ЗАКОН  УКРАЇНИ

Про внутрiшнiй водний транспорт

     Цей Закон визначає правовi, економiчнi та органiзацiйнi засади функцiонування внутрiшнього водного транспорту i спрямований на створення сприятливих умов для його розвитку, задоволення потреб громадян у доступних, якiсних та безпечних перевезеннях.

Роздiл I
ЗАГАЛЬНI ПОЛОЖЕННЯ

     Стаття 1. Визначення термiнiв

     1. У цьому Законi термiни вживаються в такому значеннi:

     1) аварiйна подiя - подiя або послiдовнiсть подiй, що сталися пiд час експлуатацiї судна чи у зв'язку з експлуатацiєю, яка призвела чи могла призвести до загибелi або зникнення людини з судна, заподiяння шкоди здоров'ю людини, загибелi, затоплення, пошкодження судна, залишення судна екiпажем, втрати судном судноплавного стану, посадки судна на мiлину, пошкодження гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв, забруднення навколишнього природного середовища;

     2) багаж - будь-який предмет чи транспортний засiб, що перевозяться перевiзником за договором перевезення (крiм тих, що перевозяться за договором перевезення вантажiв, у тому числi договором фрахтування i коносаментом, а також крiм живих тварин i багажу, що розмiщуються в каютi пасажира або в iнший спосiб перебувають у його володiннi, пiд його охороною чи контролем) та пiдтверджується багажною квитанцiєю;

     3) база для стоянки малих суден - спецiально обладнаний майновий комплекс, що використовується суб'єктом господарювання на законних пiдставах, у тому числi яхт-клуб, марина, мiсце базування суден флоту рибної промисловостi, який надає послуги з безпечного зберiгання малих i прогулянкових суден, iншi послуги суднам та їх екiпажам (крiм баз для стоянки спортивних суден);

     4) база для стоянки спортивних суден - спецiально обладнаний майновий комплекс, що використовується суб'єктом господарювання, який, серед iншого, надає послуги з безпечного зберiгання виключно спортивних суден i суден, призначених для забезпечення проведення спортивних заходiв;

     5) буксир - судно, побудоване спецiально для виконання операцiй з буксирування, штовхання, кантування;

     6) буксирування - перемiщення суден, плавучих споруд та плавучих об'єктiв буксиром або iншим судном за допомогою буксирувального тросу;

     7) вантажнi вiдходи - залишки вiд будь-якого вантажу на борту у вантажних трюмах або танках, якi залишаються пiсля завершення процедур навантаження, розвантаження та операцiй з очищення, включаючи залишки вантажу;

     8) веслове судно - судно без двигуна, для руху якого використовується м'язова сила людини;

     9) вихiд у рейс - вихiд судна (складу суден) за межi операцiйної акваторiї причальної споруди або зняття судна з якiрної стоянки з метою прямування до iншого пункту призначення (морського чи рiчкового порту, термiнала, ремонтної бази тощо), або вихiд судна на судновий хiд;

     10) вiдходи (смiття), що утворюються у результатi експлуатацiї судна, - вiдходи, що утворюються у процесi експлуатацiї та обслуговування судна, крiм вантажних вiдходiв та побутових вiдходiв, що утворюються на суднi (господарське смiття);

     11) власник судна - фiзична або юридична особа, якi здiйснюють щодо закрiплених за ними суден права, до яких застосовуються правила про право власностi;

     12) внутрiшнi воднi шляхи - поверхневi води (крiм акваторiї морських портiв, судноплавних каналiв та внутрiшнiх морських вод), вiднесенi Кабiнетом Мiнiстрiв України у встановленому порядку до категорiї судноплавних;

     13) внутрiшнiй водний транспорт - вид транспорту, до якого належать судна, суб'єкти господарювання, що здiйснюють та забезпечують перевезення переважно внутрiшнiми водними шляхами вантажiв, пасажирiв, багажу i пошти, використовуються для рибогосподарської дiяльностi, надають iншi послуги з використанням суден внутрiшнього плавання, забезпечують судноплавство на внутрiшнiх водних шляхах, утримують об'єкти iнфраструктури внутрiшнiх водних шляхiв, здiйснюють навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства;

     14) водний мотоцикл - вид самохiдного прогулянкового судна, персональний плавучий засiб довжиною до 4 метрiв включно, призначений для занять спортом або вiдпочинку, що приводиться в рух водометом i управляється особою, яка перебуває на корпусi, а не всерединi засобу;

     15) габарити суднового ходу - глибина, ширина, надводна висота та радiус закруглення суднового ходу на внутрiшнiх водних шляхах у метрах;

     16) гарантованi габарити суднового ходу - установленi вiдповiдно до законодавства найменшi габарити суднового ходу при проектному рiвнi води;

     17) гармонiзованi iнформацiйнi послуги - послуги, що надаються для пiдтримки управлiння рухом i внутрiшнiм водним транспортом, у тому числi послуги iз взаємодiї з iншими видами транспорту. До таких послуг, зокрема, належать надання iнформацiї про фарватер, iнформацiї про рух, управлiння рухом, допомога в запобiганнi аварiйним ситуацiям, надання iнформацiї для управлiння транспортом, щодо служб статистики та митних служб, а також щодо податкiв i зборiв за використання iнфраструктури водних шляхiв та портових зборiв;

     18) гiдротехнiчнi споруди внутрiшнiх водних шляхiв - iнженерно-технiчнi споруди (причали, пристанi, пiрси, iншi види причальних споруд, дамби, моли, хвилеломи, iншi види берегозахисних споруд, судноплавнi шлюзи, судноплавнi канали внутрiшнiх водних шляхiв, iншi пiдводнi споруди штучного походження), призначенi для забезпечення безпечного плавання, маневрування, стоянки, будiвництва, ремонту, обслуговування та огляду суден, для захисту берегової смуги внутрiшнiх водних шляхiв, операцiйної акваторiї причалу (причалiв), ведення господарської дiяльностi пiдприємствами внутрiшнього водного транспорту, використання водних ресурсiв та запобiгання шкiдливiй дiї вод;

     19) ґрунт - вiдкладення (ґрунти мулистi, пiщанi, кам'янi, глинистi та/або їх сумiш), якi створюють природний рельєф дна внутрiшнього водного шляху або були знесенi у русло цього шляху пiд впливом природних та/або антропогенних чинникiв та вилучаються у процесi днопоглиблення;

     20) довжина судна - максимальна довжина корпусу судна без урахування керма та бушприта;

     21) екiпаж судна - капiтан та iншi особи, якi зайнятi на борту судна виконанням обов'язкiв, пов'язаних з експлуатацiєю чи обслуговуванням судна, або виконують iншi обов'язки на суднi та зазначенi у судновiй ролi цього судна;

     22) експлуатацiйне днопоглиблення (ремонтне черпання) - роботи з лiквiдацiї наслiдкiв заносимостi, вилучення наносiв з ґрунту, що розташованi над заданим рiвнем проектного дна на суднових ходах водних шляхiв, операцiйних акваторiй причальних споруд, судноплавних каналiв з метою забезпечення гарантованих, навiгацiйних, паспортних габаритiв суднового ходу, операцiйних акваторiй причальних споруд, судноплавного каналу;

     23) експлуатуюча органiзацiя - суб'єкт господарювання, що здiйснює експлуатацiю гiдротехнiчної споруди внутрiшнiх водних шляхiв, незалежно вiд того, чи є вiн власником такої споруди, чи експлуатує її на iнших законних пiдставах;

     24) засоби для розваг на водi - плавучi засоби без силової установки, якi буксируються в будь-який спосiб (воднi лижi, воднi сани, "банани", "шайби" тощо), побудованi або призначенi для ковзання по воднiй поверхнi або виконання спортивних фiгур;

     25) засоби навiгацiйного обладнання - береговi спецiальнi стацiонарнi споруди, плавучi та стацiонарнi сигнальнi i застережнi вогнi та знаки, конструкцiї, оснащенi спецiальними технiчними пристроями i призначенi для орiєнтування суден, огородження судноплавних каналiв внутрiшнiх водних шляхiв i суднових ходiв з метою забезпечення безпечного плавання суден;

     26) зчалена група - група суден (два або бiльше), з'єднаних бортом до борту, жодне з яких не розташоване попереду моторного судна, що забезпечує рух групи;

     27) iндивiдуальний рятувальний засiб - засiб, призначений для утримання на поверхнi води людини, яка опинилася за бортом;

     28) iноземне судно - судно, що плаває пiд прапором iноземної держави;

     29) iнфраструктура внутрiшнього водного транспорту - сукупнiсть об'єктiв, що забезпечують судноплавство внутрiшнiми водними шляхами, яка включає гiдротехнiчнi споруди внутрiшнiх водних шляхiв, рейди, затони, мiсця стоянки суден, засоби навiгацiйного обладнання та гiдрографiчного забезпечення судноплавства, об'єкти рiчкової iнформацiйної служби, мережi та споруди зв'язку, сигналiзацiї, iнформування та управлiння рухом суден, а також судна i плавуче обладнання, призначенi для виконання шляхових робiт, та iншi об'єкти, що забезпечують судноплавство внутрiшнiми водними шляхами;

     30) каботажний рейс - рейс судна мiж українськими портами (термiналами) або мiсцями призначення, розташованими на територiї України, без проведення вантажних операцiй, здiйснення бункерування, поповнення суднових припасiв за межами територiї України;

     31) капiтан - особа, яка здiйснює командування, керує судном;

     32) квалiфiкацiйнi документи членiв екiпажiв суден внутрiшнього плавання - документи, виданi за визначеною формою, що пiдтверджують вiдповiдний рiвень професiйної компетентностi, необхiдної для безпечної роботи на суднi внутрiшнього плавання;

     33) класифiкацiйне товариство - юридична особа, яка видає, застосовує, пiдтримує i регулярно оновлює власнi правила класифiкацiї (включаючи технiчнi вимоги) щодо проектування, конструкцiї i огляду суден, оприлюднює регiстр (реєстр) суден, якi класифiковано;

     34) максимальна осадка судна - максимальна осадка судна, зазначена в суднових документах, яка визначається вiдповiдно до правил обмiрювання суден;

     35) мале судно - будь-яке судно довжиною до 20 метрiв (крiм пасажирських суден, буксирiв та штовхачiв, призначених для ведення складу суден, якi не є малими, плавучого обладнання, криголамiв, поромiв, плавучого обладнання суднових шлюпок i плотiв, спортивних суден, а також водних мотоциклiв i засобiв для розваг на водi);

     36) мiжнародний рейс - рейс судна, в якому щонайменше мiсце призначення або мiсце вiдправлення судна розташованi за межами територiї України;

     37) моторне судно - будь-яке судно, що використовує для руху власну силову установку, у тому числi судно, що рухається за допомогою вiтрила i водночас використовує силову установку, розмiщену на його борту;

     38) навiгацiйний перiод - перiод, упродовж якого здiйснюється судноплавство на внутрiшнiх водних шляхах або їх окремих дiлянках;

     39) навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства - створення сприятливих для плавання суден умов шляхом встановлення та належного утримання засобiв навiгацiйного обладнання вiдповiдно до iнтенсивностi руху суден та ступеня небезпеки, проведення гiдрографiчних зйомок, опублiкування, оновлення та розповсюдження навiгацiйно-гiдрографiчної iнформацiї;

     40) нафтовмiсна сумiш - лляльнi (пiдсланевi) води, нафтовi залишки з машинних вiддiлень судна, iншi води з будь-яким вмiстом нафти, якi утворюються на суднi (крiм його вантажних примiщень);

     41) операцiйна акваторiя причальних споруд - гiдротехнiчна споруда внутрiшнiх водних шляхiв (комплекс споруд), що безпосередньо примикає до причальних споруд, призначена для безпечного пiдходу суден до причальних споруд та вiдходу вiд причальних споруд, маневрування суден пiд час здiйснення швартових операцiй, маневрування суден мiж причальними спорудами, а також для стоянки суден;

     42) палубна команда - члени екiпажу судна, якi виконують на борту судна роботу, пов'язану з його рухом, навантаженням, розвантаженням i перевезенням вантажiв, перевезенням пасажирiв, пошти, багажу технiчним обслуговуванням та ремонтом судна, використанням i обслуговуванням засобiв зв'язку, охороною працi, запобiганням забрудненню водних шляхiв (крiм членiв екiпажу, якi виконують обов'язки, пов'язанi виключно з експлуатацiєю двигунiв, вантажних пристроїв, електричного та електронного обладнання);

     43) пасажир - фiзична особа, яка не є членом екiпажу та перевозиться на суднi за договором перевезення пасажира;

     44) пасажирське судно - судно, побудоване та обладнане для перевезення бiльше 12 пасажирiв;

     45) перевiзник - суб'єкт господарювання, що здiйснює перевезення вантажiв, пасажирiв та їхнього багажу, пошти суднами внутрiшнього плавання;

     46) пiдхiдний канал - гiдротехнiчна споруда внутрiшнiх водних шляхiв, призначена для безпечного пiдходу суден до причальних споруд та шлюзiв;

     47) плавуча споруда - будь-яка плавуча установка, побудована для стацiонарного використання на плаву, у тому числi стоянкове судно, плавучий причал, пристань, понтон, дебаркадер, майстерня, док, басейн, елiнг, готель, заклад громадського харчування, розважальний заклад, та, як правило, не призначена для перемiщення;

     48) плавуче обладнання - судно (плавуча установка), на якому розташованi робочi механiзми (крани, обладнання земснарядiв, копри або пiдйомники);

     49) плавучий об'єкт - плiт або iнша конструкцiя, об'єкт або пристрiй, здатний до плавання, який не є судном, плавучим обладнанням чи плавучою спорудою;

     50) побутовi вiдходи, що утворюються на суднi (господарське смiття), - органiчнi та неорганiчнi побутовi вiдходи, що не мiстять вiдходiв (смiття), що утворюються у результатi експлуатацiї судна;

     51) пором - судно, що здiйснює на поромних переправах регулярнi перевезення пасажирiв, перевезення на вiдкритiй та/або закритiй палубi колiсної технiки з пальним у баках та/або залiзничного рухомого складу з горизонтальним способом навантаження та вивантаження;

     52) послужна книжка - персональний документ, до якого заносяться вiдомостi, у тому числi в електронному виглядi, про трудову дiяльнiсть члена екiпажу, зокрема про стаж плавання та здiйсненi рейси;

     53) причальна споруда - гiдротехнiчна споруда внутрiшнiх водних шляхiв (комплекс споруд), яка має швартовнi та вiдбiйнi пристрої i призначена для стоянки, обслуговування та ремонту суден, обслуговування пасажирiв, у тому числi для їх посадки на судна i висадки з суден, проведення вантажних операцiй;

     54) прогулянкове вiтрильне судно - судно, що рухається виключно за допомогою вiтрила, у тому числi судно, обладнане силовою установкою, яке не використовує її пiд час руху;

     55) прогулянкове судно - судно довжиною до 24 метрiв, призначене для занять спортом або вiдпочинку, яке не є пасажирським судном;

     56) проектний рiвень води - розрахунковий низький судноплавний рiвень води;

     57) рейс - плавання судна вiд мiсця вiдправлення до мiсця призначення, включаючи плавання iз заздалегiдь не визначеним мiсцем призначення;

     58) рiчкова iнформацiйна служба - служба, що надає гармонiзованi iнформацiйнi послуги для безпечного та ефективного функцiонування внутрiшнього водного транспорту, а також iнших видiв транспорту у змiшаних перевезеннях;

     59) рiчкове судно - судно, яке за технiчними характеристиками придатне та у встановленому порядку допущене до експлуатацiї виключно у визначених зонах внутрiшнiх водних шляхiв;

     60) рiчковий порт (термiнал) - суб'єкт господарювання будь-якої форми власностi, що на законних пiдставах використовує об'єкти iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту для стоянки та обслуговування на внутрiшнiх водних шляхах суден, обслуговування пасажирiв, проведення вантажних операцiй, а також iнших пов'язаних з цим видiв господарської дiяльностi;

     61) склад суден - група суден (два або бiльше), з'єднаних мiж собою таким чином, що окремо взяте судно не має повної свободи руху, яка приводиться в рух за допомогою одного або декiлькох буксирiв (буксируваний склад) або штовхачiв (склад суден, що штовхається);

     62) спортивне судно - моторне, веслове або вiтрильне судно, що використовується виключно для занять спортом та обслуговується пiд час плавання спецiально пiдготовленими особами (екiпажем);

     63) стаж плавання члена екiпажу - строк плавання у днях, упродовж якого член екiпажу перебував на борту судна пiд час здiйснення рейсiв та вантажних операцiй;

     64) стратегiчнi об'єкти iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту - судноплавнi канали внутрiшнiх водних шляхiв (крiм пiдхiдних каналiв до причальних споруд та судноплавних каналiв внутрiшнiх морських вод), судноплавнi гiдротехнiчнi споруди, засоби навiгацiйного обладнання та навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення судноплавства, об'єкти рiчкової iнформацiйної служби державної форми власностi;

     65) судно - самохiдний чи несамохiдний плавучий транспортний засiб, що використовується:

     для перевезення вантажiв, пасажирiв, багажу i пошти, для рибогосподарської дiяльностi, розвiдки i видобування корисних копалин, пошуку i рятування людей та суден, що зазнають лиха на водi, буксирування, штовхання або ведення складу iнших суден чи плавучих об'єктiв, здiйснення аварiйно-рятувальних, шляхових, гiдротехнiчних, навiгацiйно-гiдрографiчних робiт, обслуговування суден i пасажирiв у рiчковому порту (термiналi) чи пiднiмання затонулого майна;

     для здiйснення державного нагляду за безпекою судноплавства, охороною навколишнього природного середовища i водних бiоресурсiв;

     для вiдпочинку (прогулянок, туризму, любительського рибальства);

     для занять спортом;

     для наукових, науково-дослiдних, навчальних i культурних цiлей;

     66) судно внутрiшнього плавання - рiчкове судно або судно змiшаного плавання довжиною 20 метрiв i бiльше або судно, добуток довжини, ширини та осадки якого становить об'єм у 100 кубiчних метрiв i бiльше, буксири i штовхачi, призначенi для ведення складу таких суден чи плавучого обладнання, а також пасажирськi судна i плавуче обладнання;

     67) судно змiшаного плавання - судно, призначене для експлуатацiї на внутрiшнiх водних шляхах i придатне для обмеженої експлуатацiї на морських водних шляхах;

     68) судно технiчного флоту - судно, побудоване та обладнане для проведення шляхових робiт (днопоглиблювальна землечерпалка або землесос, земснаряд, ґрунтовiдвiзна шаланда, понтонна баржа, понтон, блокоукладальник, плавучий кран та iншi);

     69) судновий агент - морський агент або iнша особа, яка за договором агентування за винагороду зобов'язується надавати послуги судновласнику i капiтану судна у сферi судноплавства внутрiшнiми водними шляхами;

     70) судновий журнал - офiцiйний документ, до якого заноситься iнформацiя про рейси, здiйсненi судном внутрiшнього плавання, плавучим обладнанням, а також членами екiпажу та особами, якi перебувають на борту;

     71) судновий хiд (фарватер) - безпечний для навiгацiї прохiд внутрiшнiм водним шляхом, позначений на картi, а за необхiдностi - також навiгацiйними знаками (засобами навiгацiйного обладнання) на мiсцевостi;

     72) судновi стiчнi води (побутовi стоки) - стоки, що надходять з камбузiв, їдалень, душових, умивальникiв, пралень, а також фекальнi стоки;

     73) судновласник - суб'єкт господарювання або фiзична особа, яка експлуатує судно вiд свого iменi незалежно вiд того, чи є вона власником судна, чи використовує його на iнших законних пiдставах;

     74) судноводiй - особа, яка має право керування судном, водним мотоциклом;

     75) судноплавна гiдротехнiчна споруда - судноплавнi шлюзи з низовими та верховими пiдхiдними каналами, дамбами, напрямними i причальними спорудами, аванпортом;

     76) судноплавний канал внутрiшнiх водних шляхiв - гiдротехнiчна споруда, штучний водний шлях для безпечного пiдходу суден до рiчкових портiв (термiналiв) або для проходу суден;

     77) судноплавний прогiн моста (судноплавний прогiн) - прогiн моста, призначений для пропуску плавучих засобiв;

     78) судноплавний розвiдний прогiн (розвiдний прогiн) - прогiн моста з вертикальним пiдйомом, поворотом або розкриттям прогонової будiвлi (усiєї або її частини), який призначено для пропуску плавучих засобiв;

     79) судноплавний шлюз (шлюз) - напiрна гiдротехнiчна споруда, призначена для перемiщення суден з одного б'єфа в iнший;

     80) судноплавство - дiяльнiсть, пов'язана з використанням суден на водних шляхах;

     81) територiя рiчкового порту (термiнала) - земельнi дiлянки (їх частини) на землях внутрiшнього водного транспорту, а також штучно створенi (намитi, насипанi, створенi iз застосуванням iнших гiдротехнiчних технологiй) земельнi дiлянки, якi використовуються рiчковим портом (термiналом) та iншими суб'єктам господарювання на законних пiдставах для стоянки i обслуговування суден, посадки, висадки та обслуговування пасажирiв, проведення вантажних операцiй, транспортних та експедицiйних робiт, а також iнших пов'язаних з цим видiв господарської дiяльностi;

     82) українське судно - судно, що плаває пiд Державним Прапором України;

     83) швартовна бочка - плавуча споруда, облаштована на внутрiшнiх водних шляхах за межами суднового ходу, яка призначена для забезпечення безпечної стоянки ошвартованих до неї суден, у тому числi пiд час виконання вантажних та iнших операцiй;

     84) швидкiсне судно - моторне судно, що може рухатися зi швидкiстю 40 i бiльше кiлометрiв за годину вiдносно поверхнi води;

     85) ширина судна - максимальна ширина корпусу судна, вимiряна до зовнiшнiх кромок зовнiшньої обшивки корпусу (за винятком гребних колiс, привальних брусiв тощо);

     86) шляховi роботи - промiрнi, днопоглиблювальнi роботи, експлуатацiйне днопоглиблення (виправнi роботи, тралення, роботи з розчищення дна), пiднiмання затонулого майна, вишукувальнi роботи, якi проводяться на внутрiшнiх водних шляхах з метою пiдтримання гарантованих габаритiв суднового ходу, судноплавного каналу внутрiшнiх водних шляхiв з метою забезпечення безпеки судноплавства, а також роботи iз встановлення, обслуговування i зняття засобiв навiгацiйного обладнання на внутрiшнiх водних шляхах;

     87) штовхач - судно, спецiально обладнане для забезпечення руху iншого судна, складу суден, що штовхаються;

     88) якiрна стоянка - гiдротехнiчна споруда, облаштована на внутрiшнiх водних шляхах за межами суднового ходу i призначена для стоянки суден на якорi.

     Стаття 2. Сфера дiї Закону

     1. Цей Закон регулює вiдносини у сферi внутрiшнього водного транспорту, використання суден, внутрiшнiх водних шляхiв та їх берегових смуг для судноплавства, визначає правовий режим рiчкових портiв i термiналiв, об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту.

     Вiдносини, пов'язанi iз малими, спортивними суднами, водними мотоциклами та засобами для розваг на водi, цей Закон регулює в частинi органiзацiї їх безпечного використання на водних шляхах загального користування.

     2. Дiя цього Закону не поширюється на пункти базування i судна, що входять до складу Збройних Сил України та iнших утворених вiдповiдно до законiв України вiйськових формувань та правоохоронних органiв спецiального призначення, морськi порти, морськi термiнали та судноплавнi канали, а також бази для стоянки спортивних суден, крiм випадкiв, прямо передбачених цим Законом.

     Стаття 3. Законодавство про внутрiшнiй водний транспорт

     1. Вiдносини у сферi внутрiшнього водного транспорту регулюються цим Законом, Кодексом торговельного мореплавства України, Водним кодексом України, Цивiльним кодексом України, Господарським кодексом України, Законом України "Про транспорт", Законом України "Про перевезення небезпечних вантажiв", Законом України "Про захист персональних даних" та iншими актами законодавства.

     2. Якщо мiжнародним договором України, згода на обов'язковiсть якого надана Верховною Радою України, встановленi iншi правила, нiж тi, що передбаченi в цьому Законi, застосовуються правила мiжнародного договору України.

Роздiл II
ДЕРЖАВНЕ РЕГУЛЮВАННЯ У СФЕРI ВНУТРIШНЬОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

     Стаття 4. Основнi напрями державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту

     1. Державне регулювання у сферi внутрiшнього водного транспорту здiйснюється з метою реалiзацiї єдиної державної економiчної, iнвестицiйної, науково-технiчної та соцiальної полiтики за такими напрямами:

     1) залучення iнвестицiй та забезпечення їх захисту;

     2) iнтеграцiя нацiональної транспортної системи до європейської i свiтової транспортних мереж, розвиток мультимодальних (комбiнованих), у томi числi мiжнародних, перевезень за участю внутрiшнього водного транспорту;

     3) забезпечення розвитку внутрiшнього водного транспорту i внутрiшнiх водних шляхiв України для налагодження посилених економiчних та торговельних вiдносин, що забезпечать поступову iнтеграцiю України до внутрiшнього ринку Європейського Союзу;

     4) адаптацiя законодавчих та нормативно-правових актiв до acquis ЄС;

     5) сприяння розвитку на конкурентних засадах ринку послуг у сферi внутрiшнього водного транспорту;

     6) здiйснення державного нагляду i контролю за дотриманням вимог законодавства у сферi внутрiшнього водного транспорту;

     7) нормативно-правове забезпечення дiяльностi внутрiшнього водного транспорту;

     8) управлiння державним майном;

     9) здiйснення державної реєстрацiї суден;

     10) створення та розвиток iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     11) органiзацiя перевезень вантажiв, пасажирiв i багажу внутрiшнiм водним транспортом;

     12) забезпечення захисту прав споживачiв послуг, що надаються на внутрiшньому водному транспортi;

     13) органiзацiя мiжнародного спiвробiтництва;

     14) забезпечення додержання вимог законодавства про охорону навколишнього природного середовища для збереження екосистеми, задоволення потреб населення, промисловостi, сiльського господарства.

     Стаття 5. Суб'єкти державного регулювання у сферi внутрiшнього водного транспорту та їхнi повноваження

     1. Державне регулювання у сферi внутрiшнього водного транспорту здiйснюють Кабiнет Мiнiстрiв України, центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, нацiональна комiсiя, що здiйснює державне регулювання у сферi транспорту, державна спецiалiзована експертна установа з технiчного розслiдування подiй на транспортi, Нацiональна полiцiя України, мiсцевi державнi адмiнiстрацiї, iншi органи виконавчої влади в межах своїх повноважень.

     2. Кабiнет Мiнiстрiв України у сферi внутрiшнього водного транспорту:

     1) затверджує перелiк внутрiшнiх морських вод i внутрiшнiх водних шляхiв, вiднесених до категорiї судноплавних;

     2) затверджує Стратегiю розвитку внутрiшнього водного транспорту України;

     3) затверджує порядок ведення Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     4) здiйснює iншi повноваження, передбаченi цим Законом.

     3. Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту:

     1) органiзовує монiторинг мiжнародного права у сферi внутрiшнього водного транспорту, використання внутрiшнiх водних шляхiв, забезпечує розроблення проектiв актiв законодавства на виконання мiжнародних договорiв України, бере участь у роботi мiжнародних органiзацiй у вiдповiдних сферах;

     2) розробляє вiдповiдно до цього Закону Стратегiю розвитку внутрiшнього водного транспорту України;

     3) розробляє та затверджує правила перевезення вантажiв, пасажирiв i багажу внутрiшнiм водним транспортом, порядок застосування для каботажних рейсiв мiжнародних договорiв України щодо перевезення небезпечних вантажiв у мiжнародних рейсах, правила судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах, класифiкацiю морських i внутрiшнiх водних шляхiв, типову форму мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, правила пропуску суден через шлюзи, правила контролю суден внутрiшнього плавання, технiчнi вимоги до суден внутрiшнього плавання, правила технiчної експлуатацiї гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв, порядок здiйснення технiчного нагляду за гiдротехнiчними спорудами внутрiшнiх водних шляхiв, правила безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден, порядок розслiдування та ведення облiку аварiйних подiй, пов'язаних iз судноплавством, положення про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажiв суден внутрiшнього плавання, порядок пiдготовки та пiдтвердження квалiфiкацiї судноводiїв малих суден i водних мотоциклiв, порядок видачi мiжнародного посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном, порядок здiйснення технiчного нагляду за суднами, правила пожежної безпеки на суднах, правила реєстрацiї операцiй iз шкiдливими речовинами на суднах, у морських i рiчкових портах i термiналах, порядок реєстрацiї суден у Судновiй книзi України, порядок реєстрацiї суден у Державному судновому реєстрi України, а також iншi документи у сферi внутрiшнього водного транспорту, порядок визначення дiлянок внутрiшнiх водних шляхiв з особливими ризиками;

     4) визначає заклади, що здiйснюють пiдготовку та перевiрку квалiфiкацiї осiб для встановлення вiдповiдностi суб'єктiв господарювання вимогам цього Закону;

     5) здiйснює визначенi законодавством повноваження з питань управлiння об'єктами iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту державної форми власностi;

     6) забезпечує органiзацiю ефективного та безпечного використання внутрiшнiх водних шляхiв i стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту для судноплавства;

     7) забезпечує органiзацiю проведення шляхових робiт, здiйснення контролю i пiдтримання габаритiв суднового ходу, судноплавних каналiв внутрiшнiх водних шляхiв;

     8) органiзовує навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     9) органiзовує забезпечення функцiонування рiчкової iнформацiйної служби та iнформацiйної системи автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами;

     10) бере участь в органiзацiї забезпечення пропуску суден через судноплавнi гiдротехнiчнi споруди;

     11) здiйснює iншi повноваження, передбаченi цим Законом.

     4. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту:

     1) бере участь у розробленнi Стратегiї розвитку внутрiшнього водного транспорту України, забезпечує збiр та аналiз iнформацiї про функцiонування внутрiшнього водного транспорту, його взаємозв'язок з iншими складовими транспортної мережi України та Європейського Союзу, готує необхiднi прогнознi документи;

     2) бере участь у роботi мiжнародних органiзацiй, дiяльнiсть яких пов'язана з внутрiшнiм водним транспортом, судноплавством на внутрiшнiх водних шляхах, забезпечує виконання зобов'язань, що випливають iз членства України в таких мiжнародних органiзацiях;

     3) забезпечує взаємовiдносини з iноземними державними органами та органiзацiями у сферах внутрiшнього водного транспорту, судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     4) здiйснює державний нагляд за станом внутрiшнiх водних шляхiв i стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, здiйсненням навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення судноплавства, шляхових робiт та лоцманського проведення суден на внутрiшнiх водних шляхах, функцiонуванням рiчкової iнформацiйної служби та iнформацiйної системи автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами;

     5) здiйснює державний нагляд за безпекою судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах, за додержанням рiчковими портами (термiналами), iншими суб'єктами внутрiшнього водного транспорту вимог законодавства з безпеки судноплавства;

     6) здiйснює державний нагляд за дотриманням на суднах, у тому числi iноземних, що перебувають на внутрiшнiх водних шляхах, вимог з безпеки судноплавства та запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища;

     7) здiйснює перевiрку суден, перевiрку суднових документiв i квалiфiкацiйних документiв суднового екiпажу;

     8) забороняє плавання або експлуатацiю судна в установлених цим Законом випадках;

     9) забезпечує ведення облiку аварiйних подiй з суднами;

     10) є компетентним органом з питань контролю за дотриманням технiчних вимог до суден внутрiшнього плавання, взаємодiє з вiдповiдними компетентними органами iнших держав;

     11) здiйснює реєстрацiю суден у Державному судновому реєстрi України та Судновiй книзi України з видачею вiдповiдних документiв;

     12) погоджує мiсцевi правила плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, розмiщення плавучих споруд на водних шляхах загального користування;

     13) проводить перевiрку квалiфiкацiї судноводiїв малих суден i водних мотоциклiв, видає мiжнароднi посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном;

     14) забезпечує функцiонування єдиної електронної системи реєстрацiї та облiку малих, спортивних суден та водних мотоциклiв, мiжнародних посвiдчень на право управлiння прогулянковим судном, баз для стоянки малих суден;

     15) забезпечує ведення Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     16) здiйснює державний нагляд за станом дотримання мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi на водних шляхах загального користування;

     17) бере участь у забезпеченнi органiзацiї ефективного та безпечного використання внутрiшнiх водних шляхiв i стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту для судноплавства;

     18) здiйснює нагляд за забезпеченням готовностi до лiквiдацiї наслiдкiв аварiй та органiзацiї заходiв, спрямованих на запобiгання аварiйним подiям, пов'язаним iз судноплавством або функцiонуванням стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     19) здiйснює iншi повноваження, визначенi законом.

     5. Нацiональна комiсiя, що здiйснює державне регулювання у сферi транспорту:

     1) встановлює тарифи на спецiалiзованi послуги, що надаються на внутрiшнiх водних шляхах суб'єктами природних монополiй;

     2) встановлює розмiри лоцманського збору на внутрiшнiх водних шляхах;

     3) здiйснює iншi повноваження, визначенi законом.

     6. Нацiональна полiцiя України:

     1) контролює виконання мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi;

     2) проводить перевiрку суднових документiв, мiжнародних посвiдчень на право управлiння прогулянковим судном та посвiдчень судноводiя малого судна або водного мотоцикла, а також документiв, що надають право управлiння прогулянковим судном, малим судном, водним мотоциклом, виданих до набрання чинностi цим Законом, зупиняє такi судна для здiйснення такої перевiрки.

     7. Мiсцевi державнi адмiнiстрацiї здiйснюють регулювання дiяльностi внутрiшнього водного транспорту вiдповiдно до цього Закону та iнших законодавчих актiв, зокрема:

     1) встановлюють тарифи на суспiльно важливi регулярнi перевезення пасажирiв на суднах;

     2) розробляють та за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, затверджують мiсцевi правила плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, розмiщення плавучих споруд;

     3) погоджують проведення спортивних та iнших масових заходiв на водi;

     4) у порядку, що затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту:

     вiдкривають бази для стоянки малих суден i бази для стоянки спортивних суден, здiйснюють їх огляди, оприлюднюють iнформацiю про такi бази на своїх офiцiйних веб-сайтах;

     контролюють дотримання правил безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден;

     забезпечують органiзацiю перевiрки суднових документiв, мiжнародних посвiдчень на право управлiння прогулянковим судном та посвiдчень судноводiя малого судна або водного мотоцикла, виданих до набрання чинностi цим Законом.

Роздiл III
ЗАГАЛЬНI ЗАСАДИ ФУНКЦIОНУВАННЯ ТА РОЗВИТКУ ВНУТРIШНЬОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

     Стаття 6. Принципи органiзацiї функцiонування та розвитку внутрiшнього водного транспорту

     1. Функцiонування та розвиток внутрiшнього водного транспорту здiйснюється за принципами:

     1) забезпечення балансу iнтересiв держави, iнвесторiв, органiв мiсцевого самоврядування, споживачiв транспортних послуг, суб'єктiв господарювання у сферi внутрiшнього водного транспорту незалежно вiд форми власностi;

     2) забезпечення рiвностi прав усiх суб'єктiв господарювання шляхом створення конкурентного середовища серед суб'єктiв, що виробляють однакову продукцiю (товари, роботи, послуги) на внутрiшньому водному транспортi;

     3) розмежування адмiнiстративних, господарських функцiй та функцiй державного нагляду i контролю;

     4) забезпечення захисту iнтересiв держави, iнвесторiв та збереження у державнiй власностi стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     5) прiоритетностi пiдтримки i створення умов для розвитку iнвестування у сферi внутрiшнього водного транспорту з боку приватних нацiональних, iноземних iнвесторiв та мiжнародних органiзацiй;

     6) прiоритетностi сталого комплексного розвитку, нарощування потенцiалу та забезпечення конкурентоспроможностi внутрiшнього водного транспорту з iншими видами транспорту;

     7) прiоритетностi забезпечення безпеки судноплавства, життя i здоров'я людини, охорони об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     8) прiоритетностi запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища з суден, дотримання вимог щодо використання та охорони водних об'єктiв;

     9) пiдвищення доступностi та якостi послуг внутрiшнього водного транспорту для вантажовiдправникiв i пасажирiв;

     10) забезпечення виконання зобов'язань за мiжнародними договорами України у сферi судноплавства, унiфiкацiя законодавства з європейськими та свiтовими стандартами у цiй сферi.

     Стаття 7. Планування розвитку внутрiшнього водного транспорту

     1. Основою для планування розвитку внутрiшнього водного транспорту є Стратегiя розвитку внутрiшнього водного транспорту України, що включає короткостроковi, середньостроковi та довгостроковi плани розвитку. Така Стратегiя розробляється з урахуванням прогнозiв щодо вантажопотокiв, iнвестування, основних напрямiв та джерел фiнансування, планiв розвитку нацiональної транспортної системи, рiчкових портiв (термiналiв), iнших об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, стратегiї розвитку морських портiв України, а також щодо забезпечення безпеки судноплавства та захисту навколишнього природного середовища. Така Стратегiя повинна вiдповiдати генеральнiй схемi планування територiї України.

     2. Стратегiя розвитку внутрiшнього водного транспорту України розробляється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, та затверджується Кабiнетом Мiнiстрiв України. Якщо реалiзацiя такої Стратегiї потребує внесення змiн до схем планування окремих частин територiї України та/або до Державної стратегiї регiонального розвитку, водночас iз затвердженням цiєї Стратегiї Кабiнет Мiнiстрiв України приймає рiшення про внесення вiдповiдних змiн.

     3. Стратегiя розвитку внутрiшнього водного транспорту України передбачає розвиток мережi внутрiшнiх водних шляхiв, у тому числi вiдповiдно до мiжнародних договорiв України.

     Стаття 8. Тарифна полiтика на внутрiшнiх водних шляхах

     1. Тарифи на спецiалiзованi послуги, що надаються на внутрiшнiх водних шляхах суб'єктами природних монополiй, пiдлягають регулюванню нацiональною комiсiєю, що здiйснює державне регулювання у сферi транспорту. Перелiк таких послуг визначається Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     2. Тарифи на суспiльно важливi регулярнi перевезення пасажирiв на суднах встановлюють мiсцевi державнi адмiнiстрацiї. Перевiзникам, що здiйснюють такi перевезення, мiсцевi державнi адмiнiстрацiї, якi встановили державнi регульованi тарифи на такi перевезення у розмiрi, нижчому за економiчно обґрунтований розмiр, зобов'язанi вiдшкодувати рiзницю мiж такими розмiрами за рахунок коштiв вiдповiдних мiсцевих бюджетiв.

     3. Тарифи на iншi послуги у сферi внутрiшнього водного транспорту (крiм визначених частинами першою i другою цiєї статтi, статтею 47 цього Закону) є вiльними.

     Стаття 9. Збори з суден внутрiшнього плавання

     1. Використання внутрiшнiх водних шляхiв для плавання суден є безоплатним.

     2. З суден внутрiшнього плавання, якi згiдно з судновими документами мають максимальну осадку не бiльше 4,5 метра, в українських морських портах справляються портовi збори, крiм:

     1) адмiнiстративного, канального, корабельного, санiтарного - при здiйсненнi каботажного рейсу, мiсцем вiдправлення або мiсцем призначення якого є рiчковий порт (термiнал), iнше мiсце вiдправлення (призначення), розташоване на внутрiшнiх водних шляхах України;

     2) канального - при здiйсненнi мiжнародного рейсу.

     При здаваннi судном у морському порту будь-яких забруднень таке судно здiйснює оплату за фактично наданi йому послуги з прийняття таких забруднень.

     3. При здiйсненнi мiжнародного рейсу судно внутрiшнього плавання не звiльняється вiд сплати в морському порту, в якому здiйснюється оформлення перетину державного кордону України, адмiнiстративного, корабельного (при здiйсненнi вантажних операцiй), маякового, санiтарного, якiрного, причального (у разi використання причалу) зборiв.

     Стаття 10. Iнвестування у сферi внутрiшнього водного транспорту

     1. Прiоритетнi напрями iнвестування у сферi внутрiшнього водного транспорту визначаються Стратегiєю розвитку внутрiшнього водного транспорту України, зокрема щодо:

     1) запровадження iнновацiйних енергоефективних та екологiчно безпечних технологiй;

     2) розвитку та модернiзацiї мережi внутрiшнiх водних шляхiв;

     3) будiвництва стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     4) пiдвищення рiвня безпеки судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     5) розвитку туристичної та спортивної iнфраструктури, у тому числi мiжнародної, на внутрiшнiх водних шляхах;

     6) здiйснення компенсацiйних вiдновлювальних заходiв з метою вiдтворення природних ресурсiв, що зазнали негативного впливу внаслiдок днопоглиблювальних робiт на внутрiшнiх водних шляхах.

     2. Iнвестування у сферi внутрiшнього водного транспорту здiйснюється на основi договорiв концесiї, оренди, про спiльну дiяльнiсть, iнших видiв iнвестицiйних договорiв вiдповiдно до законодавства України.

     3. Компенсацiя iнвестицiй, внесених суб'єктами господарювання у стратегiчнi об'єкти iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту державної власностi, здiйснюється на пiдставi вiдповiдних договорiв, що укладаються в порядку та на умовах, визначених Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     4. Джерелами компенсацiї iнвестицiй у стратегiчнi об'єкти iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту можуть бути кошти державного бюджету, орендної плати, iншi джерела, не забороненi законодавством.

Роздiл IV
IНФРАСТРУКТУРА ВНУТРIШНЬОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

     Стаття 11. Розвиток внутрiшнiх водних шляхiв

     1. Розвиток внутрiшнiх водних шляхiв здiйснюється вiдповiдно до Стратегiї розвитку внутрiшнього водного транспорту України, яка розробляється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням прiоритетностi розвитку мережi найважливiших внутрiшнiх водних шляхiв України мiжнародного значення та стимулювання розвитку перевезень вантажiв внутрiшнiм водним транспортом i затверджується Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     Стаття 12. Обслуговування внутрiшнiх водних шляхiв та утримання стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту

     1. Обслуговування внутрiшнiх водних шляхiв здiйснюється з метою їх утримання у судноплавному станi шляхом:

     1) органiзацiї ефективного та безпечного використання внутрiшнiх водних шляхiв для судноплавства;

     2) забезпечення проведення шляхових робiт, здiйснення контролю i пiдтримання габаритiв суднового ходу, судноплавних каналiв внутрiшнiх водних шляхiв;

     3) утримання та забезпечення ефективного використання стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     4) навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     5) вжиття невiдкладних заходiв для лiквiдацiї наслiдкiв аварiй та заходiв, спрямованих на запобiгання аварiйним подiям, пов'язаним iз судноплавством або функцiонуванням стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     6) забезпечення функцiонування рiчкової iнформацiйної служби та iнформацiйної системи автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами;

     7) забезпечення пропуску суден через судноплавнi гiдротехнiчнi споруди.

     2. Суб'єкт господарювання, що обслуговує внутрiшнi воднi шляхи, має право:

     1) користуватися береговою смугою водних шляхiв для забезпечення безпеки судноплавства, проводити з цiєю метою роботи, здiйснювати будiвництво у порядку, встановленому законодавством;

     2) встановлювати на береговiй смузi водних шляхiв береговi гiдротехнiчнi споруди та засоби навiгацiйного обладнання;

     3) здiйснювати рубки, зокрема санiтарнi, дерев i чагарникiв на береговiй смузi з метою забезпечення видимостi берегових засобiв навiгацiйного обладнання, а також для геодезичного обґрунтування при зйомках дiлянок русел рiчок. Установка берегових засобiв навiгацiйного обладнання та прокладання просiк для забезпечення їх видимостi можуть проводитися також за межами берегової смуги в порядку, встановленому законодавством;

     4) органiзовувати на береговiй смузi внутрiшнiх водних шляхiв будiвництво тимчасових споруд i проведення iнших необхiдних робiт у разi непередбаченої зимiвлi судна або аварiйних подiй з суднами.

     Суб'єктами господарювання, що проводять шляховi роботи, здiйснюють пiдтримання габаритiв суднового ходу, судноплавних каналiв, можуть бути будь-якi юридичнi особи незалежно вiд форми власностi.

     3. Для забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах створюється Державний фонд внутрiшнiх водних шляхiв у складi спецiального фонду Державного бюджету України.

     Головним розпорядником коштiв Державного фонду внутрiшнiх водних шляхiв є центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     4. Забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах та шляховi роботи можуть здiйснюватися за рахунок залучення iнвестицiй вiд суб'єктiв господарювання у порядку, визначеному статтею 10 цього Закону.

     Стаття 13. Будiвництво та експлуатацiя гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв

     1. Будiвництво гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв здiйснюється у порядку, встановленому законодавством.

     2. Експертиза проекту будiвництва гiдротехнiчної споруди внутрiшнiх водних шляхiв проводиться вiдповiдно до закону.

     3. Власники гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв за власний рахунок встановлюють навiгацiйнi вогнi i знаки, iнше навiгацiйне обладнання за проектом, що розробляється вiдповiдно до правил судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах та iнших актiв законодавства.

     4. Власники гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв зобов'язанi здiйснювати їх експлуатацiю з дотриманням правил технiчної експлуатацiї гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв.

     5. Технiчний нагляд за гiдротехнiчними спорудами внутрiшнiх водних шляхiв здiйснюється у порядку, який затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     6. Об'єкти iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, призначенi для надання послуг рiчковим портом (термiналом), крiм стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, можуть перебувати у будь-якiй формi власностi.

     7. Облаштування якiрних стоянок i швартовних бочок здiйснюється рiчковим портом (термiналом) за межами суднового ходу без вiдведення земельних дiлянок водного фонду вiдповiдно до закону.

     Стаття 14. Судноплавнi гiдротехнiчнi споруди

     1. Органiзацiю безпечного утримання та експлуатацiї судноплавних гiдротехнiчних споруд забезпечує центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Витрати на утримання, реконструкцiю, ремонт, у тому числi капiтальний, технiчне переоснащення та охорону судноплавних гiдротехнiчних споруд, а також витрати на використання таких споруд для пропуску суден здiйснюються за рахунок коштiв Державного фонду внутрiшнiх водних шляхiв, джерелом формування якого, зокрема, є частина рентної плати за спецiальне використання води, яку сплачують суб'єкти господарювання, що використовують воду для потреб гiдроенергетики.

     3. Технiчна експлуатацiя судноплавних гiдротехнiчних споруд здiйснюється з дотриманням правил технiчної експлуатацiї гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв.

     4. Проходження судноплавних гiдротехнiчних споруд є безоплатним для всiх категорiй суден, у тому числi iноземних.

     5. Правила пропуску суден через судноплавнi шлюзи затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Правилами пропуску суден через судноплавнi шлюзи також встановлюються вимоги до суден, зокрема фактичнi габарити суден (складу суден), якi можуть здiйснювати проходження через шлюзи, несправностi суден, з якими таке проходження забороняється, вимоги до сумiсного шлюзування декiлькох суден, порядок регулювання руху суден пiд час шлюзування, вимоги до руху суден в акваторiї судноплавної гiдротехнiчної споруди, а також черговiсть проходження суднами шлюзiв.

     Проходження суднами та складами суден внутрiшнього плавання судноплавних шлюзiв (шлюзування) здiйснюється вiдповiдно до Правил пропуску суден через судноплавнi шлюзи. Судна та склади суден внутрiшнього плавання, якi здiйснюють перевезення пасажирiв або небезпечних вантажiв, мають першочергове право проходження судноплавних шлюзiв. Шлюзування малих i спортивних суден здiйснюється або пiд час шлюзування суден внутрiшнього плавання, або самостiйно (групами). Правилами пропуску суден через судноплавнi шлюзи визначається максимальний час очiкування шлюзування для малих i спортивних суден та iншi особливостi шлюзування таких суден.

     Стаття 15. Пiдтримання габаритiв суднового ходу (фарватеру)

     1. Гарантованi габарити суднового ходу на внутрiшнiх водних шляхах встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням режимiв роботи штучних водних об'єктiв та водогосподарських систем, встановлених вiдповiдно до законiв та мiжнародних договорiв України.

     2. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, затверджує рiчний план шляхових робiт на внутрiшнiх водних шляхах. До цього плану включаються, зокрема, перелiк дiлянок внутрiшнiх водних шляхiв для здiйснення шляхових робiт, орiєнтовнi строки здiйснення закупiвель робiт i послуг щодо забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу), плановий обсяг ґрунтiв, що пiдлягає вилученню, перелiк дiлянок i значення гарантованих габаритiв суднового ходу на внутрiшнiх водних шляхах.

     Державне пiдприємство, що належить до сфери управлiння центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, до основних завдань якого належить обслуговування внутрiшнiх водних шляхiв, здiйснює закупiвлю робiт i послуг щодо забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу) вiдповiдно до рiчного плану шляхових робiт на внутрiшнiх водних шляхах, проведення таких робiт у разi вiдсутностi дiючих договорiв з суб'єктами господарювання на виконання робiт iз забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу).

     Договори (контракти) на виконання робiт iз забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу) укладаються на строк не менше трьох рокiв.

     Реалiзацiя ґрунту (мiнеральної сировини), вилученого у результатi проведення шляхових робiт та не використаного для їх виконання, здiйснюється суб'єктами господарювання, якi виконували такi роботи за договором (контрактом), на пiдставi спецiального дозволу на користування надрами, отриманого вiдповiдно до Кодексу України про надра, який видається без проведення конкурсу (аукцiону). Вартiсть такого ґрунту (мiнеральної сировини), що може бути реалiзований, зараховується у рахунок оплати шляхових робiт, робiт iз забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу).

     Об'єм ґрунту (мiнеральної сировини), що вилучається у результатi проведення шляхових робiт та не використовується для їх виконання, розраховується вiдповiдно до методики, затвердженої центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Проведення робiт iз збiльшення габаритiв суднового ходу понад розмiри, встановленi договором (контрактом) на виконання робiт iз забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу), забороняється.

     Договорами (контрактами) на виконання робiт iз забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу) встановлюється, що проведення робiт, що призвели до збiльшення габаритiв суднового ходу понад розмiри, встановленi таким договором (контрактом), на суб'єктiв господарювання, якi виконували вiдповiднi роботи, накладається штраф у розмiрi 200 вiдсоткiв цiни такого договору (контракту).

     У разi реалiзацiї ґрунту (мiнеральної сировини), що вилучається у результатi проведення шляхових робiт, державним пiдприємством, що належить до сфери управлiння центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, до основних завдань якого належить обслуговування внутрiшнiх водних шляхiв, кошти, отриманi вiд реалiзацiї такого ґрунту, спрямовуються до Державного фонду внутрiшнiх водних шляхiв.

     Порядок визначення вартостi ґрунту (мiнеральної сировини), що вилучається у результатi проведення шляхових робiт та не використовується для їх виконання, затверджується Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     3. Шляховi роботи (експлуатацiйне днопоглиблення), визначенi частиною другою цiєї статтi, що здiйснюються на внутрiшнiх водних шляхах, не належать до спецiального водокористування i не потребують одержання спецiальних дозволiв на користування надрами (крiм випадкiв реалiзацiї ґрунту (мiнеральної сировини), дозволiв на спецiальне водокористування, дозволiв на проведення робiт на землях водного фонду.

     4. Ґрунт, вилучений у результатi шляхових робiт на внутрiшнiх водних шляхах, використовується суб'єктами господарювання для виконання таких робiт у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Стаття 16. Режим входження суден до операцiйної акваторiї причальних споруд рiчкового порту (термiнала)

     1. Кожний рiчковий порт (термiнал) розробляє, видає i оприлюднює на своєму веб-сайтi iнформацiю щодо режиму входження суден до операцiйної акваторiї причальних споруд рiчкового порту (термiнала). Змiст цiєї iнформацiї має вiдповiдати типовiй iнформацiї щодо режиму входження суден до операцiйної акваторiї причальних споруд рiчкового порту (термiнала), що затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Оприлюднення вiдомостей щодо режиму входження, виходу, плавання в операцiйнiй акваторiї причальних споруд рiчкового порту (термiнала), а також щодо стоянки, маневрування та швартування суден, якi мiстяться в iнформацiї щодо режиму входження суден до операцiйної акваторiї причальних споруд рiчкового порту (термiнала), забезпечує центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, через рiчкову iнформацiйну службу.

     Стаття 17. Режим перебування та охорони на територiї рiчкового порту та в операцiйнiй акваторiї причальних споруд

     1. Рiчковi порти (термiнали) встановлюють на своїй територiї та в операцiйнiй акваторiї причальних споруд режим перебування та охорони, що забезпечує безпечну дiяльнiсть порту (термiнала), iнших суб'єктiв господарювання вiдповiдно до законодавства та мiжнародних договорiв України i є обов'язковим для всiх фiзичних та юридичних осiб.

     2. Рiчковий порт (термiнал) забезпечує дотримання на своїй територiї та в операцiйнiй акваторiї причальних споруд режиму охорони об'єктiв iнфраструктури, суден, пасажирiв i вантажiв вiдповiдно до законодавства та оприлюднює вимоги, що є обов'язковими для всiх фiзичних та юридичних осiб.

     3. У рiчкових портах (термiналах), в яких вiдкрито мiжнародний пункт пропуску через державний кордон України для морського сполучення, режим охорони портових засобiв повинен вiдповiдати вимогам мiжнародних договорiв України у сферi охорони людського життя на морi.

     Стаття 18. Послуги, що надаються рiчковим портом (термiналом)

     1. Рiчковi порти (термiнали), якщо iнше не встановлено законом, надають послуги на внутрiшнiх водних шляхах для суден з максимальною осадкою не бiльше 4,5 метра, iз здiйснення операцiй з вантажами, багажем, поштою, зберiгання вантажiв, послуги з обслуговування пасажирiв, послуги, визначенi статтею 24 цього Закону, та iншi послуги (роботи), не забороненi законодавством.

     2. Послуги, передбаченi частиною першою цiєї статтi, рiчковi порти (термiнали) надають суднам з максимальною осадкою бiльше 4,5 метра, за умови що такi судна у найближчому морському порту за ставками цього морського порту сплатили корабельний, канальний та адмiнiстративний портовi збори.

     Особливостi справляння портових зборiв iз суден, зазначених у цiй частинi, послуги яким надаються рiчковими портами (термiналами), визначаються порядком справляння портових зборiв.

     3. Суднам, призначеним для здiйснення державного нагляду за безпекою судноплавства, рiчковi порти (термiнали) безоплатно надають послуги iз швартування i стоянки бiля причальної споруди або на якiрнiй стоянцi. Безоплатне перебування таких суден бiля причалiв або на якiрних стоянках допускається на час, необхiдний для виконання судном i його персоналом визначених законом функцiй, за умови що це не порушує звичайного режиму роботи рiчкового порту (термiнала) та не перешкоджає обслуговуванню суден у рiчковому порту (термiналi).

     Стаття 19. Причальнi споруди

     1. Будiвництво та реконструкцiя причальних споруд здiйснюються в порядку, встановленому законодавством.

     2. Експлуатуюча органiзацiя причальної споруди зобов'язана забезпечити використання споруди згiдно з її функцiональним призначенням та здiйснювати необхiднi заходи для збереження стану конструкцiй, за якого вони здатнi виконувати визначенi функцiї за параметрами, передбаченими технiчною документацiєю.

     3. Технiчний нагляд за причальними спорудами здiйснюється вiдповiдно до порядку здiйснення технiчного нагляду за гiдротехнiчними спорудами внутрiшнiх водних шляхiв.

     4. Причальнi споруди державної форми власностi можуть бути об'єктами оренди вiдповiдно до закону. Обов'язковою умовою договору оренди причальних споруд державної форми власностi є використання їх орендарем за призначенням.

     Обов'язковою умовою договорiв оренди причальних споруд державної форми власностi рiчкових вокзалiв, iнших причалiв, що спроектованi i побудованi для стоянки пасажирських суден та обслуговування пасажирiв, є використання їх орендарем для стоянки пасажирських суден та обслуговування пасажирiв.

     5. Причальнi споруди, призначенi, в тому числi, для стоянки пасажирських суден та обслуговування пасажирiв, мають бути придатними для обслуговування осiб з маломобiльних груп населення.

     Стаття 20. Операцiйна акваторiя причальних споруд та пiдхiдний канал

     1. Операцiйна акваторiя причальної споруди та/або пiдхiдний канал до причальної споруди створюється (будується) або реконструюється суб'єктом господарювання, який має право володiння або користування такою причальною спорудою, у порядку, встановленому законодавством. Операцiйна акваторiя, що використовується пiд час експлуатацiї декiлькох причальних споруд, та/або пiдхiдний канал до неї створюється спiльно суб'єктами господарювання, якi мають право володiння або користування такими причальними спорудами.

     2. Експлуатуюча органiзацiя причальної споруди зобов'язана забезпечити паспортизацiю операцiйної акваторiї причальної споруди та пiдхiдного каналу до неї вiдповiдно до законодавства, а також пiдтримання їх гарантованих габаритiв шляхом проведення вiдповiдних шляхових робiт.

     3. Технiчний нагляд за операцiйними акваторiями причальних споруд та пiдхiдними каналами до них здiйснюється вiдповiдно до порядку здiйснення технiчного нагляду за гiдротехнiчними спорудами внутрiшнiх водних шляхiв.

     Стаття 21. Розмiщення плавучих споруд на внутрiшнiх водних шляхах

     1. Плавучi споруди розмiщуються на внутрiшнiх водних шляхах поза межами суднового ходу. Iнформацiя про такi споруди вноситься до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту i оприлюднюється через рiчкову iнформацiйну службу та на офiцiйному веб-сайтi центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Стаття 22. Навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства

     1. Навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах включає:

     1) оснащення внутрiшнiх водних шляхiв береговими i плавучими засобами навiгацiйного обладнання, забезпечення їх безперебiйної дiї згiдно iз встановленим режимом роботи;

     2) проведення гiдрографiчних зйомок на внутрiшнiх водних шляхах, пiдготовку, пiдтримання в актуальному станi та видання офiцiйних рiчкових навiгацiйних карт, керiвництв i посiбникiв для судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     3) збирання i доведення до суден iнформацiї про змiни навiгацiйних умов та режиму плавання на внутрiшнiх водних шляхах.

     2. Положення про навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     На дiлянках внутрiшнiх водних шляхiв у контрольованих прикордонних районах навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства здiйснюється з дотриманням мiжнародних договорiв України.

     3. Встановлення на береговiй смузi внутрiшнiх водних шляхiв будь-яких постiйних або проблискових вогнiв, спрямованих у бiк суднового ходу, крiм навiгацiйних, забороняється. Суб'єкти господарювання за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, можуть встановлювати тимчасовi вогнi з боку суднового ходу, за умови що вони не перешкоджають безпечному користуванню судновим ходом для плавання.

     4. Суб'єкти господарювання зобов'язанi вiдшкодовувати власнику шкоду, заподiяну йому в результатi їхньої господарської дiяльностi i пов'язану з пошкодженням засобiв навiгацiйного обладнання, гiдротехнiчних споруд та iнших об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту.

     5. Якщо господарська дiяльнiсть суб'єкта господарювання призвела до змiни гарантованих габаритiв суднового ходу та/або погiршення умов плавання внутрiшнiми водними шляхами, такий суб'єкт господарювання зобов'язаний компенсувати витрати, понесенi для вiдновлення габаритiв суднового ходу та/або умов плавання внутрiшнiми водними шляхами, на пiдставi рiшення суду, що набрало законної сили.

     Стаття 23. Регулювання рiвня води на внутрiшнiх водних шляхах

     1. Регулювання режиму накопичення та спрацювання запасiв води, режимiв коливань рiвня у верхньому i нижньому б'єфах та пропускання води через гiдровузли здiйснюється суб'єктами господарювання, що експлуатують такi споруди, за умови пiдтримання рiвня води, необхiдного для збереження гарантованих габаритiв суднового ходу, безперебiйного судноплавства та пропуску суден через шлюзи згiдно з установленими вiдповiдно до закону режимами роботи штучних водних об'єктiв та водогосподарських систем, з урахуванням прогнозу водностi, екологiчних вимог та iнтересiв всiх водокористувачiв. Суб'єкт господарювання, що експлуатує споруди штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем, зобов'язаний письмово поiнформувати центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, про наявний прогноз тимчасової неможливостi забезпечення необхiдного рiвня води.

     2. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, забезпечує iнформування капiтанiв суден та iнших заiнтересованих осiб про рiвнi води у порядку, встановленому положенням про навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах.

     Стаття 24. Бункерування суден. Приймання забруднених речовин i смiття з суден

     1. Поповнення судна запасами пального i мастильних матерiалiв наливом (бункерування) на внутрiшнiх водних шляхах здiйснюється бiля причальних споруд i в операцiйних акваторiях рiчкових портiв (термiналiв), а також у мiсцях, погоджених з центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Рiчковий порт (термiнал) зобов'язаний на договiрних засадах забезпечити надання суднам пiд час їх стоянки бiля його причальних споруд та в операцiйнiй акваторiї порту послуг з приймання з суден нафтовмiсних сумiшей, суднових стiчних вод, вiдходiв (смiття), що утворюються у результатi експлуатацiї судна, побутових вiдходiв, що утворюються на суднi (господарського смiття), вантажних вiдходiв для їх подальшого знезараження та утилiзацiї.

     Рiчковий порт (термiнал), що здiйснює вантажнi операцiї з нафтою та нафтопродуктами, якi перевозяться наливом, зобов'язаний також забезпечити приймання з наливних суден нафтозалишкiв, iнших нафтових сумiшей, пов'язаних iз перевезенням нафти та нафтопродуктiв як вантажу.

     Стаття 25. Мости

     1. Будiвництво та реконструкцiя мостових переходiв на внутрiшнiх водних шляхах здiйснюються з урахуванням класифiкацiї судноплавних морських i внутрiшнiх водних шляхiв, гарантованого надводного габариту суднового ходу. Пiдмостовi габарити судноплавних прогонiв i судноплавних розвiдних прогонiв мостiв, що будуються або реконструюються, пiдлягають погодженню з центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Власники мостiв на внутрiшнiх водних шляхах забезпечують вiдповiдно до законодавства наявнiсть та надiйну роботу засобiв навiгацiйного обладнання, iншого обладнання, необхiдного для своєчасного та безпечного проходження суден через судноплавнi i судноплавнi розвiднi прогони мостiв, а також забезпечують пiдйом, поворот, розкриття прогонових будiвель судноплавних розвiдних прогонiв мостiв для пропуску суден.

     3. Пiдйом, поворот, розкриття прогонових будiвель судноплавних розвiдних прогонiв мостiв на внутрiшнiх водних шляхах для пропуску суден здiйснюють власники таких мостiв у навiгацiйний перiод вiдповiдно до розкладу, що затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту. Пiдйом, поворот, розкриття прогонових будiвель судноплавних розвiдних прогонiв мостiв поза розкладом здiйснюються для безпечного проходження суден у разi виникнення надзвичайних ситуацiй природного чи техногенного характеру.

     4. Пiдйом, поворот, розкриття прогонових будiвель судноплавних розвiдних прогонiв мостiв на внутрiшнiх водних шляхах для проходження суден або плавучих об'єктiв здiйснюються безоплатно, за рахунок власникiв таких мостiв.

     Стаття 26. Реєстр об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту

     1. Реєстр об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту - це електронна база даних об'єктiв на внутрiшнiх водних шляхах, метою створення якої є забезпечення iнформацiєю суб'єктiв внутрiшнього водного транспорту, а також виконання завдань у сферi безпеки судноплавства, охорони навколишнього природного середовища, здiйснення державного нагляду за безпекою судноплавства.

     Порядок ведення Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, який включає, зокрема, перелiк загальнодоступних даних, порядок i форму подання вiдомостей, затверджується Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     2. Ведення Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту забезпечує центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, на офiцiйному веб-сайтi якого розмiщується вiдповiдна iнформацiя.

     3. Вiдомостi до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту вносяться на пiдставi декларацiї рiчкового порту (термiнала) або власника (балансоутримувача) вiдповiдного об'єкта про включення вiдомостей до такого Реєстру на безоплатнiй основi. Доступ до вiдомостей Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту є вiдкритим та безоплатним.

     4. До Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту вносяться такi вiдомостi, якi зазначаються в поданiй декларацiї:

     1) щодо рiчкового порту (термiнала):

     мiсцезнаходження, основнi експлуатацiйнi характеристики об'єктiв iз зазначенням найменування рiчкового порту (термiнала), контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     мiсцезнаходження, найменування i основнi експлуатацiйнi характеристики причальних споруд та операцiйних акваторiй причальних споруд iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     мiсцезнаходження, найменування i основнi експлуатацiйнi характеристики пiдхiдних каналiв до причальних споруд iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства (за наявностi);

     найменування i мiсцезнаходження обладнаних мiсць стоянки (вiдстою) суден, якiрних стоянок та швартовних бочок, мiсць здiйснення вантажних операцiй суднами, що ошвартованi одне до одного на вiдкритiй водi або пiд час видобування корисних копалин, iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства (за наявностi);

     перелiк послуг, що надаються суднам рiчковими портами (термiналами);

     найменування i мiсцезнаходження мiсць бункерування суден iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства (за наявностi);

     найменування i мiсцезнаходження мiсць базування криголамiв, аварiйно-рятувальних суден, буксирiв iз зазначенням контактних даних для замовлення послуг, що надаються цими суднами (за наявностi);

     найменування i мiсцезнаходження мiсць надання послуг з приймання з суден нафтовмiсних сумiшей, суднових стiчних вод, суднових вiдходiв, залишкiв вантажу та смiття, а також приймання з наливних суден нафтозалишкiв, iнших нафтових сумiшей, пов'язаних iз перевезенням нафти та нафтопродуктiв як вантажу, iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства (за наявностi);

     2) мiсцезнаходження, найменування i основнi експлуатацiйнi характеристики причальних споруд та операцiйних акваторiй причальних споруд, власниками або балансоутримувачами яких є суб'єкти господарювання, що не є рiчковими портами (термiналами), iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     3) мiсцезнаходження, найменування i основнi експлуатацiйнi характеристики пiдхiдних каналiв до причальних споруд iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     4) найменування i мiсцезнаходження обладнаних мiсць стоянки (вiдстою) суден, якiрних стоянок i швартовних бочок, мiсць здiйснення вантажних операцiй суднами, що ошвартованi одне до одного на вiдкритiй водi або пiд час видобування корисних копалин, iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     5) найменування i мiсцезнаходження судноремонтних та суднобудiвних пiдприємств iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     6) перелiк послуг, що надаються суднам iншими суб'єктами господарювання, що не є рiчковими портами (термiналами);

     7) iнформацiя про габарити суднового ходу на дiлянках внутрiшнiх водних шляхiв;

     8) найменування i мiсцезнаходження мiсць бункерування суден iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     9) найменування i мiсцезнаходження судноплавних гiдротехнiчних споруд iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства та гiдротехнiчних споруд внутрiшнiх водних шляхiв;

     10) найменування i мiсцезнаходження мостiв;

     11) найменування i мiсцезнаходження мiсць базування криголамiв, аварiйно-рятувальних суден, буксирiв iз зазначенням контактних даних для замовлення послуг, що надаються цими суднами;

     12) найменування i мiсцезнаходження мiсць надання послуг з приймання з суден нафтовмiсних сумiшей, суднових стiчних вод, вiдходiв (смiття), що утворюються у результатi експлуатацiї судна, побутових вiдходiв, що утворюються на суднi (господарського смiття), вантажних вiдходiв, а також послуг з приймання з наливних суден нафтозалишкiв, iнших нафтових сумiшей, пов'язаних iз перевезенням нафти та нафтопродуктiв як вантажу, iз зазначенням контактних даних призначених осiб з безпеки судноплавства;

     13) iншi вiдомостi, передбаченi порядком ведення Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту.

     Якщо вiдомостi, що пiдлягають внесенню до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, мають тимчасовий характер, у цьому Реєстрi зазначається термiн дiї таких вiдомостей.

     5. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, вносить вiдомостi до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту протягом 10 робочих днiв з дня отримання вiдповiдної декларацiї.

     Внесення вiдомостей, передбачених пунктом 1 частини четвертої цiєї статтi, пiдтверджується витягом iз такого Реєстру, що є документом дозвiльного характеру згiдно iз Законом України "Про дозвiльну систему у сферi господарської дiяльностi". Форма витягу встановлюється порядком ведення Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту. У разi якщо протягом зазначеного строку не надано витяг iз цього Реєстру або обґрунтовану вiдмову у внесеннi вiдомостей до такого Реєстру та наданнi витягу з такого Реєстру, вважається, що вiдомостi зареєстрованi належним чином. Витяг з такого Реєстру має безстроковий характер та видається на безоплатнiй основi.

     Надавати послуги суднам на внутрiшнiх водних шляхах мають право рiчковi порти (термiнали), внесенi до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, якi отримали витяг з такого Реєстру.

     6. Пiдстави для вiдмови у видачi, переоформленнi, анулюваннi документа дозвiльного характеру визначаються Законом України "Про дозвiльну систему у сферi господарської дiяльностi".

Роздiл V
СУДНО

     Стаття 27. Допуск суден на внутрiшнi воднi шляхи

     1. Судно (склад суден) допускається до плавання внутрiшнiми водними шляхами за умови його вiдповiдностi встановленим нацiональним законодавством або мiжнародними договорами України вимогам щодо безпеки судноплавства, охорони навколишнього природного середовища, до належного рiвня пiдготовки, комплектування i квалiфiкацiї членiв екiпажу, наявностi безпечних умов для життя та здоров'я пасажирiв i членiв екiпажу та за наявностi вiдповiдних чинних суднових документiв i документiв членiв екiпажу.

     Iноземнi судна допускаються до плавання на внутрiшнiх водних шляхах України у разi:

     або наявностi свiдоцтва судна внутрiшнього плавання та квалiфiкацiйних документiв екiпажу, що виданi вiдповiдно до цього Закону або виданi державами - членами Європейського Союзу;

     або наявностi суднових документiв та квалiфiкацiйних документiв екiпажу, що вiдповiдають вимогам Кодексу торговельного мореплавства України;

     або наявностi суднових документiв та квалiфiкацiйних документiв екiпажу, що вiдповiдають вимогам, встановленим мiжнародними договорами України у сферi торговельного мореплавства.

     2. Внутрiшнiми водними шляхами мають право рухатися судна, склади суден, плавучого обладнання та плавучих споруд, довжина, ширина, надводний габарит, фактична осадка та маневровi характеристики яких вiдповiдають фактичним габаритам суднового ходу та судноплавних гiдротехнiчних споруд. Фактична осадка визначається капiтаном судна (складу суден) з урахуванням забезпечення безпеки суден, пасажирiв та вантажу.

     3. У разi якщо судно (склад суден) вiдповiдає вимогам частин першої i другої цiєї статтi, допуск судна (складу суден) до плавання внутрiшнiми водними шляхами надається без оформлення будь-яких додаткових дозволiв, у тому числi для iноземного судна.

     У разi якщо судно, склад суден, плавучого обладнання або плавучих споруд не вiдповiдає вимогам частини другої цiєї статтi, рiшення про разовий перехiд такого судна, складу суден, плавучого обладнання або плавучих споруд внутрiшнiми водними шляхами приймає центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту. Порядок прийняття такого рiшення встановлюється правилами судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах.

     4. Кожним самохiдним судном або складом суден повинен управляти капiтан (судноводiй). Пiд час плавання капiтан (судноводiй) перебуває на борту судна.

     5. Для кожної плавучої споруди судновласник визначає особу, вiдповiдальну за безпечну експлуатацiю цiєї споруди.

     Стаття 28. Технiчнi вимоги до суден внутрiшнього плавання

     1. Технiчнi вимоги до суден внутрiшнього плавання, що включають основнi вимоги до конструкцiї, комплектацiї та експлуатацiї судна, розробляються i затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням географiчних, гiдрологiчних i навiгацiйних умов плавання у вiдповiднiй зонi морських i внутрiшнiх водних шляхiв згiдно з класифiкацiєю морських i внутрiшнiх водних шляхiв, а також з дотриманням мiжнародних договорiв України та з урахуванням вимог законодавства Європейського Союзу.

     Судна внутрiшнього плавання повиннi вiдповiдати технiчним вимогам, встановленим до суден, що експлуатуються у вiдповiднiй зонi водних шляхiв.

     Експлуатацiя судна внутрiшнього плавання з порушенням умов, передбачених свiдоцтвом судна внутрiшнього плавання, забороняється.

     2. Технiчними вимогами до суден внутрiшнього плавання встановлюються вимоги щодо обов'язкового обладнання суден i перелiки радiообладнання, обладнання для автоматичної iдентифiкацiї, обладнання для забезпечення перевезення маломобiльних груп населення.

     3. Iноземне судно внутрiшнього плавання має право плавання у тих зонах внутрiшнiх водних шляхiв України, якi вiдповiдають свiдоцтву судна внутрiшнього плавання.

     4. Якщо законодавством України встановлено додатковi технiчнi вимоги до суден для плавання у певнiй зонi внутрiшнiх водних шляхiв, не передбаченi свiдоцтвом судна внутрiшнього плавання, таке судно перед початком плавання у вiдповiднiй зонi зобов'язане отримати додаткове свiдоцтво судна внутрiшнього плавання.

     Форма та порядок видачi додаткового свiдоцтва судна внутрiшнього плавання встановлюються порядком здiйснення технiчного нагляду за суднами.

     Стаття 29. Iдентифiкацiя суден внутрiшнього плавання

     1. Iдентифiкацiя судна внутрiшнього плавання здiйснюється за назвою та унiкальним європейським iдентифiкацiйним номером судна, якi присвоюються i наносяться на судно у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, вiдповiдно до мiжнародних договорiв України та з урахуванням вимог законодавства Європейського Союзу.

     Кожне судно може мати лише один унiкальний європейський iдентифiкацiйний номер судна, який залишається незмiнним протягом усього строку його експлуатацiї.

     2. Судну, обладнаному засобами зв'язку, присвоюються позивний сигнал та iдентифiкацiйний номер суднової станцiї морської рухомої служби.

     Стаття 30. Вимоги до членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання

     1. До зайняття посади члена екiпажу судна внутрiшнього плавання допускаються особи, якi мають вiдповiднi професiйнi компетентностi для безпечної експлуатацiї судна внутрiшнього плавання.

     Професiйнi компетентностi для безпечної експлуатацiї судна внутрiшнього плавання пiдтверджуються такими квалiфiкацiйними документами:

     1) документ про освiту вiдповiдного освiтньо-квалiфiкацiйного рiвня;

     2) квалiфiкацiйне посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання;

     3) посвiдчення суднового радiооператора (для капiтанiв, судноводiїв);

     4) квалiфiкацiйне посвiдчення фахiвця з перевезень пасажирськими суднами (для членiв екiпажiв пасажирських суден, на яких покладаються обов'язки щодо вжиття заходiв у разi виникнення надзвичайних ситуацiй на борту таких суден);

     5) квалiфiкацiйне посвiдчення фахiвця з керування судном, на якому зрiджений природний газ використовується як паливо (для капiтанiв суден, на яких зрiджений природний газ використовується як паливо, та членiв екiпажiв суден, якi беруть участь у бункеруваннi зазначених суден зрiдженим природним газом).

     Квалiфiкацiйне посвiдчення фахiвця з перевезень пасажирськими суднами та квалiфiкацiйне посвiдчення фахiвця з керування судном, на якому зрiджений природний газ використовується як паливо, видається строком на п'ять рокiв.

     Капiтани (судноводiї) суден внутрiшнього плавання, якi мають чиннi дипломи, що вiдповiдають вимогам Конвенцiї про пiдготовку i дипломування морякiв 1978 року, не зобов'язанi отримувати спецiальний дозвiл для здiйснення плавання морськими шляхами, вiднесеними до перелiку внутрiшнiх водних шляхiв, що належать до категорiї судноплавних.

     Член екiпажу судна внутрiшнього плавання повинен мати послужну книжку. Послужна книжка i квалiфiкацiйне посвiдчення члена палубної команди екiпажу судна внутрiшнього плавання (крiм капiтана (судноводiя) судна внутрiшнього плавання) оформлюються одним документом.

     До зайняття посад, що не належать до палубної команди екiпажу судна, допускаються особи, якi мають документ про освiту за освiтньою програмою, що надає компетентностi згiдно з посадовими обов'язками члена екiпажу.

     2. Капiтани (судноводiї) суден внутрiшнього плавання повиннi мати вiдповiдний спецiальний дозвiл, якщо вони керують великими складами суден або керують суднами:

     1) на яких зрiджений природний газ використовується як паливо;

     2) що здiйснюють плавання в умовах обмеженої видимостi за допомогою радiолокатора;

     3) що здiйснюють плавання морськими водними шляхами, вiднесеними до категорiї судноплавних;

     4) що здiйснюють плавання водними шляхами, що становлять особливий ризик для судноплавства.

     Пiд великим складом суден для цiлей цiєї статтi розумiється склад суден, добуток загальної довжини та загальної ширини суден у якому становить 7 тисяч квадратних метрiв i бiльше.

     Пiд особливим ризиком для судноплавства для цiлей цiєї статтi розумiються загрози безпецi, зумовленi конкретними навiгацiйними умовами, якi вимагають вiд судноводiїв компетентностi, що виходить за межi очiкуваного за загальними стандартами компетентностi. Особливi ризики визначаються правилами судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах як умови, що становлять особливу загрозу безпецi судноплавства.

     3. Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, затверджує Положення про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання, яким встановлюються:

     1) порядок ведення Реєстру квалiфiкацiйних посвiдчень членiв палубної команди та послужних книжок, iнших квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажiв українських суден внутрiшнього плавання, а також спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв) та доступу до iнформацiї, яку вiн мiстить;

     2) перелiк членiв палубної команди екiпажу судна;

     3) порядок присвоєння квалiфiкацiї з урахуванням класифiкацiї морських i внутрiшнiх водних шляхiв;

     4) порядок видачi, поновлення, обмiну, призупинення дiї та скасування квалiфiкацiйного посвiдчення, iнших квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання, а також спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв), передбачених цiєю статтею, їх форма та заходи для запобiгання пiдробцi таких документiв;

     5) вимоги щодо вiку, професiйної компетентностi, адмiнiстративної вiдповiдностi, стану здоров'я та часу плавання членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання;

     6) строк дiї квалiфiкацiйних документiв членiв палубної команди судна.

     4. Капiтан (судноводiй) судна внутрiшнього плавання повинен забезпечити внесення даних про час плавання членiв екiпажу судна до суднового журналу та послужних книжок членiв екiпажу судна.

     5. Видача та поновлення квалiфiкацiйних посвiдчень членiв палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв) суден внутрiшнього плавання, передбачених цiєю статтею, є платною адмiнiстративною послугою та здiйснюється на пiдставi заяви, до якої додаються:

     1) для видачi, поновлення квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання:

     копiї документiв, що посвiдчують особу та пiдтверджують громадянство України, або копiї сторiнок документа, що посвiдчує особу iноземця чи особу без громадянства (для зазначених осiб), на яких мiстяться вiдомостi про iм'я, прiзвище та дату народження власника i його фотокартка;

     копiї документiв про освiту, визначених Положенням про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання;

     протокол засiдання державної квалiфiкацiйної комiсiї (для видачi квалiфiкацiйного посвiдчення);

     копiї свiдоцтв про проходження пiдготовки вiдповiдно до мiжнародних та нацiональних вимог у схвалених навчально-тренажерних закладах;

     копiя квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання або iншого ранiше виданого документа, що пiдтверджує квалiфiкацiю члена палубної команди судна внутрiшнього плавання (для поновлення);

     копiї всiх заповнених сторiнок послужної книжки члена екiпажу судна внутрiшнього плавання;

     копiя посвiдчення суднового радiооператора (для капiтанiв, судноводiїв);

     копiя посвiдчення фахiвця з пасажирського судноплавства (для членiв екiпажiв пасажирських суден, на яких покладаються обов'язки щодо вжиття заходiв у разi виникнення надзвичайних ситуацiй на борту таких суден);

     копiя посвiдчення фахiвця з керування судном, на якому зрiджений природний газ використовується як паливо (для капiтанiв суден, на яких зрiджений природний газ використовується як паливо, та членiв екiпажiв суден, якi беруть участь у бункеруваннi зазначених суден зрiдженим природним газом);

     копiя документа встановленого зразка про придатнiсть до роботи на суднах за станом здоров'я (медична довiдка);

     копiя документа про сплату адмiнiстративного збору;

     заява про надання згоди на обробку персональних даних;

     2) для видачi спецiального дозволу капiтана (судноводiя):

     копiї документiв, що посвiдчують особу та пiдтверджують громадянство України, або копiї сторiнок документа, що посвiдчує особу iноземця чи особу без громадянства (для зазначених осiб), на яких мiстяться вiдомостi про iм'я, прiзвище та дату народження власника i його фотокартка;

     протокол засiдання державної квалiфiкацiйної комiсiї;

     копiї документiв, що пiдтверджують вiдповiднiсть вимогам щодо вiку, професiйної компетентностi, адмiнiстративної вiдповiдностi та стажу плавання капiтана (судноводiя) вiдповiдно до Положення про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання;

     копiя квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання;

     копiя документа про сплату адмiнiстративного збору;

     заява про надання згоди на обробку персональних даних;

     3) для поновлення спецiального дозволу капiтана (судноводiя):

     копiї документiв, що посвiдчують особу та пiдтверджують громадянство України, або копiї сторiнок документа, що посвiдчує особу iноземця чи особу без громадянства (для зазначених осiб), на яких мiстяться вiдомостi про iм'я, прiзвище та дату народження власника i його фотокартка;

     копiя документа встановленого зразка про придатнiсть до роботи на суднах за станом здоров'я (медична довiдка);

     ранiше виданий спецiальний дозвiл капiтана (судноводiя);

     копiя документа про сплату адмiнiстративного збору;

     заява про надання згоди на обробку персональних даних.

     Заява та доданi до неї документи подаються в письмовiй або електроннiй формi до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     6. Видача квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiального дозволу капiтана (судноводiя) здiйснюється пiсля успiшного складення iспиту, що передбачає перевiрку теоретичних знань та/або виконання практичних завдань в обсязi та порядку, передбачених вiдповiдними програмами пiдготовки. Iспит проводиться державною квалiфiкацiйною комiсiєю - колегiальним органом, який утворюється центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту (у тому числi дистанцiйно).

     У випадках, передбачених Положенням про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання, обмiн квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання здiйснюється пiсля успiшного складення iспиту, передбаченого абзацом першим цiєї частини.

     До складу державної квалiфiкацiйної комiсiї включаються особи, квалiфiкацiя яких є достатньою для проведення таких iспитiв та якi не мають конфлiкту iнтересiв. Квалiфiкацiйнi вимоги до членiв державної квалiфiкацiйної комiсiї встановлюються Положенням про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання.

     Квалiфiкацiйне посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання (для капiтана, судноводiя), спецiальний дозвiл на плавання в умовах обмеженої видимостi за допомогою радiолокатора, квалiфiкацiйне посвiдчення фахiвця з керування судном, на якому зрiджений природний газ використовується як паливо, квалiфiкацiйне посвiдчення фахiвця з перевезень пасажирськими суднами видаються пiсля успiшного складення практичного iспиту на борту судна або з використанням вiдповiдного тренажерного обладнання.

     Спецiальний дозвiл на плавання водними шляхами, що становлять ризик для судноплавства, видається капiтану (судноводiю) судна, який має додаткову компетенцiю у визначеному законодавством обсязi, пiсля успiшного складення теоретичного iспиту та практичного iспиту з використанням вiдповiдного тренажерного обладнання.

     У разi успiшного складення iспитiв квалiфiкацiйна комiсiя в день складення останнього iспиту складає та видає особi протокол про складення iспитiв за формою, встановленою Положенням про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання.

     Поновлення квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiального дозволу капiтана (судноводiя), крiм квалiфiкацiйного посвiдчення фахiвця з перевезень пасажирськими суднами та квалiфiкацiйного посвiдчення фахiвця керування судном, на якому зрiджений природний газ використовується як паливо, пiсля закiнчення строку їх дiї здiйснюється без складання iспитiв, за умови вiдповiдностi заявника вимогам, встановленим Положенням про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання.

     Поновлення квалiфiкацiйного посвiдчення фахiвця з перевезень пасажирськими суднами здiйснюється пiсля успiшного складення iспиту, передбаченого цiєю статтею.

     7. За видачу, обмiн та поновлення квалiфiкацiйних документiв членiв палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв) справляється адмiнiстративний збiр.

     Розмiр плати за надання адмiнiстративної послуги становить:

     1) за видачу, обмiн, поновлення квалiфiкацiйних документiв членiв палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв) протягом трьох робочих днiв з дня подання заяви - 2,02 розмiру прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року;

     2) за видачу, обмiн, поновлення квалiфiкацiйних документiв членiв палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв) протягом 10 робочих днiв з дня подання заяви - 1,5 розмiру прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року;

     3) за видачу, обмiн, поновлення квалiфiкацiйних документiв членiв палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв) протягом 20 робочих днiв з дня подання заяви - 0,2 розмiру прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     8. Пiдставою для вiдмови у видачi, обмiнi, поновленнi квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiального дозволу капiтана (судноводiя) судна внутрiшнього плавання є:

     1) неподання документа, передбаченого частиною п'ятою цiєї статтi;

     2) звернення за видачею документа фiзичної особи, яка не досягла вiку, передбаченого Положенням про присвоєння та пiдтвердження квалiфiкацiї членiв екiпажу судна внутрiшнього плавання, або представника особи, яка не має документально пiдтвердженого права на отримання документа;

     3) виявлення недостовiрних вiдомостей у поданих документах;

     4) несплата адмiнiстративного збору.

     9. Дiя квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiального дозволу капiтана (судноводiя) може бути тимчасово (не бiльш як на 30 днiв) зупинена центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, з мiркувань безпеки та забезпечення громадського порядку.

     Квалiфiкацiйне посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання, спецiальний дозвiл капiтана (судноводiя) можуть бути скасованi центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у разi невiдповiдностi особи, якiй видано вiдповiдний документ, встановленим вимогам.

     Порядок тимчасового зупинення дiї квалiфiкацiйного посвiдчення члена палубної команди судна внутрiшнього плавання, iнформування про це заiнтересованих осiб, а також порядок встановлення невiдповiдностi особи, якiй видано вiдповiдний документ, встановленим вимогам затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     10. Вилучення квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажiв суден внутрiшнього плавання здiйснюється на пiдставi рiшення суду.

     11. Квалiфiкацiйнi документи членiв екiпажiв суден внутрiшнього плавання, виданi компетентними органами держав - членiв Європейського Союзу, визнаються такими, що пiдтверджують квалiфiкацiю на внутрiшнiх водних шляхах України.

     12. Ведення Реєстру квалiфiкацiйних посвiдчень членiв палубної команди та послужних книжок, iнших квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажiв українських суден внутрiшнього плавання, а також спецiальних дозволiв капiтанiв (судноводiїв) забезпечує центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     13. Пiдготовка членiв екiпажiв суден внутрiшнього плавання здiйснюється закладами освiти, визначеними (схваленими) у встановленому законодавством порядку. Вимоги до освiтнiх програм, тренажерного обладнання, суден внутрiшнього водного транспорту, що використовуються для виконання практичних завдань пiд час пiдготовки та складання iспиту, визначаються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням вiдповiдних європейських стандартiв i нацiональних вимог.

     Стандарти освiти з внутрiшнього водного транспорту, за якими здiйснюється пiдготовка членiв екiпажiв суден внутрiшнього плавання, затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферах освiти i науки, за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     14. Члени екiпажiв, кандидати у члени екiпажiв суден внутрiшнього плавання зобов'язанi проходити попереднi та перiодичнi медичнi огляди та отримувати пiдтвердну медичну довiдку. Порядок i перiодичнiсть проведення медичних оглядiв та їх обсяг залежно вiд вiку членiв екiпажу, а також перелiк закладiв охорони здоров'я, що проводять такi огляди, форма вiдповiдної медичної довiдки визначаються актом центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi охорони здоров'я, за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Перелiк медичних протипоказань (захворювань i вад), за наявностi яких особа не може бути допущена до роботи у складi екiпажу судна внутрiшнього плавання, визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi охорони здоров'я.

     15. Пiдприємства, органiзацiї, установи всiх форм власностi, органи державної влади, органи мiсцевого самоврядування, фiзичнi особи - пiдприємцi, якi обробляють персональнi данi членiв екiпажiв суден, вживають усiх необхiдних заходiв для їх захисту вiдповiдно до Закону України "Про захист персональних даних".

     16. На внутрiшнiх водних шляхах України не дозволяється експлуатацiя суден з членами екiпажу, якi не мають при собi чинних квалiфiкацiйних документiв та спецiальних дозволiв, передбачених законодавством.

     17. Вимоги цiєї статтi не поширюються на членiв екiпажiв прогулянкових, спортивних суден, а також суден, задiяних для забезпечення руху поромiв, що не пересуваються самостiйно.

     Стаття 31. Судновi документи судна внутрiшнього плавання

     1. На українському суднi внутрiшнього плавання з екiпажем, плавучому обладнаннi пiд час його експлуатацiї повиннi бути такi судновi документи:

     1) свiдоцтво про право власностi на судно (копiя);

     2) свiдоцтво про право плавання пiд Державним Прапором України (судновий патент) або свiдоцтво про тимчасове право плавання пiд Державним Прапором України;

     3) класифiкацiйне свiдоцтво (у випадках, передбачених законом);

     4) свiдоцтво судна внутрiшнього плавання або тимчасове свiдоцтво судна внутрiшнього плавання;

     5) обмiрне свiдоцтво судна внутрiшнього плавання - для суден, що здiйснюють перевезення вантажiв;

     6) суднова роль (список членiв суднового екiпажу);

     7) список пасажирiв (за наявностi);

     8) судновий журнал;

     9) документи, передбаченi правилами реєстрацiї операцiй iз шкiдливими речовинами на суднах, у морських i рiчкових портах i термiналах;

     10) документи щодо перевезення небезпечного вантажу - для судна, що перевозить такий вантаж;

     11) дозвiл на експлуатацiю суднової радiостанцiї (за наявностi).

     Список пасажирiв є обов'язковим для пасажирських суден з каютами для пасажирiв на всю нiч.

     Судно, що здiйснює мiжнароднi рейси, також повинно мати документи, передбаченi мiжнародними договорами України.

     2. На українському суднi внутрiшнього плавання без екiпажу повиннi бути такi судновi документи:

     1) свiдоцтво про право власностi на судно (копiя);

     2) свiдоцтво про право плавання пiд Державним Прапором України (судновий патент);

     3) класифiкацiйне свiдоцтво (у випадках, передбачених законом);

     4) свiдоцтво судна внутрiшнього плавання або тимчасове свiдоцтво судна внутрiшнього плавання;

     5) обмiрне свiдоцтво судна внутрiшнього плавання - для суден, що здiйснюють перевезення вантажiв.

     3. Допускається не зберiгати на суднi без екiпажу судновi документи, якщо на його борту закрiплена металева або пластикова пластина, на якiй зазначенi унiкальний європейський iдентифiкацiйний номер цього судна, назва визнаного класифiкацiйного товариства, номер свiдоцтва судна внутрiшнього плавання i строк його дiї. Iнформацiя, зазначена на металевiй або пластиковiй пластинi, повинна вiдповiдати iнформацiї, що мiститься у свiдоцтвi судна внутрiшнього плавання (судновому свiдоцтвi, судновому посвiдченнi), i пiдтверджується штампом, який проставляється на пластинi визнаним класифiкацiйним товариством. Судновi документи у такому разi повиннi зберiгатися на буксирi (якщо таке судно без екiпажу входить до складу суден).

     4. За наявностi на суднi суднових документiв, передбачених Кодексом торговельного мореплавства України для морського судна, наявнiсть документiв, передбачених частинами першою i другою цiєї статтi, не є обов'язковою.

     5. Свiдоцтво про право плавання пiд Державним Прапором України (свiдоцтво про тимчасове право плавання пiд Державним Прапором України), свiдоцтво про право власностi видаються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, за формою, що встановлюється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     6. Класифiкацiйне свiдоцтво видається класифiкацiйним товариством, обраним судновласником, за формою, що встановлюється правилами цього класифiкацiйного товариства. Строк дiї класифiкацiйного свiдоцтва визначається класифiкацiйним товариством вiдповiдно до його правил.

     7. Свiдоцтво судна внутрiшнього плавання або тимчасове свiдоцтво судна внутрiшнього плавання, додаткове свiдоцтво судна внутрiшнього плавання видаються визнаним класифiкацiйним товариством, обраним судновласником, вiд iменi держави за результатами технiчного огляду.

     Порядок здiйснення технiчного нагляду за суднами розробляється з урахуванням мiжнародних договорiв України та затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Судно внутрiшнього плавання може мати лише одне чинне свiдоцтво судна внутрiшнього плавання або тимчасове свiдоцтво судна внутрiшнього плавання.

     Строк дiї свiдоцтва судна внутрiшнього плавання визначається вiдповiдно до порядку здiйснення технiчного нагляду за суднами та не може перевищувати 10 рокiв, крiм свiдоцтв пасажирських i високошвидкiсних суден, суден, що перевозять небезпечнi вантажi, строк дiї яких не може перевищувати п'ять рокiв.

     У випадках, визначених законодавством, строк дiї свiдоцтва внутрiшнього плавання (крiм тимчасового свiдоцтва внутрiшнього плавання) може бути подовжений визнаним класифiкацiйним товариством, яке видало таке свiдоцтво, на строк до шести мiсяцiв без проведення технiчного огляду, про що зазначається у свiдоцтвi судна внутрiшнього плавання.

     У випадках, передбачених порядком здiйснення технiчного нагляду за суднами, що розробляється та затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням мiжнародних договорiв України, допускається видача суднам внутрiшнього плавання та плавучим спорудам тимчасового свiдоцтва судна внутрiшнього плавання.

     Визнане класифiкацiйне товариство анулює свiдоцтво судна внутрiшнього плавання у разi виявлення невiдповiдностi судна технiчним вимогам, встановленим законодавством.

     У випадках, передбачених законодавством, визнане класифiкацiйне товариство вiдмовляє у видачi або поновленнi свiдоцтва судна внутрiшнього плавання.

     Форма, порядок видачi, подовження строку дiї, поновлення, замiни та анулювання свiдоцтва судна внутрiшнього плавання i тимчасового свiдоцтва судна внутрiшнього плавання встановлюються порядком здiйснення технiчного нагляду за суднами.

     8. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, веде Реєстр виданих свiдоцтв судна внутрiшнього плавання та оприлюднює його на своєму офiцiйному веб-сайтi, а також вносить вiдповiдну iнформацiю щодо суден та виданих свiдоцтв до Європейської бази даних суднових корпусiв.

     Порядок ведення Реєстру виданих свiдоцтв судна внутрiшнього плавання, обсяг даних та порядок їх оприлюднення i внесення змiн визначаються у порядку здiйснення нагляду за суднами.

     9. Судновий журнал судна внутрiшнього плавання пiдлягає обов'язковiй реєстрацiї.

     Реєстрацiю суднового журналу здiйснює центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, на безоплатнiй основi на пiдставi заяви судновласника або уповноваженої ним особи. Заява подається до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у паперовiй формi. До заяви додаються примiрник суднового журналу та копiя свiдоцтва про право плавання пiд Державним Прапором України.

     Форма суднового журналу та порядок його ведення затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Ведення Реєстру зареєстрованих суднових журналiв забезпечує центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у порядку, затвердженому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, та оприлюднює його на своєму офiцiйному веб-сайтi.

     10. Реєстрацiя операцiй iз шкiдливими речовинами на суднах ведеться за правилами реєстрацiї операцiй iз шкiдливим речовинами на суднах, у морських та рiчкових портах i термiналах, якi затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням вимог мiжнародних договорiв України.

     11. Дозвiл на експлуатацiю суднової радiостанцiї видається нацiональною комiсiєю, що здiйснює державне регулювання у сферi зв'язку та iнформатизацiї, вiдповiдно до закону.

     Стаття 32. Реєстрацiя суден внутрiшнього плавання

     1. Реєстрацiя суден внутрiшнього плавання здiйснюється у Державному судновому реєстрi України. Пiд час першої реєстрацiї судну внутрiшнього плавання, якому на момент реєстрацiї в Українi не присвоєно унiкальний європейський iдентифiкацiйний номер, присвоюється такий iдентифiкацiйний номер, вiдомостi про який вносяться до свiдоцтва судна внутрiшнього плавання чи тимчасового свiдоцтва судна внутрiшнього плавання, до свiдоцтва про право плавання пiд Державним Прапором України або свiдоцтва про тимчасове право плавання пiд Державним Прапором України.

     Унiкальний європейський iдентифiкацiйний номер судна не змiнюється протягом усього строку експлуатацiї судна.

     2. Органи та умови реєстрацiї суден внутрiшнього плавання у Державному судновому реєстрi України встановлюються Кодексом торговельного мореплавства України та цим Законом.

     3. Право плавання пiд Державним Прапором України має судно, що перебуває у власностi фiзичної особи - громадянина України, суб'єкта господарювання, що зареєстрованi на територiї України, або судно, що перебуває у користуваннi зазначених осiб за договором бербоут-чартера (крiм суден пiд прапором держави-агресора чи суден, власниками або судновласниками яких чи учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами власникiв або судновласникiв яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, зареєстрованi на територiї держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом, фiзичнi та юридичнi особи, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї").

     Стаття 33. Класифiкацiя i технiчний нагляд за суднами внутрiшнього плавання

     1. Класифiкацiя суден внутрiшнього плавання здiйснюється класифiкацiйним товариством, обраним судновласником.

     2. Технiчний нагляд за виконанням на суднах внутрiшнього плавання технiчних вимог до суден внутрiшнього плавання, вимог, що встановленi мiжнародними договорами України, здiйснюється визнаним класифiкацiйним товариством, обраним судновласником, з яким центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, уклав вiдповiдну угоду. Перелiк таких класифiкацiйних товариств оприлюднює на своєму офiцiйному веб-сайтi центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Порядок визнання, припинення такого визнання, критерiї вiдбору класифiкацiйних товариств, що здiйснюють технiчний нагляд за суднами внутрiшнього плавання та проводять їх технiчнi огляди, затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням мiжнародних договорiв України та беручи до уваги законодавство Європейського Союзу. У зазначеному порядку встановлюються процедури контролю (нагляду) вiдповiдностi таких класифiкацiйних товариств вимогам, встановленим нацiональним та мiжнародним законодавством, порядок укладання з ними угод, типова форма цих угод.

     Визнання класифiкацiйного товариства може бути припинено центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, зокрема у разi невiдповiдностi класифiкацiйного товариства вимогам, встановленим законодавством.

     3. Контроль, монiторинг та нагляд за здiйсненням визнаними класифiкацiйними товариствами технiчного нагляду за виконанням на суднах внутрiшнього плавання технiчних вимог до суден внутрiшнього плавання, вимог, що встановленi мiжнародними договорами України та законодавством Європейського Союзу, здiйснює центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, який виконує функцiї компетентного органу з питань контролю за дотриманням технiчних вимог на суднах, а також взаємодiє з вiдповiдними компетентними органами iнших держав.

     4. З метою перевiрки вiдповiдностi технiчного стану суден внутрiшнього плавання встановленим законодавством вимогам для плавання на внутрiшнiх водних шляхах визнане класифiкацiйне товариство проводить первiснi, перiодичнi, спецiальнi та добровiльнi технiчнi огляди суден. За результатами первiсних i перiодичних технiчних оглядiв суднам видаються (поновлюються) свiдоцтва судна внутрiшнього плавання.

     Плавання судна внутрiшнього плавання, технiчний стан якого не вiдповiдає зазначеному у свiдоцтвi судна внутрiшнього плавання, забороняється.

     У разi капiтального ремонту або iстотних змiн у конструкцiї судна, що впливають на його мiцнiсть, маневренiсть та iншi основнi характеристики, таке судно перед початком експлуатацiї має пройти спецiальний огляд, за результатами якого вносяться вiдповiднi змiни до свiдоцтва судна внутрiшнього плавання.

     Порядок проведення первiсних, перiодичних, спецiальних та добровiльних оглядiв суден, умови, обсяги та документи, що подаються для здiйснення технiчного нагляду за суднами, встановлюються порядком здiйснення технiчного нагляду за суднами з урахуванням вимог законодавства Європейського Союзу.

Роздiл VI
МАЛI, СПОРТИВНI СУДНА ТА ВОДНI МОТОЦИКЛИ. ЗАСОБИ ДЛЯ РОЗВАГ НА ВОДI

     Стаття 34. Плавання малих, спортивних суден i водних мотоциклiв. Проведення розваг на водi

     1. Малi судна та воднi мотоцикли допускаються до плавання за умови їх вiдповiдностi вимогам безпеки судноплавства, охорони навколишнього природного середовища, вiдповiдної квалiфiкацiї судноводiїв, дотримання безпечних умов для життя та здоров'я людей, а також за наявностi необхiдних суднових документiв.

     2. Умови плавання спортивних суден пiд час спортивних змагань визначаються правилами спортивних змагань, якi вiдповiдно до закону затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi фiзичної культури i спорту.

     3. Мiсцевi правила плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, розмiщення плавучих споруд розробляються та за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, затверджуються мiсцевими державними адмiнiстрацiями. Такими правилами встановлюються вимоги до використання на водних об'єктах малих, спортивних суден, водних мотоциклiв i засобiв для розваг на водi, що мають мiсцевий характер та не передбаченi правилами судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах.

     Типова форма мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi розробляється та затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     4. Мiсця для проведення розваг на водi з використанням водних мотоциклiв та засобiв для розваг на водi визначаються мiсцевими державними адмiнiстрацiями за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, та з центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi цивiльного захисту, а в контрольному прикордонному районi - з органом Державної прикордонної служби України, в зонi чи на дiлянцi вiдповiдальностi якого такi мiсця розмiщенi.

     5. Особливостi плавання малих, спортивних суден i водних мотоциклiв, а також безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден i баз для стоянки спортивних суден у контрольованому прикордонному районi визначаються Законом України "Про державний кордон України" i включаються до мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi вiдповiдно до закону. Такi мiсцевi правила також погоджуються з органом Державної прикордонної служби України, в зонi чи на дiлянцi вiдповiдальностi якого вони будуть застосовуватися.

     6. На борту будь-якого малого моторного судна пiд час його руху повиннi бути в наявностi iндивiдуальнi рятувальнi засоби у кiлькостi, не меншiй нiж кiлькiсть людей на борту судна. Такi засоби повиннi бути легкодоступними для людей, якi перебувають на борту судна. Судноводiй малого судна має право прийняти рiшення про обов'язкове застосування людьми на борту судна таких засобiв за наявностi небезпеки для людського життя, зокрема у разi несприятливих погодних умов, небезпечного хвилювання, iнтенсивного руху суден.

     Дiти до 12-рiчного вiку, якi перебувають на борту малого моторного судна, оснащеного механiчним двигуном (двигунами) загальною максимальною потужнiстю 12 кiловатiв i бiльше, а також особи, якi перебувають на водному мотоциклi, пiд час руху такого судна або мотоцикла повиннi бути одягненi в iндивiдуальнi рятувальнi засоби, крiм випадкiв їх перебування у закритих примiщеннях таких малих суден.

     Пiд час проведення спортивних заходiв рiшення про використання спортсменами iндивiдуальних рятувальних засобiв приймає органiзатор таких заходiв.

     Стаття 35. Реєстрацiя малих i спортивних суден та водних мотоциклiв

     1. Реєстрацiя малих i спортивних суден та водних мотоциклiв здiйснюється у Судновiй книзi України i засвiдчується судновим бiлетом, який видається безстроково (крiм випадкiв тимчасової реєстрацiї).

     Судновий бiлет може бути виданий судну, що перебуває у власностi фiзичної особи - громадянина України, фiзичної особи - пiдприємця, юридичної особи, зареєстрованих на територiї України, або судну, що перебуває у користуваннi зазначених осiб за договором бербоут-чартера (крiм суден, власниками або судновласниками яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, якi зареєстрованi на територiї держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, зареєстрованi на територiї України, учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, чи юридичнi особи, зареєстрованi на територiї України, учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами яких є держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом, фiзичнi та юридичнi особи, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї").

     2. Обов'язковiй реєстрацiї в Судновiй книзi України пiдлягають:

     1) малi моторнi судна, оснащенi механiчним двигуном (двигунами) загальною максимальною потужнiстю 10 кiловатiв i бiльше;

     2) малi судна довжиною бiльше 4 метрiв незалежно вiд наявностi механiчного двигуна (крiм веслових байдарок (каякiв), каное, гондол, катамаранiв (водних велосипедiв) та копiй iсторичних суден);

     3) малi судна, що використовуються для рибогосподарської дiяльностi, перевезення вантажiв та/або пасажирiв з метою здiйснення пiдприємницької дiяльностi (крiм веслових байдарок (каякiв), каное, гондол, катамаранiв (водних велосипедiв) та копiй iсторичних суден);

     4) воднi мотоцикли, прогулянковi вiтрильнi судна довжиною вiд 4 до 20 метрiв.

     3. Реєстрацiя iнших малих суден, спортивних суден, iсторичних копiй суден, iнших суден, що не пiдлягають обов'язковiй реєстрацiї, здiйснюється у Судновiй книзi України за бажанням судновласника.

     Засоби для розваг на водi реєстрацiї у Судновiй книзi України не пiдлягають.

     4. Iноземне судно, зафрахтоване за договором бербоут-чартера, може бути зареєстровано в Судновiй книзi України тимчасово, на строк, що не перевищує строку дiї такого договору, якщо на момент реєстрацiї таке судно не внесено до реєстру суден iншої держави або якщо таке судно внесено до реєстру суден iншої держави, але запис про нього припинено або отримано дозвiл уповноваженого органу держави iноземної реєстрацiї судна на тимчасову реєстрацiю в Українi. У такому разi судновий бiлет видається на строк тимчасової реєстрацiї в Судновiй книзi України.

     5. Виключення судна з Суднової книги України (припинення реєстрацiї) здiйснюється:

     1) за заявою судновласника;

     2) у разi загибелi судна або зникнення його безвiсти;

     3) у разi визнання судна непридатним для подальшої експлуатацiї;

     4) пiсля закiнчення строку дiї договору бербоут-чартера.

     6. Порядок реєстрацiї суден у Судновiй книзi України, внесення змiн до Суднової книги України, форма суднового бiлета, свiдоцтва про виключення судна з Суднової книги України, свiдоцтва про тимчасове виключення судна з Суднової книги України встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням умов реєстрацiї та припинення реєстрацiї, визначених цим Законом.

     Стаття 36. Реєстрацiя суден у Судновiй книзi України

     1. Реєстрацiя суден у Судновiй книзi України здiйснюється центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, i засвiдчується судновим бiлетом. Припинення реєстрацiї судна у Судновiй книзi України засвiдчується свiдоцтвом про виключення судна з Суднової книги України або свiдоцтвом про тимчасове виключення судна з Суднової книги України.

     2. Документи, передбаченi частиною першою цiєї статтi, видаються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     У разi виникнення змiн, що зумовлюють необхiднiсть виправлення вiдомостей, внесених до Суднової книги України, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, видає новi документи та вносить вiдповiднi змiни до Суднової книги України. При цьому документ, що пiдлягає замiнi, повертається центральному органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Заявник повинен подати документи для внесення змiн до Суднової книги України протягом 60 календарних днiв з дати виникнення таких змiн.

     Видача нових документiв замiсть втрачених здiйснюється пiсля опублiкування судновласником за його рахунок в засобах масової iнформацiї оголошення про втрату документiв та визнання їх недiйсними.

     3. Реєстрацiя або тимчасова реєстрацiя судна у Судновiй книзi України, виключення або тимчасове виключення судна з Суднової книги України (припинення або тимчасове припинення реєстрацiї), внесення змiн до Суднової книги України, видача нових документiв замiсть втрачених є платними адмiнiстративними послугами (крiм випадкiв виключення судна з Суднової книги України у разi загибелi судна, зникнення його безвiсти або визнання його непридатним для подальшої експлуатацiї, реєстрацiя яких здiйснюється безоплатно).

     Реєстрацiя або тимчасова реєстрацiя судна у Судновiй книзi України, виключення або тимчасове виключення судна з Суднової книги України, внесення змiн до Суднової книги України, видача нових документiв замiсть втрачених здiйснюються протягом п'яти робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви. За бажанням заявника зазначенi реєстрацiйнi дiї проводяться протягом двох робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви. Заявнику, який бажає отримати документи поштою, такi документи направляються не пiзнiше наступного робочого дня пiсля проведення реєстрацiйних дiй.

     За реєстрацiю або тимчасову реєстрацiю судна у Судновiй книзi України, виключення або тимчасове виключення судна з Суднової книги України (крiм випадкiв виключення судна з Суднової книги України у разi загибелi судна, зникнення його безвiсти або визнання його непридатним для подальшої експлуатацiї), внесення змiн до Суднової книги України справляється реєстрацiйний збiр у розмiрi 0,5 прожиткового мiнiмуму для працездатних осiб, встановленого на 1 сiчня вiдповiдного календарного року. У разi внесення до Суднової книги України змiн, зумовлених прийняттям рiшень про змiну назви адмiнiстративно-територiальної одиницi, змiну меж адмiнiстративно-територiальної одиницi, перейменування вулицi, реєстрацiйний збiр не справляється.

     За реєстрацiю або тимчасову реєстрацiю судна у Судновiй книзi України, виключення або тимчасове виключення судна з Суднової книги України, внесення змiн до Суднової книги України протягом двох робочих днiв iз дня реєстрацiї заяви справляється реєстрацiйний збiр у розмiрi одного прожиткового мiнiмуму для працездатних осiб, встановленого на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     За видачу нових документiв замiсть втрачених справляється реєстрацiйний збiр у розмiрi 0,25 прожиткового мiнiмуму для працездатних осiб, встановленого на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     За видачу нових документiв замiсть втрачених протягом двох робочих днiв iз дня реєстрацiї заяви справляється реєстрацiйний збiр у розмiрi 0,5 прожиткового мiнiмуму для працездатних осiб, встановленого на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     4. Заява про реєстрацiю або тимчасову реєстрацiю судна у Судновiй книзi України, припинення або тимчасове припинення реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, внесення змiн до Суднової книги України та доданi до заяви документи подаються до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, в один iз таких способiв:

     1) особисто судновласником або уповноваженою ним особою;

     2) надсилаються поштою з повiдомленням про вручення та з описом вкладення;

     3) в електроннiй формi.

     У заявi окремо зазначаються спосiб, в який заявник бажає отримати вiдповiдний документ (поштою, особисто або через представника), та строк проведення реєстрацiйних дiй (звичайний або протягом двох робочих днiв з дати реєстрацiї заяви).

     Копiя документа, що посвiдчує особу власника судна та пiдтверджує його громадянство, засвiдчується його власником. До всiх документiв, складених iноземною мовою, додається переклад державною мовою, засвiдчений у встановленому порядку. До заяви також додається пiдписаний заявником опис доданих документiв. У разi подання в електроннiй формi оригiнал заяви та копiї доданих до неї документiв передаються до отримання вiдповiдного документа.

     5. До заяви про реєстрацiю судна у Судновiй книзi України додаються такi документи:

     1) копiя документа, що пiдтверджує правомiрнiсть придбання судна або пiдтверджує правомiрнiсть майнових прав;

     2) судновий бiлет (якщо судно тимчасово зареєстровано у Судновiй книзi України i строк дiї суднового бiлета не закiнчився);

     3) документ, що пiдтверджує технiчнi характеристики судна;

     4) документальне пiдтвердження втрати права плавання пiд державним прапором iноземної держави або скасування запису в реєстрi суден iноземної держави (якщо ранiше судно було внесено до реєстру суден iншої держави);

     5) письмовий дозвiл заставодержателя на реєстрацiю в Судновiй книзi Українi (якщо судно перебуває в заставi);

     6) копiя документа, що пiдтверджує сплату реєстрацiйного збору;

     7) копiї документiв, що посвiдчують особу власника судна, пiдтверджують його громадянство, присвоєння реєстрацiйного номера облiкової картки платника податкiв (за наявностi), - для суден, що належать фiзичним особам; копiї установчих документiв та довiдки з Єдиного державного реєстру юридичних осiб, фiзичних осiб - пiдприємцiв та громадських формувань - для суден, що належать юридичним особам; копiї документiв, що посвiдчують особу власника судна, присвоєння реєстрацiйного номера облiкової картки платника податкiв, довiдки з Єдиного державного реєстру юридичних осiб, фiзичних осiб - пiдприємцiв та громадських формувань - для суден, що належать фiзичним особам - пiдприємцям.

     Для тимчасової реєстрацiї iноземного судна, зафрахтованого за договором бербоут-чартера, до заяви також додаються:

     копiя договору фрахтування;

     письмовий дозвiл власника судна на тимчасову реєстрацiю в Українi;

     письмовий дозвiл уповноваженого органу держави iноземної реєстрацiї судна на тимчасову реєстрацiю в Українi (у випадку, передбаченому частиною четвертою статтi 35 цього Закону);

     письмовий дозвiл заставодержателя на тимчасову реєстрацiю в Українi (якщо судно перебуває в заставi).

     До заяви про виключення або тимчасове виключення судна з Суднової книги України додаються такi документи:

     письмове пояснення заявника щодо необхiдностi виключення судна з Суднової книги України (у разi загибелi судна, зникнення його безвiсти або визнання його непридатним для подальшої експлуатацiї);

     судновий бiлет (або оголошення в засобах масової iнформацiї про втрату документiв та визнання їх недiйсними);

     письмовий дозвiл заставодержателя на припинення реєстрацiї у Судновiй книзi України (якщо судно перебуває в заставi);

     копiя документа, що пiдтверджує сплату реєстрацiйного збору (крiм випадкiв, передбачених цiєю статтею).

     До заяви про внесення змiн до Суднової книги України додаються:

     письмове обґрунтування за пiдписом заявника та документи, що пiдтверджують необхiднiсть внесення змiн до Суднової книги України;

     ранiше виданий документ, що пiдлягає замiнi;

     копiя документа, що пiдтверджує сплату реєстрацiйного збору.

     До заяви про видачу нових документiв замiсть втрачених додається копiя документа, що пiдтверджує сплату реєстрацiйного збору.

     6. Прийняття заяви є обов'язком посадової особи, уповноваженої на це центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту. Пiд час прийняття заяви посадова особа перевiряє наявнiсть усiх необхiдних документiв. Вiдомостi, що мiстяться в поданих документах, пiд час прийняття заяви перевiрцi не пiдлягають.

     За наявностi всiх необхiдних документiв посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, зобов'язана зареєструвати заяву датою її фактичного отримання. Доказом прийняття заяви є наявнiсть на копiї заяви вiдмiтки (штампу) посадової особи, яка її прийняла, iз зазначенням дати прийняття або поштового повiдомлення з вiдмiткою про вручення (у разi надсилання заяви поштою), або вiдповiдної вiдмiтки в електронному кабiнетi (у разi подання заяви в електроннiй формi).

     7. Вiдмова посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у прийняттi заяви з будь-яких причин, не передбачених цiєю статтею, у тому числi висунення будь-яких не визначених цiєю статтею умов щодо прийняття заяви, забороняється.

     У разi подання заяви з порушенням вимог цiєї статтi посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, зобов'язана надати заявнику письмове повiдомлення про вiдмову у прийняттi його заяви iз зазначенням причин вiдмови протягом трьох робочих днiв з дня отримання заяви (разом iз заявою та пакетом доданих документiв).

     8. У разi отримання повiдомлення про вiдмову у прийняттi заяви заявник має право:

     1) подати виправлену заяву;

     2) оскаржити рiшення посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у порядку, передбаченому законодавством.

     9. За результатами розгляду заяви центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту:

     1) здiйснює реєстрацiю або тимчасову реєстрацiю судна у Судновiй книзi України, припинення або тимчасове припинення реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, вносить змiни до Суднової книги України, видає новi документи замiсть втрачених;

     2) вiдмовляє у реєстрацiї або тимчасовiй реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, припиненнi або тимчасовому припиненнi реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, внесеннi змiн до Суднової книги України, видачi нових документiв замiсть втрачених.

     10. Пiдставою для вiдмови у реєстрацiї або тимчасовiй реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, припиненнi або тимчасовому припиненнi реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, внесеннi змiн до Суднової книги України, видачi нових документiв замiсть втрачених є:

     1) неподання всiх документiв, передбачених цiєю статтею;

     2) подання документiв, що мiстять недостовiрнi вiдомостi;

     3) невiдповiднiсть поданих документiв вимогам закону.

     11. У разi вiдмови в реєстрацiї або тимчасовiй реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, припиненнi або тимчасовому припиненнi реєстрацiї судна у Судновiй книзi України, внесеннi змiн до Суднової книги України, видачi нових документiв замiсть втрачених центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, направляє заявнику письмове повiдомлення про це протягом п'яти робочих днiв з дня отримання заяви або протягом двох робочих днiв, якщо за бажанням заявника реєстрацiйнi дiї мали бути проведенi протягом двох робочих днiв з дати прийняття заяви.

     12. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, оприлюднює вiдомостi про реєстрацiю суден у Судновiй книзi України на своєму офiцiйному веб-сайтi.

     Стаття 37. Судновi документи малого, спортивного судна та водного мотоцикла

     1. Кожне судно, зареєстроване в Судновiй книзi України, повинно мати судновий бiлет, а судна, що пiдлягають технiчному нагляду, - також свiдоцтво про придатнiсть судна до плавання, яке видається на строк не менше п'яти рокiв.

     2. Перелiк документiв спортивних суден i порядок їх видачi встановлюються законом.

     Стаття 38. Технiчний нагляд за малими суднами та водними мотоциклами

     1. Малi судна, що пiдлягають обов'язковiй реєстрацiї в Судновiй книзi України, пiдлягають технiчному нагляду, що здiйснюється вiдповiдно до порядку здiйснення технiчного нагляду за суднами.

     Технiчний нагляд за iншими малими суднами може здiйснюватися на добровiльних засадах за заявкою судновласника.

     2. Малi судна та воднi мотоцикли з метою здiйснення технiчного нагляду пiдлягають таким оглядам, що проводяться визнаним класифiкацiйним товариством:

     1) первiсному огляду, за результатами якого судну або водному мотоциклу за рiшенням визнаного класифiкацiйного товариства видається свiдоцтво про придатнiсть судна до плавання;

     2) черговому огляду пiсля закiнчення строку дiї свiдоцтва про придатнiсть судна до плавання, за результатами якого судну або водному мотоциклу видається нове свiдоцтво;

     3) позачерговому огляду, за результатами якого судну або водному мотоциклу видається нове свiдоцтво про придатнiсть до плавання, який здiйснюється:

     пiсля переобладнання судна iз замiною двигуна або iстотною змiною конструкцiї корпусу судна;

     пiсля аварiйних подiй, внаслiдок яких пошкоджено корпус судна.

     Стаття 39. Iдентифiкацiя малих, спортивних суден та водних мотоциклiв

     1. Iдентифiкацiя судна, зареєстрованого в Судновiй книзi України, здiйснюється за iдентифiкацiйним номером, який присвоюється та наноситься на судно у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Малим i спортивним суднам, обладнаним стацiонарними засобами зв'язку, присвоюються позивний сигнал та iдентифiкацiйний номер суднової станцiї морської рухомої служби.

     Стаття 40. Права та обов'язки судноводiя малого, спортивного судна та водного мотоцикла

     1. Забезпечення безпеки плавання малих, спортивних суден, водних мотоциклiв покладається на їх судноводiїв, зокрема керування судном, вжиття всiх заходiв, необхiдних для забезпечення безпеки плавання та охорони судна, запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища з судна, пiдтримання порядку на суднi, запобiгання заподiянню будь-якої шкоди судну, людям i вантажу, що перебувають на ньому.

     2. Судноводiй малого, спортивного судна, водного мотоцикла пiд час керування судном повинен:

     1) дотримуватися безпечної швидкостi руху судна та практики плавання, вживати всiх необхiдних заходiв для запобiгання:

     створенню небезпеки для людського життя та навколишнього природного середовища;

     пошкодженню iнших суден, об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     заподiянню шкоди особам, якi перебувають на суднi та навколо нього;

     2) виконувати вимоги цього Закону, правил плавання на внутрiшнiх водних шляхах i мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi.

     3. Судноводiю малого, спортивного судна, водного мотоцикла забороняється:

     1) керувати судном, яке не зареєстровано (крiм суден, якi не пiдлягають обов'язковiй реєстрацiї) та/або не пройшло огляд у процесi здiйснення технiчного нагляду i не має суднових документiв, передбачених статтею 37 цього Закону;

     2) керувати судном без пiдтвердження квалiфiкацiї безстроковим мiжнародним посвiдченням на право управлiння прогулянковим судном або посвiдченням судноводiя малого судна/водного мотоцикла, виданим до набрання чинностi цим Законом;

     3) брати на борт судна людей у кiлькостi, що перевищує норми, визначенi виробником та/або класифiкацiйним товариством, або перевищує кiлькiсть наявних на борту iндивiдуальних рятувальних засобiв;

     4) порушувати обмеження району та швидкостi плавання;

     5) керувати судном у станi алкогольного, наркотичного чи iншого сп'янiння, втоми або пiд впливом лiкарських препаратiв, що знижують увагу та швидкiсть реакцiї;

     6) керувати судном при обмеженiй видимостi, зокрема у темний час доби, без використання засобiв вiзуальної та звукової сигналiзацiї, передбачених правилами судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     7) скидати або допускати скидання з судна у воду смiття, забруднюючих речовин та будь-яких предметiв.

     4. Особи, якi перебувають на борту суден у контрольованому прикордонному районi, повиннi мати при собi документи, що посвiдчують особу вiдповiдно до закону.

     Стаття 41. Вимоги до судноводiїв малих суден та водних мотоциклiв

     1. До керування малими суднами, що пiдлягають обов'язковiй реєстрацiї у Судновiй книзi України, та водними мотоциклами допускаються особи, якi:

     1) досягли 18-рiчного вiку;

     2) мають квалiфiкацiю, пiдтверджену безстроковим мiжнародним посвiдченням на право управлiння прогулянковим судном, посвiдченням судноводiя малого судна/водного мотоцикла, виданим до набрання чинностi цим Законом.

     Навчання керуванню малим судном, водним мотоциклом здiйснюється пiд керiвництвом iнструктора, який допущений до керування вiдповiдним судном та має стаж управлiння вiдповiдним судном не менше двох рокiв.

     2. Порядок пiдготовки та пiдтвердження квалiфiкацiї судноводiїв малих суден, водних мотоциклiв, зокрема видачi мiжнародного посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном, а також порядок навчання керуванню такими суднами встановлюється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням вимог законодавства Європейського Союзу.

     Особи, якi мають квалiфiкацiю капiтана (судноводiя) морського або рiчкового судна, вважаються достатньо квалiфiкованими для керування малим судном i мають право отримати мiжнародне посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном на пiдставi чинних квалiфiкацiйних документiв капiтана (судноводiя) морського або рiчкового судна.

     3. Перелiк медичних протипоказань (захворювань i вад), за наявностi яких особа не може бути допущена до керування малим судном, що пiдлягає обов'язковiй реєстрацiї у Судновiй книзi України, або водним мотоциклом, визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi охорони здоров'я.

     4. З метою визначення придатностi кандидатiв у судноводiї малих суден, що пiдлягають обов'язковiй реєстрацiї у Судновiй книзi України, та водних мотоциклiв проводиться медичний огляд. Порядок проведення медичного огляду визначається актом центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi охорони здоров'я за погодженням з центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     5. Видача та поновлення мiжнародного посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном є платною адмiнiстративною послугою та здiйснюється на пiдставi заяви. Заява подається до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у паперовiй або електроннiй формi.

     Видача мiжнародного посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном здiйснюється пiсля успiшного складення iспиту, що проводиться квалiфiкацiйною комiсiєю - колегiальним органом, який утворюється центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     До складу квалiфiкацiйної комiсiї включаються особи, квалiфiкацiя яких є достатньою для проведення таких iспитiв та якi не мають конфлiкту iнтересiв. Квалiфiкацiйнi вимоги до членiв квалiфiкацiйної комiсiї встановлюються вiдповiдно до порядку пiдготовки та пiдтвердження квалiфiкацiї судноводiїв малих суден та водних мотоциклiв, який розробляється i затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням вимог законодавства Європейського Союзу.

     Мiжнародне посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном видається протягом п'яти або 10 робочих днiв пiсля складення iспиту. Поновлення мiжнародного посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном пiсля закiнчення строку його дiї здiйснюється без складання iспиту протягом п'яти робочих днiв з дати подання заяви.

     6. Пiдтвердження квалiфiкацiї кандидатiв здiйснюється на пiдставi заяви, до якої додаються:

     1) копiя чинного документа про придатнiсть до управлiння судном за станом здоров'я (з пред'явленням оригiналу);

     2) копiя протоколу про складення iспиту;

     3) особова картка судноводiя прогулянкового/малого судна;

     4) копiя паспорта або iншого документа, що посвiдчує особу (з пред'явленням оригiналу);

     5) заява про надання згоди на обробку персональних даних;

     6) копiя документа про сплату адмiнiстративного збору;

     7) копiя документа, що пiдтверджує успiшне проходження навчальної пiдготовки у схваленому навчально-тренажерному закладi (з пред'явленням оригiналу).

     7. За видачу мiжнародного посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном справляється адмiнiстративний збiр, що включає вартiсть всього комплексу дiй, необхiдних для отримання адмiнiстративної послуги.

     Розмiр плати за надання адмiнiстративної послуги становить:

     у разi видачi документа через 10 робочих днiв пiсля подання заяви - 0,2 розмiру прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року;

     у разi видачi документа через п'ять робочих днiв пiсля подання заяви - 0,5 розмiру прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     8. Пiдставою для вiдмови у видачi мiжнародного посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном є:

     1) подання неповного пакета документiв;

     2) виявлення недостовiрних вiдомостей у поданих документах.

     9. Вилучення мiжнародних посвiдчень на право управлiння прогулянковим судном, а також посвiдчень судноводiя малого судна/водного мотоцикла, виданих до набрання чинностi цим Законом, здiйснюється на пiдставi рiшення суду.

     Стаття 42. База для стоянки малих суден

     1. Бази для стоянки малих суден створюються з метою органiзацiї безпечного вiдстою, виходу в установлених законом випадках на воднi шляхи, ремонту, збереження, обслуговування суден та екiпажiв малих прогулянкових суден i водних мотоциклiв.

     Використання баз для стоянки малих суден, вiдкритих не у встановленому цим Законом порядку, забороняється.

     2. Рiшення про вiдкриття бази для стоянки малих суден приймаються мiсцевими державними адмiнiстрацiями вiдповiдно до порядку, встановленого центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту. Щодо баз, розташованих на внутрiшнiх водних шляхах, таке рiшення приймається за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, а щодо баз, розташованих на морських водних шляхах, - за погодженням iз капiтаном морського порту, в зонi державного нагляду за безпекою мореплавства якого знаходиться цей морський шлях. Рiшення щодо базування суден флоту рибної промисловостi приймається за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi рибного господарства. Вхiд, вихiд i перебування малих i спортивних суден, водних мотоциклiв в акваторiї морського порту здiйснюються вiдповiдно до Кодексу торговельного мореплавства України та Закону України "Про морськi порти України".

     3. Перелiк вiдкритих баз для стоянки малих суден оприлюднюється на офiцiйних веб-сайтах мiсцевих державних адмiнiстрацiй.

     4. Правила безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Правила безпечної експлуатацiї баз для стоянки спортивних суден затверджуються у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi фiзичної культури та спорту.

     Стаття 43. Вихiд у плавання малих i спортивних суден та водних мотоциклiв

     1. Вихiд у плавання малих i спортивних суден здiйснюється у будь-яких мiсцях на узбережжi, крiм риболовних суден, вихiд у плавання яких дозволяється виключно з мiсць їх базування.

     Мiсця, в яких забороняється вихiд у плавання моторних суден, визначаються мiсцевими правилами плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi.

     2. Вихiд у плавання водних мотоциклiв здiйснюється виключно в мiсцях (зонах) для проведення розваг на водi, визначених вiдповiдно до статтi 44 цього Закону.

     3. Особливостi виходу малих i спортивних суден та водних мотоциклiв у плавання внутрiшнiми водними шляхами загального користування, що розташованi у прикордоннiй смузi або контрольованому прикордонному районi, встановлюються вiдповiдно до законодавства.

     Стаття 44. Органiзацiя розваг на водi та спортивних заходiв

     1. Проведення розваг на водi з використанням водних мотоциклiв та/або засобiв для розваг на водi, а також навчання керуванню водними мотоциклами забороняються на всiх внутрiшнiх водних шляхах та iнших водоймах, вiдкритих для загального водокористування, крiм спецiально вiдведених для цього мiсць (зон).

     Мiсця (зони) для проведення розваг на водi з використанням водних мотоциклiв та/або засобiв для розваг на водi вiдводяться за межами суднового ходу, судноплавних гiдротехнiчних споруд, операцiйних акваторiй причалiв, смуги зони водного об'єкта, вiдведеної вiдповiдно до законодавства для купання, мiсць для пiдводних спускiв, мiсць скупчення малих суден та iнших мiсць масового перебування людей на водi.

     2. Рiшення про вiдведення мiсць (зон) для проведення розваг на водi з використанням водних мотоциклiв та/або засобiв для розваг на водi та перiод часу проведення таких розваг приймають мiсцевi державнi адмiнiстрацiї за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту (на внутрiшнiх водних шляхах), та з центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi цивiльного захисту.

     3. Плавання iнших суден, крiм водних мотоциклiв та суден, що буксирують засоби для розваг на водi, у мiсцях (зонах), вiдведених для проведення розваг на водi, у встановлений для цього час забороняється.

     4. Перехiд водного мотоцикла вiд одного мiсця (зони) для проведення розваг на водi до iншого такого мiсця (зони) допускається з обмеженою безпечною швидкiстю, встановленою правилами судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах. Судноводiй водного мотоцикла пiд час такого переходу повинен уникати смуги зони водного об'єкта, вiдведеної вiдповiдно до законодавства для купання, мiсць для пiдводних спускiв, мiсць скупчення малих суден та iнших мiсць масового перебування людей на водi.

     5. Спортивнi змагання, iншi заходи за участю спортивних суден проводяться їх органiзаторами у порядку, встановленому законодавством. План проведення спортивних заходiв, яким передбачається плавання спортивних суден на судновому ходу, iншими внутрiшнiми водними шляхами, погоджується їх органiзатором з центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, а морськими водними шляхами - з капiтаном морського порту, у зонi державного нагляду за безпекою мореплавства якого знаходиться цей морський шлях.

     6. На закритих дiлянках внутрiшнiх водних шляхiв загального користування, визначених за межами суднового ходу мiсцевими правилами плавання для малих суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, на яких проводяться тренування i спортивнi заходи за участю веслових та/або вiтрильних спортивних суден, рух будь-яких моторних суден, що не беруть участi у забезпеченнi проведення таких заходiв, забороняється.

Роздiл VII
СУДНОПЛАВСТВО

     Стаття 45. Органiзацiя судноплавства. Класифiкацiя водних шляхiв

     1. Правила судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах розробляються з урахуванням Європейських правил судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах, класифiкацiї морських i внутрiшнiх водних шляхiв та iнших актiв законодавства Європейського Союзу i затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     У частинi встановлення вимог до плавання малих i спортивних суден та водних мотоциклiв дiя правил судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах поширюється також на всi воднi шляхи загального користування (крiм територiального моря, внутрiшнiх морських вод i акваторiй морських портiв).

     2. Для забезпечення безпеки судноплавства встановлюються зони морських та внутрiшнiх водних шляхiв. Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, визначає класифiкацiйнi характеристики зон морських та внутрiшнiх водних шляхiв, їх критерiї, затверджує їх класифiкацiю, а також визначає дiлянки внутрiшнiх водних шляхiв з особливими ризиками.

     3. Забороняється захiд на внутрiшнi воднi шляхи України:

     суднам, що плавають пiд прапором держави-агресора;

     суднам, що належать громадянам держави-агресора або суб'єктам господарювання, якi зареєстрованi на територiї держави-агресора, або фiзичним та юридичним особам, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї".

     Стаття 46. Навiгацiйний перiод

     1. Навiгацiйний перiод на внутрiшнiх водних шляхах є цiлорiчним. Перерва у навiгацiї на внутрiшнiх водних шляхах або їх окремих дiлянках встановлюється центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, на перiод:

     1) виникнення загрозливих для судноплавства погодних умов (температура повiтря, льодова обстановка);

     2) проведення планових профiлактичних i ремонтних робiт на судноплавних гiдротехнiчних спорудах або прогонових будiвлях судноплавних розвiдних прогонiв мостiв на внутрiшнiх водних шляхах;

     3) сезонної замiни плавучих засобiв навiгацiйного обладнання на окремих дiлянках.

     Власники розвiдних мостiв на внутрiшнiх водних шляхах зобов'язанi щороку, до 31 грудня, подавати до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, iнформацiю про запланованi на рiк профiлактичнi i ремонтнi роботи на прогонових будiвлях судноплавних розвiдних прогонiв мостiв на внутрiшнiх водних шляхах.

     2. Судноплавство на окремих дiлянках внутрiшнiх водних шляхiв протягом навiгацiйного перiоду може бути тимчасово припинено центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, з визначенням строку припинення, у разi:

     1) проведення планових, аварiйно-рятувальних та iнших невiдкладних шляхових робiт;

     2) проведення аварiйно-рятувальних та iнших невiдкладних робiт на судноплавних гiдротехнiчних спорудах або прогонових будiвлях судноплавних розвiдних прогонiв мостiв на внутрiшнiх водних шляхах;

     3) наявностi небезпеки природного або техногенного характеру, що загрожує безпечному проходу суден.

     3. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, забезпечує доведення до вiдома суден, портiв (термiналiв) та iнших заiнтересованих суб'єктiв внутрiшнього водного транспорту iнформацiї про встановлення перерв у навiгацiї, а також про тимчасове припинення судноплавства на окремих дiлянках внутрiшнiх водних шляхiв за допомогою рiчкової iнформацiйної служби та шляхом оприлюднення такої iнформацiї на своєму офiцiйному веб-сайтi.

     Стаття 47. Органiзацiя лоцманського проведення суден внутрiшнiми водними шляхами

     1. Лоцманське проведення суден внутрiшнiми водними шляхами має на метi забезпечення безпеки судноплавства та здiйснюється рiчковими лоцманами. Послуги з лоцманського проведення суден надаються державною лоцманською органiзацiєю всiм суднам, у тому числi iноземним.

     2. Iз суден, що користуються послугами рiчкових лоцманiв, справляється лоцманський збiр (плата за надання лоцманських послуг), граничний розмiр якого встановлюється нацiональною комiсiєю, що здiйснює державне регулювання у сферi транспорту. Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, встановлює порядок справляння лоцманського збору (плати за надання лоцманських послуг), форму та вимоги до заповнення лоцманської квитанцiї, що є пiдставою для справляння лоцманського збору.

     Стаття 48. Вимоги до рiчкового лоцмана

     1. Рiчковим лоцманом може бути особа, професiйна квалiфiкацiя якої вiдповiдає вимогам, встановленим цим Законом, що пiдтверджується посвiдченням рiчкового лоцмана.

     Стан здоров'я рiчкового лоцмана повинен вiдповiдати вимогам, встановленим законодавством для судноводiїв рiчкових суден.

     2. Посвiдчення рiчкового лоцмана видається центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у порядку, встановленому положенням про лоцманське проведення внутрiшнiми водними шляхами, на строк не бiльше 10 рокiв.

     3. Видача посвiдчення рiчкового лоцмана здiйснюється на пiдставi подання державної лоцманської органiзацiї, яка уклала з кандидатом на отримання посвiдчення трудовий договiр.

     Подання державної лоцманської органiзацiї направляється до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, в один iз таких способiв:

     уповноваженою особою державної лоцманської органiзацiї;

     надсилається поштою з повiдомленням про вручення та з описом вкладення;

     в електроннiй формi.

     У поданнi окремо зазначається спосiб, у який заявник бажає отримати вiдповiдний документ (поштою, особисто або через представника).

     До подання державної лоцманської органiзацiї додаються:

     1) заява кандидата на отримання посвiдчення рiчкового лоцмана;

     2) копiя документа, що засвiдчує квалiфiкацiю судноводiя на право керування суднами внутрiшнього плавання;

     3) документальне пiдтвердження стажу плавання на суднах;

     4) копiя документа, що пiдтверджує успiшне проходження кандидатом теоретичної i тренажерної пiдготовки рiчкового лоцмана у навчально-тренажерному закладi, що здiйснює пiдготовку i пiдвищення квалiфiкацiї рiчкових лоцманiв;

     5) копiя протоколу про успiшне складення iспиту квалiфiкацiйної комiсiї - колегiального органу, утвореного центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту;

     6) довiдка по проходження кандидатом лоцманського стажування;

     7) документ встановленого зразка про стан здоров'я;

     8) копiя паспорта або iншого документа, що посвiдчує особу;

     9) копiя документа, що пiдтверджує сплату плати за видачу посвiдчення;

     10) письмова згода на обробку персональних даних.

     Порядок проведення лоцманського стажування кандидатiв на отримання посвiдчення рiчкового лоцмана в районах обов'язкового та необов'язкового лоцманського проведення, вимоги до стажу їх плавання на суднах визначаються у положеннi про лоцманське проведення внутрiшнiми водними шляхами.

     4. За видачу посвiдчення рiчкового лоцмана стягується плата у розмiрi 1,08 прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     5. Видача рiчковому лоцману посвiдчення рiчкового лоцмана здiйснюється протягом п'яти робочих днiв з дня отримання центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, подання державної лоцманської органiзацiї.

     6. Пiдставою для вiдмови у видачi посвiдчення рiчкового лоцмана є:

     1) неподання документiв, передбачених частиною третьою цiєї статтi;

     2) виявлення недостовiрних вiдомостей у поданих документах;

     3) невiдповiднiсть професiйної квалiфiкацiї, стажу плавання на суднах, стажування вимогам цього Закону;

     4) непридатнiсть кандидата до роботи на суднах за станом здоров'я.

     Стаття 49. Лоцманське проведення суден внутрiшнiми водними шляхами

     1. У районах обов'язкового лоцманського проведення суден внутрiшнiми водними шляхами капiтан морського судна, який не має квалiфiкацiйного свiдоцтва члена палубної команди судна внутрiшнього плавання або спецiального дозволу, передбаченого статтею 30 цього Закону, повинен взяти на судно рiчкового лоцмана.

     2. Порядок та умови обов'язкового i необов'язкового лоцманського проведення суден внутрiшнiми водними шляхами, а також порядок надання капiтанам (судноводiям) суден права на плавання без рiчкового лоцмана в районах обов'язкового лоцманського проведення суден внутрiшнiми водними шляхами встановлюються правилами судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах.

     3. У районах необов'язкового лоцманського проведення суден капiтан (судноводiй) судна за потреби може взяти на судно рiчкового лоцмана.

     4. Рiчковий лоцман не має права без згоди капiтана (судноводiя) судна залишити судно ранiше, нiж воно стане на якiр, вiдшвартується у безпечному мiсцi, вийде з району обов'язкового лоцманського проведення суден або на судно прибуде iнший рiчковий лоцман.

     5. Вiдповiдальнiсть за аварiйну подiю, що сталася з вини рiчкового лоцмана пiд час виконання ним службових обов'язкiв, несе державна лоцманська органiзацiя.

     6. Вiдповiдальнiсть, передбачена частиною п'ятою цiєї статтi, обмежується сумою, що дорiвнює 10 вiдсоткiв вiдрахувань вiд сум лоцманського збору, що надiйшли державнiй лоцманськiй органiзацiї протягом календарного року, що передував аварiйнiй подiї.

     Стаття 50. Розмежування повноважень рiчкового лоцмана i капiтана (судноводiя) судна

     1. Присутнiсть на суднi рiчкового лоцмана не звiльняє капiтана (судноводiя) судна вiд вiдповiдальностi за керування судном. Капiтан судна може уповноважити рiчкового лоцмана давати розпорядження щодо керування судном вахтовому помiчнику капiтана, що не звiльняє капiтана вiд вiдповiдальностi за наслiдки, спричиненi дiями рiчкового лоцмана. У разi залишення ходової рубки пiд час проведення судна капiтан повинен повiдомити рiчковому лоцману про особу, вiдповiдальну за керування судном у перiод його вiдсутностi.

     2. У разi необхiдностi рiчковий лоцман має право вимагати припинення руху судна до усунення обставин, що перешкоджають безпечному плаванню, про що робиться запис у судновому журналi.

     Стаття 51. Вiдмова рiчкового лоцмана вiд лоцманського проведення судна

     1. Якщо капiтан (судноводiй) судна пiд час лоцманського проведення судна внутрiшнiми водними шляхами дiє всупереч рекомендацiям рiчкового лоцмана, рiчковий лоцман має право вiдмовитися вiд продовження лоцманського проведення судна та вимагати, щоб про це було зроблено запис у судновому журналi i лоцманськiй квитанцiї. Якщо це сталося в районi обов'язкового лоцманського проведення суден, рiчковий лоцман зобов'язаний вимагати зупинення судна та повiдомити державну лоцманську органiзацiю i центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, про вiдмову вiд лоцманського проведення судна iз зазначенням причини. Пiсля вiдмови вiд лоцманського проведення судна рiчковий лоцман залишається у ходовiй рубцi i за потреби надає капiтану судна iнформацiю, необхiдну для безпечного плавання.

     2. На вимогу капiтана (судноводiя) судна рiчковий лоцман продовжує лоцманське проведення судна, про що робиться запис у судновому журналi.

     3. Державна лоцманська органiзацiя несе вiдповiдальнiсть за затримання або простiй судна, якщо це вiдбулося з її вини.

     Стаття 52. Вiдмова вiд послуг рiчкового лоцмана

     1. Капiтан (судноводiй) судна, у якого виникли сумнiви щодо правильностi рекомендацiй рiчкового лоцмана, має право вiдмовитися вiд його послуг. Якщо це сталося в районi обов'язкового лоцманського проведення суден, капiтан (судноводiй) може зупинити судно до прибуття iншого рiчкового лоцмана та повiдомляє державну лоцманську органiзацiю про вiдмову вiд послуг рiчкового лоцмана.

     2. Капiтан (судноводiй) судна, який подав заявку на лоцманське проведення судна i пiсля прибуття рiчкового лоцмана вiдмовився вiд його послуг, зобов'язаний заповнити i пiдписати лоцманську квитанцiю, на пiдставi якої буде оплачено лоцманське проведення судна, для якого направлено рiчкового лоцмана.

Роздiл VIII
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРIВ I ВАНТАЖIВ

     Стаття 53. Мiжнароднi та каботажнi перевезення

     1. Перевезення пасажирiв i вантажiв у мiжнародних рейсах мiж рiчковими портами (термiналами), iншими мiсцями здiйснення вантажних операцiй на внутрiшнiх водних шляхах України та iноземними портами (термiналами) можуть здiйснюватися українськими та iноземними суднами (крiм суден пiд прапором держави-агресора, суден, власниками або судновласниками яких чи учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами власникiв або судновласникiв яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, зареєстрованi на територiї держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом, фiзичнi та юридичнi особи, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї").

     2. Перевезення у каботажних рейсах мiж рiчковими портами (термiналами), iншими мiсцями здiйснення вантажних операцiй на внутрiшнiх водних шляхах України та/або морськими портами (термiналами) України можуть здiйснюватися українськими суднами або iноземними суднами, судновласниками яких виступають зареєстрованi на територiї України суб'єкти господарювання (крiм суден пiд прапором держави-агресора, суден, власниками або судновласниками яких чи учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами власникiв або судновласникiв яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, зареєстрованi на територiї держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом, фiзичнi та юридичнi особи, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї").

     Стаття 54. Лiцензування господарської дiяльностi з перевезення пасажирiв i небезпечних вантажiв внутрiшнiм водним транспортом

     1. Господарська дiяльнiсть з перевезення пасажирiв, небезпечних вантажiв та небезпечних вiдходiв внутрiшнiми водними шляхами пiдлягає лiцензуванню.

     Лiцензування дiяльностi у сферi внутрiшнього водного транспорту та контроль за дотриманням лiцензiатами лiцензiйних умов здiйснюються вiдповiдно до Закону України "Про лiцензування видiв господарської дiяльностi".

     Умови отримання лiцензiї та вимоги до лiцензiатiв встановлюються лiцензiйними умовами, що затверджуються Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     Стаття 55. Особливостi вимог до професiйної компетентностi перевiзника внутрiшнiм водним транспортом

     1. Перевiзник повинен вiдповiдати вимогам до професiйної компетентностi, передбаченим цiєї статтею.

     2. Перевiзник, зазначений у частинi першiй цiєї статтi, вважається таким, що має професiйну компетентнiсть, за наявностi в особи, що здiйснює управлiння дiяльнiстю з перевезення вантажiв на постiйнiй основi, дiйсного свiдоцтва професiйної компетентностi перевiзника внутрiшнiм водним транспортом.

     3. Мiнiмальнi вимоги до закладiв, що здiйснюють пiдготовку та перевiрку професiйної компетентностi перевiзника внутрiшнiм водним транспортом, та порядок їх визначення встановлюються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     4. Вимоги та порядок пiдтвердження професiйної компетентностi перевiзника внутрiшнiм водним транспортом та перелiк навчальних дисциплiн затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     5. Дипломи, сертифiкати, iншi свiдоцтва, що пiдтверджують професiйну компетентнiсть перевiзникiв, виданi державами їх реєстрацiї - членами Європейського Союзу, визнаються такими, що вiдповiдають вимогам цiєї статтi, на основi взаємного визнання дипломiв, сертифiкатiв та iнших свiдоцтв, що пiдтверджують професiйну компетентнiсть перевiзникiв.

     6. Вимоги цiєї статтi не застосовуються до перевiзникiв, що здiйснюють перевезення вантажiв внутрiшнiми водними шляхами на суднах, дедвейт яких становить менше 200 тонн при максимальнiй осадцi, та поромiв.

     Стаття 56. Правила перевезення вантажiв, договiр про перевезення

     1. Правила перевезення вантажiв внутрiшнiм водним транспортом розробляються i затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Правила перевезення небезпечних вантажiв внутрiшнiм водним транспортом у мiжнародних рейсах встановлюються мiжнародними договорами України. Порядок застосування таких мiжнародних договорiв для перевезення небезпечних вантажiв у каботажних рейсах розробляється та затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Правила перевезення небезпечних вантажiв внутрiшнiм водним транспортом розробляються i затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     3. Перевезення вантажiв судном (складом суден) здiйснюється на пiдставi договору про перевезення вантажiв (крiм перевезення перевiзником власних вантажiв).

     4. Для кожного перевезення вантажу судном внутрiшнього водного плавання перевiзник оформлює перевiзний документ (транспортна накладна, внутрiшнiй коносамент або коносамент), у тому числi в разi перевезення власного вантажу. Перевiзний документ засвiдчує факт прийняття перевiзником вантажу до перевезення у станi, описаному в транспортному документi.

     Оформлення коносаменту для транзитних i мiжнародних перевезень є обов'язковим.

     Типова форма перевiзного документа для перевезень внутрiшнiми водними шляхами у каботажних рейсах затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     5. Перевiзник визначає, яке судно вiн буде використовувати для перевезення вантажу, якщо iнше не визначено договором про перевезення. Перевiзник зобов'язаний до i на початку рейсу здiйснити необхiднi заходи для забезпечення, з огляду на характер вантажу, що пiдлягає перевезенню, здатностi судна прийняти вантаж, придатностi судна для плавання, його оснащеностi, укомплектованостi екiпажем, а також наявностi на суднi документiв, необхiдних для перевезення вiдповiдного вантажу.

     6. Вантажовiдправник, який уклав з перевiзником договiр про перевезення, зобов'язаний до передачi вантажу перевiзнику надати йому iнформацiю про вантаж, що пiдлягає перевезенню, зокрема:

     1) розмiри, кiлькiсть мiсць, кiлькiсть або вагу та питомий навантажувальний об'єм вантажу;

     2) маркування, необхiдне для iдентифiкацiї вантажу;

     3) характер, особливостi та властивостi вантажу;

     4) iнформацiю щодо митного режиму.

     Стаття 57. Перевезення та обслуговування пасажирiв i багажу

     1. Перевезення пасажирiв та багажу здiйснюється на основi договору перевезення пасажира.

     2. При перевезеннi пасажирiв перевiзник зобов'язаний видати їм iндивiдуальний або колективний квиток.

     3. При перевезеннi багажу перевiзник зобов'язаний видати пасажиру багажну квитанцiю або iнший документ, що мiстить iнформацiю про кiлькiсть та характер його багажу.

     4. Правила перевезення пасажирiв та багажу на суднах, а також правила обслуговування пасажирiв i багажу портами (термiналами) розробляються та затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Стаття 58. Автоматизований облiк перевезень внутрiшнiми водними шляхами

     1. Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, органiзовує впровадження та забезпечує функцiонування iнформацiйної системи автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами, що дiє у складi рiчкової iнформацiйної служби.

     2. Iнформацiйна система автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами має забезпечувати облiк, систематизацiю та обробку iнформацiї про перевезення пасажирiв, вантажiв, багажу та/або пошти, використання для таких перевезень рiчкових портiв (термiналiв), iнших мiсць вiдправлення/призначення суден внутрiшнього плавання. Iнформацiя про перевезення пасажирiв, вантажiв, багажу та/або пошти вноситься до iнформацiйної системи у порядку, встановленому статтею 66 цього Закону.

     3. Порядок внесення даних до iнформацiйної системи автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

Роздiл IX
БЕЗПЕКА СУДНОПЛАВСТВА НА ВНУТРIШНIХ ВОДНИХ ШЛЯХАХ. ДЕРЖАВНИЙ НАГЛЯД I КОНТРОЛЬ

     Стаття 59. Забезпечення безпеки судноплавства

     1. Забезпечення безпеки судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах органiзовує центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, та iншi суб'єкти в межах їхнiх повноважень.

     2. Забезпечення безпеки судноплавства на територiї рiчкових портiв (термiналiв), причальних спорудах та їх операцiйнiй акваторiї покладається на рiчковi порти (термiнали).

     Рiчковий порт (термiнал) розробляє, запроваджує i пiдтримує систему управлiння безпекою судноплавства вiдповiдно до положення про систему управлiння безпекою судноплавства на морському i рiчковому транспортi, затвердженого центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     3. Надавати послуги суднам на внутрiшнiх водних шляхах мають право рiчковi порти (термiнали), якi вiдповiдають вимогам, передбаченим частиною другою цiєї статтi, та внесенi до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту.

     4. Безпечна експлуатацiя баз для стоянки малих суден, у тому числi забезпечення безпеки судноплавства в їх межах, покладається на власникiв таких баз. Для органiзацiї робiт з безпечної експлуатацiї бази для стоянки малих суден її власником може бути призначена iнша вiдповiдальна особа.

     5. Керiвництво дiяльнiстю державних аварiйно-рятувальних служб на внутрiшнiх водних шляхах здiйснює центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi цивiльного захисту.

     Стаття 60. Забезпечення безпеки плавання суден внутрiшнього плавання

     1. Забезпечення безпеки плавання суден на внутрiшнiх водних шляхах покладається на капiтанiв та судновласникiв, якi несуть вiдповiдальнiсть вiдповiдно до законодавства України.

     Капiтан за своїм службовим становищем визнається представником судновласника i вантажовласника щодо дiй, зумовлених потребами судна, вантажу або плавання, а також позовiв, що стосуються довiреного йому майна, якщо на мiсцi немає iнших представникiв судновласника або вантажовласника.

     2. На капiтана судна покладається керування судном, у тому числi судноводiння, вжиття всiх заходiв, необхiдних для забезпечення безпеки плавання i охорони судна, запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища, пiдтримання порядку на суднi, запобiгання заподiянню будь-якої шкоди судну, людям i вантажу, що перебувають на ньому.

     3. Судновласник судна внутрiшнього плавання вiдповiдно до законодавства повинен забезпечити:

     1) комплектування судна квалiфiкованим екiпажем у необхiдному складi, що пiдтверджується судновими документами i квалiфiкацiйними документами членiв екiпажу;

     2) належний i безпечний стан судна, що пiдтверджується судновими документами;

     3) безпечнi умови i режим працi на суднi;

     4) охорону здоров'я членiв екiпажу на борту судна, обладнання судна всiма необхiдними для цього засобами i устаткуванням;

     5) постачання продовольства i води в достатнiй кiлькостi та належної якостi;

     6) належнi судновi примiщення.

     Судновласник забезпечує i контролює виконання капiтаном судна покладених на нього функцiй iз забезпечення безпеки плавання судна, дотримання вимог законодавства та мiжнародних договорiв України.

     4. Судновласники пасажирських суден i самохiдних суден валовою мiсткiстю бiльше 500 одиниць, що не здiйснюють мiжнародних рейсiв, повиннi розробити у зручнiй для них формi, впровадити i пiдтримувати (в компанiї i на суднах) систему управлiння безпечною експлуатацiєю суден та запобiгання забрудненню, функцiональнi вимоги до якої затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту. Для здiйснення контролю за безпекою судноплавства на суднах, забезпечення їх достатнiми ресурсами i допомогою з берега такi судновласники повиннi призначити уповноважену особу з безпеки судноплавства.

     5. Учасники перевезення небезпечних вантажiв повиннi вживати всiх належних заходiв безпеки, передбачених законодавством та мiжнародними договорами України.

     Стаття 61. Пiдтримання порядку на суднi

     1. Розпорядження капiтана судна, виданi в межах його повноважень, є обов'язковими для виконання всiма особами, якi перебувають на суднi. У разi невиконання особами, якi перебувають на суднi, законних розпоряджень капiтана вiн вживає до таких осiб всiх необхiдних заходiв.

     2. Капiтан судна має право застосовувати заходи заохочення i накладати дисциплiнарнi стягнення на членiв екiпажу судна, у тому числi усувати їх вiд виконання службових обов'язкiв у випадках та порядку, передбачених законодавством.

     3. Якщо дiї особи, яка перебуває на суднi, загрожують безпецi судна або людей i майна, що перебувають на ньому, капiтан судна має право iзолювати таку особу в окремому примiщеннi. За незаконне утримування в окремому примiщеннi або iнше перевищення повноважень щодо пiдтримання порядку на суднi капiтан несе вiдповiдальнiсть згiдно iз законодавством.

     Стаття 62. Вжиття заходiв у разi аварiйного випадку на суднi

     1. У разi виникнення аварiйної подiї з судном, а також у разi псування, пошкодження i втрати вантажу або багажу, що перевозиться, заподiяння травм людям та в iнших випадках, внаслiдок яких можуть бути висунутi претензiї або поданi позови до судновласника, капiтан судна повинен вжити всiх необхiдних заходiв для документального оформлення таких випадкiв у порядку, встановленому законодавством, а також провести попереднє розслiдування аварiйної подiї.

     2. Капiтан судна зобов'язаний, якщо вiн може це зробити без серйозної загрози для свого судна та осiб, якi перебувають на ньому:

     1) надати допомогу будь-якiй виявленiй на водi особi, яка зазнала лиха;

     2) прямувати з найбiльшою швидкiстю на допомогу особам, якi зазнали лиха, якщо йому повiдомлено, що вони потребують допомоги, i якщо на такi дiї з його боку можна розумно розраховувати.

     У разi зiткнення суден капiтан кожного iз суден, що зiткнулися, зобов'язаний пiсля зiткнення, наскiльки вiн може це зробити без серйозної загрози для своїх пасажирiв, екiпажу i судна, надати допомогу iншому судну, його пасажирам та екiпажу.

     За невиконання передбачених цiєю частиною обов'язкiв капiтан судна несе вiдповiдальнiсть згiдно iз законом. Судновласник не несе вiдповiдальностi за невиконання капiтаном судна обов'язку з надання допомоги.

     3. Якщо особа, яка перебуває на борту судна, потребує невiдкладної медичної допомоги, яку неможливо надати на суднi, капiтан зобов'язаний зайти у найближче мiсце, де такiй особi можливо надати невiдкладну медичну допомогу.

     4. У разi воєнної небезпеки, загрози захоплення судна капiтан зобов'язаний вжити всiх необхiдних i можливих заходiв щодо рятування людей, якi перебувають на суднi, i недопущення захоплення судна, документiв, вантажу та iншого майна, що знаходиться на суднi.

     5. Якщо, на думку капiтана, судну загрожує неминуча загибель, вiн повинен вжити всiх заходiв для рятування пасажирiв та членiв екiпажу. Пiсля рятування пасажирiв капiтан дозволяє судновому екiпажу залишити судно.

     Капiтан залишає судно останнiм пiсля вжиття всiх можливих заходiв для рятування суднових документiв.

     Стаття 63. Рiчкова iнформацiйна служба

     1. Рiчкова iнформацiйна служба надає гармонiзованi iнформацiйнi послуги вiдповiдно до положення про рiчкову iнформацiйну службу, яке затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Положенням про рiчкову iнформацiйну службу встановлюються, зокрема, перелiк внутрiшнiх водних шляхiв, на яких надаються гармонiзованi iнформацiйнi послуги, технiчнi вимоги до використання на суднах електронних навiгацiйних карт, електронної звiтностi суден, включаючи унiфiковану європейську систему нумерацiї суден, повiдомлення судноводiям, а також прокладення курсу i стеження за рухом суден.

     2. Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, виконує функцiї компетентного органу з питань застосування рiчкової iнформацiйної служби, а також взаємодiє з вiдповiдними компетентними органами iнших держав.

     Центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, приймає рiшення щодо типiв обладнання термiналiв та електронних мереж, а також програмного забезпечення, якi можуть використовуватися рiчковою iнформацiйною службою, якщо таке обладнання i програмне забезпечення не схваленi для цього нацiональними компетентними органами держав - членiв Європейського Союзу.

     3. Користувачами послуг рiчкової iнформацiйної служби є капiтани (судноводiї) суден, судновласники, перевiзники, фрахтовi брокери, судновi агенти, експедитори, оператори судноплавних гiдротехнiчних споруд i розвiдних мостiв, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, оперативно-черговi служби органiв виконавчої влади, iншi учасники вiдповiдної функцiональної пiдсистеми єдиної державної системи цивiльного захисту.

     Користування послугами рiчкової iнформацiйної служби у встановленiй зонi її дiї є обов'язковим для всiх суден, у тому числi iноземних.

     Рiчкова iнформацiйна служба надає послуги суднам та iншим користувачам безоплатно.

     4. Рiчкова iнформацiйна служба:

     1) збирає, узагальнює та передає суднам та iншим користувачам географiчну, навiгацiйно-гiдрографiчну, метеорологiчну, гiдрологiчну та iншу актуальну для судноплавства iнформацiю, надає iнформацiю про виключення рiчкових портiв (термiналiв) з Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, про компетентнi органи з питань застосування рiчкової iнформацiйної служби iнших держав, попереджає судна про фактори небезпеки на внутрiшнiх водних шляхах;

     2) здiйснює монiторинг суден, встановлює зв'язок з ними, отримує, реєструє та передає необхiднi данi;

     3) бере участь у налагодженнi радiозв'язку мiж суднами та iншими суб'єктами внутрiшнього водного транспорту;

     4) забезпечує необхiдною iнформацiєю державнi органи;

     5) взаємодiє в установленому порядку з рiчковими iнформацiйними службами iнших держав з питань, вiднесених до її компетенцiї;

     6) забезпечує роботу iнформацiйної системи автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами;

     7) здiйснює iншi функцiї вiдповiдно до законодавства.

     Послуги рiчкової iнформацiйної служби, змiст даних i формат обмiну ними, а також частота передачi iнформацiї повиннi бути гармонiзованi вiдповiдно до законодавства Європейського Союзу.

     5. Судно внутрiшнього плавання, що здiйснює мiжнародний рейс на внутрiшнiх водних шляхах, повинно сповiстити про це засобами радiозв'язку компетентний орган з питань застосування рiчкової iнформацiйної служби iншої держави до прибуття на кордон.

     6. Iнформацiя, надана суднам рiчковою iнформацiйною службою, має виключно рекомендацiйний характер. Капiтан (судноводiй) судна зобов'язаний брати до уваги цю iнформацiю пiд час плавання внутрiшнiми водними шляхами. Надання послуг рiчковою iнформацiйною службою не повинно призводити до неконтрольованого використання iнформацiї, яка отримана цiєю службою i стосується ринкових вiдносин суб'єктiв внутрiшнього водного транспорту. Охорона iнформацiї здiйснюється вiдповiдно до закону.

     Стаття 64. Аварiйнi та невiдкладнi роботи на внутрiшнiх водних шляхах

     1. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, забезпечує органiзацiю здiйснення невiдкладних заходiв з лiквiдацiї наслiдкiв аварiй та аварiйних подiй, а також заходiв, спрямованих на запобiгання виникненню аварiйних подiй, пов'язаних iз судноплавством та функцiонуванням стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту.

     2. Витрати, понесенi вiдповiдно до частини першої цiєї статтi, пiдлягають компенсацiї особами, дiї або бездiяльнiсть яких призвели до аварiйних подiй.

     Стаття 65. Перевiрки суден внутрiшнього плавання

     1. Перевiрки суден внутрiшнього плавання проводяться посадовою особою центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у визначених цим Законом випадках.

     Перевiрки суден проводяться вiдповiдно до правил контролю суден внутрiшнього плавання, затверджених центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Перевiрки суден внутрiшнього плавання проводяться у таких випадках:

     1) за заявою судновласника;

     2) пiсля аварiйної подiї з судном;

     3) для перевiрки виконання припису посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, щодо усунення порушення вимог безпеки судноплавства;

     4) при виявленнi ознак:

     скидання з судна забруднюючих речовин або смiття;

     завантаження судна понад вантажну марку або з порушенням правил перевезення небезпечних вантажiв;

     невiдповiдностi стану корпусу судна, його механiзмiв та обладнання вимогам безпеки судноплавства;

     незабезпечення кругового огляду з поста керування судном;

     невiдповiдностi розмiрiв судна габаритам суднового ходу;

     виходу в рейс без надання iнформацiї про це рiчковiй iнформацiйнiй службi.

     3. Перевiрки суден внутрiшнього плавання здiйснюються без затримання суден:

     1) пiд час стоянки суден;

     2) пiд час очiкування проходження суднами судноплавних шлюзiв;

     3) згiдно iз заявою судновласника пiд час перебування судна в рейсi.

     Перевiрки судна внутрiшнього плавання здiйснюються у присутностi капiтана (судноводiя).

     Капiтан (судноводiй) може уповноважити особу iз числа членiв екiпажу для надання судна внутрiшнього плавання для проведення перевiрки.

     4. За результатами перевiрки посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, складає акт перевiрки, в якому зазначає:

     1) дату складання;

     2) найменування органу державного нагляду (контролю), посаду, прiзвище та власне iм'я посадової особи, яка здiйснила перевiрку;

     3) найменування юридичної особи або прiзвище та власне iм'я фiзичної особи - власника судна;

     4) прiзвище та власне iм'я капiтана (судноводiя) та уповноваженої особи (за наявностi);

     5) iнформацiю про вiдсутнiсть порушень вимог безпеки судноплавства або про наявнiсть порушення таких вимог (з посиланням на вiдповiдну норму законодавства), яке не перешкоджає подальшiй експлуатацiї чи плаванню судна, але потребує усунення у визначений в актi строк, або про наявнiсть порушення вимог безпеки судноплавства (з посиланням на вiдповiдну норму законодавства), яке перешкоджає подальшiй експлуатацiї чи плаванню судна i потребує усунення у визначений в актi строк;

     6) приписи, що надаються капiтану судна (судноводiю) щодо змiсту i строку усунення порушень вимог безпеки судноплавства, умов i строку заборони експлуатацiї або плавання судна (за наявностi пiдстав для надання таких приписiв).

     Якщо капiтан судна (судноводiй) або уповноважена ним особа не погоджується з актом перевiрки, такий акт перевiрки пiдписується iз зауваженнями, якi є його невiд'ємною частиною.

     У разi вiдмови капiтана судна (судноводiя) або уповноваженої ним особи вiд пiдписання акта перевiрки посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, вносить до акта перевiрки вiдповiдний запис.

     Перевiрка судна внутрiшнього плавання завершується врученням капiтану судна (судноводiю) посадовою особою центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, одного примiрника акта перевiрки i припису (за наявностi).

     Приписи посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, є обов'язковими до виконання.

     5. Правилами контролю суден внутрiшнього плавання встановлюються детальнi процедури перевiрки суден, права та обов'язки посадових осiб центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, форми акта перевiрки судна, приписiв щодо змiсту i строку усунення порушень вимог безпеки судноплавства, порядок оскарження дiй особи, яка проводить перевiрку.

     6. Капiтан судна (судноводiй) або уповноважена ним особа зобов'язанi забезпечити посадовiй особi центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, яка проводить перевiрку судна:

     1) доступ на судно, до суднових примiщень;

     2) ознайомлення з судновими документами, iншою судновою документацiєю;

     3) можливiсть вiльного спiлкування з членами екiпажу;

     4) можливiсть перевiрки суднових експлуатацiйних процедур;

     5) можливiсть присутностi пiд час проведення навчальних суднових тривог, що проводяться на вимогу такої посадової особи.

     У разi вiдсутностi капiтана (судноводiя) або уповноваженої ним особи на суднi внутрiшнього плавання пiд час проведення перевiрки посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, має право провести таку перевiрку у присутностi уповноваженого працiвника органiв або пiдроздiлiв Нацiональної полiцiї України.

     7. Перевiрка суден посадовими особами центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, здiйснюється безоплатно.

     8. Дiя цiєї статтi не поширюється на малi, спортивнi, прогулянковi судна i воднi мотоцикли.

     Стаття 66. Вихiд судна в рейс на внутрiшнiх водних шляхах

     1. Судно (склад суден) може вийти в рейс на внутрiшнiх водних шляхах за умови наявностi дiючих суднових документiв i дiючих квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажу.

     2. Кожне судно до виходу в рейс на внутрiшнiх водних шляхах зобов'язане надати iнформацiю про це рiчковiй iнформацiйнiй службi. Капiтан судна безпосередньо або через суднового агента до виходу в рейс надає таку iнформацiю:

     1) назву судна i прапор, мiсце реєстрацiї судна;

     2) унiкальний європейський iдентифiкацiйний номер судна та/або (за наявностi) - номер Мiжнародної морської органiзацiї (International Maritime Organization, IMO);

     3) найменування судновласника та суднового агента (за наявностi);

     4) вид рейсу (каботажний, мiжнародний);

     5) назву порту (термiнала) або мiсця вiдходу, очiкуваний час вiдходу;

     6) назву порту (термiнала) або мiсця призначення (за наявностi);

     7) строк дiї свiдоцтва судна внутрiшнього плавання або тимчасового свiдоцтва судна внутрiшнього плавання (суднового свiдоцтва або суднового посвiдчення - для суден, побудованих або переобладнаних до набрання чинностi цим Законом);

     8) строк дiї свiдоцтва про безпеку пасажирського судна або свiдоцтва про безпеку вантажного судна (для морських суден та суден змiшаного плавання);

     9) копiю суднової ролi;

     10) перелiк квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажу (назва i строк дiї).

     Якщо судно перевозить у рейсi пасажирiв та/або вантаж, рiчковiй iнформацiйнiй службi надаються також для внесення до iнформацiйної системи автоматизованого облiку перевезень внутрiшнiми водними шляхами такi данi, що мають вiдповiдати перевiзному документу:

     найменування вантажу, його тип, розмiри, кiлькiсть або вага, характер упаковки (за наявностi), позначення характеру небезпеки (при перевезеннi небезпечних вантажiв), а також iдентифiкацiйне маркування (за наявностi);

     кiлькiсть контейнерiв та їх тип (за наявностi);

     кiлькiсть пасажирiв (за наявностi).

     Вихiд у рейс без надання передбаченої цiєю частиною iнформацiї забороняється.

     Порядок надання судном iнформацiї вiдповiдно до цiєї статтi встановлюється правилами контролю суден внутрiшнього плавання.

     Вiдповiдальнiсть за надання недостовiрної iнформацiї несуть капiтан i судновласник судна.

     3. Уповноважена посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, зобов'язана заборонити подальше плавання судна у разi виявлення у наданiй вiдповiдно до частини другої цiєї статтi iнформацiї про:

     1) порушення на суднi вимог безпеки судноплавства, що перешкоджає подальшiй експлуатацiї чи плаванню судна;

     2) вiдсутнiсть суднових документiв;

     3) вiдсутнiсть необхiдних квалiфiкацiйних документiв у члена (членiв) екiпажу.

     4. Уповноважена посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, зобов'язана заборонити подальше плавання судна також у разi ненадання до виходу в рейс iнформацiї, передбаченої частиною другою цiєї статтi.

     5. У випадках, передбачених частинами третьою i четвертою цiєї статтi, уповноважена посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, разом iз капiтаном (судноводiєм) судна узгоджує мiсце безпечної зупинки судна (для суден, якi вийшли в рейс).

     6. Судну, плавання якого було заборонено уповноваженою посадовою особою центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, дозволяється подальше плавання пiсля проведення перевiрки судна i виконання приписiв, наданих капiтану (судновласнику) судна вiдповiдно до статтi 65 цього Закону.

     7. Якщо мiсцем безпечної зупинки судна, визначеним вiдповiдно до частини п'ятої цiєї статтi, є акваторiя морського порту, уповноважена посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, надає iнформацiю про заборону плавання такого судна капiтану морського порту, який пiсля здiйснення перевiрки судна у порядку, встановленому правилами контролю суден внутрiшнього плавання i Кодексом торговельного мореплавства України, приймає рiшення про його подальшу експлуатацiю або плавання, а також про вихiд iз морського порту.

     Стаття 67. Розслiдування аварiйних подiй, пов'язаних iз судноплавством на внутрiшнiх водних шляхах

     1. Аварiйнi подiї, пов'язанi iз судноплавством на внутрiшнiх водних шляхах, пiдлягають розслiдуванню.

     2. Розслiдування аварiйних подiй та їх класифiкацiя здiйснюються вiдповiдно до положення про класифiкацiю, порядок розслiдування та ведення облiку аварiйних подiй, пов'язаних iз судноплавством, яке затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     3. Технiчне розслiдування аварiйних подiй покладається на державну спецiалiзовану експертну установу з технiчного розслiдування подiй на транспортi та координується Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     4. Технiчне розслiдування аварiйних подiй проводиться з метою встановлення їх причин, удосконалення безпеки судноплавства та вжиття профiлактичних заходiв для запобiгання таким подiям у майбутньому.

     Будь-яке досудове розслiдування, спрямоване на встановлення вини або вiдповiдальностi, має проводитися окремо вiд технiчного розслiдування аварiйної подiї.

     5. Державна спецiалiзована експертна установа з технiчного розслiдування подiй на транспортi приймає рiшення про проведення розслiдування аварiйних подiй з урахуванням тяжкостi їх наслiдкiв, особливостей та рiвня впливу, а також за зверненням центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Процедура технiчного розслiдування аварiйних подiй та порядок складання звiту за результатами технiчного розслiдування аварiйних подiй визначаються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     6. Державна спецiалiзована експертна установа з технiчного розслiдування подiй на транспортi має бути незалежною за своєю органiзацiйно-правовою структурою та порядком прийняття рiшень вiд центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, а також вiд будь-якої сторони, iнтереси якої можуть суперечити завданням, покладеним на таку установу.

     Фiнансування дiяльностi державної спецiалiзованої експертної установи з технiчного розслiдування подiй на транспортi здiйснюється за рахунок коштiв державного бюджету та iнших джерел, передбачених законодавством.

     7. Державна спецiалiзована експертна установа з технiчного розслiдування подiй на транспортi пiд час проведення розслiдування аварiйних подiй має право:

     1) доступу до мiсця, де сталася аварiйна подiя, а також до суден та споруд, пов'язаних з аварiйною подiєю;

     2) запису свiдчень та контрольованого вилучення уламкiв з метою вивчення або аналiзу;

     3) доступу до результатiв огляду тiл жертв;

     4) доступу до результатiв обстеження членiв палубної команди та iнших членiв екiпажу, якi мають вiдношення до аварiйної подiї;

     5) опитування учасникiв аварiйної подiї та iнших свiдкiв;

     6) доступу до будь-якої iнформацiї чи записiв, наявних у центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, перевiзникiв та портiв (термiналiв), пов'язаних з аварiйною подiєю.

     Стаття 68. Арешт судна

     1. Судно може бути арештоване чи звiльнене з-пiд арешту за рiшенням суду або рiшенням арбiтражного суду, якщо це передбачено договором.

     2. Якщо судом або Головою Морської арбiтражної комiсiї при Торгово-промисловiй палатi України прийнято рiшення про забезпечення позову шляхом накладення арешту на судно (якщо таке рiшення пiдлягає обов'язковому виконанню) або якщо судно примусово реалiзовано пiд час здiйснення виконавчих дiй, орган, що прийняв вiдповiдне рiшення, направляє iнформацiю про це до органу, що проводить державну реєстрацiю суден, для внесення вiдповiдного запису до Державного суднового реєстру України або Суднової книги.

     Судновласник має бути поiнформований органом, що проводить державну реєстрацiю суден, про накладення на судно арешту чи його зняття.

     3. Для забезпечення вимог, що виникають з права власностi та iнших майнових прав на судно, будiвництво судна, управлiння, експлуатацiю або комерцiйне використання судна, заставу судна чи здiйснення заходiв, пов'язаних з рятуванням судна, судно може бути арештовано вiдповiдно до закону.

     4. Арештоване судно може бути звiльнено пiд заставу чи iнший вид достатнього забезпечення вiдповiдно до закону.

Роздiл X
МАЙНО, ЩО ЗАТОНУЛО НА ВНУТРIШНIХ ВОДНИХ ШЛЯХАХ

     Стаття 69. Поняття майна, що затонуло на внутрiшнiх водних шляхах, i сфера його застосування

     1. Майном, що затонуло на внутрiшнiх водних шляхах (далi - затонуле майно), для цiлей цього роздiлу є судна або iншi плавучi засоби, що зазнали катастрофи, плавучi споруди, лiтальнi апарати, їх уламки, обладнання, вантажi та iншi предмети незалежно вiд того, знаходяться вони на плаву чи пiд поверхнею води, опустилися на дно чи викинутi на мiлководдя або на берег.

     2. Правила цього роздiлу застосовуються щодо пiдняття, видалення або знищення затонулого майна.

     3. Правила цього роздiлу не застосовуються щодо:

     1) пiдняття, видалення або знищення вiйськового майна;

     2) пiдняття майна, що має культурне, археологiчне або iсторичне значення.

     Стаття 70. Пiдняття затонулого майна його власником

     1. Власник затонулого майна повинен негайно повiдомити про те, що його майно затонуло на внутрiшнiх водних шляхах, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, встановлює достатнiй за обставинами строк для пiдняття затонулого майна, порядок проведення таких робiт i доводить вiдповiдну iнформацiю до вiдома власника майна.

     3. У разi якщо затонуле майно не створює перешкод для судноплавства, шляхових робiт, не становить загрози життю або здоров'ю людей чи забруднення навколишнього природного середовища, пiдняття такого майна здiйснюється не пiзнiше одного року з дня його затоплення або виявлення.

     Стаття 71. Порядок пiдняття небезпечного затонулого майна

     1. У разi якщо затонуле майно створює перешкоду для судноплавства, шляхових або iнших робiт, становить загрозу життю або здоров'ю людей чи забруднення навколишнього природного середовища, власник такого майна зобов'язаний видалити його або знищити у строк, встановлений центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     2. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, повiдомляє iнформацiю, зазначену у частинi першiй цiєї статтi, центральному органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику iз здiйснення державного нагляду (контролю) у сферi охорони навколишнього природного середовища.

     3. Якщо затонуле майно становить безпосередню загрозу безпецi судноплавства, життю чи здоров'ю людей, забруднення навколишнього природного середовища, а власник не пiдняв його у строк, встановлений згiдно з частиною першою цiєї статтi, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, має право органiзувати вжиття необхiдних заходiв для негайного пiдняття такого майна, а за потреби - для знищення або видалення його в iнший спосiб з подальшою компенсацiєю витрат за рахунок власника затонулого майна.

     4. Якщо власник затонулого майна невiдомий, лiквiдований або визнаний померлим, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, органiзовує опублiкування iнформацiї про строк, встановлений для пiдняття такого майна. Якщо вiдома держава, пiд прапором якої плавало затонуле судно, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, направляє вiдповiдне повiдомлення до Мiнiстерства закордонних справ України для порушення питання пiдняття затонулого майна через дипломатичнi представництва.

     Стаття 72. Втрата права на затонуле майно

     1. Власник затонулого майна втрачає право на нього, якщо не зробить повiдомлення та/або не пiднiме майно у строки, передбаченi статтями 70 i 71 цього Закону. У такому разi зазначене майно переходить у власнiсть держави.

     Стаття 73. Витребування пiднятого затонулого майна

     1. Небезпечне затонуле майно, пiдняте вiдповiдно до статтi 71 цього Закону, внаслiдок того, що воно становило безпосередню загрозу безпецi судноплавства, життю чи здоров'ю людей, забруднення навколишнього природного середовища, може бути витребуване його власником протягом двох рокiв з дня, коли майно було фактично пiдняте. При цьому власник майна вiдшкодовує вартiсть пiдняття та iншi заподiянi у зв'язку з цим збитки i витрати у порядку, встановленому Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     2. Якщо пiдняте майно реалiзовано через неможливiсть або недоцiльнiсть його зберiгання, власнику майна повертається виручена вiд реалiзацiї сума за вирахуванням усiх витрат, здiйснених у зв'язку з пiдняттям, зберiганням i реалiзацiєю майна. При цьому якщо виручена вiд реалiзацiї пiднятого майна сума не покриває всiх витрат i збиткiв, власник майна зобов'язаний їх вiдшкодувати.

     3. Вiдмова вiд затонулого або пiднятого майна не звiльняє власника вiд обов'язку вiдшкодування витрат i збиткiв у випадках, передбачених цiєю статтею та статтею 71 цього Закону.

Роздiл XI
ВIДПОВIДАЛЬНIСТЬ СУДНОВЛАСНИКIВ ЗА ПОРУШЕННЯ ЗАКОНОДАВСТВА ПРО ВНУТРIШНIЙ ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ ТА ВИРIШЕННЯ СПОРIВ

     Стаття 74. Вiдповiдальнiсть за порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт

     1. За порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт на судновласникiв накладаються адмiнiстративно-господарськi штрафи у таких розмiрах:

     1) за завантаження судна внутрiшнього плавання понад вантажну марку - 3 тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян;

     2) за вихiд у рейс судна внутрiшнього плавання, яке не має суднових документiв або стан корпусу чи судновi механiзми та обладнання якого не вiдповiдають встановленим вимогам щодо безпеки судноплавства, - 3 тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян;

     3) за вихiд у рейс судна внутрiшнього плавання, не зареєстрованого у встановленому порядку або з вiдключеним чи несправним обладнанням для автоматичної iдентифiкацiї судна, або з внесеними до такого обладнання недостовiрними даними, - 5 тисяч неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян;

     4) за вихiд у рейс судна внутрiшнього плавання без надання iнформацiї або з наданням недостовiрної iнформацiї, надання якої передбачено частиною другою статтi 66 цього Закону, - 3 тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян;

     5) за перевезення судном вантажу без оформлення транспортного документа, якщо таке оформлення передбачено законом або мiжнародним договором України, - 1 тисяча неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян;

     6) за здiйснення обслуговування судна та/або виконання вантажних операцiй iз судном у мiсцях, iнформацiя про якi не внесена до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, - 3 тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     2. За порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт щодо здiйснення дiяльностi без внесення до Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту на власникiв рiчкових портiв (термiналiв) накладаються адмiнiстративно-господарськi штрафи у розмiрi 3 тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     3. За порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт щодо проведення робiт, якi призвели до збiльшення габаритiв суднового ходу понад розмiри, встановленi договором (контрактом) на виконання робiт iз забезпечення габаритiв суднового ходу (обслуговування суднового ходу), на суб'єктiв господарювання, якi виконували вiдповiднi роботи, накладається штраф у розмiрi 10 тисяч неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     4. У разi вчинення однiєю особою двох або бiльше правопорушень адмiнiстративно-господарський штраф накладається за кожне правопорушення окремо.

     5. Справи про правопорушення, передбаченi цим Законом, розглядаються керiвником центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, його заступниками, керiвниками територiальних органiв та їх заступниками.

     6. Право накладення адмiнiстративно-господарських штрафiв у межах та вiдповiдно до вимог цього Закону вiд iменi центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, мають керiвник, його заступники, керiвники територiальних органiв та їх заступники.

     7. Протокол про порушення вимог законодавства про внутрiшнiй водний транспорт суб'єктом господарювання (далi - протокол) складає посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, яка проводила захiд, пiд час якого виявлено такi порушення.

     8. У протоколi зазначаються:

     1) дата i мiсце його складення;

     2) посада, прiзвище та власне iм'я особи, яка склала протокол;

     3) вiдомостi про особу, щодо якої складено протокол (найменування та мiсцезнаходження юридичної особи або прiзвище, власне iм'я та мiсце проживання фiзичної особи - пiдприємця, адреса вiдповiдного мiсця проведення дiяльностi, потужностi, контактнi данi);

     4) мiсце, час вчинення i суть вчиненого порушення;

     5) посилання на положення нормативно-правового акта (iз зазначенням вiдповiдної статтi, частини, пункту, абзацу), яке було порушено особою, щодо якої складено протокол;

     6) посилання на акт та iншi докази, якими пiдтверджується вчинення порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт особою, щодо якої складено протокол;

     7) прiзвище, власне iм'я та мiсце проживання, контактнi данi свiдкiв та їхнi пояснення (за наявностi);

     8) пояснення особи, щодо якої складено протокол, чи запис про вiдмову вiд надання пояснень (за наявностi);

     9) iншi вiдомостi, що сприяють всебiчному та об'єктивному розгляду i вирiшенню справи (за наявностi).

     9. Матерiали, зафiксованi технiчними приладами i засобами, у тому числi якi мають функцiї фото- та/або вiдеозйомки, аудiо- та/або вiдеозапису, долучаються до протоколу на паперових носiях чи в електронному виглядi на дисках для лазерних систем зчитування, на яких проставляється номер протоколу. Про долучення таких матерiалiв робиться вiдмiтка у протоколi.

     10. Протокол складається у двох примiрниках i пiдписується особою, яка його склала. Один примiрник протоколу разом з повiдомленням про час та мiсце розгляду справи надсилається особi, щодо якої складено протокол, не пiзнiше 15 днiв пiсля його складення рекомендованим поштовим вiдправленням з повiдомленням про вручення, а другий - зберiгається у центральному органi виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту. Протокол надсилається за вiдповiдною адресою, зазначеною в Єдиному державному реєстрi юридичних осiб, фiзичних осiб - пiдприємцiв та громадських формувань, i вважається врученим пiсля отримання поштового повiдомлення про вручення або про вiдмову в його отриманнi, або повернення поштового вiдправлення з позначкою про невручення.

     11. Справа розглядається не пiзнiше 30 робочих днiв з дня складення протоколу вiдповiдною посадовою особою. За письмовим клопотанням особи, щодо якої складено протокол, розгляд справи може бути вiдкладений для подання такою особою додаткових матерiалiв або з iнших поважних причин, але не бiльш як на 10 робочих днiв.

     12. Справа може бути розглянута за вiдсутностi особи, щодо якої складено протокол, якщо є вiдомостi про її належне повiдомлення про час i мiсце розгляду справи i якщо вiд неї не надiйшло клопотання про вiдкладення розгляду справи.

     13. Особа, щодо якої складено протокол, має право ознайомлюватися з матерiалами справи, надавати пояснення, докази, заявляти клопотання, користуватися правовою допомогою, оскаржувати постанову в судi.

     14. Справа не може бути розпочата, а розпочата справа пiдлягає закриттю у разi:

     1) вiдсутностi подiї або складу порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт;

     2) втрати чинностi положенням закону, яким встановлено вiдповiдальнiсть за порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт;

     3) закiнчення визначеного законом строку, протягом якого можуть бути накладенi адмiнiстративно-господарськi штрафи;

     4) наявностi за тим самим фактом порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт постанови про застосування адмiнiстративно-господарських санкцiй або нескасованої постанови про закриття справи, винесеної щодо тiєї самої особи;

     5) державної реєстрацiї припинення у результатi лiквiдацiї юридичної особи, щодо якої складено протокол;

     6) смертi фiзичної особи - пiдприємця, щодо якої складено протокол.

     15. За результатами розгляду справи посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, виносить одну з таких постанов:

     1) про застосування адмiнiстративно-господарських санкцiй;

     2) про закриття справи.

     16. Постанова про застосування адмiнiстративно-господарських санкцiй має мiстити:

     1) прiзвище та власне iм'я посадової особи, яка винесла постанову;

     2) дату i мiсце розгляду справи;

     3) вiдомостi про особу, щодо якої винесено постанову;

     4) опис обставин, встановлених пiд час розгляду справи, та доказiв, що їх пiдтверджують;

     5) посилання на положення законодавства, якi були порушенi, та/або зазначення пiдстав для закриття справи;

     6) посилання на положення закону, якi передбачають вiдповiдальнiсть за правопорушення;

     7) прийняте у справi рiшення.

     17. Постанова набирає законної сили пiсля її вручення особi або отримання поштового повiдомлення про вручення, або про вiдмову в її отриманнi, або повернення поштового вiдправлення з позначкою про невручення.

     18. Штраф пiдлягає сплатi протягом 15 днiв пiсля набрання законної сили постановою про застосування адмiнiстративно-господарських санкцiй. Суми штрафiв зараховуються до державного бюджету.

     19. Постанова про застосування адмiнiстративно-господарських санкцiй є виконавчим документом вiдповiдно до Закону України "Про виконавче провадження". Примусове виконання постанови про застосування адмiнiстративно-господарських санкцiй здiйснюється в порядку, встановленому Законом України "Про виконавче провадження", якщо штраф не сплачено протягом 15 днiв пiсля набрання законної сили такою постановою. У порядку примусового виконання постанови про застосування адмiнiстративно-господарських санкцiй з правопорушника також стягуються витрати на облiк зазначених правопорушень. Розмiр витрат на облiк правопорушень визначається Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     20. Постанову у справi може бути оскаржено до суду в порядку, встановленому законодавством України.

     21. Порядок стягнення штрафу за порушення, передбаченi цiєю статтею, порядок оскарження постанови у справi про порушення законодавства про внутрiшнiй водний транспорт та форму протоколу визначає Кабiнет Мiнiстрiв України.

     Стаття 75. Вирiшення спорiв

     1. Спори, що виникають у зв'язку з дiяльнiстю внутрiшнього водного транспорту, зокрема щодо перевезення вантажiв, буксирування суден та iнших плавучих засобiв, лоцманського проведення суден, купiвлi-продажу, фрахтування, застави та ремонту суден i плавучих засобiв, бункерування суден, агентського та iншого обслуговування суден, страхування та перестрахування суден, використання суден та iнших плавучих засобiв для видобування корисних копалин, гiдротехнiчних та iнших робiт, рятування суден, пiднiмання затонулих суден та iншого майна, а також спори, пов'язанi iз зiткненням суден, заподiянням судном пошкоджень портовим, причальним, судноплавним гiдротехнiчним спорудам, мостам, навiгацiйним та iншим об'єктам, вирiшуються судом або, за домовленiстю сторiн, Морською арбiтражною комiсiєю при Торгово-промисловiй палатi України.

     2. Передбаченi частиною першою цiєї статтi спори за участю iноземних юридичних або фiзичних осiб за домовленiстю сторiн можуть бути переданi до Морської арбiтражної комiсiї при Торгово-промисловiй палатi України або до iншого мiжнародного арбiтражу.

Роздiл XII
ПРИКIНЦЕВI ТА ПЕРЕХIДНI ПОЛОЖЕННЯ

     1. Цей Закон набирає чинностi з 1 сiчня 2022 року, крiм абзацу третього частини п'ятої статтi 26, статтi 55, частини третьої статтi 59, пункту 6 частини першої та частини другої статтi 74, якi набирають чинностi через три роки з дня опублiкування цього Закону.

     2. Документи членiв екiпажiв українських суден внутрiшнього плавання, що пiдтверджують квалiфiкацiю та надають право на управлiння суднами внутрiшнього плавання, використання суднового радiолокатора, радiотелефона, електронних картографiчних та навiгацiйно-iнформацiйних систем, виданi до набрання чинностi цим Законом, пiдлягають обов'язковому обмiну до 31 грудня 2031 року включно. Починаючи з 1 сiчня 2032 року зазначенi у цьому пунктi документи, виданi до набрання чинностi цим Законом, втрачають чиннiсть.

     До членiв екiпажiв українських суден внутрiшнього плавання, для яких отримання документiв, що пiдтверджують їхню квалiфiкацiю, до набрання чинностi цим Законом не вимагалося, положення частини першої статтi 30 цього Закону є обов'язковим з 1 сiчня 2032 року.

     3. На українських суднах внутрiшнього плавання, зареєстрованих у Державному судновому реєстрi України до набрання чинностi цим Законом, до 31 грудня 2035 року допускається вiдсутнiсть свiдоцтва судна внутрiшнього плавання, за умови наявностi чинного класифiкацiйного свiдоцтва.

     Установити, що всi судновi документи, виданi до набрання чинностi цим Законом, зберiгають чиннiсть протягом перiоду, на який їх видано.

     Копiї документiв, подання яких передбачено при поданнi заяв про отримання адмiнiстративних послуг, зазначених у статтях 30, 31, 36, 48 цього Закону, вимагаються до початку функцiонування електронних реєстрiв та баз даних, якi веде центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     4. Внести змiни до таких законодавчих актiв України:

     1) у Кодексi України про адмiнiстративнi правопорушення (Вiдомостi Верховної Ради УРСР, 1984 р., додаток до N 51, ст. 1122):

     а) статтю 61 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 61. Пошкодження гiдротехнiчних споруд i пристроїв, порушення встановлених режимiв роботи штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем

     Пошкодження гiдротехнiчних споруд i пристроїв -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян вiд п'ятдесяти до ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - вiд ста до двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Порушення встановлених режимiв роботи штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян вiд п'ятдесяти до ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - вiд ста до двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян";

     б) статтi 114 - 118 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 114. Порушення правил охорони порядку та безпеки плавання на морському i внутрiшньому водному транспортi

     Невиконання особами, якi перебувають на борту морського або рiчкового судна, законних розпоряджень капiтана або судноводiя судна -

     тягне за собою попередження або накладення штрафу в розмiрi двадцяти п'яти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi двадцяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Створення особою перешкод капiтану, iншiй особi суднового екiпажу у керуваннi морським або рiчковим судном, у забезпеченнi безпечного плавання або охорони такого судна, у забезпеченнi безпеки людського життя -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Керування капiтаном (судноводiєм) морським або рiчковим судном, не зареєстрованим у встановленому порядку або з вiдключеним чи несправним обладнанням для автоматичної iдентифiкацiї судна, або з введеними до такого обладнання недостовiрними даними, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi п'ятисот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною четвертою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi однiєї тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Керування капiтаном (судноводiєм) морським або рiчковим судном з неукомплектованим екiпажем чи екiпажем, у членiв якого немає належних квалiфiкацiйних документiв, або з порушенням правил завантаження, норм пасажиромiсткостi, обов'язкових вимог щодо охорони суден, обмежень щодо району та умов плавання, вимог щодо забезпечення безпечних умов i режиму працi, охорони здоров'я членiв екiпажу, постачання продовольства i води, обладнання судна всiма необхiдними для цього засобами i устаткуванням, належними судновими примiщеннями, або судном, якому заборонено плавання або експлуатацiя чи не надано дозвiл на вихiд у море, або на якому немає суднових документiв, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною шостою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi однiєї тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Порушення правил плавання морськими i внутрiшнiми водними шляхами, порядку входження суден у порт, стоянки в порту i виходу з порту, правил охорони портових засобiв, руху, маневрування i стоянки суден, буксирування складу суден, подачi звукових i свiтлових сигналiв, несення суднових вогнiв i знакiв, правил, що забезпечують безпеку судна, екiпажу та пасажирiв пiд час посадки на судно, стоянки i плавання судна, висадки з судна, -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi ста п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною восьмою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян вiд двохсот до трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi однiєї тисячi п'ятисот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Керування морським або рiчковим судном особою, яка не має права керування таким судном, або передача керування таким судном особi, яка не має права керування, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi ста п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, передбаченого частиною десятою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Стаття 115. Порушення правил користування морськими суднами та суднами внутрiшнього плавання

     Пошкодження обладнання суден -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Порушення правил користування судном, крiм порушення правил, передбачених частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу до тридцяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною третьою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Стаття 116. Порушення правил охорони порядку та безпеки плавання малих, спортивних суден i водних мотоциклiв

     Керування судноводiями малими суднами, що пiдлягають обов'язковiй реєстрацiї, водними мотоциклами, не зареєстрованими у встановленому порядку, або на якi не нанесено назву (iдентифiкацiйний номер), або на борту яких немає необхiдних сигнальних чи рятувальних засобiв, суднових документiв, або з порушенням правил завантаження, норм пасажиромiсткостi, обмежень щодо району та умов плавання -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Перевищення судноводiями малих, спортивних суден, водних мотоциклiв установленої швидкостi руху, недодержання вимог навiгацiйних знакiв, умисне зупинення або стоянка судна в заборонених мiсцях, порушення правил маневрування, подачi звукових сигналiв, несення бортових вогнiв i знакiв, плавання на заборонених для цього дiлянках водних об'єктiв, порушення iнших встановлених правил плавання -

     тягнуть за собою накладення штрафу в розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною третьою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Керування малим, спортивним судном, водним мотоциклом особою, яка не має права керування таким судном, або передача керування таким судном особi, яка не має права керування, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною п'ятою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Стаття 116¹. Порушення правил випуску судна у плавання або допуск до керування судном осiб, якi не мають вiдповiдного документа

     Випуск (направлення) у плавання морського або рiчкового судна, не зареєстрованого у встановленому порядку, або з вiдключеним чи несправним обладнанням для автоматичної iдентифiкацiї судна, або з внесеними до такого обладнання недостовiрними даними, або з неукомплектованим екiпажем, або з екiпажем, члени якого не мають вiдповiдної квалiфiкацiї, або з порушенням правил завантаження, норм пасажиромiсткостi, обов'язкових вимог щодо охорони суден, обмежень щодо району та умов плавання, вимог щодо забезпечення безпечних умов i режиму працi, охорони здоров'я членiв екiпажу, постачання продовольства i води, обладнання судна всiма необхiдними для цього засобами i устаткуванням, належними судновими примiщеннями, або судна, якому заборонено плавання або експлуатацiя чи не надано дозвiл на вихiд з морського порту, або такого, що не повiдомило до виходу в рейс на внутрiшнiх водних шляхах iнформацiю про судно, вантаж i пасажирiв, або на якому немає суднових документiв чи документiв системи управлiння безпечною експлуатацiєю судна, -

     тягне за собою накладення штрафу на посадових осiб у розмiрi однiєї тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу на посадових осiб у розмiрi двох тисяч неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Випуск у плавання малих суден, що пiдлягають обов'язковiй реєстрацiї, водних мотоциклiв, не зареєстрованих у встановленому порядку, або таких, що не пройшли технiчний огляд у встановленому порядку, а також допуск до керування такими суднами осiб, якi не мають права керування такими суднами, -

     тягнуть за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi шiстдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi ста п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною третьою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi ста п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Стаття 116². Порушення правил судноплавства на морських i внутрiшнiх водних шляхах, в акваторiї морського порту

     Проведення без належного дозволу водолазних робiт в акваторiї морського порту, на морських або внутрiшнiх водних шляхах, а також недодержання правил подачi сигналiв пiд час проведення таких робiт -

     тягнуть за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Пошкодження гiдротехнiчних споруд, засобiв навiгацiйного обладнання та зв'язку -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Знищення, пошкодження, зривання, самовiльна перестановка плавучих i берегових засобiв навiгацiйного обладнання, зв'язку, сигналiзацiї, iнформацiйних систем, порушення правил утримання, експлуатацiї i встановленого режиму роботи навiгацiйного обладнання на мостах та гiдротехнiчних спорудах, самовiльне (без погодження) розмiщення плавучих споруд (стоянкових суден) на судновому ходу, самовiльне (без погодження) встановлення на береговiй смузi знакiв, споруд, джерел звукових i свiтлових сигналiв, що створюють перешкоди для розпiзнавання навiгацiйних знакiв i сигналiв, -

     тягнуть за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Скидання за борт морського, рiчкового, малого, спортивного судна або водного мотоцикла смiття та iнших предметiв -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi двадцяти п'яти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Ненадання або надання недостовiрної iнформацiї про вихiд у рейс рiчковiй iнформацiйнiй службi, неповiдомлення уповноваженої особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, про вихiд у рейс, ненадання або надання уповноваженiй особi центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, недостовiрної iнформацiї про судно, судновий екiпаж, судновi документи, вантаж -

     тягнуть за собою накладення штрафу на посадових осiб у розмiрi п'ятисот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною п'ятою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу на посадових осiб у розмiрi двох тисяч неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Стаття 116³. Порушення правил реєстрацiї суден

     Неповiдомлення або несвоєчасне повiдомлення органу реєстрацiї судна про будь-якi змiни вiдомостей, що пiдлягають внесенню у встановленому порядку до Суднової книги України, протягом двох тижнiв з дня настання таких змiн -

     тягне за собою попередження громадян i накладення штрафу на посадових осiб у розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Ухилення вiд обов'язкової реєстрацiї судна в Судновiй книзi України -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi шiстдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi двохсот п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Неповiдомлення або несвоєчасне повiдомлення органу реєстрацiї судна про будь-якi змiни вiдомостей, що пiдлягають внесенню у встановленому порядку до Державного суднового реєстру України, протягом двох тижнiв з дня настання таких змiн -

     тягне за собою попередження громадян i накладення штрафу на посадових осiб у розмiрi ста неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною четвертою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Ухилення вiд обов'язкової реєстрацiї судна в Державному судновому реєстрi України -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi однiєї тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Стаття 117. Порушення правил користування малими, спортивними суднами та водними мотоциклами

     Порушення правил користування малими, спортивними суднами та водними мотоциклами -

     тягне за собою попередження або накладення штрафу в розмiрi двадцяти п'яти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Стаття 118. Порушення правил безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден

     Порушення посадовими особами правил безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi двохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, за яке особу вже було пiддано адмiнiстративному стягненню, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу в розмiрi семисот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян";

     в) доповнити статтею 118¹ такого змiсту:

     "Стаття 118¹. Недопуск на судна внутрiшнього водного плавання посадових осiб, уповноважених на проведення перевiрок суден

     Недопуск на судна внутрiшнього водного плавання посадових осiб, уповноважених на проведення перевiрок суден, -

     тягне за собою накладення штрафу на капiтана, а в разi його вiдсутностi - на судноводiя у розмiрi однiєї тисячi п'ятисот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян";

     г) абзац другий частини першої статтi 120 викласти в такiй редакцiї:

     "тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi шестисот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян";

     ґ) частину третю статтi 129 викласти в такiй редакцiї:

     "Допуск до керування морськими, рiчковими, малими, спортивними суднами або водними мотоциклами осiб, якi перебувають у станi алкогольного, наркотичного чи iншого сп'янiння або пiд впливом лiкарських препаратiв, що знижують увагу та швидкiсть реакцiї, -

     тягне за собою накладення штрафу на посадових осiб, вiдповiдальних за експлуатацiю суден, у розмiрi однiєї тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян";

     д) абзац другий частини другої статтi 133 викласти в такiй редакцiї:

     "тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi п'ятдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян з оплатним вилученням чи конфiскацiєю зазначених речовин i предметiв або без таких i накладення штрафу на посадових осiб - у розмiрi трьохсот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян";

     е) абзац десятий статтi 135 викласти в такiй редакцiї:

     "на суднах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     є) у статтi 136:

     в абзацi першому частини першої слова "плавучих засобiв" замiнити словом "суден", а слово "шлюзiв" - словами "судноплавних гiдротехнiчних споруд";

     в абзацi першому частини другої слово "плавучих" замiнити словом "суден";

     ж) статтю 188¹⁵ викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 188¹⁵. Невиконання законних вимог посадових осiб органiв морського i внутрiшнього водного транспорту

     Невиконання законних вимог посадових осiб органiв морського i внутрiшнього водного транспорту щодо усунення порушень законодавства з безпеки на морському та внутрiшньому водному транспортi та державної реєстрацiї суден, надання їм недостовiрної iнформацiї, створення перешкод для виконання покладених на них обов'язкiв -

     тягнуть за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi шiстдесяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi однiєї тисячi неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян.

     Повторне протягом року вчинення порушення, передбаченого частиною першою цiєї статтi, -

     тягне за собою накладення штрафу на громадян у розмiрi ста двадцяти неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян i на посадових осiб - у розмiрi однiєї тисячi п'ятисот неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян";

     з) у статтi 221 слова i цифри "частиною третьою статтi 133" замiнити словами i цифрами "частинами другою i третьою статтi 133";

     и) частину першу статтi 222 викласти в такiй редакцiї:

     "Органи Нацiональної полiцiї розглядають справи про такi адмiнiстративнi правопорушення: про порушення громадського порядку, правил дорожнього руху, правил паркування транспортних засобiв, правил, що забезпечують безпеку руху транспорту, правил користування засобами транспорту, правил випуску у плавання малих, спортивних суден i водних мотоциклiв, правил судноплавства на морських i внутрiшнiх водних шляхах, правил, спрямованих на забезпечення схоронностi вантажiв на транспортi, а також про незаконний вiдпуск i незаконне придбання бензину або iнших паливно-мастильних матерiалiв (статтi 80 i 81 (в частинi перевищення нормативiв вмiсту забруднюючих речовин у вiдпрацьованих газах транспортних засобiв), частина перша статтi 44, стаття 89, частина друга статтi 106¹, частини перша, друга, третя, четверта i шоста статтi 109, стаття 110, частина четверта статтi 116², стаття 117, частини перша i друга статтi 119, частини перша, друга, третя, п'ята, шоста, восьма, десята i одинадцята статтi 121, статтi 121¹, 121², частини перша, друга, третя, п'ята i шоста статтi 122, частина перша статтi 123, статтi 124¹, 125, частини перша, друга i четверта статтi 126, частини перша, друга i третя статтi 127, статтi 128 - 129, частина перша статтi 132¹, частини перша i п'ята статтi 133, частини третя, шоста, восьма, дев'ята, десята i одинадцята статтi 133¹, стаття 135, стаття 136 (за винятком порушень на автомобiльному транспортi), стаття 137, частини перша, друга i третя статтi 140, статтi 148, 151, частини шоста, сьома i восьма статтi 152¹, статтi 161, 164⁴, стаття 175¹ (за винятком порушень, вчинених у мiсцях, заборонених рiшенням вiдповiдної сiльської, селищної, мiської ради), статтi 176, 177, частини перша i друга статтi 178, статтi 180, 181¹, частина перша статтi 182, статтi 183, 192, 194, 195)";

     i) статтю 225 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 225. Органи морського i внутрiшнього водного транспорту

     Органи морського i внутрiшнього водного транспорту розглядають справи про такi адмiнiстративнi правопорушення: про порушення правил охорони порядку i безпеки плавання на морському i внутрiшньому водному транспортi, правил користування морськими суднами та суднами внутрiшнього плавання, правил охорони порядку i безпеки плавання малих, спортивних суден i водних мотоциклiв, правил випуску судна у плавання або допуск до керування судном осiб, якi не мають вiдповiдного документа, правил судноплавства на морських i внутрiшнiх водних шляхах, в акваторiї морського порту, правил реєстрацiї суден, правил користування малими, спортивними суднами та водними мотоциклами, правил безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден, правил пожежної безпеки на морському i внутрiшньому водному транспортi, допуск до керування морським, рiчковим, малим, спортивним судном або водним мотоциклом осiб, якi перебувають у станi сп'янiння, передачу керування судном особi, яка перебуває у станi сп'янiння, керування рiчковими, малим, спортивним судном або водним мотоциклом судноводiями у станi сп'янiння, у тому числi вчинене особами, якi не мають права керування плавучими засобами, ухилення вiд проходження огляду на стан сп'янiння, недопуск на судна внутрiшнього водного плавання посадових осiб, уповноважених на проведення перевiрок суден, перевезення ручної поклажi понад установленi норми морським i внутрiшнiм водним транспортом, безквитковий проїзд на суднах морського i внутрiшнього водного транспорту, порушення порядку провадження господарської дiяльностi (у частинi порушення порядку провадження господарської дiяльностi у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту), невиконання законних вимог посадових осiб органiв морського i внутрiшнього водного транспорту (статтi 114, 115, 116, 116¹, 116², 116³, 118, 118¹, частина перша статтi 120, частина третя статтi 129, частина перша статтi 134, абзац десятий статтi 135, стаття 164 (у частинi порушення порядку провадження господарської дiяльностi у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту), стаття 188¹⁵ цього Кодексу).

     Вiд iменi органiв морського i внутрiшнього водного транспорту розглядати справи про адмiнiстративнi правопорушення i накладати адмiнiстративнi стягнення мають право:

     1) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi частинами першою, другою i третьою статтi 114, статтею 118¹ цього Кодексу, - капiтан судна, судноводiй;

     2) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi частинами четвертою, п'ятою, шостою, сьомою, восьмою, дев'ятою, десятою i одинадцятою статтi 114 цього Кодексу, - керiвник центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, керiвник територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, капiтан морського порту, його заступники;

     3) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi статтею 115 цього Кодексу, - керiвник центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, керiвник територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, державний iнспектор центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, капiтан морського порту, його заступники, капiтан судна та судноводiй;

     4) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi статтями 116 i 118 цього Кодексу, - державний iнспектор центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, iнспектор служби капiтана морського порту;

     5) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi статтею 116¹, частинами першою, другою, третьою, п'ятою i шостою статтi 116², частинами четвертою, п'ятою i шостою статтi 116³, частиною третьою статтi 129 цього Кодексу, - керiвник центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, керiвник територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, капiтан морського порту, його заступники;

     6) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi частинами першою, другою i третьою статтi 116³ цього Кодексу, - керiвник центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, керiвник територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, державний iнспектор центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту;

     7) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi частиною першою статтi 120 цього Кодексу, - керiвник центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, керiвник територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, капiтан морського порту, його заступники, капiтан судна;

     8) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi частиною першою статтi 134 та абзацом десятим статтi 135 цього Кодексу, - капiтан морського порту, капiтан судна та судноводiй;

     9) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi статтею 164 (у частинi порушення порядку провадження господарської дiяльностi у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту) цього Кодексу, - керiвник центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, керiвник територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники;

     10) за адмiнiстративнi правопорушення, передбаченi статтею 188¹⁵ цього Кодексу, - керiвник центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, керiвник територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту, його заступники, капiтан морського порту, його заступники";

     ї) у статтi 255:

     абзац "центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському та рiчковому транспортi (стаття 136)" пункту 1 частини першої викласти в такiй редакцiї:

     "центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту (частина друга статтi 133)";

     пункт 3 частини другої викласти в такiй редакцiї:

     "3) державний iнспектор центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського та внутрiшнього водного транспорту (частини четверта, п'ята, шоста, сьома, восьма, дев'ята, десята i одинадцята статтi 114, частини перша, п'ята, шоста статтi 116², частини четверта - шоста статтi 116³, статтi 118, 118¹, частина третя статтi 129, стаття 164 (у частинi порушення порядку провадження господарської дiяльностi у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту), стаття 188¹⁵)";

     й) частину першу статтi 258 викласти в такiй редакцiї:

     "Протокол не складається в разi вчинення адмiнiстративних правопорушень, передбачених статтями 70, 77, частиною третьою статтi 85, статтею 153, якщо розмiр штрафу не перевищує трьох неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян, частиною першою статтi 85, якщо розмiр штрафу не перевищує семи неоподатковуваних мiнiмумiв доходiв громадян, статтею 107 (у випадках вчинення правопорушень, перелiчених у частинi третiй статтi 238), частиною третьою статтi 109, статтею 110, частинами першою, другою i третьою статтi 114, статтею 115, частинами першою, другою статтi 116¹, частинами першою, другою i третьою статтi 116³, статтями 119, 134, 135, частинами першою, другою, третьою i п'ятою статтi 185³, статтею 197 (при накладеннi адмiнiстративного стягнення у виглядi попередження), статтею 198 (при накладеннi адмiнiстративного стягнення у виглядi попередження), а також статтями 202 - 203¹, 204², 204⁴ (у випадках виявлення цих правопорушень у пунктах пропуску (пунктах контролю) через державний кордон України чи контрольних пунктах в'їзду-виїзду) цього Кодексу, якщо особа не оспорює допущене порушення i адмiнiстративне стягнення, що на неї накладається";

     к) у частинах першiй i другiй статтi 260 слова "водiїв" та "рiчковими i маломiрними суднами" замiнити вiдповiдно словами "осiб" та "морськими, рiчковими, малими, спортивними суднами або водними мотоциклами";

     л) у статтi 266:

     у назвi, частинах першiй та сьомiй слова "рiчковими i маломiрними суднами", "рiчковими або маломiрними суднами" у всiх вiдмiнках i числах замiнити словами "морськими, рiчковими, малими, спортивними суднами або водними мотоциклами" у вiдповiдному вiдмiнку i числi;

     у частинах другiй i третiй слова "водiя (судноводiя)" замiнити словами "особи, яка керувала транспортним засобом, морським, рiчковим, малим, спортивним судном або водним мотоциклом";

     м) у статтях 267 i 318 слова "рiчкове i маломiрне судно" та "рiчкове або маломiрне судно" у всiх вiдмiнках i числах замiнити словами "морськi, рiчковi, малi, спортивнi судна або воднi мотоцикли" у вiдповiдному вiдмiнку i числi;

     н) у частинi третiй статтi 306 слова "центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському та рiчковому транспортi" замiнити словами "центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського (внутрiшнього водного) транспорту";

     о) частину другу статтi 317 викласти в такiй редакцiї:

     "Постанова про позбавлення права керування суднами виконується керiвником центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського (внутрiшнього водного) транспорту, його заступниками, керiвником територiального органу центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського (внутрiшнього водного) транспорту, його заступниками, капiтаном морського порту, його заступниками";

     п) у текстi Кодексу слова "рiчковий транспорт" у всiх вiдмiнках замiнити словами "внутрiшнiй водний транспорт" у вiдповiдному вiдмiнку;

     2) у Водному кодексi України (Вiдомостi Верховної Ради України, 1995 р., N 24, ст. 189):

     а) пункт 5 статтi 8 викласти в такiй редакцiї:

     "5) встановлення у визначеному законом порядку мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi";

     б) пункт 10 статтi 8¹ викласти в такiй редакцiї:

     "10) встановлення у визначеному законом порядку мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi";

     в) пункт 7 статтi 14 пiсля слiв "днопоглиблювальнi роботи" доповнити словами "(крiм експлуатацiйного днопоглиблення)";

     г) пункт 5 частини першої статтi 15¹ пiсля слiв "на землях водного фонду" доповнити словами "(крiм експлуатацiйного днопоглиблення)";

     ґ) у частинi першiй статтi 16:

     пункт 2 викласти в такiй редакцiї:

     "2) розроблення та встановлення режимiв роботи штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем, затвердження правил їх експлуатацiї";

     пункт 9¹ пiсля слiв "на проведення робiт" доповнити словами "(крiм експлуатацiйного днопоглиблення)";

     д) у частинах першiй i другiй статтi 47 слова "плавання на човнах" замiнити словами "плавання на прогулянкових суднах";

     е) частину третю статтi 48 пiсля абзацу одинадцятого доповнити двома новими абзацами такого змiсту:

     "використання поверхневих вод для судноплавства;

     проведення робiт з експлуатацiйного днопоглиблення".

     У зв'язку з цим абзаци дванадцятий i тринадцятий вважати вiдповiдно абзацами чотирнадцятим i п'ятнадцятим;

     є) у частинi сьомiй статтi 51 слова "плавання на човнах" замiнити словами "плавання на прогулянкових суднах";

     ж) частину четверту статтi 66 викласти в такiй редакцiї:

     "Гiдроенергетичнi пiдприємства зобов'язанi дотримуватися режимiв накопичення та спрацювання запасiв води, режимiв коливань рiвня у верхньому i нижньому б'єфах та пропускання води через гiдровузли з урахуванням пiдтримання рiвня води, необхiдного для збереження гарантованих габаритiв суднового ходу, безперебiйного судноплавства та пропуску суден через судноплавнi шлюзи, а також пропуску риби до мiсць нересту вiдповiдно до проектiв рибопропускних споруд згiдно iз встановленими вiдповiдно до законодавства режимами роботи штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем з урахуванням прогнозу водностi, екологiчних вимог та iнтересiв всiх водокористувачiв. Гiдроенергетичнi пiдприємства, що експлуатують гiдровузли, зобов'язанi завчасно iнформувати центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, про прогнозовану тимчасову неможливiсть забезпечення необхiдного рiвня води";

     з) статтю 67 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 67. Особливостi користування водними об'єктами для потреб морського i внутрiшнього водного транспорту, малих суден

     Рiчки, озера, водосховища, канали, iншi водойми, акваторiї морських портiв, а також внутрiшнi морськi води i територiальне море є водними шляхами загального користування, крiм випадкiв, якщо вiдповiдно до законодавства їх використання з цiєю метою повнiстю або частково заборонено.

     Перелiк внутрiшнiх морських вод i внутрiшнiх водних шляхiв, вiднесених до категорiї судноплавних, затверджується Кабiнетом Мiнiстрiв України. Класифiкацiю морських i внутрiшнiх водних шляхiв здiйснює центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту.

     Скидання з суден нафти, нафтовмiсних сумiшей, шкiдливих рiдких речовин, вантажних та експлуатацiйних вiдходiв i смiття (крiм харчових вiдходiв) у виключнiй (морськiй) економiчнiй зонi України, територiальному морi, на iнших водних шляхах загального користування забороняється. Скидання чистого водяного баласту з суден здiйснюється вiдповiдно до мiжнародних договорiв України та правил охорони внутрiшнiх морських вод i територiального моря вiд забруднення та засмiчення. Скидання чистого водяного баласту на внутрiшнiх водних шляхах забороняється.

     Скидання з суден харчових вiдходiв здiйснюється з дотриманням вимог Мiжнародної конвенцiї по запобiганню забрудненню з суден 1973 року, змiненої Протоколом 1978 року до неї.

     Скидання з суден стiчних вод дозволяється у територiальному морi, внутрiшнiх морських водах, на iнших водних шляхах загального користування, в акваторiях морських портiв без обмежень на ходу i пiд час стоянки суден, за умови їх оброблення та знезараження в суднових установках вiдповiдно до вимог Мiжнародної конвенцiї по запобiганню забрудненню з суден 1973 року, змiненої Протоколом 1978 року до неї, або вiдповiдно до технiчних вимог до суден внутрiшнього плавання, якi затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     У територiальному морi, внутрiшнiх морських водах, на iнших водних шляхах загального користування, в акваторiях морських портiв дозволяється скидання з суден iзольованого баласту, якщо вiн прийнятий на судно в межах вод басейнiв Чорного та Азовського морiв або якщо цей водяний баласт замiнено пiд час прямування судном настiльки далеко вiд найближчого берега, наскiльки це можливо, але на вiдстанi не менше 50 морських миль вiд найближчого берега та в мiсцях iз глибиною не менше 200 метрiв, або якщо цей водяний баласт знешкоджений (знезаражений) у судновiй системi поводження з баластними водами, що вiдповiдає вимогам мiжнародних конвенцiй у сферi торговельного мореплавства.

     У цiй статтi термiни "iзольований баласт", "нафта", "нафтовмiсна сумiш", "смiття", "стiчнi води", "чистий баласт", "шкiдлива рiдка речовина" вживаються у значеннях, наведених у Мiжнароднiй конвенцiї по запобiганню забрудненню з суден 1973 року, змiненої Протоколом 1978 року до неї. Пiд судновими харчовими вiдходами для цiлей цiєї статтi розумiються продукти харчування, що повнiстю або частково втратили свої початковi споживчi властивостi у процесах їх зберiгання, переробки i споживання на борту судна.

     Судна та плавучi споруди з метою запобiгання забрудненню водних шляхiв загального користування оснащуються обладнанням для накопичення та/або утилiзацiї забруднюючих речовин вiдповiдно до вимог Мiжнародної конвенцiї по запобiганню забрудненню з суден 1973 року, змiненої Протоколом 1978 року до неї, або вiдповiдно до технiчних вимог до суден внутрiшнього плавання, що мають вiдповiдати законодавству Європейського Союзу.

     Користування водними об'єктами для плавання на малих, спортивних суднах i водних мотоциклах, використання засобiв для розваг на водi дозволяється з дотриманням правил плавання у районах iнтенсивного судноплавства на морських водних шляхах i правил судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах, якi затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, та мiсцевих правил плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, що затверджуються Верховною Радою Автономної Республiки Крим, обласними, Київською та Севастопольською мiськими радами за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського та внутрiшнього водного транспорту.

     Зведення на малих рiчках мостiв, мостових переходiв, iнших споруд, прокладання iнженерних комунiкацiй, що створюють перешкоду для проходу малих суден, забороняється. Пiдмостовий габарит судноплавного прогону таких мостiв, переходiв, споруд має становити не менше 1,5 метра вiд розрахункового високого судноплавного рiвня води, а його ширина - не менше 3 метрiв. Забороняється також прокладання на малих рiчках пiдводних комунiкацiй (переходiв), що створюють перешкоду для проходу малих суден з максимальною осадкою до 1,5 метра вiд проектного рiвня води";

     и) статтю 76 виключити;

     i) статтi 77 i 78 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 77. Експлуатацiя штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем

     Режим роботи штучного водного об'єкта, водогосподарської системи встановлюється центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi розвитку водного господарства, з урахуванням прогнозу водностi, екологiчних вимог та iнтересiв всiх водокористувачiв.

     Розроблення режимiв роботи водосховищ та водогосподарських систем здiйснюється з урахуванням правил експлуатацiї, якi затверджуються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi розвитку водного господарства, для кожного водосховища та водогосподарської системи окремо. Правила експлуатацiї для каскаду водосховищ комплексного призначення i порядок встановлення режимiв роботи штучних водних об'єктiв та водогосподарських систем затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi охорони навколишнього природного середовища, за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики в паливно-енергетичному комплексi, центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi житлово-комунального господарства, центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi рибного господарства, центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi цивiльного захисту, центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi санiтарного та епiдемiчного благополуччя населення, та центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi розвитку водного господарства.

     Стаття 78. Обов'язки водокористувачiв, якi експлуатують споруди штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем

     Водокористувачi, якi експлуатують споруди штучних водних об'єктiв i водогосподарських систем, зобов'язанi дотримуватися встановлених режимiв їх роботи. Замовником розроблення правил експлуатацiї водосховищ або водогоподарських систем є балансоутримувачi вiдповiдних гiдротехнiчних споруд";

     ї) статтю 79 пiсля частини четвертої доповнити новою частиною такого змiсту:

     "Перелiки великих i середнiх рiчок iз зазначенням iнформацiї щодо площi їх водозабору складаються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi розвитку водного господарства, i розмiщуються на його офiцiйному веб-сайтi".

     У зв'язку з цим частину п'яту i шосту вважати вiдповiдно частинами шостою i сьомою;

     й) у статтi 86:

     частину першу викласти в такiй редакцiї:

     "На землях водного фонду можуть проводитися роботи, пов'язанi з будiвництвом гiдротехнiчних, лiнiйних та гiдрометричних споруд, iнженерно-технiчних i фортифiкацiйних споруд, огорож, прикордонних знакiв, прикордонних просiк, поглибленням дна для забезпечення судноплавства, у тому числi експлуатацiйне днопоглиблення (роботи, що проводяться з метою пiдтримання заданих навiгацiйних габаритiв морських i внутрiшнiх водних шляхiв, акваторiй морських портiв), видобуванням корисних копалин (крiм пiску, гальки i гравiю в руслах малих та гiрських рiчок), розчисткою русел рiчок, каналiв i дна водойм, прокладанням кабелiв, трубопроводiв, iнших комунiкацiй, а також буровi та геологорозвiдувальнi роботи";

     частину другу пiсля слiв "проведення зазначених робiт" доповнити словами "(крiм експлуатацiйного днопоглиблення)";

     доповнити частиною третьою такого змiсту:

     "Мiсця i порядок проведення експлуатацiйного днопоглиблення визначаються вiдповiдно до паспортiв гiдротехнiчних споруд та/або плану шляхових робiт i не потребують отримання дозволу на проведення робiт на землях водного фонду";

     к) частину четверту статтi 88 пiсля слiв "земель морського" доповнити словами "i внутрiшнього водного";

     л) частину другу статтi 92 викласти в такiй редакцiї:

     "Розмiр берегової смуги водного шляху визначається шириною не менше 20 метрiв вiд урiзу води вглиб берега при середньо-багаторiчному рiвнi води у межах природних дiлянок рiчок i нормальному пiдпiрному рiвнi у межах штучно створених водних шляхiв. На березi, що має ухил бiльше 45 градусiв, берегова смуга водного шляху визначається вглиб берега вiд його краю";

     м) текст статтi 102 викласти в такiй редакцiї:

     "У внутрiшнi морськi води i територiальне море забороняється скидання з суден, засобiв для розваг на водi, стацiонарних та плавучих платформ, а також повiтряних суден хiмiчних, радiоактивних та iнших шкiдливих речовин, радiоактивних або iнших вiдходiв, матерiалiв, предметiв та смiття, що можуть спричинити забруднення моря (крiм скидання, що здiйснюється вiдповiдно до статтi 67 цього Кодексу).

     Охорона внутрiшнiх морських вод i територiального моря вiд забруднення та засмiчення здiйснюється вiдповiдно до цього Кодексу, мiжнародних договорiв України, а також правил охорони внутрiшнiх морських вод i територiального моря вiд забруднення, що розробляються з урахуванням мiжнародних договорiв України i затверджуються Кабiнетом Мiнiстрiв України";

     3) у Кодексi торговельного мореплавства України (Вiдомостi Верховної Ради України, 1995 р., NN 47 - 52, ст. 349):

     а) частину другу статтi 1 викласти в такiй редакцiї:

     "Пiд торговельним мореплавством у цьому Кодексi розумiється дiяльнiсть, пов'язана з використанням суден для перевезення вантажiв, пасажирiв, багажу та пошти, рибогосподарської дiяльностi, розвiдки та видобування корисних копалин, пошуку i рятування людей, що зазнали лиха на морi, виконання буксирних, криголамних i аварiйно-рятувальних операцiй, навiгацiйно-гiдрографiчних робiт, прокладання кабелю, а також для iнших господарських, наукових i культурних цiлей";

     б) у статтi 3:

     у частинi першiй слова "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i рiчкового транспорту" замiнити словами "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту";

     частину другу пiсля слiв "прямому водному сполученнi" доповнити словами "технiчнi вимоги до морських суден, порядок здiйснення технiчного нагляду за суднами, правила контролю суден з метою забезпечення безпеки мореплавства, положення про класифiкацiю, порядок розслiдування та облiку аварiйних морських подiй iз суднами, порядок реєстрацiї суден у Державному судновому реєстрi України та порядок реєстрацiї суден у Судновiй книзi України, iншi акти";

     частину третю виключити;

     в) у статтi 10:

     назву i частину першу викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 10. Державний нагляд i забезпечення реалiзацiї державної полiтики у сферi торговельного мореплавства

     Державний нагляд i забезпечення реалiзацiї державної полiтики у сферi торговельного мореплавства покладається на центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, який здiйснює:

     забезпечення дотримання i виконання зобов'язань, узятих за мiжнародними договорами України у сферах морського транспорту, торговельного мореплавства, навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення мореплавства;

     державний нагляд за виконанням вимог мiжнародних договорiв України та iнших актiв законодавства у сферi торговельного мореплавства на українських (контроль державою прапора) та iноземних (контроль державою порту) торговельних суднах, за забезпеченням безпеки мореплавства на морських шляхах, в акваторiях морських портiв i на об'єктах портової iнфраструктури, регулюванням руху i лоцманським проведенням суден;

     органiзацiю i контроль здiйснення навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення мореплавства, пошуку i рятування людей, якi зазнали лиха на морi, дипломування морякiв, а також контроль за здiйсненням охорони суден i портових засобiв;

     контроль за дiяльнiстю визнаних органiзацiй, яким вiдповiдно до мiжнародних договорiв України у сферi торговельного мореплавства та цього Кодексу надаються повноваження на здiйснення технiчного нагляду за українськими торговельними суднами;

     реєстрацiю морських суден та суден внутрiшнього плавання, видачу у встановленому порядку суднових документiв, посвiдчень особи i квалiфiкацiйних документiв морякiв;

     iншi функцiї, покладенi на нього вiдповiдно до закону";

     частину другу виключити;

     г) у статтi 12:

     частину другу викласти в такiй редакцiї:

     "Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, в межах повноважень, визначених законом, погоджує вiдведення землi та водного простору для торговельного мореплавства, а також проектiв будiвництва або виконання iнших робiт у зонi дiї навiгацiйного обладнання та морських шляхiв. Порядок погодження вiдведення землi та водного простору для торговельного мореплавства, а також проектiв будiвництва або виконання iнших робiт в зонi дiї навiгацiйного обладнання i морських шляхiв визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     частину третю виключити;

     у частинi четвертiй слова "центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi транспорту" замiнити словами "центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту";

     ґ) у статтi 13:

     абзаци другий i третiй частини першої викласти в такiй редакцiї:

     "на морськi судна - пiд час їх прямування морськими водними шляхами i внутрiшнiми водними шляхами, якщо Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт" або мiжнародними договорами України не встановлено iнше;

     на судна внутрiшнього плавання - пiд час їх прямування морськими шляхами та у випадках, передбачених статтями 15, 22, 24, 26 - 31, 297 i 327 цього Кодексу";

     у частинi четвертiй слова "за участю морського транспорту" замiнити словами "за участю морських суден";

     д) у статтi 15:

     пункти 1 i 2 частини першої викласти в такiй редакцiї:

     "1) для перевезення вантажiв, пасажирiв, багажу i пошти, здiйснення рибогосподарської дiяльностi (в тому числi риболовнi судна), розвiдки i добування корисних копалин, пошуку i рятування людей, якi зазнали лиха на морi, буксирування iнших суден та плавучих об'єктiв, здiйснення аварiйно-рятувальних, навiгацiйно-гiдрографiчних, гiдротехнiчних робiт, обслуговування суден i пасажирiв у морському порту (морському термiналi), пiднiмання майна, що затонуло в морi;

     2) для здiйснення державного нагляду за безпекою мореплавства (судноплавства), охороною морського природного середовища i водних бiоресурсiв";

     доповнити частинами п'ятою i шостою такого змiсту:

     "Пасажирське судно для цiлей цього Кодексу - це будь-яке судно, що перевозить бiльше 12 пасажирiв.

     Термiни "мале судно", "прогулянкове судно", "спортивне судно", "судно внутрiшнього плавання" вживаються в цьому Кодексi у значеннях, наведених у Законi України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     е) у частинi другiй статтi 20 слова "суб'єкт права власностi або особа" замiнити словами "фiзична або юридична особа";

     є) статтю 22 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 22. Класифiкацiя морських суден. Нагляд за суднами. Визнанi органiзацiї

     Класифiкацiя українських суден здiйснюється класифiкацiйним товариством (визнаною органiзацiєю), обраним судновласником.

     Нагляд за виконанням на українських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства, видача вiдповiдних суднових документiв здiйснюються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, або класифiкацiйним товариством (визнаною органiзацiєю), уповноваженим центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту.

     Уповноваження класифiкацiйного товариства (визнаної органiзацiї) на здiйснення нагляду за виконанням на морських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства, здiйснюється у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, на пiдставi угоди про уповноваження з надання послуг щодо нагляду за виконанням на українських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства. Зазначенi угоди укладає з класифiкацiйним товариством (визнаною органiзацiєю) центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     Порядок здiйснення нагляду за виконанням на українських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства, розробляється з урахуванням мiжнародних договорiв України та вимог законодавства Європейського Союзу i затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту.

     Порядком уповноваження класифiкацiйного товариства (визнаної органiзацiї) на здiйснення нагляду за виконанням на українських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства, визначаються, зокрема, вимоги (критерiї), яким повиннi вiдповiдати класифiкацiйнi товариства (визнаннi органiзацiї), порядок укладання угоди про уповноваження з надання послуг щодо нагляду за виконанням на морських суднах пiд прапором України вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства, i типова форма такої угоди, порядок контролю (монiторингу) здiйснення класифiкацiйними товариствами (визнаними органiзацiями) нагляду за виконанням на морських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства, а також за вiдповiднiстю класифiкацiйних товариств (визнаних органiзацiй) вимогам, встановленим законодавством.

     Контроль (монiторинг) за здiйсненням уповноваженими класифiкацiйними товариствами (визнаними органiзацiями) нагляду за виконанням на українських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торгового мореплавства, здiйснює центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     Технiчний нагляд за виконанням суднами внутрiшнього плавання, малими суднами i водними мотоциклами вимог нацiонального законодавства та мiжнародних договорiв України, їх класифiкацiя здiйснюються вiдповiдно до Закону України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     ж) статтю 23 доповнити частинами другою - п'ятою такого змiсту:

     "Технiчнi вимоги до морських суден розробляються i затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, та включають основнi вимоги до конструкцiї, комплектацiї та експлуатацiї судна, не встановленi мiжнародними договорами України i технiчним регламентом морського обладнання суден, з урахуванням районiв та умов плавання судна, а також мiжнародних договорiв України, вимог законодавства Європейського Союзу.

     Технiчними вимогами до морських суден встановлюється також перелiк обов'язкового радiообладнання суден, що не здiйснюють мiжнародних рейсiв.

     Пасажирськi судна повиннi бути придатними для їх використання особами з маломобiльних груп населення.

     Технiчнi вимоги до суден внутрiшнього плавання встановлюються вiдповiдно до Закону України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     з) у пiдпунктах "б" i "в" статтi 25 слова "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферi морського i рiчкового транспорту" в усiх вiдмiнках замiнити словами "центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту" у вiдповiдному вiдмiнку;

     и) частини першу - третю i шосту статтi 26 викласти в такiй редакцiї:

     "Українськi морськi судна i судна внутрiшнього плавання пiдлягають реєстрацiї у Державному судновому реєстрi України. Судна, що не пiдлягають реєстрацiї у Державному судновому реєстрi України, реєструються у Судновiй книзi України вiдповiдно до Закону України "Про внутрiшнiй водний транспорт".

     Забороняється реєстрацiя у Державному судновому реєстрi України суден, власниками або судновласниками яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, якi зареєстрованi на територiї держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, зареєстрованi на територiї України, учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, чи юридичнi особи, зареєстрованi на територiї України, учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами яких є держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом; фiзичнi та юридичнi особи, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї".

     Iноземнi судна, зафрахтованi за договором бербоут-чартера, пiдлягають реєстрацiї в Державному судновому реєстрi України тимчасово, на строк, що не перевищує строку дiї такого договору, якщо на момент реєстрацiї судна воно не було внесено до суднового реєстру iншої держави або якщо таке судно внесено до суднового реєстру iншої держави, але запис про нього припинено, або отримано дозвiл уповноваженого органу держави iноземної реєстрацiї судна на тимчасову реєстрацiю в Українi";

     "Порядок реєстрацiї суден у Державному судновому реєстрi України встановлюється центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     i) статтю 27 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 27. Порядок та умови реєстрацiї суден, припинення або тимчасового припинення реєстрацiї суден у Державному судновому реєстрi України

     Реєстрацiя морських суден i суден внутрiшнього плавання у Державному судновому реєстрi України здiйснюється центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту. Реєстрацiя судна у Державному судновому реєстрi України засвiдчується свiдоцтвом про право плавання пiд Державним Прапором України (судновий патент), яке видається безстроково, або свiдоцтвом про тимчасове право плавання пiд Державним Прапором України, а також свiдоцтвом про право власностi на судно, яке видається безстроково.

     Припинення реєстрацiї морського судна або судна внутрiшнього плавання у Державному судновому реєстрi України засвiдчується свiдоцтвом про тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України або свiдоцтвом про виключення судна з Державного суднового реєстру України.

     Документи, передбаченi частинами першою i другою цiєї статтi, видаються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     У разi виникнення змiн, що зумовлюють необхiднiсть виправлення вiдомостей, внесених до Державного суднового реєстру України, центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, видає новi документи та вносить вiдповiднi змiни до Державного суднового реєстру України. При цьому документ, що пiдлягає замiнi, повертається цьому органу. Заявник повинен подати документи для внесення змiн до Державного суднового реєстру України протягом 14 календарних днiв з дати виникнення таких змiн.

     Видача нових документiв замiсть втрачених здiйснюється пiсля опублiкування судновласником за його рахунок оголошення в засобах масової iнформацiї про втрату таких документiв та визнання їх недiйсними.

     Реєстрацiя або тимчасова реєстрацiя судна у Державному судновому реєстрi України, виключення або тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України (припинення або тимчасове припинення реєстрацiї), внесення змiн до Державного суднового реєстру України, видача нових документiв замiсть втрачених є платними послугами, за якi справляється адмiнiстративний збiр.

     Адмiнiстративний збiр не справляється у разi:

     первинної реєстрацiї пiд Державним Прапором України судна (крiм прогулянкових, малих суден), побудованого в Українi, вiком не бiльше п'яти рокiв;

     виключення судна з Державного суднового реєстру України у разi загибелi судна, зникнення його безвiсти, визнання його непридатним для подальшої експлуатацiї;

     внесення до Державного суднового реєстру України змiн, зумовлених прийняттям рiшень про змiну назви адмiнiстративно-територiальної одиницi, змiну меж адмiнiстративно-територiальної одиницi, перейменування вулицi.

     Реєстрацiя або тимчасова реєстрацiя судна у Державному судновому реєстрi України, виключення або тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України, внесення змiн до Державного суднового реєстру України, видача нових документiв замiсть втрачених здiйснюються протягом п'яти робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви. За бажанням заявника зазначенi реєстрацiйнi дiї можуть бути проведенi протягом двох робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви, при цьому розмiр адмiнiстративного збору подвоюється. Заявнику, який бажає отримати документи поштою, такi документи направляються не пiзнiше наступного робочого дня пiсля проведення реєстрацiйних дiй.

     За реєстрацiю судна пiд Державним Прапором України адмiнiстративний збiр розраховується у такому порядку: прожитковий мiнiмум, встановлений для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року, помножений на коефiцiєнт вiку судна, помножений на коефiцiєнт технiчних характеристик судна, помножений на фактичну кiлькiсть одиниць вимiру типу судна.

розмiр адмiнiстративного збору розраховується з диференцiацiєю вiдповiдно до вiку, типу та параметрiв судна	коефiцiєнт 0,5 коефiцiєнт 0,7 коефiцiєнт 0,8 коефiцiєнт 1,0 коефiцiєнт 1,2	до 5 рокiв вiд 5 до 10 рокiв вiд 10 до 15 рокiв вiд 15 до 20 рокiв понад 20 рокiв
1) прогулянкових	0,0008	вiд 501 одиницi як за судно мiсткiстю 10000 одиниць
2) пасажирських	0,002	до 2000 одиниць включно як за судно мiсткiстю 2000 одиниць
	0,003	вiд 2001 одиницi
3) танкерiв (бункерувальникiв)	0,008	до 2000 одиниць включно як за судно мiсткiстю 2000 одиниць
	0,004	вiд 2001 одиницi до 5000 одиниць включно як за судно мiсткiстю 5000 одиниць
	0,005	вiд 5001 одиницi
4) суден, що перевозять хiмiчнi та небезпечнi вантажi	0,006	до 5000 одиниць включно як за судно мiсткiстю 5000 одиниць
	0,007	вiд 5001 одиницi
5) суховантажних	0,005	до 2000 одиниць включно як за судно мiсткiстю 2000 одиниць
	0,006	вiд 2001 одиницi
6) суден спецiального призначення та iнших	0,008	до 500 одиниць включно як за судно мiсткiстю 500 одиниць
	0,004	вiд 501 одиницi до 2000 одиниць включно як за судно мiсткiстю 2000 одиниць
	0,005	вiд 2001 одиницi

     Розмiр адмiнiстративного збору за тимчасову реєстрацiю судна пiд Державним Прапором України становить 0,8 вартостi реєстрацiї судна у Державному судновому реєстрi України.

     Розмiр адмiнiстративного збору за тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України з видачею свiдоцтва становить 0,8 вартостi реєстрацiї судна у Державному судновому реєстрi України.

     Розмiр адмiнiстративного збору за виключення судна з Державного суднового реєстру України з видачею свiдоцтва становить 0,5 вартостi реєстрацiї судна у Державному судновому реєстрi України.

     Заява про реєстрацiю або тимчасову реєстрацiю судна, припинення або тимчасове припинення реєстрацiї судна у Державному судновому реєстрi України та доданi до неї документи подаються до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, в один iз таких способiв:

     особисто судновласником або уповноваженою ним особою;

     надсилаються поштою з повiдомленням про вручення та з описом вкладення;

     в електроннiй формi.

     У заявi окремо зазначаються спосiб, у який заявник бажає отримати вiдповiднi документи (поштою, особисто або через представника), та строк проведення реєстрацiйних дiй (звичайний або протягом двох робочих днiв з дати прийняття заяви).

     Копiї документiв, що додаються до заяви, засвiдчуються нотарiусом або органами, якi здiйснили їх оформлення та видачу. Копiя документа, що посвiдчує особу власника судна та пiдтверджує його громадянство, засвiдчується його власником. Копiя обмiрного свiдоцтва може бути завiрена заявником. До всiх документiв, складених iноземною мовою, додається переклад на державну мову, засвiдчений у встановленому порядку. Разом iз заявою подається також пiдписаний заявником перелiк доданих документiв.

     До заяви про реєстрацiю судна додаються такi документи:

     копiї документiв, що пiдтверджують право власностi на судно, а також на двигун, якщо його придбано окремо;

     копiя обмiрного свiдоцтва (за наявностi);

     свiдоцтво про тимчасове право плавання пiд Державним Прапором України (якщо судно тимчасово зареєстровано у Державному судновому реєстрi України i строк дiї цього свiдоцтва не закiнчився);

     документальне пiдтвердження втрати права плавання пiд державним прапором iншої держави або скасування запису у реєстрi суден iншої держави (якщо судно ранiше було зареєстровано органом реєстрацiї iншої держави);

     копiя документа, що посвiдчує особу власника судна та пiдтверджує його громадянство;

     фотографiчнi знiмки судна у паперовому виглядi (загальний вигляд з правого та лiвого борту);

     копiя документа, що пiдтверджує сплату адмiнiстративного збору.

     Для тимчасової реєстрацiї iноземного судна, зафрахтованого за договором бербоут-чартера, до заяви також додаються:

     копiя договору фрахтування;

     письмовий дозвiл власника судна на тимчасову реєстрацiю в Українi;

     письмовий дозвiл уповноваженого органу держави iноземної реєстрацiї судна на тимчасову реєстрацiю в Українi (у випадку, передбаченому частиною третьою статтi 26 цього Кодексу);

     письмовий дозвiл заставодержателя на тимчасову реєстрацiю в Українi (якщо судно перебуває в заставi).

     До заяви про виключення або тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України додаються такi документи:

     письмове пояснення заявника щодо необхiдностi виключення судна з Державного суднового реєстру України (у разi загибелi судна, зникнення його безвiсти, визнання його непридатним для подальшої експлуатацiї);

     свiдоцтво про право плавання пiд Державним Прапором України або свiдоцтво про тимчасове право плавання пiд Державним Прапором України (не додається у разi загибелi судна, зникнення його безвiсти);

     свiдоцтво про право власностi на судно;

     письмовий дозвiл заставодержателя на припинення реєстрацiї у Державному судновому реєстрi України (якщо судно перебуває в заставi);

     копiя документа, що пiдтверджує сплату адмiнiстративного збору.

     До заяви про внесення змiн до Державного суднового реєстру України додаються:

     письмове обґрунтування за пiдписом заявника та документи, що пiдтверджують необхiднiсть внесення змiн до Державного суднового реєстру України (за наявностi);

     ранiше виданий документ, що пiдлягає замiнi (за потреби);

     копiя документа, що пiдтверджує сплату адмiнiстративного збору.

     До заяви про видачу нових документiв замiсть втрачених додаються:

     примiрник друкованого видання засобу масової iнформацiї, в якому розмiщено оголошення про втрату документiв та визнання їх недiйсними;

     копiя документа, що пiдтверджує сплату адмiнiстративного збору.

     Прийняття заяви є обов'язком посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту. Пiд час прийняття заяви посадова особа перевiряє наявнiсть необхiдних документiв. Iнформацiя, наведена в документах, перевiрцi пiд час прийняття заяви не пiдлягає.

     За наявностi необхiдних документiв посадова особа центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, зобов'язана зареєструвати заяву датою її фактичного отримання. Доказом прийняття заяви є наявнiсть на копiї аркуша заяви вiдмiтки (штампу) посадової особи, яка прийняла заяву, iз зазначенням дати її прийняття, або поштового повiдомлення з вiдмiткою про вручення посадовiй особi (у разi надсилання заяви поштою).

     Вiдмова посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, у прийняттi заяви з причин, не визначених цiєю статтею, у тому числi висування будь-яких не визначених цiєю статтею умов для прийняття заяви, забороняються.

     За результатами розгляду заяви центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту:

     здiйснює реєстрацiю або тимчасову реєстрацiю судна у Державному судновому реєстрi України, припиняє або тимчасово припиняє реєстрацiю судна у Державному судновому реєстрi України, вносить змiни до Державного суднового реєстру України, видає новi документи замiсть втрачених;

     вiдмовляє у реєстрацiї або тимчасовiй реєстрацiї судна у Державному судновому реєстрi України, припиненнi або тимчасовому припиненнi реєстрацiї судна у Державному судновому реєстрi України, внесеннi змiн до Державного суднового реєстру України, видачi нових документiв замiсть втрачених.

     Пiдставою для вiдмови у реєстрацiї або тимчасовiй реєстрацiї судна, припиненнi або тимчасовому припиненнi реєстрацiї судна, внесеннi змiн до Державного суднового реєстру України, видачi нових документiв замiсть втрачених є:

     неподання документiв, зазначених у цiй статтi;

     подання документiв, що мiстять недостовiрнi вiдомостi;

     невiдповiднiсть поданих документiв вимогам закону.

     У разi вiдмови у реєстрацiї або тимчасовiй реєстрацiї морського судна внутрiшнього плавання у Державному судновому реєстрi України, виключеннi або тимчасовому виключеннi судна з Державного суднового реєстру України, внесеннi змiн до Державного суднового реєстру України, видачi нових документiв замiсть втрачених центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, зобов'язаний надати заявнику вiдповiдну письмову вiдповiдь протягом п'яти робочих днiв з дня отримання заяви або двох робочих днiв, якщо за бажанням заявника реєстрацiйнi дiї повиннi бути проведенi протягом двох робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви.

     У разi отримання повiдомлення про вiдмову у прийняттi заяви заявник має право:

     подати виправлену заяву;

     оскаржити рiшення посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, у порядку, передбаченому законодавством.

     У разi вiдмови у реєстрацiї або тимчасовiй реєстрацiї судна, тимчасовому припиненнi реєстрацiї судна, внесеннi змiн до Суднової книги України, видачi нових документiв замiсть втрачених заявник має право на повернення коштiв реєстрацiйного збору як надмiру зарахованих до бюджету платежiв у встановленому законодавством порядку.

     Вiдомостi про судна, зареєстрованi або тимчасово зареєстрованi у Державному судновому реєстрi України, доступ до яких є вiльним i безоплатним, оприлюднюються у систематизованому виглядi на офiцiйному веб-сайтi центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     Порядок та умови реєстрацiї суден у Судновiй книзi України встановлюються Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     ї) статтi 28 i 30 виключити;

     й) частину третю статтi 32 викласти в такiй редакцiї:

     "Право плавання пiд Державним Прапором України має судно, яке перебуває у власностi фiзичної особи - громадянина України, фiзичної особи - пiдприємця, юридичної особи, зареєстрованих на територiї України, або судно, що використовується зазначеними особами на умовах договору бербоут-чартера (крiм суден, власниками чи судновласниками яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, якi зареєстрованi на територiї держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, зареєстрованi на територiї України, учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, чи юридичнi особи, зареєстрованi на територiї України, учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами яких є держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом, фiзичнi та юридичнi особи, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї")";

     к) у частинi першiй статтi 33 слова "та свiдоцтва про одержання права плавання пiд цим прапором" замiнити словами "та отримання суднового патенту або суднового бiлета";

     л) у статтi 34 слова "за згодою центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi транспорту (центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi безпеки мореплавства суден флоту рибного господарства)" виключити;

     м) статтю 35 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 35. Судновi документи

     На українському самохiдному морському суднi повиннi знаходитися такi судновi документи:

     свiдоцтво про право плавання пiд Державним Прапором України (судновий патент);

     класифiкацiйне свiдоцтво;

     обмiрне свiдоцтво (на суднi з корпусом довжиною 24 метри i бiльше);

     свiдоцтво про мiнiмальний безпечний склад екiпажу;

     пасажирське свiдоцтво (на пасажирському суднi);

     суднова роль (список осiб суднового екiпажу);

     список пасажирiв, якi перебувають на суднi (за наявностi);

     судновий журнал;

     машинний журнал (для суден з механiчним двигуном), який може бути об'єднаний iз судновим журналом;

     дозвiл на експлуатацiю суднової радiостанцiї (за наявностi);

     свiдоцтво про вантажну марку, якщо судно використовується для цiлей, передбачених пунктами 1, 3 частини першої статтi 15 цього Кодексу;

     документи, передбаченi правилами реєстрацiї операцiй iз шкiдливими речовинами на суднах, у морських та рiчкових портах i термiналах;

     документи щодо перевезення небезпечного вантажу (на суднi, що перевозить такий вантаж).

     Список пасажирiв є обов'язковим для пасажирських суден iз каютами для пасажирiв на всю нiч.

     На українському морському суднi без екiпажу повиннi знаходитися:

     свiдоцтво про право плавання пiд Державним Прапором України (судновий патент);

     обмiрне свiдоцтво (на суднi довжиною 24 метри i бiльше).

     Реєстрацiя операцiй iз шкiдливими речовинами на суднах, визначення мiнiмального безпечного складу екiпажу суден, безперервна реєстрацiя iсторiї судна ведуться за правилами, встановленими центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, з урахуванням вимог мiжнародних договорiв України.

     Судно, що здiйснює мiжнароднi рейси, повинно також мати документи, передбаченi мiжнародними договорами України.

     Перелiк документiв малих, спортивних суден i водних мотоциклiв встановлюється Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     н) статтю 37 виключити;

     о) статтю 38 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 38. Видача суднових документiв

     Свiдоцтво про право плавання пiд Державним Прапором України видається центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     Судновий бiлет видається центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     Судновi документи, передбаченi мiжнародними договорами України, видає визнана органiзацiя, уповноважена на це двостороннiм договором, укладеним такою органiзацiєю з центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     Класифiкацiйне свiдоцтво, обмiрне свiдоцтво, пасажирське свiдоцтво, свiдоцтво про вантажну марку для суден, що не здiйснюють мiжнародних рейсiв, видаються класифiкацiйним товариством. Вiдповiдно до правил класифiкацiйного товариства окремi категорiї суден можуть не мати обмiрного свiдоцтва або свiдоцтва про вантажну марку.

     Свiдоцтво про мiнiмальний безпечний склад екiпажу i журнал безперервної реєстрацiї iсторiї судна видаються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     Збiр за видачу свiдоцтва про мiнiмальний склад екiпажу при первиннiй реєстрацiї пiд Державним Прапором України судна, побудованого в Українi, вiком не бiльше п'яти рокiв не справляється.

     Збiр за видачу свiдоцтва про мiнiмальний склад екiпажу малих суден, що здiйснюють комерцiйнi перевезення до 12 пасажирiв, становить 0,3 прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     За видачу свiдоцтва про мiнiмальний склад екiпажу справляється збiр у таких розмiрах:

     для пасажирських суден - 1,5 прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року;

     для танкерiв (бункерiвникiв) - 2,5 прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року;

     для суден, що перевозять хiмiчнi та небезпечнi вантажi, - 1,9 прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року;

     для суден спецiального призначення - 0,9 прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року;

     для суховантажних та iнших суден - 1,4 прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     Збiр за видачу журналу безперервної реєстрацiї iсторiї судна становить 1,4 розмiру прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     Збiр за видачу дублiката журналу безперервної реєстрацiї iсторiї судна становить 0,7 розмiру прожиткового мiнiмуму, встановленого для працездатних осiб на 1 сiчня вiдповiдного календарного року.

     Свiдоцтво про мiнiмальний безпечний склад екiпажу видається за заявою судновласника або уповноваженої ним особи. До заяви додається розрахунок мiнiмального безпечного складу екiпажу, що вiдповiдає правилам визначення мiнiмального безпечного складу екiпажу суден i мiжнародним договорам України, та копiя документа, що пiдтверджує сплату збору.

     Журнал безперервної реєстрацiї iсторiї судна видається за письмовою заявою судновласника, до якої додаються анкета судна за формою, встановленою правилами безперервної реєстрацiї iсторiї судна, та копiя документа, що пiдтверджує сплату збору.

     Видача свiдоцтва про мiнiмальний склад екiпажу i журналу безперервної реєстрацiї iсторiї судна здiйснюється протягом п'яти робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви. За бажанням заявника видача може бути проведена протягом двох робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви. Заявнику, який бажає отримати документи поштою, такi документи направляються не пiзнiше наступного робочого дня пiсля видачi. Вiдмова посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, у прийняттi заяви з причин, не визначених цiєю статтею, у тому числi висування будь-яких не визначених цiєю статтею умов для прийняття заяви, забороняється.

     Пiдставою для вiдмови у видачi свiдоцтва про мiнiмальний безпечний склад екiпажу або журналу безперервної реєстрацiї iсторiї судна є:

     неподання документiв, зазначених у цiй статтi;

     подання документiв, що мiстять недостовiрнi вiдомостi;

     невiдповiднiсть поданих документiв вимогам закону.

     У разi вiдмови у видачi свiдоцтва про мiнiмальний безпечний склад екiпажу або журналу безперервної реєстрацiї iсторiї судна центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, зобов'язаний поiнформувати про це заявника протягом п'яти робочих днiв з дня отримання заяви або двох робочих днiв, якщо за бажанням заявника видача мала бути проведена протягом двох робочих днiв з дати прийняття вiдповiдної заяви.

     У разi отримання повiдомлення про вiдмову у прийняттi заяви заявник має право:

     подати виправлену заяву;

     оскаржити рiшення посадової особи центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, у порядку, передбаченому законодавством.

     У разi вiдмови у видачi свiдоцтва про мiнiмальний безпечний склад екiпажу або журналу безперервної реєстрацiї iсторiї судна заявник має право на повернення коштiв реєстрацiйного збору як надмiру зарахованих до бюджету платежiв у встановленому законодавством порядку.

     Вiдомостi про свiдоцтва про мiнiмальний безпечний склад екiпажу i журнали безперервної реєстрацiї iсторiї судна оприлюднюються на офiцiйному веб-сайтi центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту.

     Дозвiл на експлуатацiю суднової радiостанцiї видається нацiональною комiсiєю, що здiйснює державне регулювання у сферi зв'язку та iнформатизацiї, вiдповiдно до закону";

     п) у статтi 39:

     у частинi першiй слова "за винятком свiдоцтва про право власностi на судно i суднового бiлета, що можуть бути в нотарiально засвiдченiй копiї" замiнити словами "крiм свiдоцтва про право власностi на судно, яке може бути в нотарiально засвiдченiй копiї";

     доповнити частинами другою i третьою такого змiсту:

     "У випадках, передбачених законодавством та/або мiжнародними договорами України, судновi документи можуть бути на суднi в електронному виглядi.

     Допускається не зберiгати на морському суднi без екiпажу судновi документи, якщо на його борту мiститься металева або пластикова пластина з даними про iдентифiкацiйний номер судна, назву класифiкацiйного товариства, номер класифiкацiйного свiдоцтва та строк його дiї. Iнформацiя, зазначена на металевiй або пластиковiй пластинi, повинна вiдповiдати iнформацiї класифiкацiйного свiдоцтва, що пiдтверджується штампом, який проставляється на пластинi класифiкацiйним товариством. Судновi документи у такому разi можуть знаходитися на буксирi (якщо це судно без екiпажу входить до складу суден) або зберiгатися у судновласника";

     р) у статтi 50 слова "(центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi безпеки мореплавства суден флоту рибного господарства)" виключити;

     с) у статтi 54:

     у частинi першiй слова "законодавством України, цим Кодексом, статутами служби на морських i риболовних суднах" замiнити словами "законодавством i мiжнародними договорами України, цим Кодексом";

     частину другу виключити;

     т) текст статтi 57 викласти в такiй редакцiї:

     "Судновласник судна вiдповiдно до правил, що затверджуються центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, а також мiжнародних договорiв України забезпечує:

     1) комплектування судна квалiфiкованим екiпажем у необхiдному складi, що пiдтверджується судновими документами i квалiфiкацiйними документами членiв екiпажу;

     2) наявнiсть та ефективне функцiонування на суднi i у судновласника системи управлiння безпечною експлуатацiєю судна та запобiгання забрудненню;

     3) безпечнi умови i режим працi на суднi;

     4) охорону здоров'я членiв екiпажу на борту судна i на березi, обладнання судна всiма необхiдними для цього засобами та устаткуванням;

     5) постачання продовольства i води в достатнiй кiлькостi та належної якостi;

     6) належнi судновi примiщення.

     Мiнiмальнi норми, якi забезпечують власники торговельних суден, що не здiйснюють мiжнародних рейсiв, не можуть бути нижче рiвня, встановленого мiжнародними договорами України для таких суден, що здiйснюють мiжнароднi рейси";

     у) частину першу статтi 78 доповнити пунктами 12¹ та 12² такого змiсту:

     "12¹) погодження рiшень мiсцевих державних адмiнiстрацiй про вiдкриття баз для стоянки малих суден на морських водних шляхах, в акваторiях морських портiв;

     12²) погодження плану проведення спортивних змагань, iнших заходiв за участю спортивних суден, яким передбачається плавання спортивних суден морськими водними шляхами, що подається для погодження органiзаторами таких змагань";

     ф) у частинi другiй статтi 79 слова "центральним органом виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському та рiчковому транспортi" замiнити словами "центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту";

     х) у статтi 90:

     назву викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 90. Контроль за суднами у морському порту";

     у частинах другiй i третiй слова "центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi транспорту" замiнити словами "центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту", а слова "(центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi безпеки мореплавства суден флоту рибного господарства)" виключити;

     у частинi четвертiй слова "за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi безпеки мореплавства суден флоту рибного господарства" виключити;

     доповнити частиною п'ятою такого змiсту:

     "Особливостi здiйснення перевiрки суден внутрiшнього плавання встановлюються Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     ц) у частинi другiй статтi 110 слова "Правилами плавання у цiй зонi" замiнити словами "правилами плавання у районi iнтенсивного судноплавства";

     ч) у статтi 130:

     у частинi першiй слова "центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi транспорту" замiнити словами "центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     у частинi другiй слова "центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi транспорту" замiнити словами "центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту", а слова "центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському та рiчковому транспортi" - словами "центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту";

     ш) у статтi 131 слова "за умови одержання на це дозволу центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi транспорту" замiнити словами "(крiм суден пiд прапором держави-агресора та суден, власником чи судновласником яких чи учасниками (акцiонерами, членами) або кiнцевими бенефiцiарами власникiв або судновласникiв яких є громадяни держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, юридичнi особи, якi зареєстрованi на територiї держави, визнаної Україною державою-агресором або державою-окупантом, держава, визнана Україною державою-агресором або державою-окупантом, фiзичнi та юридичнi особи, стосовно яких застосовано спецiальнi економiчнi та iншi обмежувальнi заходи (санкцiї) вiдповiдно до Закону України "Про санкцiї")";

     щ) у статтi 175 слова "або за ставками, встановленими центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi транспорту" виключити;

     ю) у частинi другiй статтi 3, частинi другiй статтi 21, статтях 50 i 67, частинi другiй статтi 92, статтi 93, частинi першiй статтi 94, статтях 101 i 102, статтi 106, частинах першiй i другiй статтi 110, частинах першiй i другiй статтi 111, статтi 112, частинi першiй статтi 115, частинi четвертiй статтi 167, частинi другiй статтi 188, частинi п'ятiй статтi 190, статтях 290, 310 i 322 слова "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi транспорту", "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i рiчкового транспорту" в усiх вiдмiнках замiнити словами "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту" у вiдповiдному вiдмiнку;

     я) у частинi першiй статтi 75, статтi 77, частинi другiй статтi 79 слова "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському i рiчковому транспортi", "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському та рiчковому транспортi" в усiх вiдмiнках замiнити словами "центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту" у вiдповiдному вiдмiнку;

     4) у Земельному кодексi України (Вiдомостi Верховної Ради України, 2002 р., N 3 - 4, ст. 27):

     а) статтi 64 i 70 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 64. Береговi смуги водних шляхiв

     1. На судноплавних водних шляхах за межами населених пунктiв для користування з метою проведення робiт, пов'язаних iз судноплавством, встановлюються береговi смуги водних шляхiв.

     Користування береговою смугою водних шляхiв для навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах здiйснюється безоплатно.

     2. Розмiр берегової смуги водного шляху визначається шириною 20 метрiв вiд урiзу води вглиб берега при середньо-багаторiчному рiвнi води у межах природних дiлянок рiчок i нормальному пiдпiрному рiвнi у межах штучно створених водних шляхiв. На березi, що має ухил бiльше 45 градусiв, берегова смуга водного шляху визначається вглиб берега вiд його краю.

     3. Порядок встановлення та використання берегових смуг водних шляхiв визначаються Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     4. Право користування береговою смугою водних шляхiв не поширюється на особливо охоронюванi природнi територiї, земельнi дiлянки, на яких розмiщенi гiдротехнiчнi та мелiоративнi споруди";

     "Стаття 70. Землi внутрiшнього водного транспорту

     До земель внутрiшнього водного транспорту належать територiї рiчкових портiв (термiналiв), а також землi пiд:

     а) причальними спорудами, операцiйними акваторiями причальних споруд i затонами з усiма технiчними спорудами та устаткуванням, що обслуговують внутрiшнiй водний транспорт;

     б) пасажирськими вокзалами, павiльйонами i причалами;

     в) судновими ходами, судноплавними каналами, судноплавними i захисними гiдротехнiчними спорудами внутрiшнiх водних шляхiв;

     г) берегоукрiплювальними спорудами та насадженнями;

     ґ) вузлами зв'язку, радiоцентрами i радiостанцiями;

     д) будiвлями, береговими навiгацiйними знаками та iншими спорудами для обслуговування водних шляхiв, судноремонтними i суднобудiвними заводами, ремонтно-експлуатацiйними базами, майстернями, судноверф'ями, вiдстiйно-ремонтними пунктами, складами, матерiально-технiчними базами, iнженерними мережами, службовими та культурно-побутовими будiвлями, iншими об'єктами, що забезпечують роботу внутрiшнього водного транспорту";

     б) у текстi Кодексу слова "рiчковий транспорт" в усiх вiдмiнках замiнити словами "внутрiшнiй водний транспорт" у вiдповiдному вiдмiнку;

     5) у Господарському кодексi України (Вiдомостi Верховної Ради України, 2003 р., NN 18 - 22, ст. 144):

     а) у статтi 306:

     у частинi третiй слова "внутрiшнiй флот" замiнити словами "внутрiшнiй водний транспорт";

     у частинi п'ятiй слова "транспортними кодексами" замiнити словами "кодексами, законами";

     б) у статтi 307:

     у частинi четвертiй слова "на рiчковому транспортi (внутрiшньому флотi)" замiнити словами "на внутрiшньому водному транспортi";

     у частинi п'ятiй слова "транспортними кодексами" замiнити словами "кодексами, законами";

     6) статтю 62 Лiсового кодексу України (Вiдомостi Верховної Ради України, 2006 р., N 21, ст. 170) пiсля частини другої доповнити новою частиною такого змiсту:

     "На береговiй смузi внутрiшнiх водних шляхiв з метою забезпечення безпеки судноплавства використання земельних лiсових дiлянок здiйснюється вiдповiдно до Закону України "Про внутрiшнiй водний транспорт".

     У зв'язку з цим частину третю вважати частиною четвертою;

     7) у Законi України "Про основи соцiальної захищеностi осiб з iнвалiднiстю в Українi" (Вiдомостi Верховної Ради УРСР, 1991 р., N 21, ст. 252 iз наступними змiнами):

     а) у частинi четвертiй статтi 28 слово "рiчковий" замiнити словами "внутрiшнiй водний";

     б) у статтi 38¹:

     у частинi третiй слово "рiчкового" замiнити словами "морського, внутрiшнього водного";

     у частинi шостiй слово "рiчковим" замiнити словами "морським, внутрiшнiм водним";

     8) у частинi першiй статтi 20² Закону України "Про охорону навколишнього природного середовища" (Вiдомостi Верховної Ради України, 1991 р., N 41, ст. 546; 2013 р., N 46, ст. 640; 2017 р., N 29, ст. 315; 2018 р., N 41, ст. 320; 2020 р., N 22, ст. 150):

     абзац шiстнадцятий пункту "а" виключити;

     пункт "б" пiсля слiв "транспортних засобiв" доповнити словами "(крiм екологiчного контролю суден)";

     9) у Законi України "Про державний кордон України" (Вiдомостi Верховної Ради України, 1992 р., N 2, ст. 5; 1996 р., N 37, ст. 167; 2003 р., N 27, ст. 209; 2009 р., N 38, ст. 535):

     а) статтю 14 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 14. Порядок заходження iноземних невiйськових суден та вiйськових кораблiв у внутрiшнi води i порти України

     Iноземнi невiйськовi судна можуть заходити у внутрiшнi води i порти України з урахуванням обмежень, встановлених законом. Порядок заходження iноземних невiйськових суден у внутрiшнi води i порти України, перебування в них, проведення вантажних i пасажирських операцiй, сполучення суден з берегом, сходу на берег членiв екiпажу судна, вiдвiдування суден особами, якi не є членами екiпажу судна, та iншi правила, пов'язанi з перебуванням iноземних невiйськових суден у внутрiшнiх водах i портах України, у частинах вод прикордонних рiчок, озер та iнших водойм, що належать Українi, встановлюються мiжнародними договорами i законодавством України.

     Iноземнi пiдводнi човни та iншi пiдводнi транспортнi засоби у разi заходження у внутрiшнi води i порти України повиннi перемiщатися на поверхнi води пiд своїм прапором.

     Iноземнi вiйськовi кораблi заходять у внутрiшнi води i порти України вiдповiдно до мiжнародних договорiв та законодавства України";

     б) у статтi 23:

     у частинах першiй i другiй слова "на пристанях, причалах i в пунктах базування" замiнити словами "на пристанях, причалах, базах для стоянки малих i спортивних суден i в пунктах базування";

     у частинi третiй слова "пристанями, причалами i пунктами базування" замiнити словами "на пристанях, причалах, базах для стоянки малих i спортивних суден i в пунктах базування";

     10) у Законi України "Про транспорт" (Вiдомостi Верховної Ради України, 1994 р., N 51, ст. 446 iз наступними змiнами):

     а) статтю 16³ викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 16³. Повноваження центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту, та центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту

     Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту:

     надає пропозицiї щодо Стратегiї забезпечення виконання зобов'язань держави прапора, держави порту i прибережної держави за мiжнародними договорами у сферi торговельного мореплавства, органiзовує виконання функцiй, що випливають iз зобов'язань за цими договорами;

     забезпечує виконання зобов'язань, що випливають iз членства України в мiжнародних органiзацiях, дiяльнiсть яких пов'язана з морським i внутрiшнiм водним транспортом, торговельним мореплавством, судноплавством на внутрiшнiх водних шляхах;

     забезпечує дотримання i виконання зобов'язань, взятих за мiжнародними договорами України у сферi морського транспорту, торговельного мореплавства;

     здiйснює в межах повноважень регулювання торговельного мореплавства;

     органiзовує в межах повноважень, визначених законом, реалiзацiю державної полiтики щодо зменшення шкiдливого впливу морського транспорту на навколишнє природне середовище;

     бере участь у розслiдуваннi i здiйснює аналiз причин аварiй iз суднами на морi, на морському транспортi, веде облiк таких аварiй, розробляє профiлактичнi заходи щодо запобiгання їх виникненню та контролює виконання цих заходiв;

     здiйснює державний нагляд за додержанням вимог законодавства i мiжнародних договорiв України у сферi морського транспорту, торговельного мореплавства у морських портах i термiналах, територiальному морi, внутрiшнiх морських водах, на українських суднах i в судноплавних компанiях - судновласниках;

     здiйснює державний нагляд за виконанням на українських суднах i в судноплавних компанiях незалежно вiд форми власностi вимог законодавства та мiжнародних договорiв України з безпеки судноплавства та запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища (контроль держави прапора);

     здiйснює державний нагляд за вiдповiднiстю iноземних суден незалежно вiд прапора, що заходять у морськi порти України, вимогам з безпеки судноплавства та запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища iз суден, що встановленi мiжнародними договорами України (контроль держави порту);

     укладає договори з визнаними органiзацiями, уповноваженими видавати судновi документи українським суднам, судноплавним компанiям - судновласникам таких суден, надавати таким суднам i судноплавним компанiям послуги вiд iменi держави прапора вiдповiдно до мiжнародних договорiв України та з урахуванням вимог законодавства Європейського Союзу, контролює виконання цими органiзацiями обов'язкових вимог, встановлених такими договорами;

     здiйснює контроль (монiторинг) за здiйсненням класифiкацiйними товариствами (визнаними органiзацiями) нагляду за виконанням на українських суднах вимог, встановлених законодавством України та мiжнародними договорами України у сферi торговельного мореплавства, за видачею ними вiдповiдних суднових документiв i наданням ними вiдповiдних послуг судновласникам i суднам;

     надає визнаним органiзацiям погодження щодо звiльнення українських суден вiд виконання окремих вимог мiжнародних договорiв України в установлених такими договорами випадках, а також щодо видачi вiдповiдних суднових документiв та iнформує про це в установленому порядку Мiжнародну морську органiзацiю;

     здiйснює перевiрки суден незалежно вiд прапора, перевiрку суднових документiв i квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажу, дотримання на суднах вимог, встановлених законодавством i мiжнародними договорами України;

     здiйснює державний нагляд на морському транспортi за органiзацiєю безпечного перевезення вантажiв, у тому числi небезпечних, пасажирiв i багажу, систем управлiння безпекою судноплавства;

     здiйснює державний нагляд за дотриманням вимог щодо запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища з суден, правил реєстрацiї операцiй iз шкiдливими речовинами на суднах, у морських портах i термiналах;

     доводить українським суднам, морським портам i портовим засобам встановлений рiвень охорони;

     проводить перевiрки вiдповiдностi системи охорони морських портiв i портових засобiв мiжнародним вимогам;

     здiйснює контроль за проведенням аварiйно-рятувальних робiт, виконанням планiв локалiзацiї та лiквiдацiї аварiй (катастроф) у морських портах;

     здiйснює управлiння функцiональною пiдсистемою запобiгання i реагування на загрозу або виникнення надзвичайних ситуацiй на морському i рiчковому транспортi, в акваторiях морських портiв, органiзацiї пошуково-рятувальних робiт в акваторiях Чорного та Азовського морiв;

     здiйснює державний нагляд за регулюванням руху суден та лоцманським проведенням суден;

     органiзовує i контролює здiйснення навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення судноплавства у територiальному морi, внутрiшнiх морських водах;

     органiзовує i контролює здiйснення пошуку та рятування людей, якi зазнали лиха на морi, у морському пошуково-рятувальному районi України;

     органiзовує i контролює функцiонування систем радiонавiгацiї та спостереження морської рухомої служби, у тому числi Глобальної морської системи зв'язку, у разi лиха та для забезпечення безпеки мореплавства, а також системи дальньої iдентифiкацiї та контролю за мiсцезнаходженням українських суден;

     органiзовує i контролює проведення пiдготовки, перепiдготовки, пiдвищення квалiфiкацiї та дипломування членiв екiпажiв морських суден, у тому числi, вiдповiдно до мiжнародних договорiв України, працiвникiв берегових пiдприємств морського транспорту, робота яких пов'язана iз забезпеченням безпеки судноплавства, запобiганням забрудненню навколишнього природного середовища iз суден та здiйсненням державного нагляду в цих сферах;

     вiдповiдно до законодавства реєструє судна i припиняє реєстрацiю суден в Державному судновому реєстрi України, видає свiдоцтва про право плавання пiд Державним Прапором України (судновий патент), свiдоцтва про тимчасове право плавання пiд Державним Прапором України, свiдоцтва про виключення суден з Державного суднового реєстру України, свiдоцтва про тимчасове виключення судна з Державного суднового реєстру України;

     реєструє лiнiї закордонного плавання та розмiщує вiдповiдну iнформацiю на своєму офiцiйному веб-сайтi;

     розмiщує данi про зареєстрованi у Державному судновому реєстрi України судна на своєму офiцiйному веб-сайтi;

     здiйснює вiдповiдно до законодавства видачу свiдоцтв про мiнiмальний склад екiпажу суден, журналiв безперервної реєстрацiї iсторiї суден;

     здiйснює вiдповiдно до законодавства видачу посвiдчень особи моряка, квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажiв морських суден, морських лоцманiв, лоцманiв-операторiв служб регулювання руху суден;

     здiйснює iншi повноваження, визначенi законом та покладенi на нього Кабiнетом Мiнiстрiв України.

     Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту:

     забезпечує виконання зобов'язань, що випливають iз членства України в мiжнародних органiзацiях, дiяльнiсть яких пов'язана з внутрiшнiм водним транспортом, судноплавством на внутрiшнiх водних шляхах;

     забезпечує дотримання i виконання зобов'язань, взятих за мiжнародними договорами України у сферах внутрiшнього водного транспорту, судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     здiйснює в межах повноважень регулювання судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах;

     органiзовує в межах повноважень, визначених законом, реалiзацiю державної полiтики щодо зменшення шкiдливого впливу внутрiшнього водного транспорту на навколишнє природне середовище;

     бере участь у розслiдуваннi i здiйснює аналiз причин аварiйних подiй з суднами на внутрiшнiх водних шляхах та на внутрiшньому водному транспортi, веде облiк таких подiй, розробляє профiлактичнi заходи щодо запобiгання їх виникненню та контролює виконання таких заходiв;

     здiйснює державний нагляд за додержанням вимог законодавства i мiжнародних договорiв України у сферах внутрiшнього водного транспорту, судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах, у рiчкових портах i термiналах, на українських суднах внутрiшнього плавання i в судноплавних компанiях - судновласниках;

     здiйснює державний нагляд за виконанням на українських суднах внутрiшнього плавання i в судноплавних компанiях незалежно вiд форми власностi вимог законодавства та мiжнародних договорiв України з безпеки судноплавства та запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища (контроль держави прапора);

     здiйснює державний нагляд на внутрiшнiх водних шляхах за вiдповiднiстю суден незалежно вiд їх прапора вимогам з безпеки судноплавства та запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища iз суден, що встановленi законодавством та мiжнародними договорами України;

     укладає договори з визнаними класифiкацiйними товариствами, уповноваженими видавати українським суднам внутрiшнього плавання судновi документи, надавати цим суднам i судноплавним компанiям послуги вiд iменi держави прапора вiдповiдно до мiжнародних договорiв України i з урахуванням вимог законодавства Європейського Союзу, контролює виконання цими органiзацiями обов'язкових вимог, встановлених такими договорами;

     здiйснює нагляд за здiйсненням визнаними класифiкацiйними товариствами технiчного нагляду за виконанням на українських суднах внутрiшнього плавання вимог, встановлених законодавством i мiжнародними договорами України та законодавством Європейського Союзу, за видачею ними вiдповiдних суднових документiв i наданням ними вiдповiдних послуг судновласникам i суднам;

     здiйснює перевiрки суден внутрiшнього плавання незалежно вiд прапора, перевiрку суднових документiв i квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажiв, виконання на суднах вимог, встановлених законодавством i мiжнародними договорами України;

     здiйснює державний нагляд на внутрiшньому водному транспортi за безпекою пiд час перевезення вантажiв, у тому числi небезпечних, пасажирiв i багажу, органiзацiєю систем управлiння безпекою судноплавства;

     здiйснює державний нагляд за дотриманням вимог щодо запобiгання забрудненню навколишнього природного середовища з суден внутрiшнього плавання, правил реєстрацiї операцiй iз шкiдливими речовинами на суднах, у рiчкових портах (термiналах);

     доводить українським суднам, рiчковим портам (термiналам) i портовим засобам встановлений рiвень охорони;

     проводить перевiрки вiдповiдностi системи охорони рiчкових портiв (термiналiв) i портових засобiв мiжнародним вимогам;

     здiйснює державний нагляд за регулюванням руху суден та лоцманським проведенням суден на внутрiшнiх водних шляхах;

     органiзовує i контролює здiйснення навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення на внутрiшнiх водних шляхах України;

     органiзовує i контролює проведення пiдготовки, перепiдготовки, пiдвищення квалiфiкацiї та дипломування членiв екiпажiв рiчкових суден, у тому числi, вiдповiдно до мiжнародних договорiв України, працiвникiв берегових пiдприємств внутрiшнього водного транспорту, робота яких пов'язана iз забезпеченням безпеки судноплавства, запобiганням забрудненню навколишнього природного середовища iз суден та здiйсненням державного нагляду в цих сферах;

     вiдповiдно до законодавства реєструє судна i припиняє реєстрацiю суден у Судновiй книзi України, видає судновi бiлети, свiдоцтва про виключення судна iз Суднової книги України, свiдоцтва про тимчасове виключення судна iз Суднової книги України;

     розмiщує данi про зареєстрованi у Судновiй книзi України судна та данi реєстру свiдоцтв суден внутрiшнього плавання на своєму офiцiйному веб-сайтi;

     здiйснює вiдповiдно до законодавства видачу квалiфiкацiйних документiв членiв екiпажiв рiчкових суден, рiчкових лоцманiв, лоцманiв-операторiв служб регулювання руху суден;

     погоджує мiсцевi правила плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, розмiщення плавучих споруд;

     здiйснює iншi повноваження, визначенi законом та покладенi на нього Кабiнетом Мiнiстрiв України";

     б) статтю 26 виключити;

     в) статтю 27 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 27. Внутрiшнiй водний транспорт i його склад

     До складу внутрiшнього водного транспорту належать судна, пiдприємства, установи та органiзацiї, що здiйснюють та забезпечують перевезення переважно внутрiшнiми водними шляхами вантажiв, пасажирiв, багажу i пошти, надають iншi послуги з використанням суден внутрiшнього плавання, здiйснюють навiгацiйно-гiдрографiчне забезпечення судноплавства";

     г) назву та частину першу статтi 28 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 28. Землi внутрiшнього водного транспорту

     До земель внутрiшнього водного транспорту належать територiї рiчкових портiв (термiналiв), а також землi пiд:

     причальними спорудами, операцiйними акваторiями причальних споруд i затонами з усiма технiчними спорудами та устаткуванням, що обслуговують внутрiшнiй водний транспорт;

     пасажирськими вокзалами, павiльйонами i причалами;

     судновими ходами, судноплавними каналами, судноплавними i захисними гiдротехнiчними спорудами;

     берегоукрiплювальними спорудами та насадженнями;

     вузлами зв'язку, радiоцентрами i радiостанцiями;

     будiвлями, береговими навiгацiйними знаками та iншими спорудами для обслуговування водних шляхiв, судноремонтними i суднобудiвними заводами, ремонтно-експлуатацiйними базами, майстернями, судноверф'ями, вiдстiйно-ремонтними пунктами, складами, матерiально-технiчними базами, iнженерними мережами, службовими та культурно-побутовими будiвлями, iншими об'єктами, що забезпечують роботу внутрiшнього водного транспорту";

     ґ) статтю 29 виключити;

     д) у текстi Закону:

     слова "рiчковий транспорт" в усiх вiдмiнках замiнити словами "внутрiшнiй водний транспорт" у вiдповiдному вiдмiнку;

     слова "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському та рiчковому транспортi" в усiх вiдмiнках замiнити словами "центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту" у вiдповiдному вiдмiнку;

     11) статтю 20 Закону України "Про мiсцевi державнi адмiнiстрацiї" (Вiдомостi Верховної Ради України, 1999 р., N 20 - 21, ст. 190 iз наступними змiнами) доповнити пунктами 11 - 14 такого змiсту:

     "11) встановлює тарифи на суспiльно важливi регулярнi перевезення пасажирiв на суднах iз одночасним визначенням джерел компенсацiї перевiзнику рiзницi у разi встановлення розмiру тарифiв нижче за економiчно обґрунтовану вартiсть перевезень;

     12) розробляє та за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, затверджує мiсцевi правила плавання для малих, спортивних суден i водних мотоциклiв та використання засобiв для розваг на водi, розмiщення плавучих споруд;

     13) погоджує проведення спортивних та iнших масових заходiв на водi;

     14) у порядку, який затверджується центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту:

     вiдкриває бази для стоянки малих суден i бази для стоянки спортивних суден, здiйснює їх огляд та оприлюднює iнформацiю про вiдкритi бази на своєму офiцiйному вебсайтi;

     контролює виконання правил безпечної експлуатацiї баз для стоянки малих суден i баз для стоянки спортивних суден;

     забезпечує органiзацiю перевiрки суднових документiв та мiжнародних посвiдчень на право управлiння прогулянковим судном та посвiдчень судноводiя малого судна або водного мотоцикла, виданих до набрання чинностi Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     12) у преамбулi, частинах п'ятiй i шостiй статтi 6 Закону України "Про транзит вантажiв" (Вiдомостi Верховної Ради України, 1999 р., N 51, ст. 446 iз наступними змiнами) слово "рiчковим" замiнити словами "внутрiшнiм водним";

     13) у Законi України "Про перевезення небезпечних вантажiв" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2000 р., N 28, ст. 222 iз наступними змiнами):

     а) у преамбулi слово "рiчковим" замiнити словами "внутрiшнiм водним";

     б) у назвi та частинi другiй статтi 14 слова "центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському та рiчковому транспортi" замiнити словами "центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     14) у Законi України "Про природнi монополiї" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2000 р., N 30, ст. 238 iз наступними змiнами):

     а) в абзацi чотирнадцятому частини першої статтi 5 слова "у рiчкових, морських портах" замiнити словами "на внутрiшньому водному транспортi, у морських портах";

     б) в абзацi четвертому статтi 6 слово "рiчковим" замiнити словами "внутрiшнiм водним";

     15) у частинi першiй статтi 7 Закону України "Про страхування" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2002 р., N 7, ст. 50):

     у пунктi 10 слова "водного транспорту" замiнити словами "морського i внутрiшнього водного транспорту";

     пункт 32 доповнити словами "та судновласника суден внутрiшнього плавання";

     16) у пiдпунктах 14.2.1 i 14.2.2 пункту 14.2 статтi 14 Закону України "Про державну пiдтримку сiльського господарства України" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2004 р., N 49, ст. 527) слово "рiчковим" замiнити словами "внутрiшнiм водним";

     17) в абзацi сьомому статтi 1 Закону України "Про транспортно-експедиторську дiяльнiсть" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2004 р., N 52, ст. 562) слово "рiчкового" замiнити словами "внутрiшнього водного";

     18) у пунктi 3 частини першої статтi 30 Закону України "Про вiйськовий обов'язок i вiйськову службу" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2006 р., N 38, ст. 324) слова "плавучий склад суден морського i рiчкового транспорту" замiнити словами "члени екiпажiв суден морського i внутрiшнього водного транспорту";

     19) частину другу статтi 2 Закону України "Про основнi засади державного нагляду (контролю) у сферi господарської дiяльностi" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2007 р., N 29, ст. 389 iз наступними змiнами) доповнити словами "державного нагляду (контролю) у сферi безпеки торговельного мореплавства i судноплавства на внутрiшнiх водних шляхах (у частинi нагляду (контролю) за суднами)";

     20) у Законi України "Про регулювання мiстобудiвної дiяльностi" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2011 р., N 34, ст. 343 iз наступними змiнами):

     а) пункт 5 частини першої статтi 2 пiсля слова "виробничих" доповнити словом "транспортних";

     б) пункт 1 частини четвертої статтi 31 пiсля слiв "ядерної та радiацiйної безпеки" доповнити словами "перевезення небезпечних вантажiв";

     21) у Перелiку документiв дозвiльного характеру у сферi господарської дiяльностi, затвердженому Законом України "Про Перелiк документiв дозвiльного характеру у сферi господарської дiяльностi" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2011 р., N 47, ст. 532 iз наступними змiнами):

     а) пункт 16 пiсля слiв "днопоглиблювальнi роботи" доповнити словами "(крiм експлуатацiйного днопоглиблення)";

     б) доповнити пунктом 156 такого змiсту:

"156.

витяг з Реєстру об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту

Закон України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     22) у Законi України "Про рибне господарство, промислове рибальство та охорону водних бiоресурсiв" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2012 р., N 17, ст. 155; 2013 р., N 43, ст. 616; 2014 р., N 6 - 7, ст. 80; 2016 р., N 4, ст. 40; 2018 р., N 41, ст. 320):

     а) в абзацi тридцять першому статтi 1 слова "а також забезпечення безпеки мореплавства суден флоту рибної промисловостi" виключити;

     б) абзаци четвертий, п'ятий, дев'ятий, десятий, тринадцятий, чотирнадцятий, п'ятнадцятий, сiмнадцятий, двадцятий i двадцять перший статтi 8 виключити;

     в) у статтi 9:

     абзаци десятий - тринадцятий, п'ятнадцятий, сiмнадцятий, вiсiмнадцятий, дев'ятнадцятий, двадцять другий - двадцять п'ятий виключити;

     абзац тридцять четвертий викласти в такiй редакцiї:

     "погодження видачi дозволiв на днопоглиблювальнi роботи (крiм експлуатацiйного днопоглиблення), прокладання кабелiв, трубопроводiв та iнших комунiкацiй на землях водного фонду";

     в абзацi сорок першому слова "безпеки мореплавства на морi" виключити;

     абзац сорок шостий виключити;

     г) абзац двадцять третiй частини першої статтi 10 викласти в такiй редакцiї:

     "погоджувати видачу дозволiв на днопоглиблювальнi роботи (крiм експлуатацiйного днопоглиблення), прокладання кабелiв, трубопроводiв та iнших комунiкацiй на землях водного фонду";

     ґ) у статтi 46:

     у частинi другiй слова "та мiсць базування суден флоту рибної промисловостi для вивантаження водних бiоресурсiв (структурно вiдокремлена частина рибогосподарського пiдприємства)" виключити;

     пiсля частини другої доповнити новою частиною такого змiсту:

     "Мiсця базування суден флоту рибної промисловостi вiдкривають мiсцевi державнi адмiнiстрацiї у порядку, затвердженому центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, та оприлюднюють iнформацiю про вiдкритi бази на своїх офiцiйних веб-сайтах. Щодо баз, розташованих на внутрiшнiх водних шляхах, таке рiшення приймається за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi внутрiшнього водного транспорту, а щодо баз, розташованих на морських водних шляхах, - за погодженням iз капiтаном морського порту, в зонi державного нагляду за безпекою мореплавства якого знаходиться цей морський шлях. Рiшення щодо базування суден флоту рибної промисловостi приймається за погодженням iз центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi рибного господарства. Вхiд, вихiд i перебування малих i спортивних суден, водних мотоциклiв в акваторiї морського порту здiйснюються вiдповiдно до Кодексу торговельного мореплавства України та Закону України "Про морськi порти України".

     У зв'язку з цим частини третю - шосту вважати вiдповiдно частинами четвертою - сьомою;

     д) статтi 48 - 50 викласти в такiй редакцiї:

     "Стаття 48. Класифiкацiя суден флоту рибної промисловостi та технiчний нагляд за ними

     Класифiкацiя суден флоту рибної промисловостi та технiчний нагляд за ними здiйснюються в порядку, встановленому Кодексом торговельного мореплавства України та Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт".

     Стаття 49. Допуск суден флоту рибного господарства до плавання

     Плавання суден флоту рибної промисловостi допускається залежно вiд району плавання та висоти мiнiмального надводного борту, а саме:

     судна 1 району плавання - судна з висотою мiнiмального надводного борту не менше 0,2 метра, що експлуатуються у закритих для судноплавства рибогосподарських водних об'єктах (їх частинах) - озерах, ставках, охолоджувачах енергетичних об'єктiв тощо загальною площею до 200 гектарiв;

     судна 2 району плавання - судна з висотою мiнiмального надводного борту не менше 0,3 метра, що експлуатуються у закритих для судноплавства рибогосподарських водних об'єктах (їх частинах) - озерах, ставках, охолоджувачах енергетичних об'єктiв тощо загальною площею понад 200 гектарiв та в частинах судноплавних рiчок;

     судна 3 району плавання - судна з висотою мiнiмального надводного борту не менше 0,4 метра, що експлуатуються у вiдкритих для судноплавства рибогосподарських водних об'єктах (їх частинах) - рiчках, мiлководних частинах водосховищ;

     судна 4 району плавання - судна з висотою мiнiмального надводного борту не менше 0,5 метра, що експлуатуються у вiдкритих для судноплавства рибогосподарських водних об'єктах (їх частинах) - рiчках, вiдкритих частинах водосховищ, прибережних частинах Азовського та Чорного морiв (20 миль вiд берега).

     Стаття 50. Порядок реєстрацiї суден флоту рибної промисловостi

     Реєстрацiя суден флоту рибної промисловостi здiйснюється у порядку, встановленому Кодексом торговельного мореплавства України та Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     23) у Законi України "Про морськi порти України" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2013 р., N 7, ст. 65 iз наступними змiнами):

     а) статтю 2 доповнити частиною четвертою такого змiсту:

     "4. До суден внутрiшнього плавання (рiчкових суден i суден змiшаного плавання) правила цього Закону застосовуються з урахуванням Закону України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     б) пункт 7 частини другої статтi 17 доповнити словами "порядок приймання з суден нафти, нафтовмiсних вод, суднових стiчних вод, смiття, експлуатацiйних та вантажних вiдходiв";

     в) у частинi першiй статтi 19:

     абзац перший пiсля слiв "обслуговування суден" доповнити словами "у тому числi порядок приймання з суден нафти, нафтовмiсних вод, суднових стiчних вод, смiття, експлуатацiйних та вантажних вiдходiв";

     доповнити абзацом другим такого змiсту:

     "Суднам, якi згiдно iз судновими документами мають максимальну осадку бiльше 4,5 метра, послуги з обслуговування надаються у морських портах i термiналах, якщо iнше не встановлено Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     г) у статтi 22:

     перше речення частини першої доповнити словами "з урахуванням особливостей справляння, встановлених Законом України "Про внутрiшнiй водний транспорт";

     абзац перший частини другої пiсля слiв "адмiнiстративного збору" доповнити словами "з урахуванням особливостей використання, встановлених Кодексом торговельного мореплавства України";

     частину третю доповнити абзацом другим такого змiсту:

     "Санiтарний збiр не справляється в морських портах, якi не мають технiчних засобiв для прийняття з суден всiх видiв забруднень (крiм баластних вод), а також не справляється з окремих категорiй суден вiдповiдно до Порядку справляння, облiку та використання коштiв вiд портових зборiв. Якщо з судна не справляється санiтарний збiр, таке судно здiйснює оплату за фактично наданi йому послуги з прийняття забруднень";

     ґ) у текстi Закону слова "рiчковий транспорт" i "центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi безпеки на морському i рiчковому транспортi" в усiх вiдмiнках замiнити вiдповiдно словами "внутрiшнiй водний транспорт" i "центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферi морського транспорту" у вiдповiдному вiдмiнку;

     24) у Законi України "Про Єдиний державний демографiчний реєстр та документи, що пiдтверджують громадянство України, посвiдчують особу чи її спецiальний статус" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2013 р., N 51, ст. 716; 2016 р., N 34, ст. 593):

     а) пункт 5 частини першої статтi 2 викласти в такiй редакцiї:

     "5) центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, державне пiдприємство, що належить до сфери управлiння центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, до основних завдань якого належить органiзацiйно-технiчне забезпечення надання послуг у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     б) в абзацi першому частини шостої статтi 16 слова "капiтаном морського порту" замiнити словами "центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     в) у статтi 25:

     частину п'яту викласти в такiй редакцiї:

     "5. Оформлення, видача, обмiн посвiдчення особи моряка здiйснюються центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     у частинi восьмiй:

     абзац перший викласти в такiй редакцiї:

     "8. Центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, має право вiдмовити заявниковi у видачi посвiдчення особи моряка у разi, якщо";

     в абзацi шостому слова "капiтана морського порту" замiнити словами "центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту";

     частини десяту i одинадцяту викласти в такiй редакцiї:

     "10. Про втрату або викрадення посвiдчення особи моряка на територiї України особа зобов'язана негайно повiдомити капiтана судна, на якому вона працює, та/або керiвника пiдприємства, установи, органiзацiї, що уклала з нею трудовий договiр, а також центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, а в разi викрадення - також орган внутрiшнiх справ. Про втрату або викрадення посвiдчення особи моряка за кордоном особа зобов'язана повiдомити компетентнi органи iноземної держави та найближчу закордонну дипломатичну установу України за мiсцем перебування, яка протягом доби iнформує центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, та центральний орган виконавчої влади, що забезпечує реалiзацiю державної полiтики у сферi захисту державного кордону України, iз зазначенням внесеної до документа iнформацiї.

     Рiшення про оформлення посвiдчення особи моряка замiсть втраченого або викраденого, яке було оформлено iз застосуванням засобiв Реєстру, приймається центральним органом виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту.

     Замiсть втраченого або викраденого посвiдчення особи моряка центральний орган виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, пiсля встановлення факту видачi ранiше такого документа особi, яка заявила про його втрату або викрадення, оформлює та видає новий документ.

     Якщо особа, яка заявила про втрату або викрадення посвiдчення особи моряка, знайде цей документ, вона зобов'язана здати знайдений документ для знищення до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, а в разi втрати або викрадення за кордоном - найближчiй закордоннiй дипломатичнiй установi України.

     11. У разi закiнчення строку дiї посвiдчення особи моряка або смертi особи її документ у порядку i строки, визначенi законодавством, здається до центрального органу виконавчої влади, що реалiзує державну полiтику у сферах морського i внутрiшнього водного транспорту, а якщо така особа проживає (проживала) за кордоном, - до закордонної дипломатичної установи України";

     пункт 13 частини дванадцятої викласти в такiй редакцiї:

     "13) уповноважений орган, що видав документ, та вiдцифрований пiдпис посадової особи";

     25) у пунктi 24 частини першої статтi 7 Закону України "Про лiцензування видiв господарської дiяльностi" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2015 р., N 23, ст. 158) слово "рiчковим" замiнити словами "внутрiшнiм водним";

     26) абзац тридцять сьомий частини другої статтi 4 Закону України "Про приватизацiю державного i комунального майна" (Вiдомостi Верховної Ради України, 2018 р., N 12, ст. 68; 2019 р., N 46, ст. 302; 2020 р., N 28, ст. 188) викласти в такiй редакцiї:

     "акваторiї морських портiв, гiдротехнiчнi споруди (крiм рiчкових причальних споруд), об'єкти портової iнфраструктури загального користування, засоби навiгацiйного обладнання та iншi об'єкти навiгацiйно-гiдрографiчного забезпечення морських i внутрiшнiх водних шляхiв, системи управлiння рухом суден, об'єкти рiчкової iнформацiйної служби, iнформацiйнi системи, навчальний та гiдрографiчний флот, майно органiв державного нагляду i контролю за торговельним мореплавством i судноплавством на внутрiшнiх водних шляхах".

     5. Тимчасово, до початку здiйснення повноважень нацiональною комiсiєю, що здiйснює державне регулювання у сферi транспорту, її функцiї та повноваження, визначенi цим Законом, виконує центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту.

     6. Усi документи, на пiдставi яких здiйснюється будiвництво об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, виданi до набрання чинностi цим Законом, є чинними до завершення будiвництва об'єкта.

     Усi ранiше виданi судновi документи, квалiфiкацiйнi документи капiтанiв, судноводiїв та членiв екiпажiв морських суден i суден внутрiшнього плавання, судноводiїв маломiрних (малих), прогулянкових та iнших суден, водних мотоциклiв вважаються чинними до закiнчення строку їх дiї.

     7. Пiдприємству, визначеному центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної полiтики у сферi внутрiшнього водного транспорту, до основних завдань якого належить обслуговування внутрiшнiх водних шляхiв, передається майно державних транспортних пiдприємств, яке на день набрання чинностi цим Законом входить до складу стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, та iнше майно об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту державної форми власностi.

     8. До початку фiнансування робiт, пов'язаних з будiвництвом, реконструкцiєю, ремонтом i утриманням стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту, з Державного фонду внутрiшнiх водних шляхiв вiдповiдно до цього Закону фiнансування таких робiт здiйснюється за рахунок джерел, якi використовувалися до набрання чинностi цим Законом.

     9. Власникам посвiдчень судноводiя малого судна або водного мотоцикла, якi отримали такi посвiдчення до набрання чинностi цим Законом, мiжнародне посвiдчення на право управлiння прогулянковим судном для управлiння аналогiчними суднами видається без проходження ними додаткової оцiнки квалiфiкацiї.

     10. Власникам суден, зареєстрованих у Державному судновому реєстрi України та Судновiй книзi України до набрання чинностi цим Законом, внесення змiн з видачею вiдповiдних суднових документiв здiйснюється упродовж трьох рокiв на безоплатнiй основi.

     11. Нацiональнiй комiсiї, що здiйснює державне регулювання у сферi транспорту, на день набрання чинностi цим Законом передбачити для суден внутрiшнього плавання, якi згiдно з судновими документами мають максимальну осадку не бiльше 4,5 метра, при здiйсненнi каботажного рейсу, в якому мiсцем вiдправлення або мiсцем призначення є морський порт Херсон, Ольвiя чи Миколаїв, встановлення ставок портових зборiв на рiвнi, визначеному статтею 9 цього Закону.

     12. Кабiнету Мiнiстрiв України протягом одного року з дня опублiкування цього Закону:

     привести свої нормативно-правовi акти у вiдповiднiсть iз цим Законом;

     забезпечити прийняття нормативно-правових актiв, спрямованих на реалiзацiю цього Закону;

     забезпечити приведення мiнiстерствами та iншими центральними органами виконавчої влади їх нормативно-правових актiв у вiдповiднiсть iз цим Законом;

     забезпечити проведення iнвентаризацiї майна державних транспортних пiдприємств з визначенням перелiку стратегiчних об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту;

     органiзувати заходи iз збору iнформацiї щодо гiдротехнiчних споруд приватної форми власностi та земель водного фонду, вiдведених для будiвництва об'єктiв iнфраструктури внутрiшнього водного транспорту.

     Кабiнету Мiнiстрiв України через рiк пiсля набрання чинностi цим Законом щорiчно включати iнформацiю про його виконання до звiту про хiд i результати виконання Програми дiяльностi Кабiнету Мiнiстрiв України.

Президент України

В. ЗЕЛЕНСЬКИЙ

м. Київ
3 грудня 2020 року
N 1054-IX