Оновлення Системи контролю імпорту 2 (ICS2) в ЄС: нові вимоги з 1 квітня

   З 1 квітня в Європейському Союзі набирає чинності оновлення Системи контролю імпорту 2 (ICS2), що вводить нові зобов’язання для залізничних та автомобільних перевізників. Відтепер необхідно надавати детальнішу інформацію про товари, що транспортуються, через електронну систему ICS2 шляхом подання повної ввізної митної декларації (Entry Summary Declaration, ENS).

   Зазначено, що вимоги ICS2 стосуються також поштових і експрес-перевізників та інших учасників процесу, таких як постачальники логістичних послуг. У певних випадках кінцеві вантажоодержувачі, які зареєстровані в ЄС, повинні будуть подавати дані ENS до ICS2. Аналогічні вимоги щодо безпеки та контролю даних вже існують для повітряного, морського та внутрішнього водного транспорту.

Важливі деталі нового регулювання

   Ірина Коссе, старший науковий співробітник Інституту економічних досліджень та політичних консультацій, звертає увагу на те, що у випадку, якщо вантаж переміщується з-за меж ЄС до території Союзу, подача ENS повинна відбуватися до прибуття в першу точку входу в ЄС, наприклад, на польському кордоні.

   Згідно з інформацією, до кінця серпня 2025 року дозволяється використовувати комбіновану декларацію T1 (через систему NCTS P5) з даними безпеки замість окремої ENS. Для цього перевізники повинні мати номер EORI в ЄС та оформити «вікно розгортання» (deployment window), подавши заявку до митниці країни реєстрації EORI.

Підтримка для українських перевізників

   Польща вже підтвердила, що для українських автомобільних перевізників автоматично надається відтермінування для виконання нових вимог, без необхідності індивідуального звернення. Однак для залізничного транспорту рекомендується подавати запит окремо.