пропала часть груза

Отвечаю и Алене и Алексу. Алена, посмотрите пожалуйста в CMR на то, кто у Вас перевозчик из порта. За всех перевозчиков утверждать не могу, но одного перевозчика-вора знаю. Если перевозчик "СПД Раков", то это украли его водители. В прошлом году они ограбили у нас 6 контейнеров на общую сумму 64000 долларов. Пломбы были абсолютно целыми. А если пломба целая, то и предъявить претензию не можешь, но он вор на 1000%. Мы ничего не смогли доказать, но только отказались от его услуг и наняли другого, все кражи прекратились. Его водители умеют вскрывать пломбы линейные без их нарушения, грабить контейнер и опять одевать ту же самую пломбу. Как потом мне рассказали знающие люди, открыть контейнер не повреждая пломбы не составляет никакого труда. Что самое интересное, в случае сохранности пломбы даже страховая компания не компенсирует утрату. Вышли мы из данной ситуации достаточно просто, хотя и немного затратно. Перед выездом контейнера из порта вы заказываете инспекцию компании SGS GROUP. Их инспектор приезжает в любое время дня или ночи, пломбирует специальными ленточными пломбами двери и на штанги контейнера навешивает троссовую пломбу, фотографирует контейнер и отправляет отчет Вам по электронной почте. Пока контейнер доедет, вы уже знаете номера пломб. Отчет с фотками высылают по почте позже. Услуга стоит 100 долларов плюс 20% НДС за один инспекцию. Именно за инспекцию а не за контейнер. То есть три контейнера выезжающие одновременно будут стоить всего 120 долларов. Надеюсь, что я своим советом Вам помог. Если это тот самый перевозчик, то пожалуйста отпишите, хочется знать. За ним тянется такой шлейф краж, что если кто-то его поймает и хотя бы набьет морду, то я буду считать что сделал доброе дело. Отвечаю Алексу. Вышеуказанные товарищи у меня тоже украли из трех контейнеров 375 ящиков товара. Если интересно как все это происходило, то прочитай на форуме топик "Не надо было ГАИ трогать". В нем я написал как им это удалось. У меня тоже была в акте такая же надпись. Надпись есть, товара - нет. Просто все почему-то считают, что мы везем товар для них и их детей. Лично я ничего не имею против их детей, у самого есть. И их дети тоже хотят кушать точно так же как и мои и твои. Но почему-то некоторым категориям граждан кажется, что они должны кормить своих детей за чужой счет. Такова суровая правда жизни.

По Вашей просьбе сообщаю данные сюрвейерской компании: контактные лица: Алексей Берчатов (директор) Илона Онищук (менеджер) SGS – Ukraine 40/42, Atamana Golovatogo Str., 65003, Odessa, Ukraine Phone: +38 048 738 40 91 Fax: +38 048 738 45 40 E-mail : ilona.onyschuk@sgs.com На самом деле вскрыть контейнер очень легко, вся процедура открытия занимает не более 10 минут. Существует как минимум два способа, которыми это легко сделать. Если интересно, то могу Вам написать на мыло. Проблема состоит в том, что линейная пломба закрывает всего одну дверь контейнера. Злоумышленники открывая контейнер не трогают дверь на которой находится пломба. Спасением от такого нехитрого взлома являются троссовые пломбы, которые вешаются не на двери, а на штанги контейнера, не давая дверям раскрыться не повредив пломбу. Компания SGS использует их во время своей инспекции. Водители-воры пока не научились их взламывать. Поэтому, даже если вы повезете контейнер набитый золотом, но опломбированный такой пломбой, то можете быть спокойны - он доедет в целости и сохранности. Если возникает необходимость транспортировать ваши грузы и дальше, то я бы рекомендовал вам использовать их для пломбировки. Пломбы недорогие, от 2 до 7 долларов за штуку, в зависимости от производителя и длины троса. Мы их приобретаем на фирме "Страж" в г.Киеве. адрес и телефон не помню, просто заежаю к ним и покупаю. Их адрес и телефон вы найдете в интернете. P.S. Пломбы не спасают от воров другой категории, тех, которые прикрываясь проведением антикоррупционных операций, якобы проводят досмотры в порту. (это уже для Алекса).

Не без помощи удалось собрать приблизительно картину происшедшего - собрали ворох всяких официальных бумажек, что товар со склада поставщика в порт погрузки отбыл в полном объеме, затаможен, но на склад покупателя не доехал в количестве одной паллеты. Поскольку товар не уникальный и пропало не так много, то на таможне в Одессе или по дороге на склад покупателя его вряд ли украли таможенники либо водители. Еще один момент - физически эта утерянная паллета в контейнер вместиться не могла. Доказано эмпирически. Единственное место - порт в Турции. Документы уже оформлены, груз в полном количестве затаможен....а паллета не помещается. контейнер закрывают в том виде, в котором он есть и отправляют со спокойной совестью нам. Придраться не к чему.