Документ набуває чинності з: 19.07.2024

КАБIНЕТ МIНIСТРIВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА
Київ

вiд 12 сiчня 2024 р.	N 28

Про затвердження Технiчного регламенту затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв

     Вiдповiдно до статтi 5 Закону України "Про технiчнi регламенти та оцiнку вiдповiдностi" Кабiнет Мiнiстрiв України постановляє:

     1. Затвердити Технiчний регламент затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв, що додається.

     2. Мiнiстерству аграрної полiтики та продовольства забезпечити впровадження затвердженого цiєю постановою Технiчного регламенту.

     3. Установити, що надання на ринку та/або введення в експлуатацiю сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв, якi вiдповiдають вимогам Технiчного регламенту затвердження типу сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, їх причепiв i змiнних причiпних машин, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв, затвердженого постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2011 р. N 1367 (Офiцiйний вiсник України, 2012 р., N 1, ст. 22), або Технiчного регламенту щодо складових частин i характеристик колiсних сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, затвердженого постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2011 р. N 1368 (Офiцiйний вiсник України, 2012 р., N 1, ст. 23), i були введенi в обiг до 1 червня 2026 р., не може бути заборонене або обмежене з причин невiдповiдностi затвердженому цiєю постановою Технiчному регламенту.

     4. Установити, що протягом 24 мiсяцiв з дати набрання чинностi цiєю постановою виробники можуть застосовувати на свiй вибiр Технiчний регламент, затверджений цiєю постановою, або Технiчний регламент затвердження типу сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, їх причепiв i змiнних причiпних машин, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв, затверджений постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2011 р. N 1367, чи Технiчний регламент щодо складових частин i характеристик колiсних сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, затверджений постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2011 р. N 1368.

     5. Внести до перелiку видiв продукцiї, щодо яких органи державного ринкового нагляду здiйснюють державний ринковий нагляд, затвердженого постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2016 р. N 1069 (Офiцiйний вiсник України, 2017 р., N 50, ст. 1550), змiну, що додається.

     6. Визнати такими, що втратили чиннiсть, постанови Кабiнету Мiнiстрiв України згiдно з перелiком, що додається.

     7. Ця постанова набирає чинностi через шiсть мiсяцiв з дня її опублiкування, крiм пунктiв 3 та 6 цiєї постанови, якi набирають чинностi через 30 мiсяцiв з дня опублiкування цiєї постанови.

Прем'єр-мiнiстр України

Д. ШМИГАЛЬ

Iнд. 75

 

ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 12 сiчня 2024 р. N 28

ТЕХНIЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ
затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв

Загальна частина

     1. Цей Технiчний регламент визначає технiчнi та адмiнiстративнi вимоги до затвердження типу нових сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв, їх систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв та особливостей ринкового нагляду за ними.

     2. Технiчний регламент розроблений на основi Регламенту Європейського Парламенту i Ради (ЄС) N 167/2013 вiд 5 лютого 2013 р. про затвердження сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв та ринкового нагляду щодо них.

     3. Органи виконавчої влади вживають необхiдних заходiв для забезпечення введення в обiг, реєстрацiї або введення в експлуатацiю лише тих нових транспортних засобiв, складових частин та окремих технiчних вузлiв, якi вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту.

     4. Органи виконавчої влади не повиннi забороняти, обмежувати або перешкоджати введенню в обiг, реєстрацiї або введенню в експлуатацiю транспортних засобiв, систем, складових частин чи окремих технiчних вузлiв на пiдставах, пов'язаних з аспектами їх конструкцiї та функцiонування, передбачених цим Технiчним регламентом, якщо вони вiдповiдають його вимогам.

     5. Посилання на технiчнi та адмiнiстративнi вимоги, процедури або заходи, встановленi у цьому Технiчному регламентi, вважаються посиланнями на технiчнi та адмiнiстративнi вимоги, процедури або заходи, встановленi у цьому Технiчному регламентi та нормативно-правових актах, прийнятих вiдповiдно до цього Технiчного регламенту.

Сфера застосування

     6. Дiя цього Технiчного регламенту поширюється на спроектованi i виготовленi в один або декiлька етапiв сiльськогосподарськi та лiсогосподарськi транспортнi засоби, категорiї яких визначено в пунктi 9 цього Технiчного регламенту, системи, складовi частини, окремi технiчнi вузли, а також частини та обладнання, виготовленi для установлення на таких транспортних засобах, зокрема на:

     1) трактори (категорiї T i C);

     2) причепи (категорiя R);

     3) змiннi причiпнi машини (категорiя S).

     Для змiнних причiпних машин (категорiя S) затвердження типу вiдповiдно до цього Технiчного регламенту протягом п'яти рокiв з дати набрання ним чинностi здiйснюється за бажанням виробника.

     7. Дiя цього Технiчного регламенту не поширюється на змiнне обладнання, яке повнiстю пiднiмається над землею або яке не може перемiщуватися на шарнiрному з'єднаннi навколо вертикальної осi, коли транспортний засiб, до якого воно прикрiплене, використовується на дорозi.

Термiни та визначення

     8. У цьому Технiчному регламентi термiни вживаються в такому значеннi:

     1) базовий транспортний засiб - транспортний засiб, який використовується на початковому етапi процедури поетапного затвердження типу;

     2) введення в експлуатацiю - використання транспортного засобу, системи, складової частини, окремого технiчного вузла, частини або обладнання за призначенням споживачем (користувачем) в Українi вперше;

     3) введення в обiг - надання транспортного засобу, системи, складової частини, окремого технiчного вузла, частини або обладнання на ринок України вперше;

     4) версiя транспортного засобу - сукупнiсть транспортних засобiв одного варiанта, що складаються з комбiнацiї елементiв, наведених в iнформацiйному документi;

     5) виробник - будь-яка фiзична або юридична особа, яка вiдповiдає перед органом затвердження за всi аспекти процесу затвердження типу або авторизацiї, за забезпечення вiдповiдностi виробництва, а також за питання ринкового нагляду щодо вироблених транспортних засобiв, систем, компонентiв та окремих технiчних вузлiв незалежно вiд того, чи така фiзична або юридична особа безпосередньо залучена до всiх етапiв розроблення та конструювання вiдповiдного транспортного засобу, компонента або окремого технiчного вузла, який пiдлягає процесу затвердження;

     6) гiбридний електричний транспортний засiб - транспортний засiб, який для приведення в рух отримує енергiю з обох таких бортових джерел акумулювання електричної чи iншої енергiї:

     пальне;

     батарея, конденсатор, маховик/генератор або iнший пристрiй накопичення електричної чи iншої енергiї.

     До гiбридних електричних транспортних засобiв вiдносяться також транспортнi засоби, що використовують енергiю iз споживаного пального тiльки з метою пiдзарядки пристрою електричної енергiї чи iншої енергiї;

     7) гiбридний транспортний засiб - транспортний засiб iз силовою установкою, який для приведення в рух обладнаний принаймнi двома рiзними бортовими перетворювачами енергiї та двома рiзними бортовими системами акумулювання енергiї;

     8) електричний транспортний засiб - транспортний засiб, що приводиться в рух системою, що складається з одного або декiлькох електричних накопичувачiв енергiї, одного або бiльше електричних пристроїв стабiлiзацiї потужностi та однiєї або декiлькох електричних машин для перетворення накопиченої електроенергiї в механiчну енергiю, яка передається на колеса для приведення в рух транспортного засобу;

     9) завершений транспортний засiб - транспортний засiб, який не потребує додаткових етапiв завершення для того, щоб вiдповiдати заданим технiчним вимогам цього Технiчного регламенту;

     10) запаснi частини - вироби, призначенi для встановлення в транспортному засобi або на ньому, щоб замiнити оригiнальнi частини цього транспортного засобу, зокрема мастильнi матерiали, необхiднi для експлуатацiї транспортного засобу, крiм пального;

     11) затвердження типу - процедура, в результатi здiйснення якої орган затвердження типу документально засвiдчує, що певний тип транспортного засобу, системи або складової частини чи окремого технiчного вузла вiдповiдає технiчним вимогам та адмiнiстративним положенням цього Технiчного регламенту;

     12) затвердження типу окремого технiчного вузла - процедура, згiдно з якою орган затвердження типу документально засвiдчує, що окремий технiчний вузол вiдповiдає технiчним вимогам та адмiнiстративним положенням цього Технiчного регламенту щодо одного або декiлькох певних типiв транспортних засобiв;

     13) затвердження типу системи - процедура, згiдно з якою орган затвердження типу документально засвiдчує, що система, вбудована в транспортний засiб певного типу, вiдповiдає технiчним вимогам та адмiнiстративним положенням цього Технiчного регламенту;

     14) затвердження типу складової частини - процедура, згiдно з якою орган затвердження типу документально засвiдчує, що складова частина транспортного засобу вiдповiдає адмiнiстративним положенням та технiчним вимогам цього Технiчного регламенту;

     15) затвердження типу транспортного засобу в цiлому - процедура, згiдно з якою орган затвердження типу документально засвiдчує, що певний тип незавершеного, завершеного або поетапно завершеного транспортного засобу вiдповiдає технiчним вимогам та адмiнiстративним положенням цього Технiчного регламенту;

     16) змiнна причiпна машина - транспортний засiб сiльськогосподарського або лiсогосподарського призначення, який використовується для буксирування трактором i який змiнює або доповнює його функцiї, включає змонтоване знаряддя або призначається для перероблення матерiалiв. Причiпна машина може складатися з вантажної платформи, розробленої та виготовленої для розмiщення робочих знарядь i пристроїв, необхiдних для перероблення матерiалiв i тимчасового зберiгання вироблених або необхiдних для роботи будь-яких матерiалiв, а вiдношення його технiчно допустимої максимальної маси з вантажем до спорядженої маси становить менше нiж 3;

     17) iмпортер - будь-яка фiзична особа - пiдприємець чи юридична особа, резидент України, яка вводить в обiг транспортний засiб, систему, складову частину, окремий технiчний вузол, частину або обладнання походженням з iншої країни;

     18) iнформацiя щодо ремонту та технiчного обслуговування транспортного засобу - сукупнiсть даних, необхiдних для дiагностування, обслуговування, огляду, перiодичного контролю, ремонту, перепрограмування або повторної iнiцiалiзацiї транспортного засобу, якi виробники надають своїм уповноваженим дилерам i фахiвцям з ремонту та технiчного обслуговування, включно з усiма змiнами та доповненнями до такої iнформацiї та необхiдними вiдомостями для встановлення частин i обладнання на транспортних засобах;

     19) метод вiртуального випробування - комп'ютерне моделювання, зокрема розрахунки, виконанi без використання натурного зразка транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла для оцiнювання їх вiдповiдностi технiчним вимогам цього Технiчного регламенту;

     20) надання на ринку - будь-яке платне або безоплатне постачання транспортного засобу, системи, складової частини, окремого технiчного вузла, частини або обладнання для розповсюдження, споживання чи використання на ринку України в процесi провадження господарської дiяльностi;

     21) незавершений транспортний засiб - транспортний засiб, який потребує не менше одного етапу завершення, щоб вiдповiдати заданим технiчним вимогам цього Технiчного регламенту;

     22) незалежний оператор - пiдприємство, крiм авторизованих розповсюджувачiв та фахiвцiв з ремонту, яке безпосередньо чи опосередковано залучене до ремонту та технiчного обслуговування транспортних засобiв, зокрема фахiвцiв з ремонту, виробникiв чи розповсюджувачiв ремонтного обладнання, iнструментiв або запасних частин, видавцiв технiчної iнформацiї, автомобiльнi клуби операторiв екстреної допомоги на дорозi, операторiв, що надають послуги з iнспектування та випробування, операторiв, що надають навчальнi послуги для монтажникiв, виробникiв i фахiвцiв з ремонту обладнання для транспортних засобiв на альтернативному паливi;

     23) новий транспортний засiб - транспортний засiб, який нiколи ранiше не був зареєстрований або введений в експлуатацiю;

     24) обладнання - будь-якi товари, крiм складових частин, якi може бути додано до транспортного засобу або встановлено на ньому;

     25) окремий технiчний вузол - складальна одиниця, призначена для встановлення на транспортному засобi, на яку поширюються вимоги цього Технiчного регламенту i тип якої може бути затверджено окремо вiд транспортного засобу лише стосовно одного або декiлькох певних типiв транспортних засобiв у разi, коли цей Технiчний регламент мiстить положення про таке затвердження типу окремих технiчних вузлiв;

     26) орган затвердження - центральний орган виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання стосовно технiчної полiтики у сферi агропромислового комплексу та машинобудування для агропромислового комплексу, або органiзацiя, утворена чи уповноважена таким центральним органом виконавчої влади;

     27) орган затвердження типу - уповноважене пiдприємство (установа, органiзацiя), що здiйснює затвердження типу та пов'язанi з цим iншi заходи, визначенi законодавством;

     28) оригiнальнi частини або обладнання - частини або обладнання, що виробляються вiдповiдно до технiчних специфiкацiй i стандартiв, визначених виробником транспортного засобу для виготовлення частин або обладнання, якi використовуються для складання певного типу транспортного засобу, на тих же виробничих або аналогiчних лiнiях, що i компоненти для складання певного типу транспортного засобу. Вважається, що частини або обладнання є оригiнальними, якщо не доведено протилежне, а виробник засвiдчує, що вони вiдповiдають якостi компонентiв, якi використовують для складання певного типу транспортного засобу та були виготовленi вiдповiдно до технiчних специфiкацiй i стандартiв виробника транспортного засобу на таку продукцiю;

     29) поетапне затвердження типу - сукупнiсть послiдовних процедур, у результатi здiйснення яких орган затвердження типу документально засвiдчує, що тип незавершеного або поетапно завершеного транспортного засобу вiдповiдає вимогам цього Технiчного регламенту, якi можуть бути до нього застосованi залежно вiд ступеня його завершеностi;

     30) поетапно завершений транспортний засiб - транспортний засiб, який за результатами поетапного затвердження типу вiдповiдає заданим технiчним вимогам цього Технiчного регламенту;

     31) причiп - транспортний засiб сiльськогосподарського або лiсогосподарського призначення, який використовують переважно для буксирування трактором, призначений для перевезення вантажiв або перероблення матерiалу; вiдношення його технiчно допустимої максимальної маси з вантажем до спорядженої маси дорiвнює або перевищує 3;

     32) реєстрацiя - адмiнiстративний дозвiл на введення в експлуатацiю, зокрема для участi в дорожньому русi, транспортного засобу, включаючи його iдентифiкацiю та видачу на нього свiдоцтва про реєстрацiю i номерного знака вiдповiдно до законодавства;

     33) розповсюджувач - будь-яка iнша, нiж виробник або iмпортер, фiзична особа - пiдприємець чи юридична особа в ланцюгу постачання транспортного засобу, системи, складової частини окремого технiчного вузла, частини або обладнання, яка надає продукцiю на ринку України;

     34) самотестування - проведення випробувань випробувальною лабораторiєю виробника, уповноваженою як технiчна служба для оцiнювання вiдповiдностi певним вимогам, iз використанням своїх власних виробничих потужностей, реєстрацiєю їх результатiв i наданням звiтiв до органу затвердження;

     35) сертифiкат вiдповiдностi - виданий виробником документ, яким засвiдчується, що виготовлений транспортний засiб вiдповiдає затвердженому типу транспортного засобу;

     36) сертифiкат про допуск на ринок - документ встановленої форми, виданий органом затвердження, яким офiцiйно допускається введення в обiг та введення в експлуатацiю частин i обладнання, визначених виробником транспортного засобу такими, що можуть становити серйозний ризик для правильного функцiонування основних систем, забезпечення екологiчностi та безпечностi транспортного засобу;

     37) сертифiкат про затвердження типу - виданий органом затвердження документ встановленої форми, яким засвiдчується, що тип транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла затверджено вiдповiдно до вимог цього Технiчного регламенту;

     38) система бортової дiагностики колiсних транспортних засобiв (далi - система OBD) - бортова система дiагностування, що забезпечує виявлення можливого мiсця виникнення технiчних несправностей за допомогою кодiв несправностей вiдповiдно до програмного забезпечення такої системи;

     39) система транспортного засобу - сукупнiсть пристроїв, що входять до складу транспортного засобу, об'єднаних для виконання однiєї або бiльше певних функцiй у транспортному засобi, на яку поширюються вимоги цього Технiчного регламенту;

     40) складовi частини - товари, якi використовують для збирання транспортного засобу, а також запаснi частини;

     41) суб'єкт господарювання - виробник, уповноважений представник виробника, iмпортер або розповсюджувач;

     42) технiчна служба - органiзацiя чи установа, уповноважена органом затвердження як випробувальна лабораторiя для проведення випробувань або як орган з оцiнки вiдповiдностi для проведення попередньої оцiнки виробництва або iнших перевiрок чи iнспектувань вiд iменi органу затвердження, однак такi функцiї орган затвердження типу може здiйснювати самостiйно;

     43) трактор - моторизований колiсний або гусеничний транспортний засiб сiльськогосподарського або лiсогосподарського призначення, що має щонайменше двi осi, характеризується максимальною конструкцiйною швидкiстю не менш як шiсть кiлометрiв за годину, основною функцiєю якого є створення тягового зусилля, спецiально призначений, щоб тягти, штовхати, везти та приводити в рух окремi змiннi причiпнi машини, якi використовують для виконання сiльськогосподарських або лiсогосподарських робiт, або буксирувати сiльськогосподарськi та лiсогосподарськi причепи чи обладнання. Зазначений транспортний засiб застосовується також для перевезення вантажiв пiд час виконання сiльськогосподарських i лiсогосподарських робiт та/або може обладнуватись одним або декiлькома сидiннями для пасажирiв;

     44) транспортний засiб - трактор, причiп або змiнна причiпна машина;

     45) транспортний засiб кiнцевої серiї - транспортний засiб, що є частиною наявного товарного запасу таких засобiв, якi бiльше не можуть надаватись на ринок, бути зареєстрованими чи введеними в експлуатацiю через набрання чинностi новими технiчними вимогами, стосовно яких вiн не був затверджений;

     46) уповноважений представник виробника - будь-яка фiзична чи юридична особа - резидент України, яка одержала вiд виробника письмове доручення представляти його перед органом затвердження чи органом державного ринкового нагляду та дiяти вiд iменi виробника щодо питань, охоплених цим Технiчним регламентом;

     47) функцiональна безпечнiсть - забезпечення належного функцiонування механiчних, гiдравлiчних, пневматичних, електричних або електронних систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв для запобiгання небезпек, якi можуть спричинити недопустимий ризик заподiяння фiзичних травм або ушкодження здоров'я людей чи майна;

     48) частини - вироби, призначенi для складання транспортного засобу або для використання як запаснi частини.

     Термiни "державний ринковий нагляд" i "орган державного нагляду" вживаються у значеннi, наведеному в Законi України "Про державний ринковий нагляд i контроль нехарчової продукцiї".

Категорiї, типи та варiанти транспортних засобiв

     9. Транспортнi засоби класифiкують за такими категорiями:

     1) категорiя T - усi колiснi трактори з доповненням у кiнцi латинської лiтери "a" або "b" залежно вiд конструкцiйної швидкостi:

     "a" - для колiсних тракторiв iз максимальною конструкцiйною швидкiстю, що дорiвнює або менше нiж 40 кiлометрiв за годину;

     "b" - для колiсних тракторiв iз максимальною конструкцiйною швидкiстю бiльше нiж 40 кiлометрiв за годину;

     2) категорiя T1 - трактори спорядженою масою без вантажу понад 600 кiлограмiв, дорожнiм просвiтом не бiльше нiж 1000 мiлiметрiв та з мiнiмальною шириною колiї, найближчої до водiя осi колiс, не менше нiж 1150 мiлiметрiв; для тракторiв з реверсивним постом керування (поворотним сидiнням та рульовим колесом) найближчою до водiя вiссю вважається вiсь, обладнана шинами найбiльшого дiаметра;

     3) категорiя T2 - трактори спорядженою масою без вантажу понад 600 кiлограмiв, дорожнiм просвiтом не бiльше нiж 600 мiлiметрiв та з мiнiмальною шириною колiї менше нiж 1150 мiлiметрiв. Якщо спiввiдношення висоти центру ваги трактора, визначеної згiдно з ДСТУ ISO 789-6:2005 "Сiльськогосподарськi трактори. Методики випробування. Частина 6. Центр ваги", та вимiряної вiдносно поверхнi землi до середнього значення мiнiмальної ширини колiї всiх осей перевищує 0,9, максимальна конструкцiйна швидкiсть повинна становити не бiльше нiж 30 кiлометрiв за годину;

     4) категорiя T3 - трактори спорядженою масою без вантажу не бiльше нiж 600 кiлограмiв;

     5) категорiя T4 - трактори спецiального призначення;

     6) категорiя T4.1 - трактори з високим дорожнiм просвiтом, призначенi для роботи з такими високорослими культурами, як виноград. Шасi або частина шасi таких тракторiв пiдняте, що дає змогу пересуватися паралельно рядкам рослин правими та лiвими колесами по краях одного або кiлькох рядкiв. Такi трактори призначенi для роботи з причiпними та навiсними машинами, робочим знаряддям, якi можуть прикрiплюватися до них спереду, мiж осями, позаду або на платформi. У робочому положеннi дорожнiй просвiт трактора, що є перпендикулярним до рядкiв рослин, становить бiльше нiж 1000 мiлiметрiв.

     Якщо спiввiдношення вимiряної вiдносно поверхнi землi висоти центру ваги трактора з шинами, тип яких вiдповiдає вимогам експлуатацiйної документацiї, та середнього значення мiнiмальної ширини колiї всiх осей перевищує 0,9, максимальна конструкцiйна швидкiсть повинна становити не бiльше нiж 30 кiлометрiв за годину;

     7) категорiя T4.2 - надширокi трактори, призначенi переважно для обробiтку значної площi сiльськогосподарських угiдь;

     8) категорiя T4.3 - трактори з низьким дорожнiм просвiтом, чотирма приводними колесами, що оснащуються змiнним обладнанням, призначеним для сiльськогосподарського та лiсогосподарського використання, i мають несучу раму з одним або бiльше валами вiдбору потужностi, технiчно допустима маса яких становить не бiльше нiж 10 тонн, а спiввiдношення такої маси та спорядженої маси становить менше нiж 2,5. Висота центру ваги таких тракторiв з шинами, тип яких вiдповiдає вимогам експлуатацiйної документацiї, вимiряна вiдносно поверхнi землi, становить менше нiж 850 мiлiметрiв;

     9) категорiя C - гусеничнi трактори, що приводяться в рух за допомогою гусеничного ходу або поєднання колiс i гусениць.

     Визначення категорiй тракторiв C1, C2, C3, C4 аналогiчне визначенню вiдповiдних категорiй колiсних тракторiв T1, T2, T3, T4;

     10) категорiя R - усi причепи згiдно з пiдпунктами 11 - 14 цього пункту з доповненням у кiнцi латинської лiтери "a" або "b" залежно вiд конструкцiйної швидкостi:

     "a" - для причепiв iз максимальною конструкцiйною швидкiстю, що дорiвнює або менше нiж 40 кiлометрiв за годину;

     "b" - для причепiв iз максимальною конструкцiйною швидкiстю бiльше нiж 40 кiлометрiв за годину;

     11) категорiя R1 - причепи, для яких сумарна технiчно допустима маса на осi становить до 1500 кiлограмiв;

     12) категорiя R2 - причепи, для яких сумарна технiчно допустима маса на осi становить вiд 1500 до 3500 кiлограмiв;

     13) категорiя R3 - причепи, для яких сумарна технiчно допустима маса на осi становить вiд 3500 до 21000 кiлограмiв;

     14) категорiя R4 - причепи, для яких сумарна технiчно допустима маса на осi становить 21000 кiлограмiв i бiльше;

     15) категорiя S - змiннi причiпнi машини.

     Залежно вiд конструкцiйної швидкостi змiнної причiпної машини позначення кожної категорiї доповнюється в кiнцi латинською лiтерою "a" або "b ":

     "a" - для змiнної причiпної машини з максимальною конструкцiйною швидкiстю, що дорiвнює або менше нiж 40 кiлометрiв на годину;

     "b" - для змiнної причiпної машини з максимальною конструкцiйною швидкiстю бiльше нiж 40 кiлометрiв на годину;

     16) категорiя S1 - змiннi причiпнi машини, для яких сумарна технiчно допустима маса на осi колiс не перевищує 3500 кiлограмiв;

     17) категорiя S2 - змiннi причiпнi машини, для яких сумарна технiчно допустима маса на осi колiс перевищує 3500 кiлограмiв.

     10. Тип транспортного засобу - сукупнiсть транспортних засобiв, включаючи варiанти та версiї однiєї i тiєї ж категорiї, що не вiдрiзняються за такими iстотними ознаками:

     категорiя;

     виробник;

     позначення типу, вказане виробником;

     суттєвi характеристики конструкцiї та дизайну;

     шасi (очевиднi та iстотнi вiдмiнностi, наприклад шасi з однобрусною рамою, шасi з бiчними балками, шасi шарнiрно зчленоване);

     кiлькiсть осей/гусениць (для категорiї T - кiлькiсть осей, для категорiї C - кiлькiсть осей/гусениць);

     виробник i тип транспортного засобу на попередньому етапi завершення - у разi поетапного затвердження транспортного засобу.

     11. Варiант транспортного засобу - сукупнiсть транспортних засобiв одного i того ж типу, що не вiдрiзняються за такими iстотними ознаками:

     1) для тракторiв:

     конструкцiйне рiшення чи форма корпусу;

     ступiнь завершеностi;

     двигун (внутрiшнього згоряння, гiбридний, електричний, гiбридний електричний);

     принцип дiї двигуна;

     кiлькiсть i розташування цилiндрiв двигуна;

     рiзниця потужностi двигунiв не бiльше нiж 30 вiдсоткiв (найбiльша потужнiсть не повинна перевищувати найменшу бiльше нiж у 1,3 раза);

     рiзниця робочого об'єму цилiндрiв двигунiв не бiльше нiж 20 вiдсоткiв (найвищий показник не повинен перевищувати найнижчий бiльше нiж у 1,2 раза);

     ведучi осi (кiлькiсть, розташування, з'єднання);

     керованi осi (кiлькiсть i розташування);

     рiзниця максимальної маси з вантажем не бiльше нiж 10 вiдсоткiв;

     трансмiсiя (тип);

     захисний пристрiй у разi перекидання;

     гальмiвнi осi (кiлькiсть);

     2) для причепiв або змiнних причiпних машин:

     керованi осi (кiлькiсть, розташування, з'єднання);

     рiзниця максимальної маси з вантажем не бiльше нiж 10 вiдсоткiв;

     гальмiвнi осi (кiлькiсть).

Обов'язки центрального органу виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання щодо технiчної полiтики у сферi машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукцiї сiльськогосподарського та лiсогосподарського машинобудування)

     12. Центральний орган виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання щодо технiчної полiтики у сферi машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукцiї сiльськогосподарського та лiсогосподарського машинобудування), забезпечує виконання функцiй органу затвердження або утворює чи уповноважує орган на провадження дiяльностi iз затвердження типу та уповноваження технiчних служб згiдно з цим Технiчним регламентом.

Обов'язки органу затвердження типу

     13. Орган затвердження типу здiйснює затвердження типу з компетенцiєю стосовно всiх аспектiв затвердження типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, стосовно процесу авторизацiї, видачi i за потреби скасування або вiдмови у видачi сертифiката про затвердження типу, здiйснення контактiв з органами затвердження iнших держав i забезпечення впевненостi в тому, що виробник виконує свої зобов'язання щодо вiдповiдностi виробництва.

     Орган затвердження типу забезпечує:

     уповноваження технiчних служб, тимчасове припинення, поновлення дiї або анулювання рiшення про таке уповноваження;

     ведення перелiку технiчних служб;

     ведення Державного реєстру сертифiкатiв затвердження типу;

     ведення перелiку сертифiкатiв про допуск на ринок.

     14. Орган затвердження типу забезпечує дотримання виробниками, якi подають заявки на затвердження типу транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, своїх зобов'язань згiдно з цим Технiчним регламентом.

     Орган затвердження типу приймає рiшення щодо затвердження типу лише тих транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту.

Обов'язки органу ринкового нагляду

     15. Орган ринкового нагляду здiйснює ринковий нагляд за введеними в обiг та наданими на ринок транспортними засобами, системами, складовими частинами чи окремими технiчними вузлами вiдповiдно до законодавства з урахуванням вимог цього Технiчного регламенту.

     Стосовно транспортних засобiв, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв, на якi видано сертифiкат про затвердження типу, орган ринкового нагляду проводить вiдповiднi документальнi перевiрки з урахуванням установлених принципiв оцiнки ризикiв, скарг та iншої iнформацiї.

     Орган ринкового нагляду може вимагати вiд суб'єктiв господарювання надання документiв та iнформацiї, необхiдних для здiйснення ринкового нагляду.

     Орган ринкового нагляду повинен приймати до розгляду сертифiкати вiдповiдностi вiд суб'єктiв господарювання у разi їх надання.

     16. Для частин та обладнання, не охоплених пунктом 15 цього Технiчного регламенту, здiйснюються заходи з ринкового нагляду згiдно iз законодавством про державний ринковий нагляд i контроль продукцiї.

Обов'язки виробникiв

     17. Виробники забезпечують введення в обiг або в експлуатацiю лише таких транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi виробляються та затверджуються вiдповiдно до вимог цього Технiчного регламенту.

     18. У разi поетапного затвердження типу кожен виробник несе вiдповiдальнiсть за затвердження типу та вiдповiднiсть виробництва систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, доданих на конкретному етапi затвердження типу транспортного засобу.

     Виробник, який вносить змiни до затверджених на попереднiх етапах складових частин або систем, несе вiдповiдальнiсть за затвердження типу та вiдповiднiсть виробництва таких модифiкованих складових частин i систем.

     19. Виробники, якi вносять змiни в незавершений транспортний засiб у спосiб, через який транспортний засiб класифiкується вже за iншою категорiєю, у результатi чого нормативнi вимоги, пiдтвердження вiдповiдностi яким здiйснювалось пiд час затвердження типу на попередньому етапi, змiнюються, також несуть вiдповiдальнiсть за вiдповiднiсть вимогам, установленим до тiєї категорiї транспортних засобiв, до якої належить модифiкований транспортний засiб.

     20. Виробник - нерезидент України визначає одного уповноваженого представника в Українi для його офiцiйного представлення перед органом затвердження щодо питань затвердження типу транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв вiдповiдно до цього Технiчного регламенту.

     21. Виробник - нерезидент України також визначає свого уповноваженого представника стосовно питань ринкового нагляду в Українi, який може бути одночасно i уповноваженим представником виробника вiдповiдно до пункту 20 цього Технiчного регламенту або призначеним додатково.

     22. Виробник несе вiдповiдальнiсть перед органом затвердження з усiх аспектiв процесу затвердження або авторизацiї та забезпечення вiдповiдностi продукцiї незалежно вiд того, чи бере вiн безпосередню участь у всiх етапах виготовлення транспортного засобу, системи, складової частини чи окремого технiчного вузла.

     23. Виробники зобов'язанi забезпечувати належнi умови серiйного виробництва, щоб їх виготовленi транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли вiдповiдали затвердженому типу.

     У разi змiни конструкцiї транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла або змiни характеристик чи вимог, вiдповiднiсть яким була пiдтверджена пiд час затвердження типу для транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, здiйснюються заходи згiдно з пунктами 109 - 117 цього Технiчного регламенту.

     24. Крiм нанесення вiдповiдно до пунктiв 132 - 134 цього Технiчного регламенту обов'язкового маркування та знакiв затвердження на транспортнi засоби, складовi частини або окремi технiчнi вузли, виробники зазначають своє найменування, зареєстроване торговельне найменування чи зареєстровану торговельну марку та поштову адресу, за якою можна зв'язатися з виробниками, на транспортних засобах, складових частинах або окремих технiчних вузлах, або у разi, коли це неможливо, наносять iнформацiю на пакуваннi чи в документi, що супроводжує такi вироби.

     25. Виробники в разi перебування транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла пiд їх вiдповiдальнiстю забезпечують вiдповiднi умови їх зберiгання або транспортування, щоб не спричинити невiдповiдностi зазначеної продукцiї вимогам цього Технiчного регламенту.

Обов'язки виробникiв щодо їх виробiв, якi є невiдповiдними або становлять серйозний ризик

     26. Виробник, який вважає або має пiдстави вважати, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол, введений в обiг чи в експлуатацiю, не вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту, зобов'язаний негайно вжити коригувальних заходiв, необхiдних для приведення транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла у вiдповiднiсть з вимогами цього Технiчного регламенту, вилучити їх з обiгу або вiдкликати (залежно вiд обставин).

     Виробник повинен негайно повiдомити про це органу затвердження типу та надати йому iнформацiю, зокрема про невiдповiднiсть таких транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв вимогам цього Технiчного регламенту, та вжитих коригувальних заходiв.

     27. Виробники зобов'язанi зберiгати iнформацiйний пакет, зазначений у пунктi 86 цього Технiчного регламенту, а для транспортного засобу також копiї сертифiкатiв вiдповiдностi, оформлених згiдно з пунктами 122 - 131 цього Технiчного регламенту, для надання їх органу затвердження протягом десяти рокiв пiсля введення в обiг транспортного засобу та протягом п'яти рокiв пiсля введення в обiг системи, складової частини або окремого технiчного вузла.

     28. Виробники зобов'язанi спiвпрацювати з органом ринкового нагляду стосовно будь-яких дiй, що вживаються згiдно iз Законом України "Про державний ринковий нагляд i контроль нехарчової продукцiї" для усунення ризикiв, якi становлять їх транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли, наданi ними на ринку, зареєстрованi або введенi в експлуатацiю.

Обов'язки уповноважених представникiв виробника стосовно питань ринкового нагляду

     29. Уповноважений представник виробника з питань ринкового нагляду здiйснює повноваження, визначенi в дорученнi, одержаному вiд виробника. Цi повноваження дають змогу представнику:

     1) мати доступ до iнформацiйної папки та сертифiкатiв вiдповiдностi, описаних вiдповiдно у пунктах 74 - 76 i 123 - 131 цього Технiчного регламенту, щоб надавати органу затвердження наведенi в них вiдомостi протягом десяти рокiв пiсля введення в обiг транспортного засобу i протягом п'яти рокiв пiсля введення в обiг системи, складової частини або окремого технiчного вузла;

     2) надавати органу затвердження на його обґрунтований запит всю iнформацiю та документацiю, необхiдну для доведення вiдповiдностi виробництва транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла затвердженому типу;

     3) спiвпрацювати з органом затвердження або органом ринкового нагляду за їх вимогою щодо будь-яких заходiв, якi вживаються для усунення серйозного ризику, що становлять транспортнi засоби, системи, складовi частини, окремi технiчнi вузли, частини або обладнання.

Обов'язки iмпортерiв

     30. Iмпортери вводять в обiг лише такi транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли, на якi видано сертифiкат про затвердження типу, та частини чи обладнання, якi вiдповiдають вимогам законодавства України про державний ринковий нагляд i контроль продукцiї.

     31. Перед введенням в обiг транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, на якi видано сертифiкат про затвердження типу, iмпортери пересвiдчуються в наявностi iнформацiйного пакета вiдповiдно до пункту 86 цього Технiчного регламенту та знакiв затвердження типу, нанесених на систему, складову частину або окремий технiчний вузол, якщо нанесення такого знака передбачено положеннями пункту 133 цього Технiчного регламенту. Iмпортер зобов'язаний забезпечити супроводження кожного транспортного засобу сертифiкатом вiдповiдностi, передбаченим цим Технiчним регламентом.

     32. Якщо iмпортер вважає або має пiдстави вважати, що транспортний засiб, система, складова частина, окремий технiчний вузол, частина чи обладнання не вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту i, зокрема, затвердженому типу, вiн не вводить в обiг або в експлуатацiю та не здiйснює реєстрацiю такого транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла до приведення їх у вiдповiднiсть iз заданими вимогами.

     Крiм того, якщо iмпортер вважає або має пiдстави вважати, що транспортний засiб, система, складова частина, окремий технiчний вузол, частина або обладнання становлять серйозний ризик, вiн зобов'язаний негайно повiдомити про це виробнику та органу ринкового нагляду. У разi наявностi для транспортних засобiв, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв сертифiката про затвердження типу iмпортер також повiдомляє про такий ризик небезпеки органу затвердження типу, який видав сертифiкат.

     33. Iмпортери зобов'язанi зазначати своє найменування, зареєстроване торговельне найменування чи зареєстровану торговельну марку та адресу, за якою до них можна звернутися, на транспортному засобi, системi, складовiй частинi, окремому технiчному вузлi, частинi або обладнаннi, або у разi, коли це неможливо зробити, таку iнформацiю наносять на їх пакуваннi чи в документi, який супроводжує систему, складову частину, окремий технiчний вузол, частину або обладнання.

     34. Iмпортери забезпечують супроводження транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла iнструкцiями щодо експлуатацiї та зазначеною в пунктах 179 - 181 цього Технiчного регламенту iнформацiєю, складеними державною мовою, а в разi їх складення iншою мовою забезпечують переклад державною мовою.

     35. Iмпортери у разi перебування транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла пiд їх вiдповiдальнiстю забезпечують вiдповiднi умови для їх зберiгання чи транспортування, щоб не спричинити невiдповiдностi зазначеної продукцiї вимогам цього Технiчного регламенту.

     36. Якщо транспортний засiб, система, складова частина, окремий технiчний вузол, частина або обладнання становлять серйозну загрозу здоров'ю та безпецi споживачiв, iмпортери з'ясовують всi обставини таких випадкiв, ведуть облiк скарг i вiдкликань транспортних засобiв, систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв, частин або обладнання та iнформують розповсюджувачiв.

Обов'язки iмпортерiв щодо виробiв, якi є невiдповiдними або становлять серйозний ризик

     37. Iмпортер, який вважає або має пiдстави вважати, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол, якi вiн ввiв в обiг, не вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту, зобов'язаний негайно вжити коригувальних заходiв, необхiдних для приведення такого транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла у вiдповiднiсть iз заданими вимогами або вилучити чи вiдкликати їх з ринку (залежно вiд обставин).

     38. Якщо транспортний засiб, система, складова частина, окремий технiчний вузол, частина або обладнання становлять серйозний ризик, iмпортер негайно повiдомляє про це виробнику, органу затвердження типу та органу ринкового нагляду. Iмпортер iнформує також зазначенi органи про будь-якi вжитi заходи i надає детальнi вiдомостi, зокрема про серйозний ризик та вжитi виробником коригувальнi заходи.

     39. Iмпортери протягом десяти рокiв пiсля введення в обiг транспортного засобу i протягом п'яти рокiв пiсля введення в обiг системи, складової частини або окремого технiчного вузла зберiгають копiю сертифiката затвердження типу для надання її органу ринкового нагляду, а також надають необхiднi матерiали з iнформацiйного пакета, зазначеного в пунктi 86 цього Технiчного регламенту.

     40. На обґрунтований запит органу ринкового нагляду або органу, який здiйснює реєстрацiю, iмпортери надають iнформацiю та документацiю, необхiднi для пiдтвердження вiдповiдностi транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла заданим вимогам, складенi державною мовою, а в разi їх складення iншою мовою забезпечують переклад державною мовою.

     На вимогу зазначених органiв iмпортери зобов'язанi спiвпрацювати з ними щодо будь-яких дiй, що вживаються для усунення ризикiв, якi становлять наданi ними на ринку транспортнi засоби, системи, складовi частини, окремi технiчнi вузли, частини або обладнання.

Обов'язки розповсюджувачiв

     41. Розповсюджувачi пiд час надання на ринок транспортного засобу, системи, складової частини, окремого технiчного вузла, частини або обладнання дотримуються вимог цього Технiчного регламенту.

     42. Перед наданням на ринок, реєстрацiєю або введенням в експлуатацiю транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла розповсюджувачi перевiряють наявнiсть обов'язкового маркування або номера чи знака затвердження типу та необхiдних супроводжуючих документiв, настанов щодо експлуатацiї, iнформацiї щодо заходiв безпеки, викладених державною мовою, а в разi їх викладення iншою мовою - переклад державною мовою, а також дотримання виробником та/або iмпортером вимог, наведених у пунктах 31, 33, 132 i 133 цього Технiчного регламенту.

     43. Розповсюджувачi у разi перебування транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла пiд їх вiдповiдальнiстю забезпечують вiдповiднi умови для їх зберiгання чи транспортування, щоб не спричинити невiдповiдностi зазначеної продукцiї вимогам цього Технiчного регламенту.

Обов'язки розповсюджувачiв щодо виробiв, якi є невiдповiдними або становлять серйозний ризик

     44. Якщо розповсюджувач вважає або має пiдстави вважати, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол не вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту, вiн не надає такий транспортний засiб, систему, складову частину або окремий технiчний вузол на ринок, реєстрацiю або не вводить в експлуатацiю до приведення їх у вiдповiднiсть iз заданими вимогами.

     45. Якщо розповсюджувач вважає або має пiдстави вважати, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол, якi вiн надав на ринок чи зареєстрував або стосовно яких вiн несе вiдповiдальнiсть за введення в експлуатацiю, не вiдповiдають цьому Технiчному регламенту, вiн негайно повiдомляє про це виробнику або уповноваженому представнику для вжиття ними коригувальних заходiв вiдповiдно до пункту 26 або 37 цього Технiчного регламенту, необхiдних для приведення такого транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла у вiдповiднiсть iз заданими вимогами або за потреби вiдкликання їх з ринку.

     46. Якщо транспортний засiб, система, складова частина, окремий технiчний вузол, частина або обладнання становлять серйозний ризик, розповсюджувачi зобов'язанi негайно повiдомити про це виробнику, iмпортеру, органу затвердження типу, вiдповiдному органу ринкового нагляду. Розповсюджувач також надає iнформацiю про будь-якi вжитi заходи i детальнi вiдомостi, зокрема про серйозну небезпеку та коригувальнi заходи, вжитi виробником.

     47. На обґрунтований запит органу ринкового нагляду розповсюджувачi забезпечують надання виробником такому органу необхiдної iнформацiї, зазначеної в пунктi 28, або iмпортером - iнформацiї, зазначеної в пунктi 39 цього Технiчного регламенту.

     Розповсюджувачi зобов'язанi спiвпрацювати з органом ринкового нагляду стосовно будь-яких дiй, що вживаються вiдповiдно до Закону України "Про державний ринковий нагляд i контроль нехарчової продукцiї" для усунення ризикiв, якi становлять наданi ними на ринку транспортнi засоби, системи, складовi частини, окремi технiчнi вузли, частини або обладнання.

Умови, за яких обов'язки виробникiв покладаються на iмпортерiв та розповсюджувачiв

     48. Iмпортер або розповсюджувач вважається виробником для цiлей цього Технiчного регламенту та виконує обов'язки виробника, встановленi в пунктах 17 - 28 цього Технiчного регламенту, у разi, коли iмпортер або розповсюджувач надає на ринку, реєструє або є вiдповiдальним за введення в експлуатацiю транспортного засобу, системи, складової частини чи окремого технiчного вузла пiд своїм найменуванням чи торговельною маркою або модифiкує транспортний засiб, систему, складову частину чи окремий технiчний вузол у спосiб, який впливає на їх вiдповiднiсть вимогам, що застосовуються до таких виробiв.

Iдентифiкацiя суб'єктiв господарювання

     49. Суб'єкти господарювання на обґрунтований запит органу затвердження або органу ринкового нагляду протягом п'яти рокiв повиннi iдентифiкувати:

     1) будь-якого суб'єкта господарювання, що постачав їм транспортний засiб, систему, складову частину, окремий технiчний вузол, частину або обладнання;

     2) будь-якого суб'єкта господарювання, якому вони постачали транспортний засiб, систему, складову частину, окремий технiчний вузол, частину або обладнання.

Вимоги до функцiональної безпечностi транспортних засобiв

     50. Виробники зобов'язанi забезпечити конструювання, виготовлення та складання транспортного засобу у спосiб, що мiнiмiзує ризик травмування осiб, якi перебувають у транспортному засобi або поруч iз транспортним засобом.

     51. Виробники забезпечують вiдповiднiсть транспортних засобiв, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв вимогам цього Технiчного регламенту, включаючи вимоги до:

     1) цiлiсностi конструкцiї транспортного засобу;

     2) систем контролю, що допомагають водiю здiйснювати керування транспортним засобом, зокрема щодо рульового керування та гальмiвних систем, у тому числi гальмiвних систем, спроектованих на базi сучасних технiчних досягнень, i електронних систем контролю стiйкостi;

     3) систем забезпечення водiя полем огляду та iнформацiєю щодо стану транспортного засобу i зони навколо нього, включаючи скло, дзеркала та системи iнформування водiя;

     4) систем освiтлення та свiтлової сигналiзацiї транспортного засобу;

     5) захисту осiб, якi перебувають у транспортному засобi, включаючи внутрiшнє оснащення салону кабiни, пiдголiвники, ременi безпеки, дверi транспортного засобу;

     6) зовнiшнiх частин та допомiжних пристроїв транспортного засобу;

     7) електромагнiтної сумiсностi;

     8) пристроїв звукової (попереджувальної) сигналiзацiї;

     9) систем обiгрiвання;

     10) пристроїв для запобiгання несанкцiонованому використанню;

     11) систем iдентифiкацiї транспортного засобу;

     12) маси та розмiрiв;

     13) електробезпеки, включаючи захист вiд статичної електрики;

     14) заднiх захисних пристроїв;

     15) пристрою бокового захисту;

     16) вантажних платформ;

     17) буксирних пристроїв;

     18) шин;

     19) систем захисту вiд бризок;

     20) передачi заднього ходу;

     21) гусениць;

     22) механiчних зчiпних пристроїв, включаючи захист вiд помилок приєднання.

     52. На складовi частини транспортних засобiв, якi становлять електричну небезпеку i вимоги до яких встановленi цим Технiчним регламентом, не поширюється дiя Технiчного регламенту низьковольтного електричного обладнання, затвердженого постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 16 грудня 2015 р. N 1067 (Офiцiйний вiсник України, 2015 р., N 102, ст. 3526).

     53. Номенклатура систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв та характеристик транспортних засобiв, до яких згiдно з пунктами 50 i 51 цього Технiчного регламенту встановлюються вимоги до функцiональної безпечностi, та категорiї транспортних засобiв, на якi поширюються цi вимоги, визначається додатком 1.

     54. Вимоги до функцiональної безпечностi для затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв затверджуються центральним органом виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання щодо технiчної полiтики у сферi машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукцiї сiльськогосподарського та лiсогосподарського машинобудування), визначають методи випробувань, кiлькiсть зразкiв для випробувань та критерiї приймання тощо.

     Вимоги до системи гальмування для затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв затверджуються центральним органом виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання щодо технiчної полiтики у сферi машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукцiї сiльськогосподарського та лiсогосподарського машинобудування), визначають методи випробувань, кiлькiсть зразкiв для випробувань та критерiї приймання тощо.

Вимоги до технiчної безпеки

     55. Виробники зобов'язанi забезпечити конструювання, виготовлення та складання транспортного засобу у спосiб, що мiнiмiзує ризик травмування осiб, якi працюють на транспортному засобi або з транспортним засобом.

     56. Виробники забезпечують вiдповiднiсть транспортних засобiв, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв вимогам цього Технiчного регламенту, включаючи вимоги до:

     1) захисних пристроїв у разi перекидання транспортного засобу (ROPS);

     2) захисних пристроїв вiд предметiв, якi падають (FOPS);

     3) пасажирських сидiнь;

     4) рiвня шуму, який дiє на водiя;

     5) сидiння для водiя;

     6) робочого простору, доступу до робочого мiсця водiя, зокрема захисту вiд ковзання, спотикання або падiння;

     7) валiв вiдбору потужностi;

     8) захисту елементiв приводу;

     9) крiплення ременiв безпеки;

     10) ременiв безпеки;

     11) захисного пристрою для водiя вiд проникнення предметiв (OPS);

     12) захисту водiя вiд небезпечних речовин;

     13) захисту вiд дiї частин або матерiалiв з екстремальною температурою;

     14) настанов щодо експлуатацiї;

     15) органiв керування, зокрема безпеки i надiйностi систем керування, пристроїв аварiйної та автоматичної зупинки;

     16) захисту вiд механiчних небезпек, крiм зазначених у пiдпунктах 1, 2, 7 i 11 цього пункту, зокрема захисту вiд шорстких поверхонь, гострих країв i кутiв, розриву гiдропроводiв iз робочими рiдинами та неконтрольованого руху транспортного засобу;

     17) експлуатацiї та технiчного обслуговування, зокрема безпечного очищення транспортного засобу;

     18) огорож та захисних пристроїв;

     19) iнформацiйних написiв, попереджень та маркування;

     20) матерiалiв та виробiв;

     21) акумуляторiв.

     57. Номенклатура систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв та характеристик транспортних засобiв, до яких згiдно з пунктами 55 i 56 цього Технiчного регламенту встановлюються вимоги щодо технiчної безпеки, та категорiї транспортних засобiв, на якi поширюються вимоги, визначаються додатком 1.

     58. Вимоги до технiчної безпеки та загальнi вимоги для затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв (далi - вимоги технiчної безпеки та загальнi вимоги) затверджуються центральним органом виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання щодо технiчної полiтики у сферi машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукцiї сiльськогосподарського та лiсогосподарського машинобудування), та визначають вимоги до технiчної безпеки конструкцiї сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв, методи випробувань, кiлькiсть зразкiв для випробувань, критерiї приймання та загальнi вимоги для затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв.

Вимоги до екологiчних показникiв

     59. Виробники зобов'язанi забезпечити конструювання, виготовлення та складання транспортного засобу у спосiб, що мiнiмiзує шкiдливий вплив на навколишнє природне середовище.

     60. Виробники забезпечують вiдповiднiсть транспортних засобiв, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв вимогам цього Технiчного регламенту, зокрема вимогам до:

     1) обсягу викидiв забруднювальних речовин;

     2) рiвня зовнiшнього шуму.

     61. Номенклатура систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв та характеристик транспортних засобiв, до яких згiдно з пунктами 59 i 60 цього Технiчного регламенту встановлюються вимоги до екологiчної безпеки, та категорiї транспортних засобiв, на якi поширюються вимоги, визначаються додатком 1.

     62. Допустимi значення рiвнiв зовнiшнього шуму для конкретних транспортних засобiв не повиннi перевищувати таких величин:

     1) 85 децибел за шкалою (A) - для тракторiв спорядженою масою без вантажу не бiльш як 1500 кiлограмiв пiд час руху;

     2) 89 децибел за шкалою (A) - для тракторiв спорядженою масою без вантажу бiльше 1500 кiлограмiв пiд час руху.

     63. Для сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв застосовуються положення щодо категорiї двигунiв, перехiдних та замiнних двигунiв, гранично допустимих обсягiв викидiв забруднювальних речовин, перiодiв стiйкостi характеристик викидiв, вимог до системи випуску вiдпрацьованих газiв, контролю викидiв забруднювальних речовин двигунiв в умовах експлуатацiї, методи вимiрювань i випробувань, передбаченi для позашляхових мобiльних машин.

     Вимоги до екологiчної безпеки та експлуатацiйних характеристик двигунiв сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв (далi - вимоги екологiчної безпеки) затверджуються центральним органом виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання щодо технiчної полiтики у сферi машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукцiї сiльськогосподарського та лiсогосподарського машинобудування), визначають вимоги до обсягу викидiв забруднювальних речовин та експлуатацiйних характеристик двигунiв сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв; вимоги до установлення на транспортному засобi двигунiв, якi пройшли процедуру затвердження типу щодо обсягу викидiв забруднювальних речовин; схеми застосування норм викидiв забруднювальних речовин для рiзних категорiй транспортних засобiв; методи визначення рiвня зовнiшнього шуму та критерiї приймання.

Види процедур затвердження типу

     64. Пiд час подання заявки на затвердження типу транспортного засобу виробник може вибрати одну з таких процедур:

     1) покрокове затвердження типу;

     2) однокрокове затвердження типу;

     3) змiшане затвердження типу.

     Також виробник може застосувати поетапне затвердження типу транспортного засобу.

     65. Для затвердження типу систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв застосовується лише процедура однокрокового затвердження типу.

     66. У разi покрокового затвердження типу транспортного засобу необхiдно мати в наявностi сертифiкати про затвердження типу для систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв, якi входять до складу транспортного засобу. На заключному етапi затверджується тип транспортного засобу в цiлому.

     67. У разi однокрокового затвердження типу здiйснюється затвердження типу транспортного засобу в цiлому єдиною операцiєю.

     68. У разi змiшаного затвердження типу застосовується процедура покрокового затвердження типу, за якої пiдтвердження вiдповiдностi для однiєї або декiлькох систем здiйснюється пiд час заключної стадiї затвердження типу транспортного засобу в цiлому без видачi сертифiкатiв про затвердження типу для цих систем.

     69. У разi поетапного затвердження типу орган затвердження типу засвiдчує, що залежно вiд ступеня завершеностi, незавершений або поетапно завершений транспортний засiб вiдповiдає технiчним вимогам цього Технiчного регламенту.

     Якщо застосовується така процедура, орган затвердження типу видає сертифiкат про затвердження типу на незавершений або поетапно завершений транспортний засiб у разi, коли такий транспортний засiб вiдповiдає даним iнформацiйної папки та технiчним вимогам цього Технiчного регламенту з урахуванням ступеня завершеностi транспортного засобу.

     70. Затвердження типу на заключному етапi завершеностi здiйснюється лише пiсля перевiрки органом затвердження типу вiдповiдностi поетапно завершеного транспортного засобу технiчним вимогам. Така перевiрка включає також i перевiрку всiх документiв щодо дотримання вимог, якi стосуються затвердження типу для незавершеного транспортного засобу, виданих протягом поетапної процедури затвердження типу, зокрема виданих для iншої категорiї (пiдкатегорiї) транспортного засобу в разi модифiкацiї незавершеного транспортного засобу.

     71. Вибiр процедури затвердження не повинен впливати на застосовнi вимоги, яким повинен вiдповiдати затверджений тип транспортного засобу на час здiйснення затвердження типу цiлого транспортного засобу.

Заявка на затвердження типу

     72. Виробник або його уповноважений представник подає заявку на затвердження типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла до органу затвердження типу.

     73. На кожний тип транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, який потрiбно затверджувати, подається окрема заявка.

Iнформацiйна папка

     74. Разом iз заявкою заявник подає в орган затвердження типу iнформацiйну папку, яка повинна мiстити:

     1) iнформацiйний документ;

     2) усi необхiднi вiдомостi, малюнки, фотографiї та iншу iнформацiю про об'єкт затвердження типу;

     3) для транспортних засобiв - вiдомостi про обрану процедуру затвердження згiдно з пунктом 64 цього Технiчного регламенту.

     На запит органу затвердження типу виробник або його уповноважений представник зобов'язаний подати до iнформацiйної папки будь-яку додаткову iнформацiю, необхiдну для певної обраної процедури.

     75. Iнформацiйна папка може подаватися в паперовiй або електроннiй формi, яка є прийнятною для технiчної служби та органу затвердження типу.

     76. Форма iнформацiйного документа i порядок оформлення заявки та iнформацiйної папки визначаються адмiнiстративними вимогами для затвердження типу та нагляду за ринком сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв (далi - адмiнiстративнi вимоги), затвердженими центральним органом виконавчої влади, який виконує функцiї технiчного регулювання щодо технiчної полiтики у сферi машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукцiї сiльськогосподарського та лiсогосподарського машинобудування).

Вимоги до iнформацiї, що додається до заявки на затвердження типу залежно вiд виду обраної процедури

     77. У разi покрокового затвердження типу транспортного засобу до заявки додається:

     iнформацiйна папка;

     усi сертифiкати про затвердження типу для систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв та характеристик транспортного засобу, пiдтвердження вiдповiдностi яких передбачено цим Технiчним регламентом.

     Орган затвердження типу повинен мати доступ до вiдповiдних iнформацiйних папок для затверджених систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв до моменту видачi сертифiката про затвердження типу транспортного засобу в цiлому або вiдмови у видачi такого сертифiката.

     78. У разi однокрокового затвердження типу до заявки додається iнформацiйна папка, яка повинна мiстити необхiдну iнформацiю щодо систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв та характеристик транспортного засобу вiдповiдно до адмiнiстративних вимог.

     79. У разi змiшаного затвердження типу до заявки додається:

     iнформацiйна папка;

     один або кiлька наявних сертифiкатiв про затвердження типу для систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв, пiдтвердження вiдповiдностi яких передбачено цим Технiчним регламентом.

     У разi вiдсутностi сертифiкатiв про затвердження типу на певнi системи, складовi частини, окремi технiчнi вузли, пiдтвердження вiдповiдностi яких передбачено цим Технiчним регламентом, iнформацiйна папка повинна мiстити необхiдну iнформацiю щодо них вiдповiдно до адмiнiстративних вимог.

     80. У разi поетапного затвердження типу, враховуючи положення пунктiв 77 - 79 цього Технiчного регламенту, до заявки додаються:

     1) на початковому етапi - тi частини iнформацiйної папки та сертифiкати про затвердження типу, що вiдповiдають ступеню завершеностi базового транспортного засобу;

     2) на другому та наступних етапах - тi частини iнформацiйної папки та сертифiкати про затвердження типу, що стосуються поточного ступеня завершеностi транспортного засобу, разом iз копiєю сертифiката про затвердження типу для незавершеного транспортного засобу, виданого на попередньому етапi затвердження, та детальна iнформацiя про будь-якi змiни або доповнення, внесенi виробником до транспортного засобу.

     Iнформацiя, зазначена в пiдпунктах 1 i 2 цього пункту, може бути надана вiдповiдно до пункту 79 цього Технiчного регламенту.

     81. На обґрунтований запит органу затвердження типу виробник або його уповноважений представник зобов'язаний надати будь-яку додаткову iнформацiю, потрiбну для прийняття рiшення таким органом щодо необхiдних випробувань або спрощення проведення таких випробувань.

Проведення процедур затвердження типу

     82. Орган затвердження типу здiйснює затвердження типу пiсля попереднього оцiнювання виробництва згiдно з пунктами 103 i 104 цього Технiчного регламенту та у разi вiдповiдностi типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла вимогам цього Технiчного регламенту.

     83. Затвердження типу здiйснюється вiдповiдно до пунктiв 82 - 108 цього Технiчного регламенту.

     84. Якщо орган затвердження типу вважає, що тип транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, незважаючи на вiдповiднiсть обов'язковим положенням, становить серйозну небезпеку або може заподiяти серйозну шкоду здоров'ю людей або навколишньому природному середовищу, або становить серйозний ризик для технiчної безпеки, вiн може вiдмовити у затвердженнi типу. У такому разi орган затвердження типу повинен негайно надiслати виробнику детальну iнформацiю з поясненням пiдстав свого рiшення та викладенням доказiв щодо своїх висновкiв.

     85. Сертифiкати про затвердження типу нумеруються згiдно з адмiнiстративними вимогами.

     86. Орган затвердження типу формує iнформацiйний пакет, який складається з iнформацiйної папки, доповненої протоколами випробувань та iншими документами, доданими технiчною службою або органом затвердження до iнформацiйної папки пiд час виконання ними своїх функцiй. Iнформацiйний пакет повинен мiстити перелiк усiх документiв, вiдповiдним чином пронумерованих чи iнакше позначених для чiткої iдентифiкацiї всiх сторiнок i формату кожного документа, iз записами послiдовних крокiв управлiння процедурою затвердження типу, зокрема дати перегляду та оновлення. Орган затвердження типу зобов'язаний зберiгати iнформацiю, що мiститься в iнформацiйному пакетi, протягом дiї сертифiката про затвердження типу та десяти рокiв пiсля втрати чинностi таким сертифiкатом.

Положення щодо сертифiката про затвердження типу

     87. До сертифiката про затвердження типу додаються:

     1) iнформацiйний пакет;

     2) аркуш результатiв випробувань;

     3) iнформацiя про особу чи осiб, уповноважених пiдписувати сертифiкати вiдповiдностi (посада, прiзвище та iм'я, зразок пiдпису);

     4) заповнений зразок сертифiката вiдповiдностi - у разi затвердження типу транспортного засобу в цiлому.

     88. Форма сертифiката про затвердження типу затверджується адмiнiстративними вимогами.

     89. Стосовно кожного типу транспортного засобу орган затвердження типу зобов'язаний:

     1) заповнити всi вiдповiднi частини та роздiли сертифiката про затвердження типу, включаючи аркуш результатiв випробувань, що є додатком до нього;

     2) скласти перелiк документiв iнформацiйного пакета;

     3) видати заявнику заповнений сертифiкат про затвердження типу разом iз додатками до нього протягом 10 робочих днiв з дати подачi заявки.

     90. У разi коли сертифiкат про затвердження типу, виданий для транспортних засобiв, виготовлених iз використанням нових технологiчних або технiчних рiшень, вiдповiдно до пунктiв 135 - 137 цього Технiчного регламенту має обмеження стосовно строку його дiї або були виключенi окремi вимоги цього Технiчного регламенту, у такому сертифiкатi потрiбно зазначити цi обмеження чи виключення.

     91. У разi коли виробник обирає процедуру змiшаного затвердження типу орган затвердження типу доповнює iнформацiйний пакет протоколами випробувань згiдно з пунктом 97 цього Технiчного регламенту для систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв i характеристик транспортного засобу, пiдтвердження вiдповiдностi яких передбачено цим Технiчним регламентом та щодо яких вiдсутнi сертифiкати про затвердження типу.

     92. У разi коли виробник обирає процедуру однокрокового затвердження типу, орган затвердження типу додає до сертифiката про затвердження типу перелiк нормативно-правових актiв, вимогам яких вiдповiдає певний тип транспортного засобу.

     Форма зазначеного перелiку установлюється адмiнiстративними вимогами.

Затвердження типу систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв

     93. Затвердження типу здiйснюється для систем, якi вiдповiдають даним, наведеним в iнформацiйнiй папцi, та технiчним вимогам цього Технiчного регламенту.

     94. Затвердження типу здiйснюється для складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi вiдповiдають даним, наведеним в iнформацiйнiй папцi та технiчним вимогам цього Технiчного регламенту.

     95. У разi коли складовi частини або окремi технiчнi вузли незалежно вiд того, призначенi вони чи не призначенi для ремонту, технiчного обслуговування чи пiдтримання в працездатному станi, входять до системи, стосовно якої затверджено тип транспортного засобу, додатково затверджувати тип складової частини або окремого технiчного вузла не потрiбно, якщо iнше не встановлено цим Технiчним регламентом.

     96. Сфера дiї затвердження типу складової частини або окремого технiчного вузла обмежується в разi, коли складова частина або окремий технiчний вузол, що пiдлягають затвердженню, виконують свою функцiю або виявляють властивостi лише у взаємодiї з iншими частинами транспортного засобу, у зв'язку з чим вiдповiднiсть однiй або кiльком вимогам можна перевiрити лише за умови встановлення їх на транспортний засiб або об'єднання з його окремими частинами. У такому разi в сертифiкатi про затвердження типу зазначаються вiдповiднi обмеження на використання складової частини або окремого технiчного вузла та особливi умови їх установлення на транспортний засiб.

     У разi встановлення такої складової частини або такого окремого технiчного вузла виробником транспортного засобу дотримання будь-яких зазначених обмежень щодо використання або умов установлення перевiряється пiд час затвердження типу транспортного засобу.

Випробування, необхiднi для затвердження типу

     97. Дотримання технiчних вимог, визначених цим Технiчним регламентом, пiдтверджується результатами вiдповiдних випробувань, проведених технiчними службами, уповноваженими органом затвердження типу.

     Методи проведення зазначених випробувань, обладнання та засоби для проведення таких випробувань повиннi вiдповiдати вимогам, установленим згiдно з пунктами 54, 58 i 63 цього Технiчного регламенту.

     Протокол випробувань оформлюють згiдно з адмiнiстративними вимогами.

     98. Кiлькiсть зразкiв, якi виробник надає органу затвердження для проведення необхiдних випробувань, встановлюється згiдно з пунктами 54, 58 i 63 цього Технiчного регламенту.

     99. Необхiднi випробування проводяться на транспортних засобах, складових частинах i окремих технiчних вузлах, якi є представницькими зразками для затверджуваного типу.

     100. За погодженням з органом затвердження типу виробник може надати транспортний засiб, систему, складову частину або окремий технiчний вузол, який не є представницьким зразком для затверджуваного типу, але поєднує в собi цiлий ряд найнесприятливiших особливостей щодо досягнення необхiдного рiвня технiчних характеристик. Для прийняття рiшення в процесi вiдбору такого зразка можуть використовуватися методи вiртуальних випробувань.

     101. За зверненням виробника орган затвердження типу як альтернативу наведеним у пунктi 97 цього Технiчного регламенту методам випробувань може використати методи вiртуальних випробувань згiдно з пунктом 102 цього Технiчного регламенту.

     102. Методи вiртуальних випробувань застосовуються за умов, викладених у вимогах технiчної безпеки та загальних вимогах.

Забезпечення належної якостi виробництва транспортних засобiв, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв

     103. Орган затвердження типу, що здiйснює затвердження типу, повинен провести необхiднi дiї для перевiрки того, що виробником були вжитi належнi заходи, щоб транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли, якi виготовляються, вiдповiдали затвердженому типу.

     104. Заходи iз забезпечення вiдповiдностi виробництва повиннi вiдповiдати вимогам технiчної безпеки та загальним вимогам.

     105. Орган затвердження типу у разi надання затвердження типу транспортного засобу в цiлому вживає необхiдних заходiв для перевiрки сертифiкатiв, виданих виробником, на вiдповiднiсть вимогам пунктiв 122 - 131 цього Технiчного регламенту. Для цього проводиться перевiрка достатньої кiлькостi зразкiв таких сертифiкатiв, а також вжитих виробником органiзацiйних заходiв для забезпечення достовiрних вiдомостей у сертифiкатах вiдповiдностi.

     106. Орган затвердження типу пiсля затвердження типу вживає необхiдних заходiв згiдно з пунктами 103 - 105 цього Технiчного регламенту для перевiрки того, що умови виробництва транспортних засобiв, систем, складових частини або окремих технiчних вузлiв затвердженого типу залишаються вiдповiдними, тобто такими, що виготовленi транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли продовжують вiдповiдати затвердженому типу, описаному в сертифiкатi про затвердження типу, а сертифiкати вiдповiдностi i надалi вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту.

     107. Орган затвердження типу може проводити будь-якi необхiднi перевiрки або випробування зразкiв, взятих у виробника, зокрема з його виробничих об'єктiв, для пiдтвердження того, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол вiдповiдають затвердженому типу.

     108. У разi коли орган затвердження типу встановлює, що заходи, зазначенi в пунктах 103 - 105 цього Технiчного регламенту, не застосовуються, значно вiдхиляються вiд погоджених заходiв i планiв контролю, перестали застосовуватися або бiльше не вважаються вiдповiдними, хоча виробництво триває, такий орган вживає всiх заходiв, необхiдних для дотримання процедури контролю вiдповiдностi продукцiї, або скасовує сертифiкат про затвердження типу.

Змiни до документацiї iз затвердження типу

     109. Виробник, який отримав затвердження типу зобов'язаний негайно повiдомляти органу затвердження типу про будь-яку змiну вiдомостей, наведених в iнформацiйному пакетi.

     Орган затвердження типу пiсля отримання зазначеного повiдомлення приймає рiшення, яку з процедур, передбачених пунктами 112 - 115 цього Технiчного регламенту, необхiдно застосувати.

     За необхiдностi орган затвердження типу пiсля консультацiй з виробником може прийняти рiшення про здiйснення нового затвердження типу.

     110. Заявку про внесення змiн у сертифiкат про затвердження типу за формою, встановленою органом затвердження типу, виробник подає до органу затвердження типу, яким було видано такий сертифiкат.

     111. У разi коли орган затвердження типу визначить, що для внесення змiн необхiдно провести повторнi перевiрки або випробування, вiн зобов'язаний повiдомити про це виробнику.

     Якщо орган затвердження типу на основi результатiв таких перевiрок або випробувань пересвiдчується, що вимоги до затвердження типу продовжують виконуватися, виробник вносить вiдповiднi змiни в iнформацiйний пакет згiдно з пунктами 113 - 115 цього Технiчного регламенту.

Перегляд iнформацiйного пакета та розширення сфери дiї сертифiката про затвердження типу

     112. Якщо повiдомлена виробником змiна вiдомостей, наведених в iнформацiйному пакетi, не потребує проведення повторних перевiрок або випробувань, така змiна вважається переглядом iнформацiйного пакета.

     У такому разi орган затвердження типу вносить змiни, видає змiненi сторiнки iнформацiйного пакета, маркуючи кожну змiнену сторiнку та чiтко вказуючи пiдставу змiни i дату перевидання. Може бути видана оновлена версiя iнформацiйного пакета з докладним описом зазначених змiн.

     113. Змiна вiдомостей, наведених в iнформацiйному пакетi, вважається розширенням сфери дiї сертифiката про затвердження типу, якщо у разi такої змiни:

     1) необхiднi подальшi перевiрки або випробування;

     2) необхiднi змiни будь-яких вiдомостей у сертифiкатi про затвердження типу, крiм його додаткiв;

     3) до затвердженого типу транспортного засобу або затвердженої системи, складової частини або окремого технiчного вузла застосовуються новi вимоги.

     У разi поданих виробником змiн, якi стосуються розширення сфери дiї сертифiката про затвердження типу, орган затвердження типу видає оновлену версiю сертифiката про затвердження типу з позначенням номера розширення, збiльшеним вiдповiдно до кiлькостi вже виданих послiдовних розширень. У такому сертифiкатi про затвердження типу вказується пiдстава розширення та дата перевидання.

     114. Щоразу, коли видаються змiненi сторiнки або оновлена версiя, в доданий до сертифiката про затвердження типу перелiк iнформацiйного пакета необхiдно вносити вiдповiднi змiни iз зазначенням дати останнього розширення або перегляду чи дати видання останньої оновленої версiї.

     115. Внесення змiн до сертифiката про затвердження типу не потрiбне у разi, коли новi вимоги, зазначенi в пiдпунктi 3 пункту 113 цього Технiчного регламенту, не стосуються конструкцiї затвердженого типу транспортного засобу або стосуються iнших категорiй транспортних засобiв, до яких такий транспортний засiб не вiдноситься.

Оформлення змiн

     116. У разi розширення сфери дiї сертифiката про затвердження типу всi вiдповiднi частини та роздiли сертифiката, додатки до нього та перелiк документiв iнформацiйного пакета оновлюються. Такий оновлений сертифiкат з додатками орган затвердження типу видає заявнику не пiзнiше п'яти днiв з дати їх оформлення.

     117. У разi перегляду iнформацiйного пакета всi змiненi документи або оновлена версiя, зокрема переглянутий перелiк iнформацiйного пакета, видаються органом затвердження типу заявнику не пiзнiше п'яти днiв з дати їх оформлення.

Строк дiї сертифiката про затвердження типу

     118. Сертифiкат про затвердження типу видається безстроково.

     119. Дiя сертифiката про затвердження типу транспортного засобу припиняється, якщо:

     1) новi вимоги, застосовнi до затвердженого типу транспортного засобу, стають обов'язковими для надання на ринку, реєстрацiї або введення в експлуатацiю таких транспортних засобiв, а внесення змiн у сертифiкат про затвердження типу є неможливим;

     2) виробництво транспортного засобу затвердженого типу припинене за рiшенням виробника;

     3) строк дiї сертифiката про затвердження типу закiнчився вiдповiдно до обмежень, визначених пунктом 137 цього Технiчного регламенту;

     4) затвердження типу скасовано органом затвердження типу вiдповiдно до пунктiв 108, 159 i 173 цього Технiчного регламенту.

     120. У разi коли випадки, зазначенi у пунктi 119 цього Технiчного регламенту, стосуються лише одного варiанта в межах типу або однiєї версiї в межах варiанта, сертифiкат про затвердження типу вiдповiдного транспортного засобу втрачає чиннiсть лише стосовно такого варiанта або версiї.

     121. У разi остаточного припинення виробництва певного типу транспортного засобу виробник зобов'язаний повiдомити про це органу затвердження типу.

Сертифiкат вiдповiдностi

     122. Виробник як власник затвердження типу транспортного засобу зобов'язаний безоплатно та без спецiального запиту покупця забезпечити супроводження кожного завершеного, незавершеного або поетапно завершеного транспортного засобу, що виготовляється вiдповiдно до затвердженого типу, сертифiкатом вiдповiдностi у формi паперового документа.

     123. Протягом десяти рокiв пiсля дати виготовлення транспортного засобу за запитом власника транспортного засобу виробник протягом п'яти робочих днiв зобов'язаний видати йому дублiкат сертифiката вiдповiдностi за оплату, що не перевищує вартостi його видання. Слово "дублiкат" повинне бути чiтко видимим на лицьовiй сторонi дублiката такого сертифiката.

     124. Форма сертифiката вiдповiдностi, який складає виробник, установлюється адмiнiстративними вимогами. Сертифiкат вiдповiдностi повинен мати один або бiльше елементiв захисту вiд пiдроблення.

     125. Сертифiкат вiдповiдностi складається державною мовою, а в разi його складення iншою мовою перекладається державною мовою.

     126. Особа чи особи, уповноваженi виробником або його представником пiдписувати сертифiкати вiдповiдностi, повиннi бути працiвниками такого виробника або такого представника та нести вiдповiдальнiсть вiд iменi виробника за вiдповiднiсть конструкцiї та виробництва транспортного засобу.

     127. Сертифiкат вiдповiдностi повинен включати всю необхiдну iнформацiю за установленою згiдно з пунктом 124 цього Технiчного регламенту формою та не мiстити обмежень щодо використання транспортного засобу, крiм тих, що передбаченi цим Технiчним регламентом або нормативно-правовими актами, затвердженими вiдповiдно до нього.

     128. У сертифiкатi вiдповiдностi для незавершеного або поетапно завершеного транспортного засобу виробник заповнює лише тi пункти форми сертифiката, що були доданi або змiненi на поточному етапi затвердження типу, i за потреби додає до такого сертифiката всi сертифiкати вiдповiдностi, виданi на попереднiх етапах.

     129. У назвi сертифiката вiдповiдностi для транспортних засобiв, виготовлених iз використанням нових технологiчних або технiчних рiшень, повинна мiститись iнформацiя про те, що тип транспортного засобу затверджено згiдно з пунктами 135 - 137 цього Технiчного регламенту, та запис про тимчасове затвердження.

     130. У назвi сертифiката вiдповiдностi для транспортних засобiв, тип яких затверджується згiдно з пунктами 138 - 141 цього Технiчного регламенту, повинна мiститись iнформацiя про те, що тип затверджено для транспортних засобiв малих серiй. Також зазначається рiк виготовлення та порядковий номер у межах випуску зазначеного року вiд одного до значення кiлькостi одиниць такого транспортного засобу, якi допускаються для надання на ринку, реєстрацiї та введення в експлуатацiю протягом одного року, наведеної в додатку 2.

     131. Не обмежуючись вимогами пункту 122 цього Технiчного регламенту, сертифiкат вiдповiдностi може передаватись виробником до органу реєстрацiї в електроннiй формi.

Обов'язкова табличка виробника з вiдповiдним маркуванням транспортних засобiв та позначення складових частин або окремих технiчних вузлiв щодо затвердження типу

     132. Виробник транспортного засобу прикрiплює до кожного транспортного засобу, виготовленого вiдповiдно до затвердженого типу, обов'язкову табличку з вiдповiдним маркуванням.

     133. Виробник складової частини або окремого технiчного вузла незалежно вiд того, чи є вони частиною системи, чи нi, наносить на кожну виготовлену вiдповiдно до затвердженого типу складову частину або окремий технiчний вузол знак затвердження типу згiдно з вимогами, встановленими пунктами 54, 58 i 63 цього Технiчного регламенту.

     У разi коли такий знак затвердження типу не вимагається, виробник наносить принаймнi найменування або торговельну марку виробника, позначення типу або iдентифiкацiйний номер.

     134. Обов'язкова табличка виробника, нанесене на нiй маркування та знаки затвердження типу повиннi вiдповiдати адмiнiстративним вимогам.

Особливостi затвердження типу транспортних засобiв, виготовлених iз використанням нових технологiчних або технiчних рiшень

     135. Виробник може подати заявку на затвердження типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, конструкцiю яких розроблено з використанням нових технологiчних або технiчних рiшень, але якi не вiдповiдають щонайменше однiй вимозi цього Технiчного регламенту.

     136. До заявки додається:

     1) опис причин, через якi новi технологiчнi або технiчнi рiшення не вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту;

     2) опис впливу на безпеку та навколишнє природне середовище, пов'язаного iз застосуванням нових технологiчних або технiчних рiшень, а також вiдомостi про вжитi заходи для захисту навколишнього природного середовища та запобiгання зниженню рiвня безпеки;

     3) опис випробувань та їх результатiв, якi свiдчать, що рiвень безпеки та рiвень захисту навколишнього природного середовища не нижчий, нiж рiвень, який забезпечується в разi дотримання встановлених цим Технiчним регламентом вимог, для яких потрiбно зробити виняток.

     137. Орган затвердження типу за результатами розгляду заявки та наданих вiдомостей видає сертифiкат про затвердження типу, строк дiї якого становить не менше нiж 36 мiсяцiв, про що зазначається в такому сертифiкатi.

     У разi внесення змiн до цього Технiчного регламенту, в результатi яких невiдповiднiсть типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, виготовлених iз використанням нових технологiчних або технiчних рiшень, заданим вимогам була усунута, орган затвердження типу вносить вiдповiднi змiни до сертифiката про затвердження типу.

     У разi коли до цього Технiчного регламенту не вносилися змiни, строк дiї сертифiката про затвердження типу, виданого вiдповiдно до цього пункту, продовжується не менш як на 36 мiсяцiв.

Особливостi затвердження типу транспортних засобiв, виготовлених малими серiями

     138. Виробник може подати заявку на затвердження типу транспортних засобiв, виготовлених малими серiями. Кiлькiсть таких транспортних засобiв для надання на ринку, реєстрацiї або введення в експлуатацiю обмежується щороку кiлькiстю одиниць, установленою в додатку 2.

     139. Для затвердження типу транспортних засобiв малих серiй орган затвердження типу може обґрунтовано не враховувати одну або декiлька вимог цього Технiчного регламенту за умови, що на замiну вiн визначає альтернативнi вимоги та методи оцiнювання їх вiдповiдностi.

     Зазначенi альтернативнi вимоги та методи повиннi забезпечувати рiвень функцiональної, технiчної та екологiчної безпеки, який вiдповiдає рiвню, встановленому цим Технiчним регламентом.

     140. Для затвердження типу транспортних засобiв малих серiй застосовуються сертифiкати про затвердження типу систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв таких транспортних засобiв, виданi вiдповiдно до пунктiв 93 - 96 цього Технiчного регламенту.

     141. Сертифiкат про затвердження типу транспортних засобiв малих серiй складається за формою згiдно з пунктом 88 цього Технiчного регламенту, вiн повинен мати заголовок "Сертифiкат про затвердження типу транспортного засобу, виготовленого малою серiєю". У сертифiкатi необхiдно зазначити неврахованi застосовнi вимоги, пiдстави виключення цих вимог та альтернативнi вимоги вiдповiдно до пункту 139 цього Технiчного регламенту. Нумерацiя таких сертифiкатiв здiйснюється вiдповiдно до пункту 85 цього Технiчного регламенту.

Надання на ринку, реєстрацiя або введення в експлуатацiю транспортних засобiв

     142. Транспортнi засоби, на якi поширюється дiя цього Технiчного регламенту та для яких виробник отримав затвердження типу, надаються на ринку, реєструються або вводяться в експлуатацiю (з урахуванням пунктiв 154 - 156 та 159 i 160 цього Технiчного регламенту) лише у разi, коли вони супроводжуються сертифiкатом вiдповiдностi, виданим виробником.

     Дозволяється надання на ринку або введення в експлуатацiю незавершених транспортних засобiв, але органи, що здiйснюють реєстрацiю, можуть вiдмовити у реєстрацiї та застосуваннi таких транспортних засобiв на дорогах.

     143. Вимоги пункту 142 цього Технiчного регламенту не застосовуються до транспортних засобiв, призначених для використання збройними силами, службами цивiльної оборони, пожежною службою, силами, вiдповiдальними за дотримання громадського порядку, та транспортних засобiв, затверджених вiдповiдно до пункту 138 цього Технiчного регламенту.

Надання на ринку, реєстрацiя або введення в експлуатацiю транспортних засобiв кiнцевих серiй

     144. Транспортнi засоби кiнцевої серiї, сертифiкат про затвердження типу яких втратив чиннiсть вiдповiдно до пунктiв 119 i 120 цього Технiчного регламенту, можуть бути розмiщенi на ринку, зареєстрованi або введенi в експлуатацiю, враховуючи часовi та кiлькiснi обмеження, встановленi в пунктах 145 i 146 цього Технiчного регламенту.

     Це положення застосовується лише до тих транспортних засобiв, якi на момент їх виробництва були охопленi чинним сертифiкатом про затвердження типу, але не були нi зареєстрованi, нi введенi в експлуатацiю до моменту, коли сертифiкат про затвердження типу втратив чиннiсть.

     145. Завершенi транспортнi засоби можуть бути наданi на ринку, зареєстрованi або введенi в експлуатацiю протягом 24 мiсяцiв з дати, пiсля якої сертифiкат про затвердження типу втратив чиннiсть, а поетапно завершенi транспортнi засоби - протягом 30 мiсяцiв iз зазначеної дати.

     146. Кiлькiсть транспортних засобiв кiнцевої серiї, яку можна зареєструвати, не повинна перевищувати 10 вiдсоткiв кiлькостi транспортних засобiв, зареєстрованих за два попереднi роки, або не бiльш як 20 транспортних засобiв залежно вiд того, яке число бiльше.

     147. Для транспортних засобiв, що надаються на ринку, реєструються та вводяться в експлуатацiю вiдповiдно до процедури, викладеної у пунктах 144 i 146 цього Технiчного регламенту, в сертифiкатi вiдповiдностi робиться спецiальний запис, який iдентифiкує такий транспортний засiб як транспортний засiб кiнцевої серiї.

     148. Орган, який здiйснює реєстрацiю, забезпечує умови для проведення контролю (монiторингу) кiлькостi транспортних засобiв кiнцевої серiї, що мають бути зареєстрованi або введенi в експлуатацiю, вiдповiдно до вимог пункту 146 цього Технiчного регламенту.

     149. Положення пунктiв 144 - 148 цього Технiчного регламенту застосовуються лише для тих транспортних засобiв кiнцевої серiї, сертифiкати про затвердження типу яких втратили чиннiсть з пiдстав, зазначених у пiдпунктi 1 пункту 119 цього Технiчного регламенту.

Надання на ринку або введення в експлуатацiю складових частин та окремих технiчних вузлiв

     150. Складовi частини або окремi технiчнi вузли можуть бути наданi на ринку або введенi в експлуатацiю лише в разi їх вiдповiдностi вимогам цього Технiчного регламенту та належного маркування вiдповiдно до пунктiв 133 i 134 цього Технiчного регламенту.

     151. Вимоги пункту 150 цього Технiчного регламенту не застосовуються до складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi спецiально сконструйованi або виготовленi для нових транспортних засобiв, на якi не поширюється дiя цього Технiчного регламенту.

     152. У разi коли для складових частин або окремих технiчних вузлiв, призначених для установлення на транспортних засобах, виготовлених iз використанням нових технологiчних та технiчних рiшень, або на транспортних засобах малих серiй виданi сертифiкати про затвердження типу з виключенням однiєї або декiлькох вимог згiдно з пунктами 135 i 139 цього Технiчного регламенту, надання на ринку або введення в експлуатацiю таких складових частин або окремих технiчних вузлiв дозволяється без дотримання зазначених вимог.

     153. Вимоги пункту 150 цього Технiчного регламенту не застосовуються до складових частин або окремих технiчних вузлiв, призначених для встановлення на транспортних засобах, для яких пiд час надання на ринку або введення в експлуатацiю яких не вимагалося затвердження типу згiдно з цим Технiчним регламентом.

Захиснi заходи щодо транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi становлять серйозний ризик

     154. У разi вжиття органом ринкового нагляду коригувальних (обмежувальних) заходiв вiдповiдно до Закону України "Про державний ринковий нагляд i контроль нехарчової продукцiї" або у разi наявностi у такого органу достатнiх пiдстав вважати, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол, на якi поширюється дiя цього Технiчного регламенту, становлять серйозний ризик для здоров'я або безпеки людей, або для iнших аспектiв захисту суспiльних iнтересiв, якi охоплюються цим Технiчним регламентом, орган затвердження типу проводить оцiнювання характеристик такого транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла щодо вiдповiдностi вимогам цього Технiчного регламенту. Вiдповiднi суб'єкти господарювання для проведення такого оцiнювання мають спiвпрацювати з органом затвердження типу та органом ринкового нагляду.

     Якщо пiд час проведення такої перевiрки органом затвердження типу встановлено, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол не вiдповiдають вимогам цього Технiчного регламенту, орган затвердження типу невiдкладно вимагає вiд вiдповiдного суб'єкта господарювання вжити заходiв, необхiдних для приведення такого транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла у вiдповiднiсть з установленими вимогами, або вилучити транспортний засiб, систему, складову частину або окремий технiчний вузол з обiгу, або вiдкликати їх протягом обґрунтованого перiоду часу, залежного вiд характеру ризику.

     Заходи, зазначенi в абзацi другому цього пункту, здiйснюються вiдповiдно до Закону України "Про державний ринковий нагляд i контроль нехарчової продукцiї".

     155. Суб'єкт господарювання забезпечує вжиття всiх необхiдних коригувальних заходiв для кожного невiдповiдного транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, якi вiн ввiв в обiг, надав на реєстрацiю або за якi вiдповiдав за введення їх в експлуатацiю.

     156. У разi коли суб'єкт господарювання не вживає належних коригувальних дiй протягом обґрунтованого перiоду часу, орган ринкового нагляду, орган затвердження типу, орган, який здiйснює реєстрацiю, повинен вжити всiх заходiв, необхiдних для заборони або обмеження надання на ринку, реєстрацiї або введення в експлуатацiю невiдповiдних транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, з метою їх вилучення з обiгу або вiдкликання.

Транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли, що становлять серйозний ризик

     157. Якщо за результатами перевiрки вiдповiдно до пункту 154 цього Технiчного регламенту орган затвердження типу виявляє, що транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли становлять серйозний ризик для безпеки чи здоров'я людей або захисту навколишнього природного середовища, незважаючи на їх вiдповiднiсть вимогам та належне маркування, такий орган повинен вимагати вiд вiдповiдного суб'єкта господарювання:

     1) вжити всiх необхiдних заходiв для забезпечення того, щоб транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол, введенi в обiг, зареєстрованi або введенi в експлуатацiю, бiльше не створювали ризику; або

     2) вилучити з обiгу транспортний засiб, систему, складову частину, окремий технiчний вузол; або

     3) вiдкликати транспортний засiб, систему, складову частину, окремий технiчний вузол протягом обґрунтованого перiоду часу залежно вiд рiвня ризику.

     Орган, що здiйснює реєстрацiю, може вiдмовити в реєстрацiї таких транспортних засобiв допоки виробником транспортного засобу не буде вжито всiх необхiдних заходiв з усунення ризику.

     158. Суб'єкт господарювання повинен забезпечити, щоб коригувальнi заходи були вжитi до кожного зазначеного в пунктi 157 цього Технiчного регламенту транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, введених в обiг, зареєстрованих або введених в експлуатацiю.

Транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли, що не вiдповiдають затвердженому типу

     159. У разi коли транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли супроводжуються сертифiкатом вiдповiдностi та/або маркуються знаком затвердження типу, але не вiдповiдають затвердженому типу, орган затвердження типу зобов'язаний вжити всiх заходiв (включаючи скасування сертифiката про затвердження типу), необхiдних для приведення у вiдповiднiсть iз затвердженим типом транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi виготовляються.

     160. Вiдхилення конструкцiї транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла вiд технiчного опису, наведеного в сертифiкатi про затвердження типу або iнформацiйному пакетi, також вважається невiдповiднiстю затвердженому типу.

Введення в обiг та введення в експлуатацiю частин або обладнання, що можуть становити серйозний ризик для правильного функцiонування основних систем

     161. Частини або обладнання, що можуть становити серйозний ризик для правильного функцiонування систем, якi суттєво впливають на безпечнiсть транспортного засобу або його екологiчнi показники, не вводяться в обiг або в експлуатацiю, якщо для них не отримано сертифiкат про доступ на ринок, виданий органом затвердження типу вiдповiдно до пунктiв 165 - 168 цього Технiчного регламенту.

     162. Для однозначного застосування пункту 161 цього Технiчного регламенту виробник складає перелiк таких частин або обладнання згiдно з адмiнiстративними вимогами. Такий перелiк складається на основi наявних вiдомостей щодо:

     1) ступеня ризику для безпеки або екологiчних показникiв транспортних засобiв, оснащених зазначеними частинами або обладнанням;

     2) можливих наслiдкiв для споживачiв та постачальникiв запасних частин через запровадження зазначених вимог для отримання доступу на ринок для таких частин або обладнання.

     163. Вимоги пункту 161 цього Технiчного регламенту не застосовуються до оригiнальних частин i обладнання, що використовуються пiд час виготовлення транспортного засобу, та частин i обладнання, що входять до складових частин, технiчних вузлiв, визначених додатком 1, тип яких затверджено вiдповiдно до цього Технiчного регламенту, крiм випадкiв, коли затвердження типу стосується iнших аспектiв, вiдмiнних вiд тих, якi наведено в зазначеному пунктi.

     164. Вимоги, яким мають вiдповiдати частини та обладнання, зазначенi в пунктi 168 цього Технiчного регламенту, базуються на вимогах до систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, установлених пунктами 54, 58 i 63 цього Технiчного регламенту. Вiдповiднiсть таким вимогам може також визначатися шляхом порiвняння характеристик показникiв безпеки чи екологiчних показникiв транспортного засобу з установленими на них зазначеними частинами або обладнанням та оригiнального транспортного засобу або будь-якої з його частин залежно вiд обставин.

     Дотримання таких вимог не повинне погiршувати функцiонування основних систем, якi суттєво впливають на рiвень безпеки транспортного засобу або його екологiчнi показники.

Частини та обладнання, що можуть становити серйозний ризик для правильного функцiонування основних систем, та пов'язанi з ними вимоги

     165. Виробник частин або обладнання для отримання сертифiката про допуск на ринок подає органу затвердження типу заявку з протоколом випробувань, складеним уповноваженою технiчною службою, який засвiдчує, що частини або обладнання, для яких потрiбен такий сертифiкат, вiдповiдають вимогам, зазначеним у пунктi 164 цього Технiчного регламенту. Виробник подає для кожного типу частини або обладнання окрему заявку.

     166. Заявка повинна мiстити детальнi вiдомостi про виробника частин або обладнання, тип, iдентифiкацiйнi ознаки та номери частин чи обладнання, назву виробника транспортного засобу, тип транспортного засобу та за потреби рiк виготовлення або будь-якi iншi вiдомостi, що дають змогу iдентифiкувати транспортний засiб, на який будуть установленi частини або обладнання.

     У разi коли орган затвердження типу на основi протоколу про випробування або iнших доказiв вважає, що зазначенi частини або обладнання вiдповiдають вимогам, визначеним у пунктi 164 цього Технiчного регламенту, такий орган приймає рiшення щодо можливостi введення в обiг чи експлуатацiю частини або обладнання за умови виконання вимог абзацу другого пункту 168 цього Технiчного регламенту.

     Орган затвердження типу видає виробнику сертифiкат про допуск на ринок.

     167. Форма сертифiката про допуск на ринок та система його нумерацiї затверджується адмiнiстративними вимогами.

     168. Виробник зобов'язаний повiдомляти органу затвердження типу про будь-якi змiни, що впливають на умови, за яких було видано такий сертифiкат. Орган затвердження типу за результатами розгляду таких змiн приймає рiшення про наявнiсть необхiдностi внесення змiн у сертифiкат про допуск на ринок або проведення додаткових випробувань.

     Виробник несе вiдповiдальнiсть за те, щоб частини або обладнання постiйно виготовлялися в умовах, за яких було видано сертифiкат про допуск на ринок.

     169. До видачi сертифiката про допуск на ринок орган затвердження типу перевiряє наявнiсть належних умов i процедур щодо забезпечення ефективного контролю за вiдповiднiстю виробництва.

     У разi коли орган затвердження типу вважає, що умови для видачi сертифiката про допуск на ринок бiльше не дотримуються, вiн звертається до виробника з вимогою вжити необхiдних заходiв для забезпечення того, щоб частини або обладнання були приведенi у вiдповiднiсть з установленими вимогами. За потреби орган затвердження типу може анулювати сертифiкат про допуск на ринок.

Вiдкликання транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв

     170. У разi коли виробник, що отримав затвердження типу для транспортного засобу в цiлому, зобов'язаний згiдно iз Законом України "Про державний ринковий нагляд i контроль нехарчової продукцiї" вiдкликати введенi в обiг, зареєстрованi або введенi в експлуатацiю транспортнi засоби через те, що установленi на них система, складова частина або окремий технiчний вузол, незважаючи на їх затвердження вiдповiдно до цього Технiчного регламенту, або установлена частина чи обладнання, на якi не поширюються вимоги щодо затвердження типу, становлять серйозний ризик для безпеки або здоров'я людей чи захисту навколишнього природного середовища, такий виробник негайно повiдомляє про це органу затвердження.

     171. У разi коли введенi в обiг або експлуатацiю системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли, незважаючи на отримання затвердження типу вiдповiдно до цього Технiчного регламенту, становлять серйозний ризик для безпеки або здоров'я людей чи захисту навколишнього природного середовища та згiдно iз Законом України "Про державний ринковий нагляд i контроль нехарчової продукцiї" пiдлягають вiдкликанню, виробник негайно iнформує про це орган затвердження типу.

     172. Виробники зобов'язанi запропонувати органу затвердження типу план коригувальних заходiв для усунення серйозних ризикiв, якi становлять транспортнi засоби, системи, складовi частини або окремi технiчнi вузли, зазначенi в пунктах 170 i 171 цього Технiчного регламенту.

     Орган затвердження типу здiйснює нагляд за результативнiстю впровадження таких коригувальних заходiв.

     173. У разi коли є пiдстави вважати коригувальнi заходи недостатнiми або не досить оперативно здiйсненими, орган затвердження типу повiдомляє про це виробнику. Якщо виробник не запропонує i не запровадить ефективних коригувальних заходiв, орган затвердження типу вживає всiх необхiдних заходiв захисту, включаючи скасування затвердження типу, з повiдомленням про це виробнику.

Повiдомлення про прийнятi рiшення та доступнi засоби правового захисту

     174. Всi прийнятi вiдповiдно до цього Технiчного регламенту рiшення, зокрема кожне рiшення про вiдмову у видачi або скасування затвердження типу, вiдмову в реєстрацiї, заборону або обмеження щодо введення в обiг, реєстрацiї чи введення в експлуатацiю транспортного засобу, щодо вилучення транспортного засобу з обiгу, повиннi мiстити детальний опис причин, на пiдставi яких прийняте таке рiшення.

     175. Про будь-яке рiшення повiдомляється сторонi, якої це стосується, з одночасним наданням iнформацiї про доступнi засоби правового захисту вiдповiдно до законодавства iз зазначенням строкiв, встановлених для здiйснення таких заходiв.

Застосування для затвердження типу Правил Європейської економiчної комiсiї ООН

     176. Правила Європейської економiчної комiсiї ООН з поправками, до яких Україна приєдналася згiдно iз Законом України "Про приєднання України до Угоди про прийняття єдиних технiчних приписiв для колiсних транспортних засобiв, предметiв обладнання та частин, якi можуть бути встановленi та/або використанi на колiсних транспортних засобах, i про умови взаємного визнання офiцiйних затверджень, виданих на основi цих приписiв, 1958 року з поправками 1995 року" i використання яких визначено цим Технiчним регламентом, встановлюють частину вимог, застосовних пiд час затвердження типу транспортного засобу.

     177. Орган затвердження типу приймає повiдомлення про офiцiйнi затвердження систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв, виданi згiдно з Правилами Європейської економiчної комiсiї ООН, а також у разi застосовностi нанесене вiдповiдне маркування як альтернативу вiдповiдним сертифiкатам про затвердження типу таких систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв i знакам затвердження типу, виданим та нанесеним вiдповiдно до цього Технiчного регламенту.

Застосування для затвердження типу протоколiв випробувань згiдно iз стандартними Кодексами Органiзацiї економiчного спiвробiтництва та розвитку (ОЕСР)

     178. Не порушуючи iнших вимог цього Технiчного регламенту, затвердження типу системи, складової частини, окремого технiчного вузла може базуватися на офiцiйних протоколах випробувань, оформлених згiдно iз стандартними Кодексами ОЕСР стосовно офiцiйного тестування сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, перелiк яких визначено вимогами до технiчної безпеки та загальними вимогами, як альтернатива протоколам, складеним вiдповiдно до цього Технiчного регламенту.

Iнформацiя для користувачiв

     179. Якщо виробник надає будь-яку iнформацiю стосовно технiчних характеристик транспортного засобу, передбачених цим Технiчним регламентом, такi данi не повиннi вiдрiзнятися вiд тих, що наведенi в сертифiкатi про затвердження типу, виданому органом затвердження типу.

     180. Виробник зобов'язаний надати користувачам усю необхiдну iнформацiю та вказiвки щодо експлуатацiї з описом усiх передбачених цим Технiчним регламентом спецiальних умов або обмежень, пов'язаних iз використанням транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла.

     181. Iнформацiя для користувача викладається державною мовою, а в разi її викладення iншою мовою перекладається державною мовою i наводиться в настановi щодо експлуатацiї. Вiдповiднiсть такої iнформацiї вимогам цього Технiчного регламенту пiдтверджується органом затвердження.

Iнформацiя для виробникiв складових частин або окремих технiчних вузлiв

     182. Виробник транспортного засобу надає виробникам складових частин або окремих технiчних вузлiв усi технiчнi данi, необхiднi для затвердження типу складових частин або окремих технiчних вузлiв чи отримання сертифiката про допуск на ринок, вiдповiдно до пунктiв 161 - 164 цього Технiчного регламенту, включаючи за потреби схеми та креслення.

     Виробник транспортного засобу може вимагати вiд виробника складових частин або окремих технiчних вузлiв укладення угоди з обов'язковою юридичною силою щодо захисту конфiденцiйностi будь-якої iнформацiї, що не є загальнодоступною, зокрема iнформацiї, пов'язаної з правами iнтелектуальної власностi.

     183. Виробник складових частин або окремих технiчних вузлiв як власник сертифiката про затвердження типу, в якому вiдповiдно до пункту 96 цього Технiчного регламенту мiстяться обмеження щодо використання та/або особливi умови монтажу, надає виробнику транспортного засобу всю детальну iнформацiю стосовно таких обмежень та/або умов або у випадку, якщо це передбачено цим Технiчним регламентом. Виробник разом iз виготовленими складовими частинами або окремими технiчними вузлами надає настанови щодо обмеження їх використання та/або особливих умов монтажу.

Зобов'язання виробникiв стосовно надання iнформацiї щодо ремонту та технiчного обслуговування

     184. Виробники забезпечують вiльний доступ до iнформацiї щодо ремонту та технiчного обслуговування транспортного засобу на рiвних умовах уповноваженим розповсюджувачам, фахiвцям з ремонту та технiчного обслуговування та незалежним операторам шляхом розмiщення її на своєму веб-сайтi. Зобов'язання щодо надання такої iнформацiї не застосовується, якщо транспортний засiб отримав затвердження типу як транспортний засiб, виготовлений малою серiєю.

     Програмне забезпечення, яке важливе для правильного функцiонування систем контролю безпеки та екологiчних показникiв, може бути захищене вiд несанкцiонованого втручання. Однак будь-якi дiї, необхiднi для отримання iнформацiї щодо ремонту та технiчного обслуговування, доступнi для уповноважених розповсюджувачiв чи фахiвцiв з ремонту та технiчного обслуговування, також повиннi бути доступними на рiвних умовах для незалежних операторiв.

     185. У разi коли не прийнято стандартного формату для надання iнформацiї, зазначеної у пунктi 184 цього Технiчного регламенту, така iнформацiя повинна бути доступною в установленому порядку i придатною для використання незалежними операторами без зайвих зусиль.

     Виробники забезпечують доступ до навчальних матерiалiв та вiдповiдних iнструментальних засобiв на рiвних умовах для уповноважених розповсюджувачiв, фахiвцiв з ремонту та технiчного обслуговування i незалежних операторiв. Для забезпечення доступу до таких матерiалiв i засобiв проводяться за потреби вiдповiднi навчання щодо завантаження програмного забезпечення, керування дiагностичними кодами несправностей i використання iнструментальних засобiв.

     186. Iнформацiя щодо ремонту та технiчного обслуговування транспортного засобу, що надається з урахуванням положень пункту 184 цього Технiчного регламенту, повинна мiстити:

     1) тип та модель трактора;

     2) iдентифiкацiйне позначення транспортного засобу;

     3) сервiсну книжку, що мiстить записи про ремонт, технiчне обслуговування та перiодичнiсть проведення технiчного обслуговування;

     4) технiчнi настанови та регламент технiчного обслуговування;

     5) iнформацiю про складовi частини та їх дiагностування (зокрема мiнiмальнi та максимальнi розрахунковi значення параметрiв вимiрювань);

     6) монтажнi схеми;

     7) дiагностичнi коди несправностей, зокрема спецiальнi коди виробника;

     8) всю iнформацiю, необхiдну для установлення нового або оновленого програмного забезпечення на певний транспортний засiб або на всi варiанти, версiї типу транспортного засобу;

     9) iнформацiю стосовно iнструментальних засобiв власного розроблення та вiдомостей, якi надаються за їх допомогою;

     10) iнформацiю про реєстрацiю даних, результатiв контролю та iншу технiчну iнформацiю (зокрема данi двостороннього контролю, якщо це застосоване у використаному технiко-технологiчному рiшеннi);

     11) опис установлених видiв робiт i перiодичнiсть виконання ремонту та технiчного обслуговування, що здiйснюються безпосередньо виробником, iншою особою, уповноваженими розповсюджувачами або фахiвцями з ремонту та технiчного обслуговування.

     187. Уповноваженi розповсюджувачi або фахiвцi з ремонту та технiчного обслуговування, що входять до торгової мережi того чи iншого виробника транспортного засобу, вважаються для цiлей цього Технiчного регламенту незалежними операторами, якщо вони надають послуги з ремонту чи технiчного обслуговування для транспортних засобiв, частиною системи розповсюдження виробника яких вони не є.

     188. Iнформацiя про ремонт та технiчне обслуговування транспортних засобiв повинна бути доступною, крiм промiжкiв часу, передбачених для технiчного обслуговування iнформацiйної системи.

     189. Для потреб виробництва та обслуговування змiнних пристроїв, сумiсних iз системою OBD, або запасних частин, а також засобiв дiагностування випробувального обладнання виробники транспортних засобiв надають вiдповiдну iнформацiю щодо системи OBD i її ремонту та технiчного обслуговування на рiвних умовах для будь-яких заiнтересованих виробникiв або фахiвцiв з ремонту та технiчного обслуговування зазначених компонентiв, дiагностичних засобiв або випробувального обладнання.

     190. Для потреб проектування та виробництва силової установки для транспортних засобiв на альтернативних видах палива виробники надають вiдповiдну iнформацiю щодо системи OBD та ремонту i технiчного обслуговування транспортних засобiв на рiвних умовах для будь-якого заiнтересованого виробника, складальника або фахiвця з ремонту та технiчного обслуговування такої установки для транспортних засобiв на альтернативному видi палива.

     191. Виробник разом iз заявкою на затвердження типу надає органу затвердження сертифiкат про доступ до системи OBD та iнформацiї щодо ремонту та технiчного обслуговування транспортного засобу.

     У разi коли на момент подачi заявки така iнформацiя вiдсутня або не вiдповiдає вимогам цього Технiчного регламенту, виробник зобов'язаний привести її у вiдповiднiсть i надати зазначений сертифiкат протягом шести мiсяцiв з дати затвердження типу.

     Форма сертифiката про доступ до системи OBD та iнформацiї щодо ремонту та технiчного обслуговування транспортного засобу, яку виробник надає органу затвердження типу як доказ вiдповiдностi вимогам цього Технiчного регламенту, затверджується адмiнiстративними вимогами.

     192. У разi коли докази вiдповiдностi щодо iнформацiї з ремонту та технiчного обслуговування не надаються протягом перiоду, визначеного пунктом 191 цього Технiчного регламенту, орган затвердження типу вживає заходiв, необхiдних для забезпечення вiдповiдностi такої iнформацiї.

     193. Якщо виробник вносить змiни та доповнення до наявної на його веб-сайтах iнформацiї щодо ремонту та технiчного обслуговування транспортного засобу, вiн одночасно надає такi змiни та доповнення уповноваженим фахiвцям з ремонту та технiчного обслуговування.

     194. Якщо облiковi записи про ремонт та технiчне обслуговування транспортного засобу зберiгаються в центральнiй базi даних виробника, незалежним фахiвцям з ремонту та технiчного обслуговування надається безоплатний доступ до таких записiв з можливiстю внесення вiдомостей про виконанi ними ремонт та технiчне обслуговування.

     195. Вимоги щодо доступу до iнформацiї з ремонту та технiчного обслуговування, зокрема технiчнi вимоги стосовно способу надання такої iнформацiї, визначаються вимогами технiчної безпеки та загальними вимогами.

Зобов'язання виробникiв щодо надання iнформацiї про ремонт та технiчне обслуговування в разi покрокового, змiшаного чи поетапного затвердження типу

     196. У разi застосування процедури покрокового, змiшаного чи поетапного затвердження типу iнформацiю про ремонт i технiчне обслуговування, що вiдноситься до певної системи, складової частини або окремого технiчного вузла чи до певного етапу затвердження, надає виробник, який вiдповiдає за процедуру затвердження типу таких компонентiв або етап затвердження. Iнформацiя про ремонт та технiчне обслуговування надається як виробнику кiнцевого етапу виготовлення та затвердження типу, так i незалежним операторам.

     Виробник кiнцевого етапу виготовлення та затвердження типу несе вiдповiдальнiсть за надання iнформацiї незалежним операторам про транспортний засiб у цiлому.

Оплата за доступ до iнформацiї про ремонт та технiчне обслуговування транспортного засобу

     197. Виробники можуть призначити обґрунтований розмiр плати за доступ до iнформацiї про ремонт та технiчне обслуговування транспортного засобу, iнструментальних засобiв i навчальних курсiв, передбачених цим Технiчним регламентом.

     198. Виробники надають iнформацiю про ремонт та технiчне обслуговування в режимi щоденного, мiсячного та рiчного користування з оплатою, що залежить вiд наданого для доступу перiоду часу.

Вимоги до технiчних служб

     199. Орган затвердження типу для уповноваження технiчної служби вiдповiдно до пунктiв 212 i 213 цього Технiчного регламенту повинен пересвiдчитись у вiдповiдностi такої технiчної служби вимогам, викладеним у пунктах 200 - 207 цього Технiчного регламенту.

     200. Не порушуючи положень пункту 215 цього Технiчного регламенту, технiчна служба утворюється як юридична особа вiдповiдно до Закону України "Про державну реєстрацiю юридичних осiб, фiзичних осiб - пiдприємцiв та громадських формувань".

     201. Технiчна служба повинна бути третьою стороною, не пов'язаною з процесом проектування, виготовлення, постачання, технiчного обслуговування та ремонту транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла, вiдповiднiсть якого вона оцiнює.

     Технiчна служба, що є членом об'єднання пiдприємств, яке представляє пiдприємства, що беруть участь у проектуваннi, виготовленнi, постачаннi, складаннi, використаннi чи обслуговуваннi транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi технiчна служба оцiнює, може вважатися третьою стороною та проводити випробовування чи перевiрки за умови доведення незалежностi такої технiчної служби та вiдсутностi будь-якого конфлiкту iнтересiв.

     202. Вище керiвництво i персонал технiчної служби, вiдповiдальнi за дiяльнiсть, стосовно якої вони уповноваженi вiдповiдно до пункту 212 цього Технiчного регламенту, не можуть бути проектувальниками, виробниками, постачальниками або виконавцями технiчного обслуговування та ремонту транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi вони оцiнюють, а також не повиннi бути представниками будь-якої з цих сторiн.

     Зазначена вимога не виключає можливостi використання оцiнюваних транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв для дiяльностi технiчної служби або для власних потреб.

     Технiчна служба забезпечує дотримання залученими дочiрнiми пiдприємствами або субпiдрядниками вимог щодо конфiденцiйностi, об'єктивностi та неупередженостi дiяльностi, для провадження якої така технiчна служба була уповноважена.

     203. Технiчна служба та її персонал провадять дiяльнiсть за видами, на якi вони уповноваженi, з високим рiвнем професiоналiзму та необхiдною технiчною компетентнiстю в конкретнiй сферi. Персонал технiчної служби не може пiддаватись будь-якому тиску та заохоченню, зокрема фiнансового характеру, якi можуть впливати на його судження або результати дiяльностi з оцiнки вiдповiдностi, особливо з боку осiб або групи осiб, заiнтересованих у результатах такої дiяльностi.

     204. Технiчна служба повинна бути здатною виконувати всi види дiяльностi, стосовно яких вона уповноважена, та мати необхiднi:

     1) квалiфiкований та досвiдчений персонал для виконання завдань вiдповiдно до виду дiяльностi;

     2) описи процедур для кожного виду дiяльностi, стосовно яких технiчна служба претендує бути уповноваженою, iз забезпеченням прозоростi та здатностi вiдтворення таких процедур;

     3) процедури для провадження кожного виду дiяльностi, стосовно яких технiчна служба претендує бути уповноваженою, якi належним чином ураховують ступiнь технологiчної складностi транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технiчного вузла та масовiсть або серiйнiсть процесу виробництва;

     4) засоби, необхiднi для виконання в належний спосiб завдань, пов'язаних iз видами дiяльностi, стосовно яких технiчна служба претендує бути уповноваженою, а також мати доступ до iншого необхiдного устаткування та матерiально-технiчної бази.

     Технiчна служба повинна пiдтвердити органу затвердження типу свою вiдповiднiсть стандартам стосовно видiв дiяльностi, для яких вона уповноважується, визначеним вимогами технiчної безпеки та загальними вимогами.

     205. Технiчна служба повинна забезпечувати неупередженiсть вищого керiвництва та персоналу, вiдповiдальних за оцiнку вiдповiдностi. Вона не може провадити будь-яку дiяльнiсть, що могла б суперечити незалежностi її суджень або доброчесностi стосовно виду дiяльностi, на якi вона уповноважується.

     206. Технiчна служба укладає договiр про обов'язкове страхування професiйної вiдповiдальностi, пов'язаної з її дiяльнiстю, за шкоду, яку може бути заподiяно третiм особам, у разi, коли такий договiр вiдповiдно до законодавства не укладено органом затвердження типу, що уповноважив технiчну службу.

     207. Персонал технiчної служби зберiгає комерцiйну таємницю стосовно всiєї iнформацiї, одержаної пiд час виконання своїх завдань згiдно з цим Технiчним регламентом або з будь-яким вiдповiдним положенням законодавства, крiм надання такої iнформацiї органу затвердження типу, що уповноважив технiчну службу, або у визначених законодавством випадках вiдповiдним уповноваженим органам, а також захищає права власностi на зазначену iнформацiю.

Дочiрнi пiдприємства та субпiдрядники технiчних служб

     208. Технiчнi служби можуть залучати субпiдрядникiв до виконання певних робiт з видiв дiяльностi, на якi вони уповноваженi, або дочiрнi пiдприємства для виконання такої дiяльностi лише за згодою органу затвердження типу, що уповноважив технiчнi служби.

     209. У разi коли технiчна служба залучає до виконання конкретних робiт, пов'язаних iз видами дiяльностi, на якi вона уповноважена, субпiдрядника або дочiрнє пiдприємство, вона повинна пересвiдчитися у вiдповiдностi зазначеного субпiдрядника або дочiрнього пiдприємства вимогам, визначеним пунктами 201 - 207 цього Технiчного регламенту, та повiдомити про це органу затвердження типу, що уповноважив таку технiчну службу.

     210. Технiчнi служби несуть повну вiдповiдальнiсть за завдання, що виконують субпiдрядники або дочiрнi пiдприємства.

     211. Технiчнi служби зобов'язанi надавати за запитом органу затвердження типу, що їх уповноважив, вiдповiднi документи стосовно оцiнювання квалiфiкацiї залучених субпiдрядникiв або дочiрнiх пiдприємств i виконуваних ними робiт.

Уповноваження технiчної служби

     212. Технiчна служба залежно вiд сфери своєї компетенцiї може бути уповноважена на виконання одного або бiльше видiв дiяльностi:

     1) технiчна служба категорiї A - технiчна служба, що проводить випробування, передбаченi цим Технiчним регламентом, на своїх власних виробничих потужностях;

     2) технiчна служба категорiї B - технiчна служба, що контролює проведення випробування, передбачених цим Технiчним регламентом, на пiдприємствах виробника або на iнших пiдприємствах;

     3) технiчна служба категорiї C - технiчна служба, що проводить регулярне оцiнювання та перевiрку процедур, передбачених виробником для контролю вiдповiдностi виробництва;

     4) технiчна служба категорiї D - технiчна служба, що контролює або проводить випробування чи iнспектування з метою нагляду за вiдповiднiстю продукцiї.

     213. Орган затвердження типу залежно вiд сфери своєї компетентностi та наявностi вiдповiдного персоналу може самостiйно провадити дiяльнiсть як технiчна служба стосовно одного або бiльше видiв дiяльностi, наведених у пунктi 212 цього Технiчного регламенту.

     214. Технiчна служба, крiм акредитованої технiчної служби виробника, може бути уповноважена у разi, коли це передбачено укладеною двосторонньою угодою мiж Україною i вiдповiдною iншою державою.

Акредитована технiчна служба виробника

     215. Акредитована технiчна служба виробника може бути уповноважена органом затвердження типу лише як технiчна служба категорiї A з метою перевiрки окремих технiчних вимог цього Технiчного регламенту, для яких можливе проведення самотестування вiдповiдно до вимог, установлених пунктами 54, 58 i 63 цього Технiчного регламенту. Така технiчна служба повинна бути окремою та визначеною частиною пiдприємства, не залучатися до розроблення, виробництва, постачання або технiчного обслуговування транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi вона оцiнює.

     216. Акредитована технiчна служба виробника повинна вiдповiдати таким вимогам:

     1) бути акредитованою нацiональним органом України з акредитацiї органiв з оцiнки вiдповiдностi згiдно iз законодавством України з урахуванням вимог i процедур, визначених пунктом 225 цього Технiчного регламенту;

     2) технiчна служба та її персонал повиннi мати визначене мiсце в органiзацiйнiй структурi та використовувати такi методи звiтування в межах пiдприємства, частиною якого є така технiчна служба, якi забезпечують їх неупередженiсть та демонструють цю неупередженiсть нацiональному органу України з акредитацiї органiв з оцiнки вiдповiдностi;

     3) технiчна служба та її персонал не повиннi займатися будь-якою дiяльнiстю, що може суперечити незалежностi їх суджень або їх доброчесностi стосовно видiв дiяльностi, для якої вони уповноваженi;

     4) технiчна служба повинна надавати свої послуги виключно пiдприємству, частиною якого вона є.

     217. На запит органу затвердження типу, що уповноважує технiчну службу, пiдприємство, частиною якого є така технiчна служба, або нацiональний орган України з акредитацiї органiв з оцiнки вiдповiдностi надають iнформацiю стосовно акредитацiї зазначеної технiчної служби.

Порядок установлення вимог до технiчної служби та процедур її оцiнювання

     218. Технiчна служба пiд час виконання своєї дiяльностi повинна вiдповiдати вимогам технiчної безпеки та загальним вимогам.

     Процедура оцiнювання технiчних служб здiйснюється згiдно з пунктами 219 - 223 цього Технiчного регламенту, а акредитацiя технiчної служби - згiдно iз законодавством України.

Оцiнювання технiчної та професiйної пiдготовки технiчної служби

     219. Орган затвердження типу, що уповноважує технiчну службу, проводить оцiнювання такої технiчної служби як претендента на уповноваження на вiдповiднiсть вимогам цього Технiчного регламенту та складає звiт про оцiнювання.

     У разi коли компетентнiсть технiчної служби пiдтверджена атестатом про акредитацiю, виданим нацiональним органом України з акредитацiї органiв з оцiнки вiдповiдностi, такий атестат ураховується пiд час оцiнювання та складання звiту.

     220. Оцiнювання технiчної служби, за результатами якого складається звiт, здiйснюється вiдповiдно до положень, викладених у вимогах технiчної безпеки та загальних вимогах.

     Повторне оцiнювання проводиться щонайменше один раз на три роки.

     221. У разi коли компетентнiсть технiчної служби не пiдтверджується атестатом про акредитацiю, виданим нацiональним органом України з акредитацiї органiв з оцiнки вiдповiдностi, орган затвердження типу, що уповноважує технiчну службу, повинен зiбрати документальнi докази з пiдтвердження її компетентностi та вiдповiдностi вимогам цього Технiчного регламенту, а також установити порядок перiодичного контролю такої технiчної служби.

     222. Орган затвердження типу, що має намiр провадити дiяльнiсть технiчної служби стосовно однiєї або бiльше категорiй видiв дiяльностi, документально пiдтверджує свою вiдповiднiсть установленим вимогам результатами оцiнювання, проведеного аудиторами, незалежними вiд дiяльностi, яку вони оцiнюють. Такi аудитори можуть бути з тiєї ж органiзацiї за умови, що керiвництво ними здiйснюється окремо вiд спiвробiтникiв, якi виконують оцiнювану дiяльнiсть.

     223. Акредитована власна технiчна служба повинна вiдповiдати положенням пунктiв 219 - 222 цього Технiчного регламенту.

Змiни щодо уповноваження технiчних служб

     224. У разi коли орган затвердження типу, що уповноважив технiчну службу, впевнився або був поiнформований, що вона вже не вiдповiдає вимогам цього Технiчного регламенту або не здатна виконувати свої зобов'язання, такий орган затвердження типу за потреби обмежує, зупиняє або скасовує уповноваження залежно вiд важливостi невиконання цих вимог або зобов'язань. Орган затвердження типу повiдомляє про це такiй технiчнiй службi.

     225. У разi обмеження, зупинення або скасування уповноваження чи у разi припинення технiчною службою своєї дiяльностi орган затвердження типу, що уповноважив технiчну службу, забезпечує передачу файлiв такої технiчної служби для роботи iншiй технiчнiй службi або зберiгання файлiв у своєму розпорядженнi та їх доступнiсть для органу ринкового нагляду за його зверненням.

Претензiї щодо компетентностi технiчних служб

     226. У разi появи сумнiвiв або доведених до вiдома органа затвердження типу претензiй стосовно компетентностi технiчної служби або можливостi продовження виконання покладених на неї обов'язкiв орган затвердження типу повинен розглянути всi обставини таких випадкiв.

     227. Орган затвердження типу забезпечує конфiденцiйнiсть отриманої пiд час розгляду iнформацiї, що не пiдлягає розголошенню.

     228. Якщо технiчна служба бiльше не вiдповiдає установленим пiд час уповноваження вимогам, орган затвердження типу контролює виконання всiх необхiдних коригувальних заходiв для вiдновлення вiдповiдностi технiчної служби або скасовує уповноваження.

Функцiональнi обов'язки технiчної служби

     229. Технiчна служба провадить дiяльнiсть за видами, для яких вона була уповноважена органом затвердження типу, та вiдповiдно до процедур оцiнювання i методiв випробувань, установлених пунктами 54, 58 i 63 цього Технiчного регламенту.

     Технiчна служба контролює або самостiйно проводить випробування, необхiднi для затвердження типу або iнспектування, як визначено цим Технiчним регламентом. Технiчна служба не може проводити випробування, оцiнювання або iнспектування, для яких вона не була належним чином уповноважена органом затвердження типу.

     230. Технiчна служба зобов'язана:

     1) надавати можливiсть органу затвердження типу, що її уповноважив, бути присутнiм за потреби пiд час проведення оцiнювання вiдповiдностi технiчною службою;

     2) з урахуванням положень пунктiв 207, 233 i 234 цього Технiчного регламенту надавати органу затвердження типу, що її уповноважив, на його запит iнформацiю стосовно видiв своєї дiяльностi згiдно з цим Технiчним регламентом.

     231. Якщо технiчна служба до видачi сертифiката про затвердження типу виявляє, що для транспортних засобiв, систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв виробником не дотримуються вимоги цього Технiчного регламенту, вона повiдомляє про це органу затвердження типу, що її уповноважив.

     Орган затвердження типу пiсля отримання такого повiдомлення вимагає вiд виробника вжити вiдповiдних коригувальних заходiв i видає сертифiкат про затвердження типу лише у разi, коли виробником будуть вжитi такi коригувальнi заходи, якi забезпечать вiдповiднiсть транспортних засобiв, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв вимогам цього Технiчного регламенту.

     232. Якщо технiчна служба пiд час перевiрки вiдповiдностi виробництва пiсля видачi сертифiката про затвердження типу виявляє, що транспортний засiб, система, складова частина або окремий технiчний вузол бiльше не вiдповiдають затвердженому типу та цьому Технiчному регламенту, вона повiдомляє про це органу затвердження типу, що її уповноважив.

     Орган затвердження типу пiсля отримання повiдомлення вживає необхiдних заходiв, передбачених пунктами 103 - 108 цього Технiчного регламенту.

Зобов'язання технiчної служби щодо надання iнформацiї

     233. Технiчна служба зобов'язана повiдомляти органу затвердження типу, яким вона уповноважена, про:

     1) будь-яку невiдповiднiсть, яка може бути пiдставою для вiдмови у видачi сертифiката про затвердження типу, обмеження його дiї, зупинення або скасування;

     2) будь-якi обставини, що впливають на сферу та умови її призначення;

     3) будь-якi отриманi вiд органiв ринкового нагляду запити щодо надання iнформацiї стосовно своєї дiяльностi.

     234. На запит органу затвердження типу, що її уповноважив, технiчна служба зобов'язана надати iнформацiю про свою дiяльнiсть у межах уповноваження i про будь-яку iншу дiяльнiсть, включаючи зарубiжну та субпiдрядну дiяльнiсть.

Вiдповiдальнiсть за недотримання вимог Технiчного регламенту

     235. Особи, виннi в порушеннi вимог цього Технiчного регламенту, притягуються до вiдповiдальностi згiдно iз законом.

     236. До порушень про недотримання вимог належать:

     1) надання недостовiрної iнформацiї пiд час процедури затвердження типу або застосування процедур, якi можуть призвести до зупинення дiї або скасування сертифiката про затвердження типу;

     2) фальсифiкацiя результатiв випробувань для затвердження типу або оцiнки вiдповiдностi в процесi експлуатацiї;

     3) приховування даних або технiчних характеристик, якi могли б призвести до вiдмови у наданнi, зупинення чи скасування затвердження типу;

     4) використання несправних пристроїв;

     5) вiдмова у наданнi доступу до iнформацiї;

     6) надання суб'єктами господарювання на ринок транспортних засобiв, систем, складових частин або окремих технiчних вузлiв, якi пiдлягають затвердженню типу, але не мають такого затвердження, або фальсифiкацiя документiв чи маркування про затвердження типу.

     237. Таблиця вiдповiдностi положень Регламенту Європейського Парламенту i Ради (ЄС) N 167/2013 вiд 5 лютого 2013 р. про затвердження сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв та ринкового нагляду щодо них та цього Технiчного регламенту наведена в додатку 3.

 

Додаток 1 до Технiчного регламенту

НОМЕНКЛАТУРА
систем, складових частин, окремих технiчних вузлiв, характеристик транспортних засобiв, якi є об'єктами регулювання Технiчного регламенту затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв

Порядковий номер

Пункт (пiдпункт) Технiчного регламенту

Характеристика транспортного засобу та найменування системи, складової частини, технiчного вузла

Категорiї сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв

T1a

T1b

T2a

T2b

T3a

T3b

T4.1a

T4.1b (+)

T4.2a

T4.2b (+)

T4.3a

T4.3b

Ca

Cb (++)

Ra

Rb

Sa

Sb

1

51 (1)

Цiлiснiсть конструкцiї транспортного засобу

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

X

X

X

X

2

51 (2)

Максимальна конструкцiйна швидкiсть, регулятор швидкостi та пристрiй обмеження швидкостi

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

3

51 (2)

Гальмiвнi пристрої та система приєднання гальм причепа

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4

51 (2)

Рульове керування швидкiсних тракторiв

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

I

NA

NA

NA

NA

5

51 (2)

Рульове керування

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

I

NA

NA

NA

NA

NA

6

51 (2)

Спiдометр

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

7

51 (3)

Оглядовiсть та склоочисники

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

8

51 (3)

Скло кабiни

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

9

51 (3)

Дзеркала заднього огляду

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

10

51 (3)

Системи iнформування водiя

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

11

51 (4)

Пристрої освiтлення та свiтлової сигналiзацiї, джерела свiтла

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

12

51 (4)

Установлення пристроїв освiтлення

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

X

X

X

X

13

51 (5)

Захист осiб у транспортному засобi, включаючи внутрiшнє оснащення салону кабiни, пiдголiвники, ременi безпеки, дверi транспортного засобу

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

14

51 (6)

Зовнiшнi частини та допомiжнi пристрої транспортного засобу

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

15

51 (7)

Електромагнiтна сумiснiсть

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

16

51 (8)

Пристрiй звукової сигналiзацiї

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

17

51 (9)

Системи обiгрiвання

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

18

51 (10)

Пристрої для запобiгання несанкцiонованого використання

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

Z

Z

X

X

19

51 (11)

Номерний знак

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

X

X

X

X

20

51 (11)

Обов'язкова табличка виробника та маркування

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

X

X

X

X

21

51 (12)

Розмiри та маса причепа

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

X

X

X

X

22

51 (12)

Максимальна маса з вантажем

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

23

51 (12)

Баластнi вантажi

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

24

51 (13)

Безпека електросистем

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

25

51 (1); 51 (13); 56 (l2)

Бак для пального

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

26

51 (14)

Заднi захиснi пристрої

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

X

X

NA

NA

27

51 (15)

Пристрiй бокового захисту

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

X

NA

NA

28

51 (16)

Вантажнi платформи

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

29

51 (17)

Буксирнi пристрої

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

30

51 (18)

Шини

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

31

51 (19)

Система захисту вiд бризок

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

X

NA

NA

NA

X

NA

NA

32

51 (20)

Передача заднього ходу

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

33

51 (21)

Гусеницi

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

X

X

NA

NA

NA

NA

34

51 (22)

Механiчнi зчiпнi пристрої

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

X

X

X

X

35

56 (1)

Захисний пристрiй у разi перекидання транспортного засобу (ROPS)

X

X

NA

NA

NA

NA

NA

NA

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

NA

NA

36

56 (1)

Захисний пристрiй (ROPS) для гусеничних тракторiв

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

X

X

NA

NA

NA

NA

37

56 (1)

Захисний пристрiй (ROPS), характеристики за результатами статичних випробувань

X

X

NA

NA

NA

NA

NA

NA

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

38

56 (1)

Захисний пристрiй (ROPS) переднього розташування для вузькоколiйних тракторiв

NA

NA

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

39

56 (1)

Захисний пристрiй (ROPS) заднього розташування для вузькоколiйних тракторiв

NA

NA

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

40

56 (2)

Захиснi пристрої вiд предметiв, що падають (FOPS)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

41

56 (3)

Пасажирськi сидiння

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

42

56 (4)

Рiвень шуму, який дiє на водiя

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

43

56 (5)

Сидiння для водiя i його положення

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

44

56 (6)

Робочий простiр, доступ до мiсця водiя

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

45

56 (7)

Вали вiдбирання потужностi

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

46

56 (8)

Захиснi пристрої елементiв приводу

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

47

56 (9)

Крiплення ременiв безпеки

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

48

56 (10)

Ременi безпеки

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

49

56 (11)

Захисний пристрiй вiд проникнення предметiв (OPS)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

50

56 (12)

Система випуску вiдпрацьованих газiв

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

51

56 (12); 56 (14); 56 (17); 58

Настанова щодо експлуатацiї

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

52

56 (15)

Органи керування, зокрема аварiйнi автоматичнi блокувальнi пристрої

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

53

56 (16)

Захист вiд механiчних небезпек, включаючи захист вiд розриву гiдропроводiв з робочими рiдинами та неконтрольованого руху транспортного засобу

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

Z

Z

X

X

54

56 (16); 56 (18)

Огорожi та захиснi пристрої

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

Z

Z

X

X

55

56 (12); 56 (17); 56 (19); 58

Iнформацiя, застереження та маркування

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

Z

Z

X

X

56

56 (20)

Матерiали та вироби

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

57

56 (21)

Акумулятори

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

58

58

Аварiйнi виходи

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

59

56 (12); 58

Система вентиляцiї та фiльтрацiї повiтря кабiни

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

60

58

Швидкiсть горiння матерiалiв кабiни

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

61

60 (1)

Обсяг викидiв забруднювальних речовин

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NA

NA

NA

NA

62

60 (2)

Рiвень зовнiшнього шуму

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I

I

NA

NA

NA

NA

____________

Примiтка.

1. Позначення "X" означає, що вимоги поширюються на вiдповiдну категорiю транспортного засобу. 2. Позначення "I" означає, що вимоги поширюються такi самi, що i для вiдповiдної категорiї T. 3. Позначення "Z" означає, що вимоги поширюються лише для змiнних причiпних машин, якi вiдносяться до категорiї R i спiввiдношення їх технiчно допустимої максимальної маси з вантажем до спорядженої маси дорiвнює або перевищує 3. 4. Позначення "NA" означає, що вимоги не поширюються на вiдповiдну категорiю транспортного засобу. 5. Позначення "(+)" означає, що така пiдкатегорiя створена категорiєю. 6. Позначення "(++)" зазначається лише для пiдкатегорiй з iндексом b категорiї T.

 

Додаток 2 до Технiчного регламенту

ОБМЕЖЕННЯ ДЛЯ МАЛИХ СЕРIЙ СIЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКИХ I ЛIСОГОСПОДАРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБIВ

     Кiлькiсть одиниць у межах типу, якi будуть наданi на ринку, зареєстрованi або введенi в експлуатацiю протягом одного року, не повинна перевищувати значення, поданого для вiдповiдної категорiї транспортного засобу.

Категорiя	Одиницi (для кожного типу)
T	150
C	50

 

Додаток 3 до Технiчного регламенту

ТАБЛИЦЯ ВIДПОВIДНОСТI
положень Регламенту Європейського Парламенту i Ради (ЄС) N 167/2013 вiд 5 лютого 2013 р. щодо затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв та цього Технiчного регламенту

Положення Регламенту Європейського Парламенту i Ради (ЄС) N 167/2013	Положення Технiчного регламенту
Стаття 1 (1)	Пункт 1
Стаття 1 (2)	Пункт 1
Стаття 1 (3)
Стаття 2 (1)	Пункт 6
Стаття 2 (2)	Пункт 7
Стаття 2 (3)
Стаття 3 (1)	Абзац дванадцятий пункту 8
Стаття 3 (2)	Абзац шiстнадцятий пункту 8
Стаття 3 (3)	Абзац чотирнадцятий пункту 8
Стаття 3 (4)
Стаття 3 (5)	Абзац тринадцятий пункту 8
Стаття 3 (6)
Стаття 3 (7)
Стаття 3 (8)	Абзац сорок третiй пункту 8
Стаття 3 (9)	Абзац тридцять перший пункту 8
Стаття 3 (10)	Абзац сiмнадцятий пункту 8
Стаття 3 (11)	Абзац сорок четвертий пункту 8
Стаття 3 (12)	Абзац другий пункту 8
Стаття 3 (13)	Абзац двадцять другий пункту 8
Стаття 3 (14)	Абзац тридцятий пункту 8
Стаття 3 (15)	Абзац десятий пункту 8
Стаття 3 (16)	Абзац сорок п'ятий пункту 8
Стаття 3 (17)	Абзац тридцять дев'ятий пункту 8
Стаття 3 (18)
Стаття 3 (19)	Абзац двадцять шостий пункту 8
Стаття 3 (20)	Абзац сороковий пункту 8
Стаття 3 (21)	Абзац двадцять п'ятий пункту 8
Стаття 3 (22)	Абзац двадцять восьмий пункту 8
Стаття 3 (23)	Абзац одинадцятий пункту 8
Стаття 3 (24)	Абзац сорок сьомий пункту 8
Стаття 3 (25)	Абзац шостий пункту 8
Стаття 3 (26)	Абзац сорок шостий пункту 8
Стаття 3 (27)	Абзац двадцять сьомий пункту 8
Стаття 3 (28)	Абзац сорок другий пункту 8
Стаття 3 (29)	Абзац тридцять четвертий пункту 8
Стаття 3 (30)	Абзац двадцятий пункту 8
Стаття 3 (31)	Абзац тридцять сьомий пункту 8
Стаття 3 (32)
Стаття 3 (33)	Абзац тридцять п'ятий пункту 8
Стаття 3 (34)	Абзац тридцять восьмий пункту 8
Стаття 3 (35)	Абзац дев'ятнадцятий пункту 8
Стаття 3 (36)	Абзац двадцять третiй пункту 8
Стаття 3 (37)	Абзац двадцять четвертий пункту 8
Стаття 3 (38)	Абзац тридцять другий пункту 8
Стаття 3 (39)	Абзац четвертий пункту 8
Стаття 3 (40)	Абзац третiй пункту 8
Стаття 3 (41)	Абзац вiсiмнадцятий пункту 8
Стаття 3 (42)	Абзац тридцять третiй пункту 8
Стаття 3 (43)	Абзац сорок перший пункту 8
Стаття 3 (44)
Стаття 3 (45)
Стаття 3 (46)
Стаття 3 (47)	Абзац двадцять перший пункту 8
Стаття 3 (48)	Пункт 10
Стаття 3 (49)	Пункт 11
Стаття 3 (50)	Абзац восьмий пункту 8
Стаття 3 (51)	Абзац сьомий пункту 8
Стаття 3 (52)	Абзац дев'ятий пункту 8
Стаття 3 (53)	Абзац п'ятий пункту 8
Стаття 4 (1)	Абзаци перший - четвертий пункту 9
Стаття 4 (2)	Абзац п'ятий пункту 9
Стаття 4 (3)	Абзац шостий пункту 9
Стаття 4 (4)	Абзац сьомий пункту 9
Стаття 4 (5)	Абзац восьмий пункту 9
Стаття 4 (6)	Абзаци дев'ятий i десятий пункту 9
Стаття 4 (7)	Абзац одинадцятий пункту 8
Стаття 4 (8)	Абзац дванадцятий пункту 8
Стаття 4 (9)	Абзаци тринадцятий i чотирнадцятий пункту 8
Стаття 4 (10)	Абзаци п'ятнадцятий - сiмнадцятий пункту 8
Стаття 4 (11)	Абзац вiсiмнадцятий пункту 8
Стаття 4 (12)	Абзац дев'ятнадцятий пункту 8
Стаття 4 (13)	Абзац двадцятий пункту 8
Стаття 4 (14)	Абзац двадцять перший пункту 8
Стаття 4 (15)	Абзаци двадцять другий - двадцять п'ятий пункту 8
Стаття 4 (16)	Абзац двадцять шостий пункту 8
Стаття 4 (17)	Абзац сьомий пункту 9
Стаття 5 (1)	Пункт 12
Стаття 5 (2)	Пункт 3
Стаття 5 (3)	Пункт 4
Стаття 5 (4)
Стаття 6 (1)	Абзац перший пункту 14
Стаття 6 (2)	Абзац другий пункту 14
Стаття 7 (1)	Пункт 15
Стаття 7 (2)	Пункт 16
Стаття 8 (1)	Пункт 17
Стаття 8 (2)	Пункт 18
Стаття 8 (3)	Пункт 19
Стаття 8 (4)	Пункт 20
Стаття 8 (5)	Пункт 21
Стаття 8 (6)	Пункт 22
Стаття 8 (7)	Пункт 23
Стаття 8 (8)	Пункт 24
Стаття 8 (9)	Пункт 25
Стаття 9 (1)	Пункт 26
Стаття 9 (2)
Стаття 9 (3)	Пункт 27
Стаття 9 (4)	Пункт 28
Стаття 10	Пункт 29
Стаття 11 (1)	Пункт 30
Стаття 11 (2)	Пункт 31
Стаття 11 (3)	Пункт 32
Стаття 11 (4)	Пункт 33
Стаття 11 (5)	Пункт 34
Стаття 11 (6)	Пункт 35
Стаття 11 (7)	Пункт 36
Стаття 12 (1)	Пункт 37
Стаття 12 (2)	Пункт 38
Стаття 12 (3)	Пункт 39
Стаття 12 (4)	Пункт 40
Стаття 13 (1)	Пункт 41
Стаття 13 (2)	Пункт 42
Стаття 13 (3)	Пункт 43
Стаття 14 (1)	Пункт 44
Стаття 14 (2)	Пункт 45
Стаття 14 (3)	Пункт 46
Стаття 14 (4)	Пункт 47
Стаття 15	Пункт 48
Стаття 16	Пункт 49
Стаття 17 (1)	Пункт 50
Стаття 17 (2)	Пункт 51
Стаття 17 (3)	Пункт 52
Стаття 17 (4)	Пункт 53
Стаття 17 (5)	Пункт 54
Стаття 18 (1)	Пункт 55
Стаття 18 (2)	Пункт 56
Стаття 18 (3)	Пункт 57
Стаття 18 (4)	Пункт 58
Стаття 19 (1)	Пункт 59
Стаття 19 (2)	Пункт 60
Стаття 19 (3)	Абзац перший пункту 63
Стаття 19 (4)	Пункт 62
Стаття 19 (5)	Пункт 61
Стаття 19 (6)	Абзац другий пункту 63
Стаття 20 (1)	Пункти 64 i 65
Стаття 20 (2)	Пункт 66
Стаття 20 (3)	Пункт 67
Стаття 20 (4)	Пункт 68
Стаття 20 (5)	Пункт 69
Стаття 20 (6)	Пункт 70
Стаття 20 (7)	Пункт 71
Стаття 20 (8)
Стаття 21 (1)	Пункт 72
Стаття 21 (2)
Стаття 21 (3)	Пункт 73
Стаття 22 (1)	Абзац перший пункту 74
Стаття 22 (2)	Абзаци другий - п'ятий пункту 74
Стаття 22 (3)	Пункт 75
Стаття 22 (4)	Пункт 76
Стаття 23 (1)	Пункт 77
Стаття 23 (2)	Пункт 78
Стаття 23 (3)	Пункт 79
Стаття 23 (4)	Пункт 80
Стаття 23 (5)	Пункт 81
Стаття 24 (1)	Пункт 82
Стаття 24 (2)	Пункт 83
Стаття 24 (3)	Пункт 84
Стаття 24 (4)	Пункт 85
Стаття 24 (5)
Стаття 24 (6)
Стаття 24 (7)
Стаття 24 (8)
Стаття 24 (9)
Стаття 24 (10)	Пункт 86
Стаття 25 (1)	Пункт 87
Стаття 25 (2)	Пункт 88
Стаття 25 (3)	Пункт 89
Стаття 25 (4)	Пункт 90
Стаття 25 (5)	Пункт 91
Стаття 25 (6)	Пункт 92
Стаття 26 (1)	Пункт 93
Стаття 26 (2)	Пункт 94
Стаття 26 (3)	Пункт 95
Стаття 26 (4)	Пункт 96
Стаття 27 (1)	Пункт 97
Стаття 27 (2)	Пункт 98
Стаття 27 (3)	Пункт 99
Стаття 27 (4)	Пункт 100
Стаття 27 (5)	Пункт 101
Стаття 27 (6)	Пункт 102
Стаття 28 (1)	Пункт 103
Стаття 28 (2)	Пункт 105
Стаття 28 (3)	Пункт 106
Стаття 28 (4)	Пункт 107
Стаття 28 (5)	Пункт 108
Стаття 28 (6)
Стаття 29 (1)	Пункт 109
Стаття 29 (2)	Пункт 110
Стаття 29 (3)	Пункт 111
Стаття 30 (1)	Пункт 112
Стаття 30 (2)	Пункт 113
Стаття 30 (3)	Пункт 114
Стаття 30 (4)	Пункт 115
Стаття 31 (1)	Пункт 116
Стаття 31 (2)	Пункт 117
Стаття 31 (3)
Стаття 32 (1)	Пункт 118
Стаття 32 (2)	Пункт 119
Стаття 32 (3)	Пункт 120
Стаття 32 (4)	Пункт 121
Стаття 32 (5)
Стаття 33 (1)	Пункти 122 - 123
Стаття 33 (2)	Пункт 124
Стаття 33 (3)	Пункт 125
Стаття 33 (4)	Пункт 126
Стаття 33 (5)	Пункт 127
Стаття 33 (6)	Пункт 128
Стаття 33 (7)	Пункт 129
Стаття 33 (8)	Пункт 130
Стаття 33 (9)	Пункт 131
Стаття 34 (1)	Пункт 132
Стаття 34 (2)	Пункт 133
Стаття 34 (3)	Пункт 134
Стаття 35 (1)	Пункт 135
Стаття 35 (2)	Пункт 136
Стаття 35 (3)
Стаття 35 (4)
Стаття 35 (5)
Стаття 35 (6)	Абзац перший пункту 137
Стаття 35 (7)
Стаття 36
Стаття 37 (1)	Пункт 138, абзац перший пункту 139
Стаття 37 (2)	Абзац другий пункту 139
Стаття 37 (3)
Стаття 37 (4)	Пункти 140 - 141
Стаття 37 (5)
Стаття 37 (6)
Стаття 37 (7)
Стаття 37 (8)
Стаття 37 (9)
Стаття 38 (1)	Пункт 142
Стаття 38 (2)	Пункт 143
Стаття 39 (1)	Пункт 144
Стаття 39 (2)	Пункт 145
Стаття 39 (3)
Стаття 39 (4)	Пункт 146
Стаття 39 (5)	Пункт 147
Стаття 39 (6)	Пункт 148
Стаття 39 (7)	Пункт 149
Стаття 40 (1)	Пункт 150
Стаття 40 (2)	Пункт 151
Стаття 40 (3)	Пункт 152
Стаття 40 (4)	Пункт 153
Стаття 41 (1)	Пункт 154
Стаття 41 (2)
Стаття 41 (3)	Пункт 155
Стаття 41 (4)	Пункт 156
Стаття 41 (5)
Стаття 41 (6)
Стаття 41 (7)
Стаття 41 (8)
Стаття 42
Стаття 43 (1)	Пункт 157
Стаття 43 (2)	Пункт 158
Стаття 43 (3)
Стаття 43 (4)
Стаття 43 (5)
Стаття 44 (1)	Пункт 159
Стаття 44 (2)	Пункт 160
Стаття 44 (3)
Стаття 44 (4)
Стаття 44 (5)
Стаття 44 (6)
Стаття 44 (7)
Стаття 45 (1)	Пункт 161
Стаття 45 (2)	Пункт 162
Стаття 45 (3)	Пункт 163
Стаття 45 (4)	Абзац перший пункту 164
Стаття 45 (5)	Пункт 164
Стаття 46 (1)	Пункт 165
Стаття 46 (2)	Пункт 166
Стаття 46 (3)	Пункт 167
Стаття 46 (4)	Пункт 168
Стаття 46 (5)	Пункт 169
Стаття 46 (6)
Стаття 46 (7)
Стаття 47 (1)	Пункт 170
Стаття 47 (2)	Пункт 171
Стаття 47 (3)	Пункт 172
Стаття 47 (4)	Пункт 173
Стаття 48 (1)	Пункт 174
Стаття 48 (2)	Пункт 175
Стаття 49 (1)	Пункт 176
Стаття 49 (2)	Пункт 177
Стаття 49 (3)
Стаття 50 (1)	Пункт 178
Стаття 50 (2)
Стаття 51 (1)	Пункт 179
Стаття 51 (2)	Пункт 180
Стаття 51 (3)	Пункт 181
Стаття 52 (1)	Пункт 182
Стаття 52 (2)	Пункт 183
Стаття 53 (1)	Пункт 184
Стаття 53 (2)	Пункт 185
Стаття 53 (3)	Пункт 186
Стаття 53 (4)	Пункт 187
Стаття 53 (5)	Пункт 188
Стаття 53 (6)	Пункт 189
Стаття 53 (7)	Пункт 190
Стаття 53 (8)	Пункт 191
Стаття 53 (9)	Пункт 192
Стаття 53 (10)	Пункт 193
Стаття 53 (11)	Пункт 194
Стаття 53 (12)	Пункт 195
Стаття 53 (13)
Стаття 54	Пункт 196
Стаття 55 (1)	Пункт 197
Стаття 55 (2)	Пункт 198
Стаття 56
Стаття 57 (1)	Пункт 199
Стаття 57 (2)	Пункт 200
Стаття 57 (3)	Пункт 201
Стаття 57 (4)	Пункт 202
Стаття 57 (5)	Пункт 203
Стаття 57 (6)	Пункт 204
Стаття 57 (7)	Пункт 205
Стаття 57 (8)	Пункт 206
Стаття 57 (9)	Пункт 207
Стаття 58 (1)	Пункт 208
Стаття 58 (2)	Пункт 209
Стаття 58 (3)	Пункт 210
Стаття 58 (4)	Пункт 211
Стаття 59 (1)	Пункт 212
Стаття 59 (2)	Пункт 213
Стаття 59 (3)	Пункт 214
Стаття 60 (1)	Пункт 215
Стаття 60 (2)	Пункт 216
Стаття 60 (3)	Пункт 217
Стаття 61	Пункт 218
Стаття 62 (1)	Пункт 219
Стаття 62 (2)	Пункт 220
Стаття 62 (3)	Пункт 221
Стаття 62 (4)	Пункт 222
Стаття 62 (5)	Пункт 223
Стаття 63
Стаття 64 (1)	Пункт 224
Стаття 64 (2)	Пункт 225
Стаття 65 (1)	Пункт 226
Стаття 65 (2)
Стаття 65 (3)	Пункт 227
Стаття 65 (4)	Пункт 228
Стаття 66 (1)	Пункт 229
Стаття 66 (2)	Пункт 230
Стаття 66 (3)	Пункт 231
Стаття 66 (4)	Пункт 232
Стаття 67 (1)	Пункт 233
Стаття 67 (2)	Пункт 234
Стаття 68
Стаття 69
Стаття 70
Стаття 71
Стаття 72 (1)	Пункт 235
Стаття 72 (2)	Пункт 236
Стаття 73
Стаття 74
Стаття 75
Стаття 76
Стаття 77
Стаття 78
Додаток I	Додаток 1
Додаток II	Додаток 2
Додаток III

 

ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 12 сiчня 2024 р. N 28

ЗМIНА,
що вноситься до перелiку видiв продукцiї, щодо яких органи державного ринкового нагляду здiйснюють державний ринковий нагляд

     Доповнити перелiк пунктом 28¹ такого змiсту:

"281. Сiльськогосподарськi та лiсогосподарськi транспортнi засоби

постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 12 сiчня 2024 р. N 28 "Про затвердження Технiчного регламенту затвердження типу сiльськогосподарських i лiсогосподарських транспортних засобiв"

Держпродспоживслужба".

 

ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 12 сiчня 2024 р. N 28

ПЕРЕЛIК
постанов Кабiнету Мiнiстрiв України, що втратили чиннiсть

     1. Постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2011 р. N 1367 "Про затвердження Технiчного регламенту затвердження типу сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, їх причепiв i змiнних причiпних машин, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв" (Офiцiйний вiсник України, 2012 р., N 1, ст. 22).

     2. Постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2011 р. N 1368 "Про затвердження Технiчного регламенту щодо складових частин i характеристик колiсних сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв" (Офiцiйний вiсник України, 2012 р., N 1, ст. 23).

     3. Пункти 28 i 29 перелiку видiв продукцiї, щодо яких органи державного ринкового нагляду здiйснюють державний ринковий нагляд, затвердженого постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2016 р. N 1069 (Офiцiйний вiсник України, 2017 р., N 50, ст. 1550).

     4. Пункт 2 змiн, що вносяться до постанов Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 8 липня 2009 р. N 694 i вiд 28 грудня 2011 р. N 1367, затверджених постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 4 грудня 2019 р. N 1168 (Офiцiйний вiсник України, 2020 р., N 10, ст. 374).

     5. Постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 10 листопада 2021 р. N 1170 "Про внесення змiн до постанови Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 28 грудня 2011 р. N 1367" (Офiцiйний вiсник України, 2021 р., N 90, ст. 5826).

     6. Постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 29 липня 2022 р. N 850 "Про внесення змiн до Технiчного регламенту затвердження типу сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, їх причепiв i змiнних причiпних машин, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв" (Офiцiйний вiсник України, 2022 р., N 62, ст. 3737).

     7. Постанова Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 15 вересня 2023 р. N 987 "Про внесення змiн до Технiчного регламенту затвердження типу сiльськогосподарських та лiсогосподарських тракторiв, їх причепiв i змiнних причiпних машин, систем, складових частин та окремих технiчних вузлiв".