контроль прохождения служб ЕО

Только на основании полученных сообщений. 

Гость: Втр, Март 27, 2018 13:37

Со стороны разработчиков ЕО для брокера/декларанта открыта только возможность подачи Web-запроса на получение номера "Справи". В окне запроса обязательно заполняются "Митниця на кордоні"/"Таможня на границе" и "Дата створення "Справи"/"Дата создания "Справи", хотя бы один параметр "идентификатор": либо номер и дата декларации, либо номер и дата транспортного документа, либо номер и дата контракта, либо номер ТЗ, либо номер контейнера.

Гость: Втр, Март 27, 2018 14:07

Каждая ситуация индивидуальна. Можно пробовать несколько разных вариантов "Даты создания "Справи". Но, в основном, информацию получить можно.

Для тех у кого "не работает никогда" -посмотрите эту ветку Форума

^{KAM: Втр, Март 27, 2018 21:21 :}

Проблема никак не в каких-то багах (или если хотите ошибках) в программном обеспечении как со стороны ГФСУ, так и с нашей. Для того, чтобы Вы могли получить данные о "состоянии" дел из базы данных (БД), необходимым условием явлется внесение в БД этих данных. Если эти данные вносятся с задержкой (а здесь определенную роль играет также  и несовпадение рабочего времени контролирующих служб и таможни, и "человеческий фактор") или как Вы указали в последнем абзаце предыдущего поста, "данные для запроса оказались в отцепленом вагоне", то  результат конечно отличаться от ожидаемого. По поводу "программно заложить +/- 2 дня" тоже не решение вопроса - если парный (т.е связанный с датой) параметр указан неверно, то все 5 запросов вернут один и тоже результат - "не має даних". 

Последние несколько недель читаю на форуме...  и ВСЕ?

А не пробовали читать "матчасть"...И оказывается, что в данном вопросе задействованы программисты, НО- в рамках действующего законодательства.

К примеру, ПКМУ от 25.05.2016. № 364 "Деякi питання реалiзацiї принципу "єдиного вiкна" пiд час здiйснення митного, санiтарно-епiдемiологiчного, ветеринарно-санiтарного, фiтосанiтарного, екологiчного, радiологiчного та iнших видiв державного контролю", а именно п.27:

 27. Iнформацiйна система надсилає повiдомлення пiдприємству щодо здiйснення вiдповiдного виду державного контролю не пiзнiше нiж через 15 хвилин пiсля внесення уповноваженою посадовою особою iнформацiї про прийняте рiшення, але не ранiше:
     пiдтвердження в установленому порядку посадовою особою органу доходiв i зборiв факту доставки товарiв у повному обсязi до митницi призначення пiд час перемiщення товарiв на пiдставi перiодичної або попередньої митної декларацiї, яка мiстить вiдомостi, достатнi для ввезення товарiв, транспортних засобiв комерцiйного призначення на митну територiю України та забезпечення доставки їх до митницi призначення;
     пропуску товарiв через митний кордон України на пiдставi попередньої митної декларацiї, яка мiстить вiдомостi, достатнi для випуску товарiв вiдповiдно до заявленого митного режиму за попередньою митною декларацiєю, яка мiстить всю необхiдну для цього iнформацiю."

Вот и в Вашем случае, наверное, в декларацию вносятся 2 номера "справи":

- заведенный " экологом " на границе ( о прохождении радиологии), указанный "карандашом" на ж/д накладной или найденной по Web-запросу ( кстати, сначали "орали", затем обратились к техподдержке и отпределились что же было не так в нашем случае, почему не получалось и у нас сначала) ;

- открываемого Вами в новом ЕО. Так что в этом случае Вы и не видите прохождение контролей ( СЭС, ФК и пр. , см. выше п,27) по той причине, что пока Вы не подали ІМ 40 ДЕ(АА) с этитми 2 номерами "справ", и инспектор не подтверждит факт доставки вагонов, Вы и не можете видеть информация о прохождении видов контроля по ЕО при ж/д перевозках.

Это по сути.

Отвлекитесь от ж/д перевозок. Ведь точно так запрограммировано прохождение контролей в ЕО при а/м доставке. Если Вы когда-нибудь пробовали запустить ЕО до прибытия а/м на терминал ( и закрытия доставки), то происходит то же самое: контроли если даже и завершены ( документальные если, без необходимости досмотров), то брокер получит свои  .imfx  сообщения только после " сдачи реестра", так называемого, водителем.

А при ж/д перевозках этих самых водителей нетУ.

На ст. Купянск (через нее идет мой товар) декларанты УЗ делают транзитку ( уже за 500 грн !!), а эколог, очевидно, сам создает в ЕО "справу". А  я в Запорожье, получив накладые, иногда не вижу номера справы по ЕО (карандашом от эколога. При этом понятно: одна ТР -одна справа эколога). Поиск по № и дате саправы (по № транзитки) не выдает ничего, кроме информации о пересечении границы.

А я до сих пор хочу ,именно по ж.д , видеть справу о прохождении контролей по ЕО !!

Ради чего и создавался этот модуль - так его и обозвали, кстати.("Web-запрос на получения номера справи по ЕО")

Кому :  support: Ср, Март 28, 2018 19:58 

Так об этом я и талдычу ; 

1. Ивашкович уверяет и докладывает о том , что он предоставил доступ к ЕО

2. Интес, воспользовавшись "предоставленным от ДФС" доступом, заявляет уже нам (пользователям) - вы можете получить №" справы в ЕО" через наш модуль.

3. Мы (пользователи) пытаемся получить то, что озвучено ДФС и вами - результат (речь идет о конкретном случае, ну , еще и Одеса)  нулевой. То бишь, справы по ЕО мы не видим.(ведь правда ?)

4. Вы нам продолжаете говорить, что у вас все работает, а мы - наоборот (нет-не все!)

5. Мы просим вас согласовать (как программистов) с ДФС то, что не получается.

6, Вы нам говорите, что мы (декларанты\брокеры) вместе с вами ходим по кругу., потому, что "из последнего Вашего поста следует, что отсутствие возможности получить данные, которые внесены "карандашом эколога на накладной"   явно  относится к недоработкам в программе."

8. Если бы я писал программу, и имел связь с ДПТ ДФС, я бы попытался найти решение самостоятельно. Но ...

9. Учитывая сказанное выше - мы просим именно вас решить совместно с ДФС  как вы сказали ,"недоработки в программе.".  Ну а чьи это недоработки - вам решать.

Р.s.     По информации, полученной частным образом от таможни могу сказать, что ,заходя в  ТР таможня видит информацию о прохождению контролей по ТР (но  она видит только номер справы по ТР). При этом меня предупредили, что не по всем справам эта информация есть (т.е.,  если нет информации - контроль не пройден) . Предлжили звонить и уточнять - вот вам и "модуль" и Wed- сервис  по телефону.

Т.е., исходя из сказанного , нужно , либо предоставить декларантам возможность видеть транзитку так, как ее видит таможня ( а то с 2012 г.  перешли на е-декларирование, а мы внутри  страны все это разгребаем) , что очень даже актально ( номер и дату ТР на ж.д накладных, как я понимаю, облегчая жизнь таможни, пишут декларанты УЗ - сколько ошибок ! ), или программно связать справы контролеров и таможни по ТР - ну это только программисты (ДФС и  вы) совместно должны сделать.

А упростить  задачу просто  до  if...ese ..endif нельзя. Тогда будет 6 бутылок молока, потому, что в магазине были яйца..

Еще раз повторюсь - говорю только по внутреннему транзиту по ж.д. А в месяц у меня заходит до 60 000 т (до 1000 вагонов) 

Добавлю еще . Поиск в  модуле ЕО, в моем случае, по номеру вагона или по номеру и дате накладной не работает !!  У меня транзитка оформляется на 50-60 вагонов. В Тр накладные занесены через запятую - и это все текстовое поле и даты накладной  там нет ! Тоже самое касается , скорее всего,  и номеров вагонов - поиск не рабтает. Нужно задавать поиск в текстовом ( или мемо?) поле  на совпадение .

support: Ср, Март 28, 2018 23:05 новое

А данные-то не перед монитором, а в базе данных. И они не содержат ни гос., ни коммерческой тайны .А вот как их вытянуть из этой базы, согласововав с ДФС, исходя из потребностей потребителе вашего продукта, по- моему , ваша задача. Или я не прав ?

Не получается. Работает только поиск по № ТР. Пробовал разные варианты.

UA807050/2018/006747   от 26.03.2018

Накладная 24979269 от 18.03.2018

Вагон- 67489724

Справа эколога - 2183295

KAM: Пт, Март 30, 2018 11:26

Справа эколога - 2183295

Результаты поиска через Web-запрос:

Контролер создавая "справу" указал дату накладной равную дате пересечения границы

KAM: Пт, Март 30, 2018 15:43

Вчера проводились "административно-распорядительные правки", что позволило убрать проблемы с ответами от Web-запроса.

В четверг по оформленной мною ПП приехал груз. По независящим от меня причинам груз выпустить в свободное обращение нельзя, решили разместить на ТЛС. Я в ЕО прошел фитоконтроль, но брокер ТЛС не мог номер этой справы внести в свой ИМ74. Ця справа вас не стосується - відповіло йому Єдине вікно. Хочу спросить: КАКОГО ЛЕШЕГО? Брокер склада и сам не может пройти контроли, потому как ПП-ка не его, и моим прохождением воспользоваться не может. Кому эти прятки нужны?????  Что такого незаконного в том, что один брокер проходит контроли, а другой размещает в режим? Причем, по ТР81 по жд все работает, номер справы, полученный брокером УЗ и написанный им карандашом на ЖДН, а затем лихо внесенный мной в ИМ40 спокойно принимается и никого это не смущает.  

Гость: Сб, Март 31, 2018 16:56

Виды контроля надо искать не по № ЕО, а по идинтификатору(№ ПП при а/м транспорте или № транспортного документа при ж/д).

Шутки шутите? 014475???

Нужен полный номер пп, дата оформления пп, таможня на границе и дата  создания окна(дата пересечения границы).

Гость: Вс, Апрель 01, 2018 20:00

Если не получили "пересечение границы" и сложно заполнить четыре ячейки в окне Web-запроса: