, кругах понад 250 кг | 331, 332 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 7,0 | 5,3 | 4,2 | 5,0 | 3,8 | 3,0 |
| 26 | Метали чорнi не в роботi, у болванках, зливках, чушках, пачках, листах, кругах, прокат чорних металiв (труби, рейки, балки, швелери, iншi види прокату чорних металiв) | 312 - 315, 321 - 324 | |||||||||
| Сталь листова непакована | 5,6 | 4,2 | 3,4 | 4,6 | 3,5 | 2,8 | 4,6 | 3,5 | 2,8 | ||
| Труби | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 5,0 | 3,8 | 3,0 | 5,0 | 3,8 | 3,0 | ||
| Катанка | 5,4 | 4,1 | 3,2 | 4,4 | 3,3 | 2,6 | 4,4 | 3,3 | 2,6 | ||
| Сляби, заготовки, арматура, iнший прокат | 5,0 | 3,8 | 3,0 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | ||
| Сталь в рулонах, пачках, пакетах | 5,3 | 4,0 | 3,2 | 4,3 | 3,2 | 2,6 | 4,3 | 3,2 | 2,6 | ||
| Феросплави навалом у чушках | 4,5 | 3,4 | 2,7 | 4,5 | 3,4 | 2,7 | 4,5 | 3,4 | 2,7 | ||
| Феросплави навалом не в чушках | 3,9 | 2,9 | 2,3 | 3,5 | 2,6 | 2,1 | 3,5 | 2,6 | 2,1 | ||
| 27 | Брухт чорних та кольорових металiв навалом | 316, 333 | 7,0 | 5,3 | 4,2 | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 6,0 | 4,5 | 3,6 |
| 28 | Лiс круглий | 081, 082 | 7,0 | 5,3 | 4,2 | 5,0 | 3,8 | 3,0 | 5,0 | 3,8 | 3,0 |
| 29 | Лiс пиляний | 091, 092, 093 | 9,0 | 6,8 | 5,4 | 7,0 | 5,3 | 4,2 | 6,0 | 4,5 | 3,6 |
| 30 | Iнша продукцiя лiсової та деревообробної промисловостi | 111, 112, 121 - 125, 094, 101, 102, 103 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 5,0 | 3,8 | 3,0 |
У дол. США за 1 т
| N групи акордних ставок | Найменування вантажу | Номер вантажу Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажiв | Четверта тарифна група | П'ята тарифна група | Шоста тарифна група | Сьома тарифна група | ||||||
| Ставки за категорiями | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | |||
| 1 | Зерно та насiння: навантаження навалом | 011 - 018 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 1,8 | 1,4 | 1,1 | 1,1 | 2,2 | 1,7 | 1,3 |
| 2 | Зерно та насiння: розвантаження навалом | 011 - 018 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 1,8 | 1,4 | 1,1 | 1,1 | 2,2 | 1,7 | 1,3 |
| 3 | Харчовi вантажi (сiль, цукор-сирець, макуха, комбiкорм та iн.) навалом | 521, 531, 542 | 2,6 | 1,9 | 1,6 | 1,8 | 1,4 | 1,1 | 1,8 | 2,3 | 1,7 | 1,4 |
| 4 | Руда металева | 141, 142, 151 - 153, 341 | 2,8 | 2,1 | 1,7 | 1,5 | 1,1 | 0,9 | 1,5 | 1,65 | 1,2 | 1,0 |
| 5 | Вугiлля, сланцi, шихта, торф навалом | 161, 181, 182, 191 | 1,8 | 1,4 | 1,1 | 1,4 | 1,1 | 0,8 | 1,3 | 1,6 | 1,2 | 1,0 |
| 6 | Кокс | 171 | 2,4 | 1,8 | 1,4 | 1,5 | 1,1 | 0,9 | 1,3 | 1,7 | 1,3 | 1,0 |
| 7 | Пiсок навалом | 231, 242 | 1,0 | 0,8 | 0,6 | 0,8 | 0,6 | 0,5 | 0,8 | 1,0 | 0,8 | 0,6 |
| 8 | Iншi МБМ | 231 - 236, 241, 242, 244, 245, 263, 264, 271, 281, 291 | 2,6 | 1,9 | 1,6 | 0,8 | 0,6 | 0,5 | 0,8 | 1,5 | 1,1 | 0,9 |
| 9 | Продукцiя хiмiчної промисловостi (навалом) | 431, 433, 486 | 3,3 | 2,5 | 2,0 | 3,0 | 2,3 | 1,8 | 1,9 | 2,6 | 2,0 | 1,6 |
| 10 | Вантажi в мiшках до 30 кг включно | 011 - 018, 021 - 024, 041, 043, 044, 054, 074, 078, 103, 153, 171, 182, 231 - 233, 241, 242, 244, 245, 261, 263, 264, 266, 281, 291, 292, 303, 304, 433 - 436, 452 - 454, 461, 464, 466, 474, 475, 482 - 486, 491, 492, 496 - 498, 501 - 505, 514 - 516, 521, 531, 541, 542, 561, 564, 573, 582, 583, 601, 626, 653, 692, 693 | 9,5 | 7,1 | 5,7 | 6,5 | 4,9 | 3,9 | 5,5 | 6,5 | 4,9 | 3,9 |
| 11 | Вантажi в мiшках понад 30 кг | 011 - 018, 021 - 024, 041, 043, 044, 054, 074, 078, 103, 153, 171, 182, 231 - 233, 241, 242, 244, 245, 261, 263, 264, 266, 281, 291, 292, 303, 304, 433 - 436, 452 - 454, 461, 464, 466, 474, 475, 482 - 487, 491, 492, 496 - 498, 501 - 505, 514 - 516, 521, 531, 541, 542, 561, 564, 573, 582, 583, 601, 626, 653, 692, 693 | 9,0 | 6,8 | 5,4 | 5,8 | 4,3 | 3,5 | 5,2 | 6,0 | 4,5 | 3,6 |
| 12 | Банани, цитрусовi, плодово-овочевi та iншi легкої ваги, дуже об'ємнi та вантажi в ящиках i в'язках, що потребують обережних перевезень | 041 - 044, 051 - 053, 075, 582, 583 | 11,5 | 8,6 | 6,9 | 6,7 | 5,0 | 4,0 | 6,5 | 6,5 | 4,9 | 3,9 |
| 13 | Вантажi в ящиках та не упакованi до 250 кг включно | 061 - 063, 078, 121, 125 - 127, 132, 133, 182, 226, 243, 251 - 256, 261 - 268, 301 - 304, 331, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401 - 405, 411 - 418, 433, 436, 441 - 443, 461, 462, 464, 466, 473, 475, 481, 483 - 487, 491 - 498, 503, 511 - 517, 521, 531, 551 - 556, 561 - 564, 571 - 573, 581, 591 - 595, 622 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 654, 661, 662, 671, 681 - 685, 691 - 693 | 12,2 | 9,2 | 7,3 | 7,5 | 5,6 | 4,5 | 6,5 | 7,0 | 5,3 | 4,2 |
| 14 | Важковаговi вантажi в ящиках та не упакованi, 251 - 3000 кг | 061, 063, 121, 125, 127, 132, 226, 243, 251 - 256, 261 - 268, 301 - 304, 331, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401 - 405, 411 - 418, 421, 461, 473, 475, 486, 681, 682, 683, 691 - 693 | 11,5 | 8,6 | 6,9 | 6,7 | 5,0 | 4,0 | 6,5 | 6,5 | 4,9 | 3,9 |
| 15 | Важковаговi вантажi в ящиках та не упакованi, 3001 кг та бiльше | 121, 251, 256, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401, 404, 405, 412, 414, 415, 416, 421 - 423, 693 | 10,3 | 7,7 | 6,2 | 6,6 | 5,0 | 4,0 | 5,2 | 6,0 | 4,5 | 3,6 |
| 16 | Вантажi в пачках та тюках до 250 кг включно | 031, 071 - 073, 076, 077, 261, 451, 463, 611, 651 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 653, 682, 692, 693 | 12,0 | 9,0 | 7,2 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 6,5 | 7,0 | 5,3 | 4,2 |
| 17 | Те саме понад 250 кг | 031, 076, 077, 131, 261, 263, 264, 451, 463, 611, 651 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 653, 682, 692, 693 | 10,5 | 7,9 | 6,3 | 6,1 | 4,6 | 3,7 | 5,5 | 6,0 | 4,5 | 3,6 |
| 18 | Папiр та картон у рулонах до 500 кг включно | 132, 252 | 8,5 | 6,4 | 5,1 | 5,3 | 4,0 | 3,2 | 5,0 | 5,0 | 3,8 | 3,0 |
| 19 | Те саме понад 500 кг | 132, 252 | 8,0 | 6,0 | 4,8 | 5,2 | 3,9 | 3,1 | 4,8 | 4,5 | 3,4 | 2,7 |
| 20 | Вантажi котно-бочковi до 80 кг включно | 151, 201, 211 - 215, 221 - 225, 246, 292, 432, 433, 441, 452, 461, 464 - 466, 471, 472, 475, 481 - 487, 491 - 498, 514, 515, 553, 554, 556, 561, 563, 564, 571 - 574, 581, 591 - 594, 601, 602, 693 | 8,5 | 6,4 | 5,1 | 5,8 | 4,4 | 3,5 | 5,2 | 5,5 | 4,1 | 3,3 |
| 21 | Те саме понад 80 кг | 151, 201, 211 - 215, 221 - 225, 246, 292, 432, 433, 441, 452, 461, 464 - 466, 471, 472, 475, 481 - 487, 491 - 498, 514, 553, 556, 561, 563, 564, 571 - 574, 581, 591 - 594, 601, 602, 693 | 8,1 | 6,1 | 4,9 | 5,7 | 4,3 | 3,4 | 5,1 | 5,2 | 3,9 | 3,1 |
| 22 | Тарно-штучнi вантажi у пакетах (пакетнi перевезення) | Будь-який номер вантажу | 5,9 | 4,4 | 3,5 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 3,0 | 4,5 | 3,4 | 2,7 |
| 23 | Чавун у чушках | 311 | 3,6 | 2,7 | 2,2 | 3,2 | 2,4 | 1,9 | 2,7 | 3,0 | 2,3 | 1,8 |
| 24 | Метали кольоровi у болванках, зливках, чушках, метал не в роботi, у пачках, листах, кругах до 250 кг включно | 331, 332 | 6,5 | 4,9 | 3,9 | 6,5 | 4,9 | 3,9 | 4,5 | 7,0 | 5,3 | 4,2 |
| 25 | Метали кольоровi у болванках, зливках, чушках, метал не в роботi, у пачках, листах, кругах понад 250 кг | 331, 332 | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 4,0 | 6,5 | 4,9 | 3,9 |
| 26 | Метали чорнi не в роботi, у болванках, зливках, чушках, пачках, листах, кругах, прокат чорних металiв (труби, рейки, балки, швелери, iншi види прокату чорних металiв) | 312 - 315, 321 - 324 | ||||||||||
| Сталь листова непакована | 4,6 | 3,5 | 2,8 | 3,4 | 2,6 | 2,0 | 2,9 | 3,2 | 2,4 | 1,9 | ||
| Труби | 5,0 | 3,8 | 3,0 | 3,4 | 2,6 | 2,0 | 2,9 | 3,5 | 2,6 | 2,1 | ||
| Катанка | 4,4 | 3,3 | 2,6 | 3,4 | 2,6 | 2,0 | 2,9 | 3,6 | 2,7 | 2,2 | ||
| Сляби, заготовки, арматура, iнший прокат | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 3,4 | 2,6 | 2,0 | 2,6 | 3,2 | 2,4 | 1,9 | ||
| Сталь в рулонах, пачках, пакетах | 4,3 | 3,2 | 2,6 | 3,4 | 2,6 | 2,0 | 2,6 | 3,2 | 2,4 | 1,9 | ||
| Феросплави навалом у чушках | 4,5 | 3,4 | 2,7 | 2,7 | 2,0 | 1,6 | 2,7 | 3,5 | 2,6 | 2,1 | ||
| Феросплави навалом не в чушках | 3,9 | 2,9 | 2,3 | 2,1 | 1,6 | 1,3 | 2,1 | 3,0 | 2,3 | 1,8 | ||
| 27 | Брухт чорних та кольорових металiв навалом | 316, 333 | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 4,0 | 5,0 | 3,8 | 3,0 |
| 28 | Лiс круглий | 081, 082 | 6,0 | 4,5 | 3,6 | 3,9 | 2,9 | 2,3 | 2,9 | 4,0 | 3,0 | 2,4 |
| 29 | Лiс пиляний | 091, 092, 093 | 7,0 | 5,3 | 4,2 | 5,0 | 3,8 | 3,0 | 3,8 | 5,5 | 4,1 | 3,3 |
| 30 | Iнша продукцiя лiсової та деревообробної промисловостi | 111, 112, 121 - 125, 094, 101, 102, 103 | 7,0 | 5,3 | 4,2 | 4,5 | 3,4 | 3,0 | 4,5 | 5,0 | 3,8 | 3,0 |
Примiтки:
1. У Херсонському морському порту при переробцi вантажiв 22-ї та 26-ї груп акордних ставок застосовуються акорднi ставки з коефiцiєнтом 0,85.
2. У Херсонському рiчковому порту при переробцi вантажiв у мiшках масою понад 30 кг (11-та група акордних ставок) застосовуються вiдповiднi акорднi ставки другої тарифної групи портiв.
3. У Керченському морському порту:
- при переробцi вугiлля (5-та група акордних ставок), коксу (6-та група акордних ставок), соди кальцинованої навалом (9-та група акордних ставок) застосовуються вiдповiднi акорднi ставки з коефiцiєнтом 0,85;
- при переробцi iнших вантажiв застосовуються вiдповiднi акорднi ставки з коефiцiєнтом 0,9.
4. У Керченському рибному порту при переробцi всiх вантажiв застосовуються вiдповiднi акорднi ставки з коефiцiєнтом 0,9.
5. У портах i на причалах, розташованих в акваторiї Севастопольського морського торговельного порту, при переробцi всiх вантажiв застосовуються вiдповiднi акорднi ставки з коефiцiєнтом 0,9.
6. У портопунктi Кiлiя при переробцi вантажiв застосовуються акорднi ставки 5-ї тарифної групи портiв з коефiцiєнтом 0,8.
7. Зазначенi коефiцiєнти застосовуються у порядку, передбаченому п. 1 i п. 2 загальних вказiвок Збiрника тарифiв.
Винятковi ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робiт (зовнiшньоторговельнi вантажi)
Таблиця 2.1.2а
У дол. США за 1 т
| Порт | Найменування вантажу | Винятковi ставки за категорiями | ||
| 1 | 2 | 3 | ||
| Днiпро-Бузький | Боксити (4 гр.) | 1,33 | 1,0 | 0,8 |
| Запорiзький рiчковий | Боксити (4 гр.) | 1,8 | 1,4 | 1,1 |
| Миколаївський рiчковий | Агломерат, марганцева руда (4 гр.) | 1,5 | 1,1 | 0,9 |
| Iзмаїл | Зерно (1 гр.), харчовi вантажi (3 гр.) - вивантаження iз спецвагонiв за прямим варiантом | 3,0 | - | - |
| Аглоруда, котуни, концентрат (4 гр.) | 1,1 | 0,8 | 0,7 | |
| Октябрськ | Техмайно | 18,75 | 14,1 | 11,3 |
| Ренi | Руда металева (4 гр.), вугiлля (5 гр.) | 0,9 | 0,7 | 0,5 |
| Зерно (1 гр.), харчовi вантажi (3 гр.) - вивантаження iз спецвагонiв за прямим варiантом | 2,5 | - | - | |
| Кокс (6 гр.) | 1,25 | 0,9 | 0,8 | |
| Тарно-штучнi вантажi у пакетах (22 гр.) | 3,0 | 2,3 | 1,8 | |
| Цемент (8 гр.), хiмiчнi вантажi (9 гр.) - вивантаження iз спецвагонiв за прямим варiантом | 2,5 | - | - | |
| Усть-Дунайськ | Котуни (4 гр.) | 1,1 | - | - |
| Херсон | Зерно (1 гр.), харчовi вантажi (3 гр.) - вивантаження iз спецвагонiв | 3,5 | 2,6 | 2,1 |
| Хiмiчнi вантажi (9 гр.) - вивантаження iз спецвагонiв | 3,8 | 2,9 | 2,3 | |
| Навантаження та розвантаження наливом силами та засобами портiв: | ||||
| Всi порти | Оцтова кислота, рiдкий амiак та iншi вантажi хiмiчної промисловостi | 4,7 | 3,5 | 2,8 |
| Нафта та нафтопродукти | 6,0 | 4,5 | 3,6 | |
| Рослинна олiя, тваринний жир, спирт та вино | 2,0 | 1,5 | 1,2 | |
Акорднi ставки плати за навантаження на судна або вивантаження iз суден завантажених унiверсальних контейнерiв (зовнiшньоторговельнi вантажi)
Таблиця 2.1.3а
У дол. США за 1 контейнер
| Номiнальна маса контейнера брутто, тонн | 1 тарифна група | 2 тарифна група | 3 тарифна група | ||||||
| Ставки за категорiями | Ставки за категорiями | Ставки за категорiями | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |
| 3 | 15,0 | 11,3 | 9,0 | 11,0 | 8,3 | 6,6 | 6,0 | 4,5 | 3,6 |
| 5 | 25,0 | 18,8 | 15,0 | 19,0 | 14,3 | 11,4 | 11,0 | 8,3 | 6,6 |
| 10 | 50,0 | 37,5 | 30,0 | 38,0 | 28,5 | 22,8 | 21,0 | 15,8 | 12,6 |
| 20 | 90,0 | 67,5 | 54,0 | 75,0 | 56,3 | 45,0 | 42,0 | 31,5 | 25,2 |
| 30 | 95,0 | 71,3 | 57,0 | 83,0 | 62,3 | 49,8 | 46,0 | 34,5 | 27,6 |
| 40 | 100,0 | 75,0 | 60,0 | 90,0 | 67,5 | 54,0 | 50,0 | 37,5 | 30,0 |
| понад 40 | 110,0 | 82,5 | 66,0 | 98,0 | 73,5 | 58,8 | 54,0 | 40,5 | 32,4 |
| Номiнальна маса контейнера брутто, тонн | 4 тарифна група | 5 тарифна група | 6 тарифна група | 7 тарифна група | ||||||
| Ставки за категорiями | Ставки за категорiями | Ставки за категорiями | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | |
| 3 | 12,0 | 9,0 | 7,2 | 7,0 | 5,3 | 4,2 | 7,0 | 8,0 | 6,0 | 4,8 |
| 5 | 20,0 | 15,0 | 12,0 | 11,0 | 8,3 | 6,6 | 13,0 | 13,0 | 9,8 | 7,8 |
| 10 | 39,0 | 29,3 | 23,4 | 23,0 | 17,3 | 13,8 | 25,0 | 26,0 | 19,5 | 15,6 |
| 20 | 78,0 | 58,5 | 46,8 | 46,0 | 34,5 | 27,6 | 50,0 | 52,0 | 39,0 | 31,2 |
| 30 | 85,0 | 63,8 | 51,0 | 57,0 | 42,8 | 34,2 | 65,0 | 65,0 | 48,8 | 39,0 |
| 40 | 92,0 | 69,0 | 55,2 | 69,0 | 51,8 | 41,4 | 80,0 | 78,0 | 58,5 | 46,8 |
| понад 40 | 99,0 | 74,3 | 59,4 | 80,0 | 60,0 | 48,0 | 95,0 | 91,0 | 68,3 | 54,6 |
Примiтки:
1. За перевантаження порожнiх унiверсальних контейнерiв стягується плата за акордними ставками у розмiрi 75 % вiд ставки за перевантаження завантажених контейнерiв.
2. За перевантаження завантажених та порожнiх спецiальних контейнерiв стягується плата за акордними ставками, якi встановленi для унiверсальних контейнерiв вiдповiдної номiнальної маси брутто.
3. Вартiсть завантаження контейнерiв та їх розвантаження не врахована в акордних ставках. Цi роботи виконуються портами за заявками вантажовласникiв за окрему, потонну плату за акордними ставками 2-ї категорiї.
4. Витрати, пов'язанi з доставкою автомобiльним транспортом контейнерiв з вантажем на розташованi поза територiєю портiв склади (або контейнернi площадки) вантажовласникiв, а також на повернення порожнiх контейнерiв на склади портiв у акордних ставках не врахованi. Цi роботи виконуються портами за домовленiстю з вантажовласником з оплатою за вiльними тарифами, що дiють на автомобiльному транспортi. Завантаження порожнiх та розвантаження завантажених контейнерiв на вищевказаних складах або контейнерних площадках вантажовласникiв виконуються силами та засобами пiдприємств, котрим належать цi склади (площадки).
Акорднi ставки плати за навантаження-розвантаження своїм ходом або буксирування автотехнiки на судна з горизонтальним способом навантаження (зовнiшньоторговельнi вантажi)
Таблиця 2.1.4а
У дол. США за одиницю
| Найменування вантажу | Усi порти, за винятком портiв Євпаторiя, Севастополь i Скадовськ | Євпаторiя, Севастополь i Скадовськ | |||||
| Ставки за категорiями | Ставки за категорiями | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | ||
| 1 | Автомобiлi легковi | 9 | 6,8 | 5,4 | 5,4 | 4,1 | 3,2 |
| 2 | Автомобiлi вантажнi та спецiальнi з номiнальною масою: | ||||||
| до 5 т | 18 | 13,5 | 10,8 | 11 | 8,3 | 6,6 | |
| понад 5 до 10 т | 22 | 16,5 | 13,2 | 13 | 9,8 | 7,8 | |
| понад 10 до 20 т | 40 | 30,0 | 24 | 24 | 18,0 | 14,4 | |
| понад 20 до 30 т | 55 | 41,3 | 33,0 | 33 | 24,8 | 19,8 | |
| понад 30 т | 75 | 56,3 | 45 | 45 | 33,8 | 27,0 | |
| 3 | Рол-трейлери навантаженi | 30 | 22,5 | 18 | 18 | 13,5 | 10,8 |
1. Перевантаження автопоїздiв (автомобiлiв) на судна рiчкових поромних переправ Ренi - Русе - Ренi, Ренi - Тульча - Ренi виконується за такими акордними ставками, дол. США за 1 пог. м:
- навантажених - 2,0;
- порожнiх - 1,5.
Вартiсть заправлення (дозаправлення) автомобiлiв пальним та мастилом, систем охолодження - охолоджувальною рiдиною, а також пiдкачування колiс у акорднi ставки не включена. Цi роботи оплачуються окремо за розрахунковою собiвартiстю i прибутком. Вартiсть фактично витрачених на заправлення (дозаправлення) пально-мастильних матерiалiв та охолоджувальної рiдини вiдшкодовується за дiючими оптовими цiнами.
У разi перероблення автотехнiки за крановим варiантом використовуються загальнi акорднi ставки.
2. Плата за перевантаження залiзничних вагонiв через поромний комплекс Iллiчiвського морського торговельного порту стягується за ставкою: 0,9 дол. США за 1 тонну нетто.
РОЗДIЛ 2Б
ТРАНЗИТНI ВАНТАЖI
АКОРДНI СТАВКИ ПЛАТИ ЗА ВИКОНАННЯ
НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБIТ
(транзитнi вантажi)
Таблиця 2.1.1б
У дол. США за 1 т
| N групи акордних ставок | Найменування вантажу | Номер вантажу Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажiв | Перша тарифна група, Друга тарифна група, Третя тарифна група |
Четверта тарифна група | П'ята тарифна група, Шоста тарифна група, Сьома тарифна група |
||||||
| Ставки за категорiями | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |||
| 1 | Зерно та насiння: навантаження навалом | 011 - 018 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 4,0 | 3,0 | 2,4 |
| 2 | Зерно та насiння: розвантаження навалом | 011 - 018 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 4,0 | 3,0 | 2,4 | 4,0 | 3,0 | 2,4 |
| 3 | Харчовi вантажi (сiль, цукор-сирець, макуха, комбiкорм та iн.) навалом | 521, 531, 542 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,9 | 2,2 | 1,8 | 2,3 | 1,7 | 1,4 |
| 4 | Руда металева | 141, 142, 151 - 153, 341 | 2,9 | 2,2 | 1,8 | 2,8 | 2,1 | 1,7 | 2,0 | 1,5 | 1,2 |
| 5 | Вугiлля, сланцi, шихта, торф навалом | 161, 181, 182, 191 | 2,2 | 1,6 | 1,3 | 2,1 | 1,6 | 1,3 | 1,8 | 1,4 | 1,1 |
| 6 | Кокс | 171 | 3,0 | 2,3 | 1,8 | 2,9 | 2,2 | 1,8 | 1,5 | 1,1 | 0,9 |
| 7 | Пiсок навалом | 231, 242 | 1,1 | 0,8 | 0,6 | 1,3 | 1,0 | 0,8 | 1,0 | 0,8 | 0,6 |
| 8 | Iншi МБМ | 231 - 236, 241, 242, 244, 245, 263, 264, 271, 281, 291 | 2,5 | 1,9 | 1,5 | 2,9 | 2,2 | 1,8 | 1,5 | 1,1 | 0,9 |
| 9 | Продукцiя хiмiчної промисловостi (навалом) | 431, 433, 486 | 4,3 | 3,2 | 2,6 | 4,1 | 3,0 | 2,5 | 3,6 | 2,7 | 2,2 |
| 10 | Вантажi в мiшках до 30 кг включно | 011 - 018, 021 - 024, 041, 043, 044, 054, 074, 078, 103, 153, 171, 182, 231 - 233, 241, 242, 244, 245, 261, 263, 264, 266, 281, 291, 292, 303, 304, 433 - 436, 452 - 454, 461, 464, 466, 474, 475, 482 - 486, 491, 492, 496 - 498, 501 - 505, 514 - 516, 521, 531, 541, 542, 561, 564, 573, 582, 583, 601, 626, 653, 692, 693 | 11,8 | 8,8 | 7,1 | 9,9 | 7,4 | 5,9 | 6,5 | 4,9 | 3,9 |
| 11 | Вантажi в мiшках понад 30 кг | 011 - 018, 021 - 024, 041, 043, 044, 054, 074, 078, 103, 153, 171, 182, 231 - 233, 241, 242, 244, 245, 261, 263, 264, 266, 281, 291, 292, 303, 304, 433 - 436, 452 - 454, 461, 464, 466, 474, 475, 482 - 487, 491, 492, 496 - 498, 501 - 505, 514 - 516, 521, 531, 541, 542, 561, 564, 573, 582, 583, 601, 626, 653, 692, 693 | 10,0 | 7,5 | 6,0 | 9,8 | 7,4 | 5,9 | 8,7 | 6,5 | 5,2 |
| 12 | Банани, цитрусовi, плодово-овочевi та iншi легкої ваги, дуже об'ємнi та вантажi в ящиках i в'язках, що потребують обережних перевезень | 041 - 044, 051 - 053, 075, 582, 583 | 12,2 | 9,2 | 7,3 | 11,5 | 8,6 | 6,9 | 6,7 | 5,0 | 4,0 |
| 13 | Вантажi в ящиках та не упакованi до 250 кг включно | 061 - 063, 078, 121, 125 - 127, 132, 133, 182, 226, 243, 251 - 256, 261 - 268, 301 - 304, 331, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401 - 405, 411 - 418, 433, 436, 441 - 443, 461, 462, 464, 466, 473, 475, 481, 483 - 487, 491 - 498, 503, 511 - 517, 521, 531, 551 - 556, 561 - 564, 571 - 573, 581, 591 - 595, 622 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 654, 661, 662, 671, 681 - 685, 691 - 693 | 12,3 | 9,2 | 7,4 | 12,6 | 9,4 | 7,5 | 7,5 | 5,6 | 4,5 |
| 14 | Важковаговi вантажi в ящиках та не упакованi, 251 - 3000 кг | 061, 063, 121, 125, 127, 132, 226, 243, 251 - 256, 261 - 268, 301 - 304, 331, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401 - 405, 411 - 418, 421, 461, 473, 475, 486, 681, 682, 683, 691 - 693 | 10,8 | 8,1 | 6,4 | 12,5 | 9,4 | 7,5 | 8,8 | 6,6 | 5,3 |
| 15 | Важковаговi вантажi в ящиках та не упакованi, 3001 кг та бiльше | 121, 251, 256, 351, 361, 362, 371, 381, 391, 401, 404, 405, 412, 414, 415, 416, 421 - 423, 693 | 9,0 | 6,7 | 5,4 | 10,3 | 7,8 | 6,2 | 7,3 | 5,5 | 4,3 |
| 16 | Вантажi в пачках та тюках до 250 кг включно | 031, 071 - 073, 076, 077, 261, 451, 463, 611, 651 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 653, 682, 692, 693 | 13,2 | 9,9 | 7,9 | 13,4 | 10,1 | 8,1 | 8,8 | 6,7 | 5,3 |
| 17 | Те саме понад 250 кг | 031, 076, 077, 131, 261, 263, 264, 451, 463, 611, 651 - 626, 631 - 635, 641, 651 - 653, 682, 692, 693 | 11,4 | 8,5 | 6,9 | 11,7 | 8,8 | 7,0 | 6,2 | 4,7 | 3,7 |
| 18 | Папiр та картон у рулонах до 500 кг включно | 132, 252 | 9,0 | 6,7 | 5,4 | 8,8 | 6,6 | 5,3 | 5,3 | 3,9 | 3,2 |
| 19 | Те саме понад 500 кг | 132, 252 | 6,5 | 4,9 | 3,9 | 9,4 | 7,1 | 5,7 | 5,2 | 3,9 | 3,1 |
| 20 | Вантажi котно-бочковi до 80 кг включно | 151, 201, 211 - 215, 221 - 225, 246, 292, 432, 433, 441, 452, 461, 464 - 466, 471, 472, 475, 481 - 487, 491 - 498, 514, 515, 553, 554, 556, 561, 563, 564, 571 - 574, 581, 591 - 594, 601, 602, 693 | 11,4 | 8,5 | 6,9 | 8,5 | 6,4 | 5,1 | 5,8 | 4,4 | 3,5 |
| 21 | Те саме понад 80 кг | 151, 201, 211 - 215, 221 - 225, 246, 292, 432, 433, 441, 452, 461, 464 - 466, 471, 472, 475, 481 - 487, 491 - 498, 514, 553, 556, 561, 563, 564, 571 - 574, 581, 591 - 594, 601, 602, 693 | 10,0 | 7,5 | 6,0 | 8,2 | 6,2 | 4,9 | 5,8 | 4,3 | 3,5 |
| 22 | Тарно-штучнi вантажi у пакетах (пакетнi перевезення) | Будь-який номер вантажу | 8,6 | 6,4 | 5,2 | 6,6 | 5,0 | 3,9 | 5,1 | 3,9 | 3,1 |
| 23 | Чавун у чушках | 311 | 5,7 | 4,3 | 3,4 | 4,9 | 3,7 | 3,0 | 3,2 | 2,5 | 2,0 |
| 24 | Метали кольоровi у болванках, зливках, чушках, метал не в роботi, у пачках, листах, кругах до 250 кг включно | 331, 332 | 10,6 | 8,0 | 6,4 | 9,7 | 7,3 | 5,8 | 10,6 | 8,0 | 6,4 |
| 25 | Метали кольоровi у болванках, зливках, чушках, метал не в роботi, у пачках, листах, кругах понад 250 кг | 331, 332 | 8,5 | 6,4 | 5,1 | 8,1 | 6,1 | 4,9 | 8,5 | 6,4 | 5,1 |
| 26 | Метали чорнi не в роботi, у болванках, зливках, чушках, пачках, листах, кругах, прокат чорних металiв (труби, рейки, балки, швелери, iншi види прокату чорних металiв) | 312 - 315, 321 - 324 | 7,1 | 5,4 | 4,3 | 5,8 | 4,3 | 3,4 | 3,6 | 2,7 | 2,2 |
| Феросплави навалом у чушках | 6,8 | 5,1 | 4,1 | 6,8 | 5,1 | 4,1 | 4,1 | 3,0 | 1,9 | ||
| Феросплави навалом не в чушках | 5,9 | 4,4 | 3,5 | 5,9 | 4,4 | 3,5 | 3,2 | 2,5 | 2,0 | ||
| 27 | Брухт чорних та кольорових металiв навалом | 316, 333 | 8,5 | 6,4 | 5,1 | 8,1 | 6,1 | 4,9 | 5,0 | 3,8 | 3,0 |
| 28 | Лiс круглий | 081, 082 | 7,1 | 5,3 | 4,3 | 6,5 | 4,9 | 3,9 | 4,0 | 3,0 | 2,4 |
| 29 | Лiс пиляний | 091, 092, 093 | 10,8 | 8,1 | 6,4 | 10,0 | 7,5 | 6,0 | 5,5 | 4,1 | 3,3 |
| 30 | Iнша продукцiя лiсової та деревообробної промисловостi | 111, 112, 121 - 125, 094, 101, 102, 103 | 8,6 | 6,4 | 5,2 | 8,4 | 6,3 | 5,0 | 6,9 | 5,2 | 4,1 |
Винятковi ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робiт (транзитнi вантажi)
Таблиця 2.1.2б
У дол. США за 1 т
| Порт | Найменування вантажу | Винятковi ставки | ||
| Ставки за категорiями | ||||
| 1 | 2 | 3 | ||
| Октябрськ | Техмайно | 23,4 | 17,6 | 14,0 |
| Марiуполь | Руда металева (4 гр.) | 5,6 | 4,2 | 3,4 |
| Сiрка навалом (9 гр.) | 3,1 | 2,3 | 1,8 | |
| Всi порти 4 тарифної групи | Котуни (4 гр.) | 3,7 | 2,8 | 2,2 |
| Iзмаїл | Зерно (1 гр.) - вивантаження iз спецвагонiв за прямим варiантом | 5,0 | - | - |
| Кокс (6 гр.) | 2,5 | 1,9 | 1,5 | |
| Папiр та картон у рулонах до 500 кг (18 гр.) | 8,0 | 6,0 | 4,8 | |
| Папiр та картон у рулонах понад 500 кг (19 гр.) | 7,8 | 5,8 | 4,7 | |
| Метали чорнi (26 гр.) | 6,0 | 4,5 | 3,6 | |
| Навантаження та розвантаження наливом силами та засобами портiв: | ||||
| Всi порти | Оцтова кислота, рiдкий амiак та iншi вантажi хiмiчної промисловостi | 4,7 | 3,5 | 2,8 |
| Нафта та нафтопродукти | 8,0 | 6,0 | 4,8 | |
| Рослинна олiя, тваринний жир, спирт та вино | 2,0 | 1,5 | 1,2 | |
Акорднi ставки плати за навантаження на судна або вивантаження iз суден завантажених унiверсальних контейнерiв (транзитнi вантажi)
Таблиця 2.1.3б
У дол. США за 1 контейнер
| Номiнальна маса контейнера брутто, тонн | Перша тарифна група Друга тарифна група Третя тарифна група |
Четверта тарифна група | П'ята тарифна група Шоста тарифна група Сьома тарифна група |
||||||
| Ставки за категорiями | Ставки за категорiями | Ставки за категорiями | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |
| 3 | 15,8 | 11,7 | 9,5 | 12,6 | 9,5 | 7,7 | 9,0 | 6,8 | 5,4 |
| 5 | 31,5 | 23,4 | 18,9 | 25,2 | 18,9 | 15,3 | 18,0 | 13,5 | 10,8 |
| 10 | 72,0 | 54 | 43,2 | 56,7 | 42,3 | 34,2 | 40,5 | 30,6 | 24,3 |
| 20 | 103,5 | 77,4 | 62,1 | 81,9 | 61,2 | 49,5 | 58,5 | 44,1 | 35,1 |
| 30 | 114,3 | 85,5 | 68,4 | 90,0 | 67,5 | 54,0 | 73,8 | 54,9 | 44,1 |
| 40 | 124,2 | 92,7 | 74,7 | 97,2 | 72,9 | 58,5 | 88,2 | 65,7 | 53,1 |
| понад 40 | 136,6 | 102,5 | 82,0 | 106,9 | 80,2 | 64,1 | 97,0 | 72,8 | 58,2 |
Примiтки:
1. За перевантаження порожнiх унiверсальних контейнерiв стягується плата за акордними ставками у розмiрi 75 % вiд ставки за перевантаження завантажених контейнерiв.
2. За перевантаження завантажених та порожнiх спецiальних контейнерiв стягується плата за акордними ставками, якi встановленi для унiверсальних контейнерiв вiдповiдної номiнальної маси брутто.
3. Вартiсть завантаження контейнерiв та їх розвантаження не врахована в акордних ставках. Цi роботи виконуються портами за заявками вантажовласникiв за окрему, потонну плату за акордними ставками 2-ї категорiї.
4. Витрати, пов'язанi з доставкою автомобiльним транспортом контейнерiв з вантажем на розташованi поза територiєю портiв склади (або контейнернi площадки) вантажовласникiв, а також на повернення порожнiх контейнерiв на склади портiв у акордних ставках не врахованi. Цi роботи виконуються портами за домовленiстю з вантажовласником з оплатою за вiльними тарифами, що дiють на автомобiльному транспортi. Завантаження порожнiх та розвантаження завантажених контейнерiв на вищевказаних складах або контейнерних площадках вантажовласникiв виконуються силами та засобами пiдприємств, котрим належать цi склади (площадки).
Акорднi ставки плати за навантаження-розвантаження своїм ходом або буксирування автотехнiки на судна з горизонтальним способом навантаження (транзитнi вантажi)
Таблиця 2.1.4б
У дол. США за одиницю
| Найменування вантажу | Усi порти | |||
| Ставки за категорiями | ||||
| 1 | 2 | 3 | ||
| 1 | Автомобiлi легковi | 9,0 | 6,8 | 5,4 |
| 2 | Автомобiлi вантажнi та спецiальнi з номiнальною масою: | |||
| до 5 т | 19 | 14,3 | 11,4 | |
| понад 5 до 10 т | 24,4 | 18,3 | 14,6 | |
| понад 10 до 20 т | 44,0 | 33,0 | 26,4 | |
| понад 20 до 30 т | 59,0 | 44,3 | 35,4 | |
| понад 30 т | 79,0 | 59,3 | 47,4 | |
| 3 | Рол-трейлери навантаженi | 31,0 | 23,3 | 18,6 |
1. Перевантаження автопоїздiв на судна рiчкової поромної переправи Ренi - Русе - Ренi, Ренi - Тульча - Ренi виконується за такими акордними ставками, дол. США за 1 пог. м:
- навантажених - 4;
- порожнiх - 3.
Вартiсть заправлення (дозаправлення) автомобiлiв пальним та мастилом, систем охолодження - охолоджувальною рiдиною, а також пiдкачування колiс у акорднi ставки не включено. Цi роботи оплачуються окремо за розрахунковою собiвартiстю i прибутком. Вартiсть фактично витрачених на заправлення (дозаправлення) пально-мастильних матерiалiв та охолоджувальної рiдини вiдшкодовується за дiючими оптовими цiнами.
У разi перероблення автотехнiки за крановим варiантом використовуються загальнi акорднi ставки.
2. Плата за перевантаження залiзничних вагонiв через поромний комплекс Iллiчiвського морського торговельного порту стягується за ставкою: 0,9 дол. США за 1 тонну нетто.
2.2. Плата за використання клiєнтурою причалiв i територiї портiв при виконаннi навантажувально-розвантажувальних робiт (зовнiшньоторговельнi i транзитнi вантажi)
2.2.1. Плата стягується з вантажовласникiв за вантажi, що переробляються елеватором на причалах порту (зерно насипом), нафтогаванi або нафтопричалах порту (нафта та нафтопродукти наливом), а також з усiх вантажiв, що переробляються на причалах портiв силами та засобами клiєнтури.
2.2.2. Плата обчислюється за масою вантажу брутто та стягується з кожної метричної тонни за такими ставками, дол. США за 1 тонну:
а) з вантажiв, що переробляються елеватором на причалах усiх портiв (крiм порту Ренi), - 2,0; на причалах порту Ренi - 1,2;
б) з вантажiв, що переробляються на причалах нафтогаванi та нафтопричалах всiх портiв (крiм порту Ренi), - 1,5;
порт Ренi: на причалах - 1,1; бiля причалiв за варiантом "борт - борт" - 0,85;
Одеса, Ренi: газ зрiджений - 1,5;
в) з вантажiв, що переробляються силами та засобами клiєнтури:
на загальних причалах всiх портiв - 1,0;
г) з хiмiчних вантажiв, що переробляються силами та засобами клiєнтури на спецiалiзованих причалах портiв:
Южний:
- рiдкi (амiак, суперфосфорна кислота, метанол та iн.) - 0,7;
- твердi (карбамiд та iншi в тарi i навалом) - 1,0;
Ренi:
- хiмiчнi наливом (бензол, бiтум, креозот та iн.) - 1,5.
2.3. ПЛАТА ЗА ЗБЕРIГАННЯ ВАНТАЖIВ НА СКЛАДАХ ПОРТIВ
Зберiгання експортних, iмпортних i транзитних вантажiв
2.3.1. За зберiгання експортних, iмпортних i транзитних вантажiв, що прибули в порт (за винятком вантажiв у контейнерах), плата не стягується протягом перших чотирьох календарних дiб з моменту їх надходження (неповна доба вважається повною). Пiсля закiнчення вказаного термiну та до моменту вивезення вантажiв iз порту з вантажовласника стягується плата за зберiгання вантажiв за ставками, якi наведенi в табл. 2.3.1, залежно вiд маси вантажу, вказаної в транспортному документi.
Таблиця 2.3.1
У дол. США за 1 т
| Термiн платного зберiгання | Закрите зберiгання | Вiдкрите зберiгання |
| За кожну добу пiльгового термiну зберiгання протягом 60 дiб (пiсля чотирьох дiб безоплатного технологiчного зберiгання) | 0,015 | 0,005 |
| За кожну наступну добу пiсля закiнчення термiну пiльгового зберiгання | 0,15 | 0,05 |
Зберiгання контейнерiв з експортними, iмпортними i транзитними вантажами
2.3.2. За зберiгання контейнерiв з експортними, iмпортними i транзитними вантажами протягом однiєї доби з моменту прибуття у порт плата не стягується. Пiсля закiнчення вказаного термiну до моменту навантаження контейнерiв на судно або iнший транспортний засiб плата стягується за кожний контейнер незалежно вiд виду та кiлькостi вантажiв, що в ньому мiстяться, за ставками, що наведенi в табл. 2.3.2, залежно вiд номiнальної маси (брутто) контейнера.
Таблиця 2.3.2
У дол. США за 1 контейнер
| Термiн платного зберiгання | Номiнальна маса (брутто) контейнера, тонн | ||||||
| 3 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | >40 | |
| За кожну добу пiльгового термiну зберiгання протягом 60 дiб (пiсля доби безоплатного технологiчного зберiгання) | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,12 | 0,18 | 0,24 | 0,3 |
| За кожну наступну добу пiсля закiнчення термiну пiльгового зберiгання | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,6 | 0,9 | 1,2 | 1,5 |
Зберiгання порожнiх контейнерiв
2.3.3. Плата за зберiгання порожнiх контейнерiв стягується за ставками, якi наведенi в табл. 2.3.3, у залежностi вiд номiнальної маси (брутто) контейнера.
Таблиця 2.3.3
У дол. США за 1 контейнер
| Термiн платного зберiгання | Номiнальна маса (брутто) контейнера, тонн | ||||||
| 3 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | >40 | |
| За кожну добу пiльгового термiну зберiгання протягом 60 дiб (пiсля доби безоплатного технологiчного зберiгання) | 0,02 | 0,025 | 0,03 | 0,055 | 0,08 | 0,09 | 0,1 |
| За кожну наступну добу пiсля закiнчення термiну пiльгового зберiгання | 0,1 | 0,13 | 0,15 | 0,28 | 0,4 | 0,45 | 0,5 |
2.3.4. При частковому вiдвантаженнi однорiдних вантажiв, що перебувають в порту, порт зобов'язаний виставляти рахунки за зберiгання тих партiй, що надiйшли ранiше, якщо вiдвантаження вантажу бiльш пiзнiшого надходження провадиться не за вимогами вантажовласникiв.
2.3.5. За зберiгання вантажiв у портах Iзмаїл, Ренi та портопунктi Кiлiя на перiод закриття навiгацiї на р. Дунай, що оголошується начальником Українського дунайського пароплавства, а також за зберiгання вантажiв у рiчкових портах Запорiжжя та Днiпропетровськ у мiжнавiгацiйний перiод, який визначається закриттям-вiдкриттям Каховського та Запорiзького шлюзiв, плата стягується за вiдповiдними ставками пiльгового термiну зберiгання вантажiв, табл. 2.3.1 - 2.3.3.
2.3.6. Витрати iз технологiчного зберiгання вантажiв на складах портiв включенi до складу акордних ставок плат.
2.4. СТАВКИ ЛЬОДОВОГО ЗБОРУ
2.4.1. Ставки льодового збору встановлено за роботу криголамiв, буксирiв та iнших плавзасобiв, якi забезпечують проходження суден каналами та акваторiєю порту.
2.4.2. Льодовий збiр стягується з вантажовласника з кожної тонни вантажу (табл. 2.4.1) або з кожного контейнера (табл. 2.4.2), що завозиться в порт або вивозиться з порту.
2.4.3. Вiднесення вантажiв до класiв при розрахунку льодового збору проводиться за класифiкацiєю встановленої тарифної номенклатури для суховантажiв. При перевезеннi наливних вантажiв, а також автотехнiки, яка навантажується (розвантажується) своїм ходом, льодовий збiр стягується за XIV класом ЄТСНВ для суховантажiв.
2.4.4. При перевезеннi навантажених унiверсальних контейнерiв, що належать транспорту або вантажовласникам, а також, якi орендованi ними, льодовий збiр стягується за один контейнер незалежно вiд роду i кiлькостi навантаженого в нього вантажу.
2.4.5. При перевезеннi спецiальних навантажених або порожнiх контейнерiв льодовий збiр стягується за ставками вiдповiдної номiнальної маси (брутто), установленими табл. 2.4.2.
2.4.6. При перевезеннi порожнiх унiверсальних або спецiальних контейнерiв ставки льодового збору застосовуються iз знижкою 50 % в усiх випадках.
2.4.7. При перевезеннi навантажених контейнерiв та усiх iнших вантажiв до ставок льодового збору, за домовленiстю сторiн, можуть застосовуватися знижки у розмiрi до 50 %.
Таблиця 2.4.1
| Клас вантажу | Питомий навантажувальний обсяг, куб. м | Ставка збору, дол. США за 1 тонну вантажу |
| XIV | до 1,5 | 1,07 |
| XIII | 1,51 - 1,70 | 1,11 |
| XII | 1,71 - 2,00 | 1,32 |
| XI | 2,01 - 2,50 | 1,57 |
| X | 2,51 - 3,00 | 1,96 |
| IX | 3,01 - 3,50 | 2,36 |
| VIII | 3,51 - 4,50 | 2,82 |
| VII | 4,51 - 5,50 | 3,54 |
| VI | 5,51 - 7,50 | 4,61 |
| V | 7,51 - 9,50 | 6,08 |
| IV | 9,51 - 11,50 | 7,43 |
| III | 11,51 - 13,50 | 8,79 |
| II | 13,51 - 15,00 | 10,30 |
| I | понад 15,00 | 10,70 |
Таблиця 2.4.2
| Номiнальна маса контейнера, брутто, тонн | Ставка збору, дол. США за 1 контейнер |
| 3 | 5,2 |
| 5 | 10,40 |
| 10 | 19,40 |
| 20 | 38,90 |
| понад 20 до 40 | 77,80 |
2.4.8. Льодовий збiр застосовується протягом фактичного перiоду оголошеної в установленому порядку льодової кампанiї, але в термiн не менший, нiж:
15 дiб для портiв - Одеса, Iллiчiвськ, Бiлгород-Днiстровський;
30 дiб для портiв - Миколаїв, Октябрськ, Херсон, Днiпро-Бузький, Марiуполь, Бердянськ.
2.4.9. У випадках, коли льодову кампанiю не оголошено, у зв'язку з вiдсутнiстю льодоутворення на каналах та в акваторiї порту, стягнення льодового збору здiйснюється у такi перiоди:
Одеса, Iллiчiвськ, Бiлгород-Днiстровський - з 1 лютого до 15 лютого;
Миколаїв, Октябрськ, Днiпро-Бузький, Херсон, Марiуполь, Бердянськ - з 1 лютого до 1 березня.
Якщо вiдповiдно до погодних умов льодова кампанiя оголошена та продовжується в пiзнiшi строки, то льодовий збiр стягується до закiнчення льодової кампанiї.
2.4.10. У рибних портах та iнших портах (причалах) льодовий збiр застосовується згiдно з пунктом 2 Загальних вказiвок цього Збiрника в порядку i в перiод, встановленi в базовому торговельному порту.
2.4.11. Оплата послуг криголамного флоту, якi не передбаченi цим пiдроздiлом, проводиться за погодинними або добовими ставками орендної плати, або за договiрними тарифами за весь час надання послуг.
| Заступник керiвника Департаменту економiчного аналiзу та стратегiчного планування | А. I. Демчук |
