ситуация в одесском/ильичевском порту

а вы попробуйте силой забрать......типа рейдерский захват, или что-то в этом роде...

Почитайте, что пишут о нашей таможне http://ord-ua.com/2010/07/07/novosti-odesskoj-tamozhni/?page=56

Уже было т. оформление за 2 часа и шо??? а теперь опять лапша на уши.... 08.02.2011 Мининфраструктуры намерено сократить время оформления контейнеров в МТП до 4 часов Мининфраструктуры подготовило изменения, согласно которым оформление импортного груза в контейнере всеми контролирующими органами не должно занимать более четырех часов, сообщает пресс-служба министерства. Напомним, 17 ноября 2010 «Укрморречфлот» разработал проект постановления Кабмина «О внесении изменений в Порядок перемещения товаров в пунктах пропуска через государственную границу, расположенных на территории морских портов Украины, во время контейнерных перевозок в прямом смешанном сообщении». После учета всех замечаний и предложений заинтересованных сторон была разработана новая редакция нормативно правового акта - проект постановления КМУ «О внесении изменений в постановление Кабмина от 2 апреля 2009 №320», которое выносится на публичное общественное обсуждение. «Принятие изменений позволит уменьшить длительность оформления контейнеров и окончательно введет в портах схему «свободной практики», при которой проверка необходимых документов на груз не препятствует проведению грузовых операций», - сказано в сообщении. Кроме того, предполагается, что обмен информацией между контролирующими органами, администрацией порта и морскими агентами будет вестись в электронном виде. Изменениями также предусмотрено, что грузы, которые обрабатываются по схеме транспшипмента, могут быть осмотрены только в случаях, когда у правоохранительных органов имеется оперативная информация о возможном нарушении законодательства. Источник: "Транспортный бизнес"

09.02.2011 01:55 , ОХХХХХ Регион: УКР.... А воз и ныне там ...?! Премьер-министра убедительно просят поставить на место одесских таможенников 4 февраля, 15:19 Министерство инфраструктуры обратилось к премьер-министру с письмом с просьбой содействовать решению критической ситуации, сложившейся в Ильичевском и Одесском портах. Об этом сообщили в пресс-службе министерства. Согласно сообщению, кроме того, Государственной службой морского и речного транспорта подготовлено повторное обращение в Государственную таможенную службу с просьбой предоставить разъяснения по ситуации и способствовать ускорению таможенного оформления контейнеров в портах. По данным министерства, время оформления одного контейнера в обоих портах продолжает превышать 10 часов, что угрожает стабильной работе портов и предприятий всех форм собственности. По состоянию на конец дня 2 февраля в Одесском порту в ожидании таможенного оформления более двух суток находилось 120 автомашин, груженных импортными контейнерами. На складах порта находится около 5 тыс. контейнеров с импортными грузами – и их количество постоянно растет. Как отмечают в министерстве, это грозит невозможностью уже в ближайшее время принимать суда-контейнеровозы в связи с превышением норм единовременного хранения на складах контейнерных терминалов порта. Кроме того, по состоянию на утро 3 февраля в Ильичевском порту в ожидании таможенного оформления более двух суток находится 251 автомашина, а среднее время оформления одного контейнера составляет более 11 часов. Согласно данным министерства, которое ссылается на информацию экспедиторских и брокерских компаний, работающих в портах, основные проблемы с задержкой контейнеров, в частности, транзитных, заключаются в отказе со стороны таможни в оформлении определенных наименований грузов и отсутствии с их стороны каких-либо официальных разъяснений относительно ситуации. «Порты уже получили многочисленные предупреждения от клиентуры о переориентации транзитных контейнеров в порты Российской Федерации, Грузии, Румынии, Прибалтики и сокращении отправок импортных контейнеров через украинские порты», — подчеркивают в министерстве. Вчера представители профсоюзов таможенных брокеров и перевозчиков, работающих в Одесском и Ильичевском портах, обратились к властям с просьбой о содействии в обеспечении бесперебойного пропуска грузов через порты региона, в которых, по их утверждению, представители контролирующих служб действуют «по коррупционной схеме». В частности, сообщалось, что «поступила команда платить таможенникам неофициально наличными за каждый вывозимый контейнер: за проходной транзит – 300 долл., за внутренний транзит – 200 долл., за импорт (растаможку) – 500 долларов»..