.png)
Свинец на экспорт
Здравствуйте! Наша фирма собирается экспортировать свинец в чушках за границу,подскажите, пожалуйста к какому классу опасности он принадлежит, а так же кто должен предоставлять следующие документы для провоза производитель продукции или перевозчик(Копия аварийной карточки, нотариально заверенная копия договора обязательного страхования ответственности СПД на случай возникновения негативных последствий во время перевозки для окружающей среды и здоровья человека,Согласование ГАИ (при наличии свидетельства про допуск водителя и транспортного средства конкретного класса опасности, аварийных карточек и технических условий),Согласование Минтранса по предоставлению транспортных услуг по перевозке,Копия разрешения экобезопасности в областях на операции обращения с веществами,Оригинал соглашения перевозки опасных веществ ГАИ,Оригинал или заверенный нотариально договор страхования.)Заранее благодарны за консультацию.
Dmitiy: пт, Січень 30, 2009 14:46
А с чего Вы взяли, что свинец- это опасный груз? Помнится, что для перевозки радиоактивных материалов используются свинцовые контейнера (свинец хорошо поглощает радиацию). Но в любом случае, перевозчик Вам может предоставить со своей стороны: CMR, TIR Carnet, свидетельство на пломбировку транспорта, страховой сертификат ответственности. Ну, а для перевозки грузов ADR, может, еще какие-то бумаги о том, что машина оборудована для перевозки ADR-овских (опасных грузов с указанием классов опасности перевозимых грузов и свидетельство водителя, что он прошёл необходимое обучение. Согласование с ГАИ маршрута и сопровождения- это можете сделать как Вы, так и перевозчик. А вот все остальные бумаги (лист безопасности- SDS, сертификаты качества, радиационной безопасности, и другие)- это уж Вы, как производитель предоставляете. Но опять задаю вопрос: у Вас что, свинец- опасный груз? Если хотите продолжить общение- напишите мне, помогу.
Валерий: пт, Січень 30, 2009 14:55
Свинец по экологической класификации имеет II класс опасности. Для получения экспортной лицензии потребовали вышеперечисленные документы, а перевозчики настаивают, что все указанные документы должен собирать производитель, поэтому и возник вопрос кто должен их предоставить.
Коментувати